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2016 工業(yè)博覽會(huì)堡盟展前預(yù)告

2016年11月1日-11月5日，第18屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)將于上海國(guó)家會(huì)展中心舉行。在這個(gè)盛大的展覽會(huì)上，堡盟將傾力為觀眾呈現(xiàn)全系列自動(dòng)化產(chǎn)品。我們將在展臺(tái)上恭候您的光臨，與您共賞堡盟*前沿的產(chǎn)品和技術(shù)，與您共商自動(dòng)化傳感技術(shù)發(fā)展的前景和未來(lái)。堡盟展臺(tái)：6.1H館，B170亮點(diǎn)搶先看：PosConHM是一款獨(dú)特的緊湊型測(cè)量裝置，能夠智能地測(cè)量物體高度，此外，測(cè)試和測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵應(yīng)用也能夠通過(guò)POSConHM輕松實(shí)現(xiàn)。MESAX 70多點(diǎn)激光測(cè)距傳感器適用于光亮和粗糙表面，該傳感器可記錄多達(dá)600個(gè)測(cè)量值，然后基于智能分析計(jì)算出被測(cè)物體的距離。NextGen系列防沖洗型傳感器具備qTeach功能（堡盟開(kāi)發(fā)的一種調(diào)試設(shè)定技術(shù)），確保安裝簡(jiǎn)易、省時(shí)，且操作無(wú)磨損。EIL580系列增量式編碼器采用精巧的模塊化設(shè)計(jì)理念，可不斷擴(kuò)展，且堅(jiān)固設(shè)計(jì)和經(jīng)久耐用。HOG86編碼器秉承了堡盟久經(jīng)考驗(yàn)的兩端軸承設(shè)計(jì)理念，并結(jié)合性能顯著增強(qiáng)的高精度光電感應(yīng)技術(shù)。這使HOG 86編碼器的承載能力更強(qiáng)、系統(tǒng)可用性更高、維護(hù)代價(jià)更低。CleverLevel物位開(kāi)關(guān)可用于幾乎所有的介質(zhì)，如液體、顆粒及帶靜電介質(zhì)。

傳感器在飛機(jī)制造領(lǐng)域的各個(gè)應(yīng)用

人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺(jué)器官。但是在很多現(xiàn)實(shí)活動(dòng)中，僅靠人們自身的感覺(jué)器官是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，傳感器應(yīng)運(yùn)而生，并廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。飛機(jī)制造是傳感器應(yīng)用非常廣泛的一個(gè)領(lǐng)域，本文將介紹傳感器在飛機(jī)制造領(lǐng)域的各個(gè)應(yīng)用。 日前，一架由曼谷飛往香港的國(guó)泰747客機(jī)，因制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，要求緊急降落，客機(jī)其后**著陸，320名乘客和機(jī)組人員安然無(wú)恙。客機(jī)**降落后，工程人員隨即進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)是系統(tǒng)傳感器發(fā)生故障。 看到這則新聞后，對(duì)飛機(jī)上的各類(lèi)傳感器產(chǎn)生了極大的興趣。一個(gè)小小的傳感器故障就能對(duì)乘客生命**產(chǎn)生威脅，迫使客機(jī)緊急迫降，可見(jiàn)其作用是不可小覷的。 下面是在飛機(jī)制造中，各式傳感器的應(yīng)用解析： 光纖光柵傳感器監(jiān)測(cè)飛機(jī)飛行數(shù)據(jù) 光纖光柵傳感器作為一種新型傳感器，是將傳感器制作在“頭發(fā)絲”粗細(xì)的光纖內(nèi)部，以實(shí)現(xiàn)應(yīng)變、溫度、壓力、加速度等多種物理參量的測(cè)量，它可以耐受高電壓、抗電磁干擾，也可以埋入結(jié)構(gòu)機(jī)體的內(nèi)部，多用于在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，如橋梁、大壩、油庫(kù)、鐵路等。 飛機(jī)作為一種高速飛行、使用環(huán)境嚴(yán)酷、結(jié)構(gòu)精致復(fù)雜的裝備，如何實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的**監(jiān)測(cè)，一直是世界性的難題。而光纖光柵傳感器則解決

四大困境并存：我國(guó)傳感器市場(chǎng)的出路在何方？

近幾年，我國(guó)傳感器的市場(chǎng)一直持續(xù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度超過(guò)20%，主要應(yīng)用在工業(yè)及汽車(chē)電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品專(zhuān)用設(shè)備四大領(lǐng)域。同時(shí)，隨著技術(shù)的發(fā)展，傳感器越來(lái)越多地被應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展及人類(lèi)生活的各個(gè)領(lǐng)域。如工業(yè)自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、航天技術(shù)、**工程、機(jī)器人技術(shù)、資源開(kāi)發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、**保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運(yùn)輸、家用電器等。 此外，在政府的支持下，我國(guó)的傳感器技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，尤其是在傳感器生產(chǎn)基地創(chuàng)建方面取得不小成就。目前國(guó)內(nèi)有三大傳感器生產(chǎn)基地，分別為：安徽基地，主要是建立力、光敏規(guī)模經(jīng)濟(jì);陜西省敏感技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，主要是建立電壓敏、熱敏、汽車(chē)電子規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主要目標(biāo);黑龍江基地主要建立氣、濕敏規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主要目標(biāo)。 而在我國(guó)傳感器迅速發(fā)展的同時(shí)，行業(yè)依然存在一些不利的因素。 一是核心技術(shù)缺乏，**能力弱。傳感器在高精度、高敏感度分析、成分分析和特殊應(yīng)用的**方面差距巨大，中**傳感器產(chǎn)品幾乎100%從國(guó)外進(jìn)口，90%芯片依賴(lài)國(guó)外，國(guó)內(nèi)缺乏對(duì)新原理、新器件和新材料傳感器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。 二是關(guān)鍵技術(shù)尚未突破。設(shè)計(jì)技術(shù)、封裝技術(shù)、裝備技術(shù)等方面都存在較大差距。

