上海卡珥斯泵閥制造有限公司
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軌道球閥將在大口徑工藝管道上得到廣泛應(yīng)用

軌道球閥是隨著閥門(mén)技術(shù)不斷發(fā)展而產(chǎn)生的新型的閥門(mén)，它的設(shè)計(jì)采用了新的閥門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)。是目前實(shí)用性很高的一種閥門(mén)，軌道球閥的實(shí)用性決定于它綜合了閘閥和球閥的優(yōu)點(diǎn)。我們知道閘閥是一種使用廣泛,性能可靠的截?cái)嚅y門(mén)。而球閥是一種具有啟閉迅速, 操作輕便, 流體阻力小特點(diǎn)的閥門(mén),便于氣控和電控。軌道球閥就同時(shí)具有閘閥和球閥的性能,，得到了廣泛應(yīng)用。
軌道球閥的球體為組合球體。其中間為楔式錐體, 兩側(cè)各有5°斜面,兩邊為帶有斜面的兩個(gè)球面閥瓣。球面閥瓣與錐體通過(guò)燕尾槽或T形槽連接,兩者間可以相互滑動(dòng)。球面閥瓣的上方和下方分別有限位環(huán)和調(diào)整墊限制,使其不能隨楔式錐體上升或下降,只能在一個(gè)水平空間內(nèi)隨楔式錐體做平移或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。閥桿的下端通過(guò)螺紋和銷(xiāo)軸與楔式錐體固為一體,上端梯形螺紋與閥桿螺母配合,閥桿螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)由手輪、傘齒輪、電動(dòng)或氣動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。閥桿中部設(shè)有軌道銷(xiāo),銷(xiāo)的兩端各裝一只滾輪,滾輪可在支架的導(dǎo)向槽內(nèi)滾動(dòng),閥桿的運(yùn)動(dòng)軌跡由導(dǎo)向槽限制。
當(dāng)閥門(mén)需要關(guān)閉時(shí), 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪, 帶動(dòng)閥桿螺母旋轉(zhuǎn),閥桿螺母帶動(dòng)閥桿和楔式錐體旋轉(zhuǎn)90°到閥門(mén)關(guān)閉位置,然后向兩側(cè)平移撐開(kāi),靠向閥體密封面,實(shí)現(xiàn)閥門(mén)關(guān)閉。當(dāng)閥門(mén)需要打開(kāi)時(shí),反時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪, 通過(guò)閥桿螺母和閥桿,帶動(dòng)楔式錐體上升,使球瓣向中間收攏,脫離閥體密封面,然后楔式錐體帶動(dòng)球瓣旋轉(zhuǎn)90°將閥門(mén)打開(kāi)。
軌道球閥的運(yùn)動(dòng)軌跡既有閘閥的特點(diǎn)(多回轉(zhuǎn))又具有球閥的特點(diǎn)(轉(zhuǎn)90°),所以其性能既具有閘閥的優(yōu)點(diǎn)又具有球閥的優(yōu)點(diǎn)。軌道球閥的結(jié)構(gòu)與閘閥相比, 既有相同點(diǎn),也有不同點(diǎn)。與閘閥相比有以下幾點(diǎn)：
(1) 密封面無(wú)摩擦。閥門(mén)啟閉時(shí),由于錐體的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)球面閥瓣的撐開(kāi)或收攏,從而與閥體密封面產(chǎn)生密封或分離,故此閥門(mén)密封面間不產(chǎn)生摩擦, 密封性能好,使用壽命長(zhǎng)。
(2)耐腐蝕。同閘閥一樣,閥座和球面閥瓣密封面可堆焊或噴涂高硬度、耐腐蝕的合金材料,能適用于各種高溫高壓及低溫、耐腐蝕的介質(zhì)管道。
(3) 行程短。以的閘閥為例,一般的閘閥所需要的行程為525mm, 而軌道球閥的行程約60mm)。
(4) 開(kāi)啟速度快。普通閘閥完成其行程閥桿需旋轉(zhuǎn)55 圈, 用1∶3 的傘齒輪減速箱轉(zhuǎn)動(dòng), 操作者每分鐘搖手輪20圈,需要8min左右。而軌道球閥的閥桿只要旋轉(zhuǎn)8 圈, 同樣用1∶3 的傘齒輪減速箱傳動(dòng), 操作者每分鐘搖20圈,只需要1min左右。效率提高7倍。在某些場(chǎng)合閘閥需要電動(dòng), 而軌道球閥只需要用手動(dòng)。
(5) 安裝空間小。同閘閥相比，軌道球閥結(jié)構(gòu)緊湊,安裝高度小,其安裝高度小于同規(guī)格閘閥的1/3，利于管道布局。以閘閥為例，其本身的中心高度為2750mm，再考慮到閥桿開(kāi)啟后伸出閥門(mén)部分,安裝高度約為3500mm。而DN500 的軌道球閥中心高度約為950mm ,開(kāi)啟后閥桿不會(huì)伸出閥門(mén)。
所以不需要搭操作平臺(tái)。軌道球閥是一種新型結(jié)構(gòu)閥門(mén)，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)關(guān)鍵在于它結(jié)合了???閥和閘閥的優(yōu)點(diǎn)。所以軌道球閥具有很高的實(shí)用性,很受各管道設(shè)計(jì)院及用戶的歡迎。隨著《軌道球閥金屬密封閥門(mén)》的發(fā)布實(shí)施和普及推廣,軌道球閥將在大口徑工藝管道上得到廣泛應(yīng)用。

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