一、減速機行業(yè)的基本情況
減速機(有時稱齒輪箱、變速箱)，主要包括工業(yè)通用減速機(圓柱漸開線齒輪減速機、圓弧齒輪減速機、錐齒輪減速機、蝸桿減速機、擺線針輪減速機、諧波齒輪減速機、少齒差及行星減速機、各類組合減速機)、工業(yè)專用減速機(高速齒輪箱、船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱)。
減速機行業(yè)是我國通用零部件行業(yè)的一個組成部分，在我國裝備制造業(yè)中占有一定的地位和份額。其產(chǎn)品廣泛使用在石油、化工、冶金、煤炭、運輸、起重、環(huán)保、食品、紡織和國防等各行業(yè)和領(lǐng)域。
減速機制造業(yè)的主要產(chǎn)業(yè)是由零部件制造業(yè)、整機制造業(yè)和整機組裝業(yè)構(gòu)成。而零部件制造業(yè)中又以鑄件、焊接件、傳動件、標(biāo)準(zhǔn)件和電動機等加工、制造業(yè)為主要組成部分。
1.國外減速機產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r和趨勢
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，減速機產(chǎn)品的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴大，科研開發(fā)和新產(chǎn)品的設(shè)計、制造水平發(fā)展很快，特別是新材料和新工藝的快速發(fā)展，帶動了新產(chǎn)品的升級和提高。模塊化設(shè)計理念和有限元分析應(yīng)用，促使高性能參數(shù)和高可靠必平品的不斷推出，產(chǎn)品以大(大型)、特(特殊用途)、全(全規(guī)格全品種)而得到市場廣泛應(yīng)用。
國外對于中小功率齒輪箱，正朝著模塊化、大批量、標(biāo)準(zhǔn)化、高精度、高效、低成本，對市場需求反應(yīng)快捷方向發(fā)展，對于大功率齒輪箱朝著高精度、高可靠度、軟起動、運轉(zhuǎn)監(jiān)控、低噪聲、小體積、小重量方向發(fā)展。大部分生產(chǎn)公司擁有自己的知識產(chǎn)權(quán)。
對于高速重載齒輪，向著大功率、高轉(zhuǎn)速、高精度、運轉(zhuǎn)監(jiān)控方向發(fā)展。目前國外的高速齒輪箱*大功率為10萬千瓦，*高轉(zhuǎn)速10萬轉(zhuǎn)/分，*大線速度200米/秒，精度達(dá)IS03級。對于擺線、諧波齒輪傳動等也均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，并朝著傳動精度高，功率體積(重量)比高、開發(fā)使用新材料方向發(fā)展。
國外的減速機業(yè)主要依據(jù)有代表性的幾大**產(chǎn)品和以其品牌命名的幾大公司為主要行業(yè)發(fā)展的代表，如：SEW公司、弗蘭德公司、意大利的幾個公司和日本的住友株式會社等。其近幾年來上述的幾家公司均登陸中國境內(nèi)，在天津均設(shè)有其生產(chǎn)企業(yè)和基地，以此輻射**的市場，他們利用了我國的廉價資源，看好中國機械工業(yè)近幾年的落后現(xiàn)狀和今后發(fā)展的市場前景，看好國內(nèi)市場。它們作憑裝備、術(shù)、資金和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢同我國的企業(yè)展開了激烈的競爭，并在**產(chǎn)品方面占據(jù)了優(yōu)勢。
2.國內(nèi)減速機基本情況概述
減速機經(jīng)過四十余年的發(fā)展，該行業(yè)已初步形成了科研、開發(fā)、設(shè)計、制造、服務(wù)等比較完整的制造業(yè)體系。自改革開放以來，通過引進(jìn)先進(jìn)的加工設(shè)務(wù)，新技術(shù)消化吸收，自主設(shè)計開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造等，使減速機行業(yè)得到飛速發(fā)展，從而使產(chǎn)品的技術(shù)水平、制造水平和生產(chǎn)能力得到極大的提高。為國家重點工程和國民經(jīng)濟發(fā)展做出了一定貢獻(xiàn)，部分產(chǎn)品替代了進(jìn)口，滿足了市場的需要。并且在圓弧齒輪減速機、漸開線少齒差擺環(huán)減速機、星輪減速機等傳動領(lǐng)域，不論是產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)**、制造水平和自主知識產(chǎn)權(quán)等方面我國在國際上均處于**地位，擁有一定的競爭優(yōu)勢。但是目前我國的減速機產(chǎn)品總體水平與國外先進(jìn)水平相比仍存在較大差距，主要表現(xiàn)在：對一些面廣量大的減速機的開發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品并不多，暫未形成批量和規(guī)模化生產(chǎn)。多數(shù)企業(yè)界規(guī)模小、技術(shù)進(jìn)步慢、標(biāo)準(zhǔn)化意識缺乏、產(chǎn)品**投入少。同時產(chǎn)品結(jié)構(gòu)落后、質(zhì)量不穩(wěn)定、可靠性差，特別是大型和特殊要求，**次的產(chǎn)品還不能滿足要求。