把脈市場(chǎng)痛點(diǎn) 傳感器市場(chǎng)藍(lán)海幾何級(jí)擴(kuò)容

自“十三五”規(guī)劃發(fā)布以來(lái)，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃再次將傳感器推上了風(fēng)口浪尖。作為智慧城市的“橋梁”的傳感器，產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了大爆發(fā)。市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，當(dāng)下我國(guó)已擁有近1700多家專(zhuān)門(mén)從事傳感器生產(chǎn)和研究的企業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)到1200億。 麥肯錫報(bào)告指出，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益將在2.7萬(wàn)億到6.2萬(wàn)億美元之間。其中傳感器作為數(shù)據(jù)采集的入口，物聯(lián)網(wǎng)的“心臟”，將迎來(lái)巨大的發(fā)展空間。 市場(chǎng)布局遍地開(kāi)花我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善 目前，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)型向以微型化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化為核心的新型傳感器發(fā)展的關(guān)鍵階段，得益于物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，我國(guó)與國(guó)外的差距正逐步縮小，產(chǎn)業(yè)布局得當(dāng)更有望實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。 隨著科技的進(jìn)步及產(chǎn)業(yè)鏈的完善，傳感器的多元化應(yīng)用推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)各垂直細(xì)分行業(yè)格局形成，例如工業(yè)、汽車(chē)電子、智慧農(nóng)業(yè)、智能家居、機(jī)器人等等。據(jù)麥肯錫報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)將每年為全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)高達(dá)3.9萬(wàn)億～11.1萬(wàn)億美元的影響力。未來(lái)每一種傳感器或許都將帶動(dòng)一個(gè)數(shù)以百億、千億的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)作為全球*大的傳感器消費(fèi)市場(chǎng)，在傳感器技術(shù)**、產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈布局、傳

513個(gè)小巨人蓄積物聯(lián)網(wǎng)**濃度

本報(bào)訊大運(yùn)信息科技股份有限公司的員工*近正在完成一項(xiàng)“遷徙”工作：從原來(lái)梁清路僅能容納20多人的辦公車(chē)間搬到高新區(qū)的傳感網(wǎng)大學(xué)科技園。像大運(yùn)這樣因業(yè)務(wù)壯大而“遷徙”的故事，近年來(lái)在高新區(qū)不時(shí)上演。作為無(wú)錫的物聯(lián)網(wǎng)“重鎮(zhèn)”，高新區(qū)登記列統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)已達(dá)到513家，今年上半年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入突破375億元，規(guī)模遙遙**于全區(qū)其他新興產(chǎn)業(yè)。 513家企業(yè)的集聚推動(dòng)著**要素的“化學(xué)反應(yīng)”。業(yè)內(nèi)人士提供了一個(gè)新的觀察角度：經(jīng)過(guò)7年“溶質(zhì)”沉淀，該區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了“提純”時(shí)間，這意味著高新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的**，蘊(yùn)含著新的發(fā)展空間。 細(xì)分行業(yè)的“小巨人”們形成**“溶質(zhì)”。芯朋微、貝爾機(jī)械、天安智聯(lián)、大運(yùn)科技、曼荼羅、坦程物聯(lián)……打開(kāi)高新區(qū)新三板企業(yè)的名單，全區(qū)50家新三板掛牌企業(yè)中，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)占比超六成。他們展示著“小巨人”的特質(zhì)：**有力、應(yīng)用有市、前景可期，觸角**向制造業(yè)、服務(wù)業(yè)領(lǐng)域延伸。比如大運(yùn)科技，記者在展示大廳里看到一面智能交通的“大數(shù)據(jù)墻”，上面實(shí)時(shí)監(jiān)控著無(wú)錫客運(yùn)汽車(chē)的行駛狀態(tài)。去年底，大運(yùn)科技****的“客運(yùn)站智能報(bào)班及進(jìn)出站監(jiān)管系統(tǒng)”在無(wú)錫汽車(chē)站投入應(yīng)用，rfid閱

搭起智慧城市橋梁 傳感器產(chǎn)業(yè)爆發(fā)面臨挑戰(zhàn)

