然而一味地追求速度也會導(dǎo)致很多**隱患。據(jù)交通部門反映，南京每年都有很多因為電動車違反交通規(guī)則、超速行駛等原因發(fā)生交通事故，而且呈向上趨勢發(fā)展。對此，政府也出臺了相關(guān)的政策，但是令人遺憾的是，超標(biāo)電動車卻屢禁不絕。據(jù)相關(guān)人士分析，超標(biāo)車能夠有廣泛市場的*主要原因還是市場需求。

    細(xì)心的人不難發(fā)現(xiàn)，如果走在大街上不注意背后就會有輛加足馬力的電動車風(fēng)馳[綜述圖片]電掣般從身后穿過，速度絕不亞于摩托車的行駛速度。試想一下，如果這樣的速度當(dāng)遇到緊急情況時會是什么樣。中華路上一家電動車專營店營業(yè)員告訴記者，“現(xiàn)在很多人來買車首先問的就是電動車能跑多快？其次就是能跑多遠(yuǎn)。如果說我們的車完全是按國家標(biāo)準(zhǔn)的20KM以內(nèi)時速，那么很多人都會說那還不如騎自行車呢。”

    一位電動車業(yè)內(nèi)人士介紹，不少生產(chǎn)廠家原本就缺乏競爭力，他們瞄準(zhǔn)了購車族貪圖快捷的心理，做起了違規(guī)經(jīng)營的把戲，為擴大產(chǎn)品銷量，置國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及消費者的**于不顧，不斷地將超標(biāo)電動車推向市場，造成惡劣市場環(huán)境。現(xiàn)在有很多廠家，將電動車加上限速裝置，如果將限速裝置拔掉，電動車就好比脫了韁的“野馬[綜述圖片論壇]”。廠家這樣做既能夠應(yīng)付國家對這方面的管控又能迎合消費者的心理需求。但是除了生產(chǎn)廠家規(guī)避產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)外，一定程度上還取決于消費者對電動自行車的認(rèn)識。很多人片面地追求豪華、速度、廉價，而往往在違規(guī)銷售的誤導(dǎo)下，對符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及性能良好的電動車視而不見。這些都導(dǎo)致一些具有良好品質(zhì)和符合標(biāo)準(zhǔn)的電動車難以獨善其身，個別企業(yè)為了面對惡劣的競爭，迫于生存壓力竟然也效仿生產(chǎn)超標(biāo)電動車的廠家。“這不能不讓人感到擔(dān)憂。”業(yè)內(nèi)人士說。

    面對惡劣的市場環(huán)境，光靠一個法規(guī)、一個部門并集中一段時間的綜合治理，想要迅速改變超標(biāo)車橫行的局面，恐難以支撐。因此需要在相關(guān)嚴(yán)格的法規(guī)保障下，行業(yè)嚴(yán)格自律，工商部門嚴(yán)查違規(guī)銷售，交警部門嚴(yán)查違章行駛才能有效避免因電動車超標(biāo)帶來的交通**隱患。我們也希望消費者在選擇電動車的過程中，多考慮電動車本身的質(zhì)量及**標(biāo)準(zhǔn)，因為**對每個人來說才是*重要的。