雖然高水平的加工機床的引進(jìn)從齒輪精度方面漸和國外水平接近，但是由于基礎(chǔ)性技術(shù)和基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)研究投入少，因此在傳動件的材質(zhì)、熱處理、箱體結(jié)構(gòu)能整機的性能、承載能力、可靠度、壽命、以及控制技術(shù)等方面與國外水平還有較大差距。
而面對全球經(jīng)濟一體化和我國加入WTO的今天，我國國了經(jīng)濟在快速和穩(wěn)定的發(fā)展，為減速機行業(yè)提供一個良好的外部市場。另一方面，國外產(chǎn)品競爭的壓力不斷加大，從而又要求減速機行業(yè)必須加快科技進(jìn)步和科研**的步伐，加大力度調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大科研和新技術(shù)設(shè)入的比例，積極開發(fā)市場急需的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的可靠性，提高國際競爭力，以滿足國民經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展的需要，滿足國際經(jīng)濟一體化發(fā)展的需要。
二、減速機行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作基本情況
1.現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)狀況(見標(biāo)準(zhǔn)體系明細(xì)表)
目前，共有減速機專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)117個。其中基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)14個，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)83個，方法標(biāo)準(zhǔn)20個。10項國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)107項。具體為機械JB共76項，水產(chǎn)SC共1項，航天QJ共3項，輕工QB共1項，建材JC共5項，電子SJ共2項，化工HG共9項，黑色冶金共2項，煤炭MT共2項，農(nóng)機共1項，齒輪協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)CGMA共6項。
2、標(biāo)準(zhǔn)化組織現(xiàn)狀
減速機專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，除機械工業(yè)減變速機標(biāo)委會直接負(fù)責(zé)行業(yè)減變機標(biāo)準(zhǔn)化工作之外，還有機械工業(yè)冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、**起重機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、**齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、**礦山機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、冶金部北京冶金設(shè)備研究院等涉及到減速機的標(biāo)準(zhǔn)化工作，2008年由國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)成立**減速機標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，形成國家減速機標(biāo)準(zhǔn)化組織。
減速機專業(yè)尚未有國際標(biāo)準(zhǔn)化組織，目前美國、德國、日本國家有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化組織。我國與這些國家的標(biāo)準(zhǔn)化組織聯(lián)系不多，有待于本標(biāo)委會進(jìn)一步開發(fā)。
3.標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)現(xiàn)狀志發(fā)展趨勢
由于近幾年中，隨著加入WTO的深入發(fā)展，我國加工設(shè)備不斷引入國外的先進(jìn)裝備和技術(shù)，使得減速機產(chǎn)品近幾年發(fā)展較快，截至2003年年底以前，一部分標(biāo)準(zhǔn)得到了新的修訂，而還有一此產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)仍然由于大部分企業(yè)的生產(chǎn)、加工水平不高，而造成標(biāo)準(zhǔn)水平得不到提升。從目前來看，標(biāo)準(zhǔn)的水平從某種意義上限制了產(chǎn)品的發(fā)展和其技術(shù)水平的提升。另外，產(chǎn)品水平的高低又影響了該產(chǎn)品在國際市場上的競爭能力。就此而言積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)對我國目前的產(chǎn)品水平提升將起到很大的促進(jìn)作用。