智慧城市是個(gè)時(shí)髦的東西，它的興起不是偶然的。*早的信息由人類(lèi)“制造”，即使它上了計(jì)算機(jī)，互聯(lián)互通，但它還是人類(lèi)的產(chǎn)物。隨著科技的發(fā)展，信息繞開(kāi)人類(lèi)，直接產(chǎn)生于傳感器和物聯(lián)網(wǎng)等物理世界，帶著我們走入了大數(shù)據(jù)時(shí)代，信息迅速匯聚與膨脹，人類(lèi)已無(wú)法用傳統(tǒng)方式掌握與理解它了，這導(dǎo)致人類(lèi)走向大知識(shí)時(shí)代，智能化時(shí)代，適應(yīng)這一時(shí)代智慧城市產(chǎn)生了。由此可見(jiàn)，傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會(huì)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。 目前，我國(guó)的傳感器行業(yè)目前已經(jīng)建立起完整的產(chǎn)業(yè)體系，自2012年以來(lái)，我國(guó)傳感器市場(chǎng)一直保持著持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，且增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過(guò)20%。市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，當(dāng)下中國(guó)已經(jīng)擁有近1700多家專(zhuān)門(mén)從事傳感器生產(chǎn)和研究的企業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)到1200億。 與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展也將引爆傳感器市場(chǎng)。物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分，在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物物相連是其目標(biāo)。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究預(yù)測(cè)，全球目前已有約50億個(gè)能有鏈接互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和設(shè)備，這一數(shù)據(jù)還不包括電腦和手機(jī)。到2020年，這個(gè)數(shù)字還將達(dá)到210億。而物聯(lián)網(wǎng)在依托互聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)，還要依靠傳感器來(lái)完成*基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)收集，從而達(dá)成物物相連的目標(biāo)。

上海欲打造30家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿工廠(chǎng)

上海正在制定《上海市推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2016-2018年）》，到2018年打造30家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿工廠(chǎng)，培育300個(gè)**發(fā)展應(yīng)用項(xiàng)目，力爭(zhēng)成為***工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)**示范城市。 消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)方興未艾，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)悄然崛起，并將成為下一個(gè)投資熱點(diǎn)。解放日?qǐng)?bào)·上觀記者從上海市經(jīng)濟(jì)信息化委獲悉，目前上海正在制定《上海市推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2016-2018年）》，擬通過(guò)打造制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展生態(tài)體系，提升全市基于互聯(lián)互通的智能制造能力、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的**發(fā)展能力以及基于組織**的資源動(dòng)態(tài)配置能力，力爭(zhēng)成為***工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)**示范城市。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合了機(jī)器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，使用現(xiàn)有的傳感器數(shù)據(jù)、機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）通信以及自動(dòng)化技術(shù)對(duì)工業(yè)制造進(jìn)行改造升級(jí)。其背后理念是基于大數(shù)據(jù)的智能工業(yè)，能比人類(lèi)更**的處理、傳遞數(shù)據(jù)，為企業(yè)節(jié)省時(shí)間和資金，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)出和效率的**。 據(jù)通用電氣測(cè)算，到2020年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)年產(chǎn)值將超過(guò)2200億美元，大大超越消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)1700億美元的年產(chǎn)值。全球不少企業(yè)已經(jīng)躍躍欲試，搶占這塊誘人的蛋糕。 對(duì)于上海來(lái)說(shuō)，在發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)制造

石墨烯量產(chǎn)喜憂(yōu)參半 中國(guó)需警惕由石墨大國(guó)變貧國(guó)

中國(guó)內(nèi)地**石墨烯量產(chǎn)化基地近日在廈門(mén)投產(chǎn)，到2020年產(chǎn)能有望達(dá)到5000噸。石墨烯的投產(chǎn)將石墨烯從實(shí)驗(yàn)室?guī)蛄舜笠?guī)模的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)，一改石墨烯制造難、價(jià)位高的歷史，從而使石墨烯真正邁入應(yīng)用時(shí)代。不過(guò)也有人士擔(dān)心投資過(guò)熱、研究水平低的問(wèn)題*終影響我國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 中國(guó)國(guó)際石墨烯資源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)趙猛表示，石墨烯因其獨(dú)特的電熱等特性，在眾多領(lǐng)域擁有廣泛的應(yīng)用前景。未來(lái)有望在電子、儲(chǔ)能、催化劑、傳感器、光電透明薄膜、超強(qiáng)復(fù)合材料以及生物醫(yī)療等眾多領(lǐng)域應(yīng)用。特別是在污水處理、海水淡化、空氣污染處理等環(huán)境問(wèn)題上有廣闊的用武之地。 《中國(guó)制造2025年》明確提出，未來(lái)十年我國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)總體目標(biāo)到2020年形成百億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，2025年達(dá)到千億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。并且，中國(guó)受理了36%的全球石墨烯技術(shù)**。目前，江蘇、重慶、寧波、青島、德陽(yáng)、河北、北京等地亦在布局石墨烯產(chǎn)業(yè)。 業(yè)內(nèi)人士表示，“石墨烯的投資有些像當(dāng)年的造船、光伏投資，有點(diǎn)過(guò)熱”。在石墨烯的研究方面，當(dāng)前我國(guó)有石墨烯相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)500多家，但主要作為添加劑使用，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行修補(bǔ)，而美歐的研究則主要集中在光電器件、傳感器、醫(yī)藥

SAP芮譚雅：趕不上物聯(lián)網(wǎng)這班車(chē) 企業(yè)可能成為失敗者

作為和“互聯(lián)網(wǎng)”概念幾乎同時(shí)提出的“物聯(lián)網(wǎng)”，在國(guó)內(nèi)卻沒(méi)有能夠和互聯(lián)網(wǎng)共同高速發(fā)展，至今仍處于起步階段。除了施工難度大、傳感器技術(shù)等原因外，企業(yè)還有其他方面的顧慮，包括高成本部署可能受益較低、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不明確。 但SAP業(yè)務(wù)線(xiàn)數(shù)字資產(chǎn)與物聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行副總裁芮譚雅日前表示，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施有疑惑或困難的企業(yè)，必須要克服疑惑和困難，如果不能及時(shí)搭上物聯(lián)網(wǎng)或者工業(yè)4.0這班車(chē)，面臨的可能不是領(lǐng)軍者和追隨者的局面，更可能是勝利者與失敗者的差別。 相對(duì)**的生產(chǎn)應(yīng)該是這樣的：產(chǎn)品高度定制，生產(chǎn)盡可能自動(dòng)化，由機(jī)器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能連接貫通，軟件自動(dòng)協(xié)調(diào)不同產(chǎn)品的生產(chǎn)，物聯(lián)網(wǎng)能安排機(jī)器的定制生產(chǎn)、安排機(jī)器的升級(jí)維護(hù)與替換，人工只需要關(guān)注以外或是容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié)。 芮譚雅負(fù)責(zé)整個(gè)SAP全球的物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0的產(chǎn)品和**，包括供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理、計(jì)劃和供應(yīng)鏈執(zhí)行。因此，她眼中的物聯(lián)網(wǎng)，是端到端的解決方案，是一個(gè)完整的價(jià)值鏈，而不只是一個(gè)公司或者一個(gè)行業(yè)，而是把各種公司、各種行業(yè)都聯(lián)系起來(lái)，和*終客戶(hù)的消費(fèi)場(chǎng)景相連接。 物聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)上分為三個(gè)層次：依靠傳感器的感知層，依靠通信的傳輸層、用于智能家居和智慧城市的應(yīng)用層。由

傳感器+物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)解決停車(chē)煩惱

梅賽德斯—奔馳和博世目前正在聯(lián)合測(cè)試一項(xiàng)全新的社區(qū)停車(chē)智能服務(wù)，利用車(chē)載傳感器生成路邊空置車(chē)位的相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過(guò)所配備的通訊界面提供和接收這些數(shù)據(jù)，讓尋找車(chē)位更加簡(jiǎn)單快捷。項(xiàng)目已在斯圖加特進(jìn)行試點(diǎn)。 博世互聯(lián)停車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人羅爾夫·尼哥帝姆斯說(shuō)：“這樣的社區(qū)停車(chē)模式，實(shí)則是把尋找停車(chē)位的工作進(jìn)行了分配，這樣就能大大縮短尋找停車(chē)位的時(shí)間，并且能引導(dǎo)駕駛者直接駛向可用車(chē)位。” 據(jù)了解，車(chē)身裝載的超聲波傳感器可以連續(xù)以每小時(shí)55千米的速度掃描沿路車(chē)位。當(dāng)定位到可用的停車(chē)位時(shí)，收集到的數(shù)據(jù)便會(huì)由奔馳車(chē)輛后臺(tái)通過(guò)一個(gè)**數(shù)據(jù)鏈傳送至博世的物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)進(jìn)行分析，再由數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)確認(rèn)所識(shí)別到的區(qū)域是否為可用停車(chē)位。舉例來(lái)說(shuō)，如果車(chē)輛不斷地提供信息，提示一條繁忙道路上有一處空位，但這個(gè)空位很可能只是一條空車(chē)道，并不能用于停車(chē)。 在雙方試點(diǎn)項(xiàng)目的**階段，系統(tǒng)能夠計(jì)算出在某一開(kāi)放街區(qū)找到空置停車(chē)位的可能性。而在下一階段，一旦這樣的社區(qū)停車(chē)模式被更廣泛地投入使用，它甚至可以做到實(shí)時(shí)匯報(bào)路邊車(chē)位的可用性和可用面積。此外，通過(guò)結(jié)合可用車(chē)位的更多信息，就能實(shí)現(xiàn)更多附加功能，譬如識(shí)別到的車(chē)位在公共停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，那么車(chē)載