國際間的競爭、產(chǎn)品的競爭在很大程度上表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)化的競爭。現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的前沿是模塊化，構(gòu)建模塊化是產(chǎn)品競爭的優(yōu)勢，事關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化未來的發(fā)展。針對模塊化時代的到來，模塊化已成為現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的核心;以標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化為基礎(chǔ)的產(chǎn)品技術(shù)平臺是標(biāo)準(zhǔn)化方法的綜合運用;現(xiàn)代模塊化還是一種極其有效的**手段，這些都直接關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的發(fā)展趨勢必然會與模塊化緊密相聯(lián)。
4.主要產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化面臨的形勢
國外減速機制造業(yè)以其加工工藝的先進(jìn)性和加工設(shè)備的高性能和高精度**提升了其產(chǎn)品的綜合性能。
而國內(nèi)減速機制造業(yè)以企業(yè)界的規(guī)模和其技術(shù)實力又使企業(yè)分為了兩個層面。國內(nèi)目前一部分企業(yè)由于其具備較好的實力，引入了部分國外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，從而提高了自己企業(yè)的產(chǎn)品水平和市場占有率，而一部分小企業(yè)受條件的限制和生存的需要，也制造了一些低水平的產(chǎn)品在市場上利用低價維持生存，故提高減速機制造標(biāo)準(zhǔn)水平是目前提高我國減速機行業(yè)綜合水平的當(dāng)務(wù)之急。就目前來講，仍存著一些企標(biāo)低于國標(biāo)、行標(biāo)的現(xiàn)象。
三、2009-2013年減速機制造及其主要產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的指導(dǎo)思想和主要目標(biāo)
1.指導(dǎo)思想
樹立與落實科學(xué)發(fā)展觀，用先進(jìn)適用的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)服務(wù)于國民經(jīng)濟的發(fā)展，積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)，縮小差距，力爭與國際標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)展，實質(zhì)性參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。
2、工作目標(biāo)
加強和加大采用國際標(biāo)準(zhǔn)的力度，以標(biāo)準(zhǔn)的水平促進(jìn)產(chǎn)業(yè)改造提升和產(chǎn)品的更新?lián)Q代，增強其市場的競爭能力。
研究模塊化減速機標(biāo)準(zhǔn)的制定，其中以隱形模塊標(biāo)準(zhǔn)化為突破口，實現(xiàn)企業(yè)模塊化的制造。
加強對企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的管理和水平確認(rèn)的力度和程序，以確保企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性和嚴(yán)肅性。在2010年前要完成全部標(biāo)準(zhǔn)的采標(biāo)工作，**與國際水平接軌。
四、2098-2013年減速機制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展重點
1、在市場經(jīng)濟的條件下，決定產(chǎn)品市場前景和生產(chǎn)力的主要因素是質(zhì)量和性價比，而產(chǎn)品的外形和安裝尺寸的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化已降為次要因素。因引本標(biāo)委會要將現(xiàn)行的一些減速機標(biāo)準(zhǔn)重新修訂，主要任務(wù)是利用新的加工工藝和加工設(shè)備提高產(chǎn)品綜合質(zhì)量水平，利用先進(jìn)的測量和測式技術(shù)，提高對產(chǎn)品的檢驗水平和檢測能力。淘汰技術(shù)水平落后、浪費資源的產(chǎn)品。
以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法為重點的采標(biāo)條款，促進(jìn)量大、面廣、市場需求多的產(chǎn)品水平盡快提升。