****無(wú)線(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)采集供應(yīng)商品牌大盤(pán)點(diǎn)

無(wú)線(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)采集技術(shù)逐漸成為一種趨勢(shì)，正在被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、電力、水利、氣象、環(huán)境、石油、工業(yè)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能交通、城市公用事業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域中。 目前，在中國(guó)許多高科技企業(yè)正進(jìn)軍無(wú)線(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域，并取得不錯(cuò)的成果。其中，*具代表性的要數(shù)如下十家供應(yīng)商品牌。 1、深圳信立科技 深圳市信立科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事智能傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)，并提供解決方案、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成等服務(wù)的***高新技術(shù)企業(yè)。 公司成立于2006年，憑借在智能傳感網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的**技術(shù)，在工業(yè)智能傳感網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域迅速崛起，產(chǎn)品覆蓋智能管理裝置（智能網(wǎng)關(guān)）、智能測(cè)控裝置（智能RTU）、智能終端控制機(jī)、智能傳感器（智能溫濕度傳感器、智能溫度傳感器、智能壓力傳感器、智能液位傳感器、智能氣體傳感器、智能開(kāi)關(guān)量傳感器……）等，致力于提供大棚環(huán)境智能監(jiān)測(cè)，養(yǎng)殖環(huán)境智能監(jiān)測(cè)，大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)，供排水管道環(huán)境監(jiān)測(cè)，燃?xì)夤艿罒o(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè)，博物館無(wú)線(xiàn)溫濕度監(jiān)測(cè)，圖書(shū)館無(wú)線(xiàn)溫濕度監(jiān)測(cè)，糧庫(kù)無(wú)線(xiàn)溫濕度監(jiān)測(cè)，油氣田無(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè)，倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)，化工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)易燃易爆無(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè)，大壩水庫(kù)無(wú)線(xiàn)水位監(jiān)測(cè)，煤炭采礦無(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè)，智能工廠(chǎng)生產(chǎn)制造無(wú)線(xiàn)監(jiān)控等解決方案 2、

傳感器：感知世界的力量

萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代到來(lái)，傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的“心臟”，前景巨大。麥肯錫報(bào)告指出，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益將在2.7萬(wàn)億到6.2萬(wàn)億美元之間。傳感器是數(shù)據(jù)采集的入口，物聯(lián)網(wǎng)的“心臟”，將迎來(lái)巨大的發(fā)展空間。2015年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模為1019億美元，BCCResearch預(yù)計(jì)2016-2021年復(fù)合增長(zhǎng)率為11%，到2021年將達(dá)到1906億美元，傳感器的市場(chǎng)空間極為廣闊。 MEMS是傳感器的未來(lái)，智能硬件推動(dòng)MEMS傳感器快速發(fā)展。以智能手機(jī)為代表的智能硬件，應(yīng)用了大量傳感器以增加其智能性，提高用戶(hù)體驗(yàn)。預(yù)計(jì)未來(lái)**智能手機(jī)使用的MEMS傳感器數(shù)量還將提升，并從**向低端不斷滲透；可穿戴設(shè)備、VR設(shè)備、無(wú)人機(jī)等新的智能硬件層出不窮，推動(dòng)MEMS傳感器不斷向前發(fā)展。根據(jù)市場(chǎng)研究公司IHS?的數(shù)據(jù)，在2015-2019年之間，智能硬件以14.4%的年復(fù)合成長(zhǎng)率推動(dòng)MEMS市場(chǎng)成長(zhǎng)。 智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛是驅(qū)動(dòng)MEMS傳感器發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＴ谥悄芷?chē)時(shí)代，將會(huì)使用大量的MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器實(shí)現(xiàn)主動(dòng)**技術(shù)；語(yǔ)音將成為人與智能汽車(chē)的重要交互方式，MEMS麥克風(fēng)將迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起

物聯(lián)網(wǎng)12大謎團(tuán)與真相

1、物聯(lián)網(wǎng)的定義是什么，有一個(gè)固定解答嗎？ 如果你詢(xún)問(wèn)五個(gè)不同的供貨商或是使用者“什么是物聯(lián)網(wǎng)？”、“物聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境應(yīng)該是長(zhǎng)什么樣？”他們可能會(huì)給你五個(gè)完全不同的解答。這并不是誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，如果你問(wèn)芯片商他如何看物聯(lián)網(wǎng)，他解讀的角度就會(huì)是從硬件的供需情況來(lái)分析；如果是云端或者服務(wù)供貨商，他可能就會(huì)給你另一種解答。物聯(lián)網(wǎng)面向很多元，就看你從哪個(gè)角度去切入。 2、物聯(lián)網(wǎng)就是M2M通訊的另一種意思？ 物聯(lián)網(wǎng)包含的面向比M2M通訊更加多元，而不只是專(zhuān)注在M2M通訊而已。在物聯(lián)網(wǎng)世界中，它的通訊方式不會(huì)只有單一硬件對(duì)單一硬件，會(huì)有很多Host端的控系統(tǒng)彼此之間互換信息。此外，物聯(lián)網(wǎng)的另一個(gè)面向也包含遠(yuǎn)程監(jiān)控，硬件端與Host端之間的交流等等。 3、所有物聯(lián)網(wǎng)硬件都能共同運(yùn)作？ 不一定，標(biāo)準(zhǔn)化是*大的難題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，有些供貨商會(huì)借助特定的云端接口，來(lái)跟其他供貨商的產(chǎn)品交換信息。產(chǎn)業(yè)中也有很多關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)制定組織，像是Thread Group制定的Thread通訊協(xié)議，或是ARM的mbed生態(tài)圈，在某種程度上可以提供平臺(tái)上產(chǎn)品一定的兼容性，不過(guò)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)世界至今仍然沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可循。 4

怎樣利用人工智能幫助石油行業(yè)轉(zhuǎn)型？

雖然石油和天然氣行業(yè)的估價(jià)在過(guò)去幾十年中一直經(jīng)歷著起起落落，但是許多金融機(jī)構(gòu)還是寄希望于 2017 年的油價(jià)能夠有小幅的提升。雖然有人認(rèn)為石油行業(yè)效益增長(zhǎng)正接近尾聲，但是這個(gè)觀點(diǎn)僅僅針對(duì)于某些硬技術(shù)，特別是與石油和天然氣相關(guān)的方面。 為了幫助石油和天然氣行業(yè)正式邁入 21 世紀(jì)，需要整合很多其他行業(yè)的技術(shù)、多年的專(zhuān)業(yè)知識(shí)積累以及不同的思維方式。Oilprice 之前曾提出，結(jié)合食品工業(yè)技術(shù)可以提高水力壓裂石油的**標(biāo)準(zhǔn)，然而結(jié)合 IT 行業(yè)的技術(shù)才能使石油和天然氣行業(yè)真正受惠。無(wú)論是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器學(xué)習(xí)、模糊邏輯、案例推理以及專(zhuān)家系統(tǒng)，人工智能都有可以幫助其轉(zhuǎn)型的潛力。 上游暴發(fā) 當(dāng)遠(yuǎn)程傳感器連接到無(wú)限網(wǎng)絡(luò)中，哪怕是從*奇怪的地方，數(shù)據(jù)都可以被收集和集中分析。根據(jù)麥肯錫公司的數(shù)據(jù)，采用人工智能可以在石油與天然氣供應(yīng)鏈中節(jié)約 500 億美元，并且能帶來(lái)持續(xù)的利潤(rùn)增長(zhǎng)。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，使用人工智能算法可以在地震數(shù)據(jù)中更準(zhǔn)確地篩選信號(hào)和噪聲，并減少 10% 的干井開(kāi)挖。現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)也被帶入了 500 強(qiáng)公司，本周早些時(shí)候，英特爾收購(gòu)了美國(guó)圣地亞哥的一家創(chuàng)業(yè)公司 Nervana，他們利用這些技術(shù)提

“一言不合”就拿出65億投資 智慧城市計(jì)劃大手筆

自“十三五”規(guī)劃發(fā)布以來(lái)，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃再次將傳感器推上了風(fēng)口浪尖。據(jù)*新報(bào)道，日前，河南鄭州正著手打造“智慧城市”，而河南移動(dòng)更是率先用行動(dòng)表達(dá)了對(duì)這一計(jì)劃的支持——“一言不合”就拿出65億投資。綜合當(dāng)下局勢(shì)，不論是中國(guó)，還是全世界，智慧小區(qū)的建設(shè)已然成為不可逆轉(zhuǎn)的歷史洪流。小編認(rèn)為，在這種大環(huán)境之下，作為智慧城市的“橋梁”的傳感器，也必然會(huì)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。 目前，我國(guó)的傳感器行業(yè)目前已經(jīng)建立起完整的產(chǎn)業(yè)體系，自2012年以來(lái)，我國(guó)傳感器市場(chǎng)一直保持著持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，且增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過(guò)20%。市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，當(dāng)下中國(guó)已經(jīng)擁有近1700多家專(zhuān)門(mén)從事傳感器生產(chǎn)和研究的企業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)到1200億。 與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展也將引爆傳感器市場(chǎng)。物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分，在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物物相連是其目標(biāo)。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究預(yù)測(cè)，全球目前已有約50億個(gè)能有鏈接互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和設(shè)備，這一數(shù)據(jù)還不包括電腦和手機(jī)。到2020年，這個(gè)數(shù)字還將達(dá)到210億。而物聯(lián)網(wǎng)在依托互聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)，還要依靠傳感器來(lái)完成*基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)收集，從而達(dá)成物物相連的目標(biāo)。因此，在物聯(lián)網(wǎng)火速發(fā)展的今天

LEM推出首款SO8封裝、集成原邊導(dǎo)體的隔離式電流傳感器

要點(diǎn)： *開(kāi)環(huán)霍爾原理，ASIC芯片技術(shù)電流傳感器，額定測(cè)量值：10A到20A的DC、AC或脈沖電流 *低成本，IC封裝用于SMD自動(dòng)化組裝 *外部抗干擾能力強(qiáng) ***的零漂和增益誤差 *工作溫度范圍寬：-40 ~+125℃ *絕緣測(cè)試電壓值 2100VRMS ，適用于隔離功能220V系統(tǒng) LEM 推出的GHS系列，小型化集成電路型電流傳感器，實(shí)現(xiàn)交流和直流電流的隔離測(cè)量，頻率高達(dá)100 KHz。此系列新產(chǎn)品雖然體積小，但可以實(shí)現(xiàn)全隔離的測(cè)量，集成原邊導(dǎo)體，額定電流測(cè)量值10A，12A，16A或20A，測(cè)量范圍為額定電流2.5倍，還可以承受短時(shí)（1ms）峰值為200 A的過(guò)載電流。 傳感器采用SO8、SMD封裝形式固定在PCB電路板上，可以降低制造成本并節(jié)省空間，適用于安裝空間有限的場(chǎng)合 GHS產(chǎn)品簡(jiǎn)單易用，在ASIC內(nèi)部集成低阻抗原邊導(dǎo)體（功耗*小化），實(shí)現(xiàn)直接電流測(cè)量和絕緣特性的一致性，同時(shí)保證較長(zhǎng)的爬電距離和電氣間隙。 所有GHS系列產(chǎn)品都提供一個(gè)比例模擬電壓信號(hào)輸出，增益誤差從40 mV/A到80 mV/A，典型響應(yīng)時(shí)間為5us。 GHS系列傳感器不僅僅是一款基于ASIC技術(shù)的