2、**和轉(zhuǎn)變產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制訂思路，把以往產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中從重點規(guī)范外形及安裝尺寸轉(zhuǎn)向為從標(biāo)準(zhǔn)角度幫助企業(yè)提高設(shè)計和制造質(zhì)量水平。重點制訂一系列減速機專業(yè)的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)確和方法標(biāo)準(zhǔn)。包括減速機設(shè)計、選用、制造、試驗、驗收、安裝維護(hù)等方面的方法、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
五、推動減速機標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的外部環(huán)境、支撐體系和政策措施
1、國內(nèi)環(huán)境
今年來，減速機行業(yè)的發(fā)展比較紅火，產(chǎn)值逐年增加。同時也在大量引進(jìn)國外先進(jìn)加工設(shè)備和檢測設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量、產(chǎn)業(yè)規(guī)模均在升級。同時對標(biāo)準(zhǔn)化的需求也在增加。然而，就減速機標(biāo)準(zhǔn)而言，標(biāo)準(zhǔn)的老化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，無法適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展急需對標(biāo)齡較長的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。
隨著市場競爭的激烈，各企業(yè)為追求經(jīng)濟效益增長，將大量人力財力投入到產(chǎn)品的生產(chǎn)和開發(fā)上，這無疑是正確的。但是，不愿意投入人力財力參與國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(尤其是基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn))的制修訂上，只愿意把制定好的標(biāo)準(zhǔn)拿來使用。這也是現(xiàn)在在減速機標(biāo)準(zhǔn)化工作中存在的一個大問題。
2、國際環(huán)境
國際上，在減速機標(biāo)準(zhǔn)化方面，各國(包括先進(jìn)工業(yè)國家)采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的趨勢越來越明顯，以主要傳動部件齒輪精度為例，日本、美國、俄羅斯等國先后等同采用了國際標(biāo)準(zhǔn)。
先進(jìn)工業(yè)國家，將自己的國家標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容滲透到ISO標(biāo)準(zhǔn)(或直接采用作為ISO標(biāo)準(zhǔn))的趨勢也越來越明顯，在減速機標(biāo)準(zhǔn)方面，以美國、德國為甚。
隨著經(jīng)濟全求化的發(fā)展，我國一些比較好的減速機生產(chǎn)企業(yè)也在直接采用ISO或國外先進(jìn)工業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的外部環(huán)境首先需要國家政策的長期支持，另外需要一個結(jié)構(gòu)合理和技術(shù)條件強大的組織機構(gòu)及行業(yè)企業(yè)的協(xié)助，還需要一個良好的社會經(jīng)濟基礎(chǔ)及良好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。
六、減速機標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展到2013年的設(shè)想
標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展代表著一個行業(yè)產(chǎn)品的平均水平，自我國標(biāo)準(zhǔn)化法頒布以來，我國的產(chǎn)品水平有了很在的提高，所以，用標(biāo)準(zhǔn)提升產(chǎn)品技術(shù)水平是一個行之有效的方法和措施。在建設(shè)**型社會的今天以標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展帶動產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展是一條必經(jīng)之路。切實加大標(biāo)準(zhǔn)化工作管理和宣貫、監(jiān)督檢查的力度。至2013年必然會在標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展及提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品水平的工作中收到顯著的效果。目前，中國的產(chǎn)品已走入國際經(jīng)濟循環(huán)的體系之中，我們設(shè)想至2013年后我國的減速機產(chǎn)品水平業(yè)已進(jìn)入國際先進(jìn)產(chǎn)品的行列，真正實現(xiàn)全世界的產(chǎn)品大流通和資源的全人類共享，以及先進(jìn)技術(shù)的人類共有的初級環(huán)境中。
公安機關(guān)備案號：