如何利用人工智能幫助石油行業(yè)轉(zhuǎn)型？

雖然石油和天然氣行業(yè)的估價(jià)在過(guò)去幾十年中一直經(jīng)歷著起起落落，但是許多金融機(jī)構(gòu)還是寄希望于2017年的油價(jià)能夠有小幅的提升。雖然有人認(rèn)為石油行業(yè)效益增長(zhǎng)正接近尾聲，但是這個(gè)觀點(diǎn)僅僅針對(duì)于某些硬技術(shù)，特別是與石油和天然氣相關(guān)的方面。 為了幫助石油和天然氣行業(yè)正式邁入21世紀(jì)，需要整合很多其他行業(yè)的技術(shù)、多年的專(zhuān)業(yè)知識(shí)積累以及不同的思維方式。Oilprice之前曾提出，結(jié)合食品工業(yè)技術(shù)可以提高水力壓裂石油的**標(biāo)準(zhǔn)，然而結(jié)合IT行業(yè)的技術(shù)才能使石油和天然氣行業(yè)真正受惠。無(wú)論是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器學(xué)習(xí)、模糊邏輯、案例推理以及專(zhuān)家系統(tǒng)，人工智能都有可以幫助其轉(zhuǎn)型的潛力。 上游暴發(fā) 當(dāng)遠(yuǎn)程傳感器連接到無(wú)限網(wǎng)絡(luò)中，哪怕是從*奇怪的地方，數(shù)據(jù)都可以被收集和集中分析。根據(jù)麥肯錫公司的數(shù)據(jù)，采用人工智能可以在石油與天然氣供應(yīng)鏈中節(jié)約500億美元，并且能帶來(lái)持續(xù)的利潤(rùn)增長(zhǎng)。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，使用人工智能算法可以在地震數(shù)據(jù)中更準(zhǔn)確地篩選信號(hào)和噪聲，并減少10%的干井開(kāi)挖。現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)也被帶入了500強(qiáng)公司，本周早些時(shí)候，英特爾收購(gòu)了美國(guó)圣地亞哥的一家創(chuàng)業(yè)公司Nervana，他們利用這些技術(shù)提高石油勘探的操作效率。有了英

傳感器是智能制造和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的強(qiáng)心臟

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或*佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到*好的質(zhì)量。因此可以說(shuō)，沒(méi)有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。從《重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線(xiàn)圖》中，可以看出些許端倪。智能制造核心信息設(shè)備位居十大重點(diǎn)領(lǐng)域，其中新型工業(yè)傳感器在2020年的近期目標(biāo)是，將智能型光電傳感器、智能型接近傳感器、中低檔視覺(jué)傳感器、MEMS傳感器及芯片、光纖傳感器的市場(chǎng)占有率提高到20%。作為**新型產(chǎn)業(yè)的主要對(duì)象，傳感器行業(yè)既面對(duì)著壓力，同時(shí)也獲得了飛速發(fā)展機(jī)會(huì)，這對(duì)于行業(yè)突破是大有裨益的。 智能制造所需要的傳感器跟傳統(tǒng)的傳感器相比，**，需要有更靈活的接口，傳感器不僅要能夠在控制器層通信，而且能實(shí)現(xiàn)更高數(shù)據(jù)層的通信。**，傳感器需要有智能的功能。智能傳感器提供的數(shù)據(jù)越緊湊、越實(shí)用，整個(gè)系統(tǒng)利用數(shù)據(jù)源的效率也將越高，分析結(jié)果也越準(zhǔn)確。 智能工廠(chǎng)的運(yùn)行，說(shuō)白了就是數(shù)據(jù)的采集、分析和處理，傳感器在其中每個(gè)環(huán)節(jié)都起到至關(guān)重要的作用。國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的傳感器，用起來(lái)并不比國(guó)際巨頭的產(chǎn)品遜色多少。不過(guò)，某些特殊部件，如需要耐高溫高壓的傳感器，國(guó)

武漢激光傳感器企業(yè)發(fā)展靠物聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)

由于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)地推動(dòng)，中國(guó)激光測(cè)距傳感器行業(yè)地年增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)其他行業(yè)地平均水平，特別是在2015年上半年，這一特征表現(xiàn)得更加明顯，中國(guó)激光測(cè)距傳感器行業(yè)呈現(xiàn)較好地發(fā)展態(tài)勢(shì)。然而，與全世界生產(chǎn)地超過(guò)2萬(wàn)種產(chǎn)品品種相比，國(guó)內(nèi)僅能生產(chǎn)其中地約1/3，整體技術(shù)含量也較低，是目前急需改變地一個(gè)狀態(tài)。 近幾年來(lái)，隨著信息產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)地迅速發(fā)展，引起了國(guó)家對(duì)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越高地重視。特別是在國(guó)家新發(fā)布地《中國(guó)制造2025》中，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)更被提高到了國(guó)家發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域地首要位置。作為該產(chǎn)業(yè)地基礎(chǔ)，中國(guó)激光測(cè)距傳感器行業(yè)地發(fā)展，將對(duì)新一代信息化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展起到重要推動(dòng)作用。 預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)激光測(cè)距傳感器行業(yè)地發(fā)展，可以從三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析：一是市場(chǎng)需求，或者說(shuō)市場(chǎng)是否有強(qiáng)大地驅(qū)動(dòng)力;二是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，即是否擁有與產(chǎn)業(yè)相匹配地企業(yè)群;三是技術(shù)支撐，即是否有新技術(shù)地進(jìn)展或突破支撐行業(yè)地快速發(fā)展。在市場(chǎng)需求方面，國(guó)內(nèi)在汽車(chē)制造、智能設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、儀器儀表等行業(yè)地產(chǎn)業(yè)規(guī)模很多都已接近或超過(guò)了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，但作為其中含金量*高地激光測(cè)距傳感器地應(yīng)用比例，卻遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家水平，其中有極大地缺口需要補(bǔ)充。另外，

物聯(lián)網(wǎng)助推科學(xué)種植 推動(dòng)大棚西紅柿種子種植產(chǎn)業(yè)發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)中的重要性已經(jīng)被絕大多數(shù)的人所接受，據(jù)悉，農(nóng)業(yè)部正計(jì)劃用3年時(shí)間教會(huì)農(nóng)民用手機(jī)上網(wǎng)，為下一步的實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)信息化做準(zhǔn)備。 那么農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)公司如何推廣農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)? 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)中的推廣，首先要求廠(chǎng)家既了解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，又要了解農(nóng)業(yè)生產(chǎn)情況。 對(duì)于整個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的了解，旗碩科技始于2007年與中國(guó)農(nóng)科院的合作，與農(nóng)科院合作開(kāi)發(fā)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。公司7年間信息技術(shù)與農(nóng)業(yè)相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式使其成為國(guó)內(nèi)*早開(kāi)展規(guī)模化實(shí)用化應(yīng)用的農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。 除此之外，旗碩科技還對(duì)國(guó)內(nèi)各個(gè)農(nóng)業(yè)園區(qū)、各省市的農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀都做過(guò)深入了解和調(diào)研。 了解產(chǎn)業(yè)的同時(shí)還必須了解技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是高科技產(chǎn)業(yè)，對(duì)于技術(shù)了解才能熟悉技術(shù)在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，才能看懂傳感器所收集的數(shù)據(jù)。賴(lài)望峰談到，目前很多農(nóng)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員對(duì)傳感器采集的數(shù)據(jù)還不能有效地理解和應(yīng)用。 在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣中，服務(wù)客戶(hù)，了解客戶(hù)需求，積極解決用戶(hù)痛點(diǎn)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣的**步。賴(lài)望峰強(qiáng)調(diào)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)中的推廣，要充分了解用戶(hù)需求。 曾經(jīng)有黑龍江的客戶(hù)，需要采集水稻育秧及生長(zhǎng)環(huán)境信息，他們需要幫助客戶(hù)提供**的傳感器部署和數(shù)據(jù)采集方式。在大棚中一個(gè)溫濕度傳

TwinCAT Scope：通過(guò)多核技術(shù)提高性能

探求工業(yè)4.0的關(guān)鍵技術(shù)

在工業(yè)4.0時(shí)代，消費(fèi)者可以依個(gè)人需求決定產(chǎn)品，并直接與工廠(chǎng)溝通，而工廠(chǎng)會(huì)朝智能工廠(chǎng)(Smart Factory)邁進(jìn)，并發(fā)展“隨選生產(chǎn)”，實(shí)時(shí)制定生產(chǎn)計(jì)劃，以達(dá)到消費(fèi)者個(gè)人的需求(即便只有一張訂單和一個(gè)產(chǎn)品)，這整個(gè)發(fā)展需要智能網(wǎng)實(shí)系統(tǒng)(Cyber-Physical System，簡(jiǎn)稱(chēng)CPS)及物聯(lián)網(wǎng)(Internetof Things，簡(jiǎn)稱(chēng)IoT)相關(guān)軟硬件及基礎(chǔ)設(shè)施的配合，以開(kāi)創(chuàng)人機(jī)和諧共存的環(huán)境，使傳統(tǒng)制造業(yè)變得更智能化與更有效率，相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)包括有：物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云端運(yùn)算和網(wǎng)絡(luò)**等，這些關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展同時(shí)代表著無(wú)限商機(jī)與挑戰(zhàn)。 物聯(lián)網(wǎng)：工業(yè)4.0的核心 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是工業(yè)4.0的核心基礎(chǔ)。根據(jù)BIIntelligence估計(jì)，到2017年連網(wǎng)硬件出貨量將超越智能手機(jī)，而世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)預(yù)測(cè)2020年將會(huì)有300億臺(tái)設(shè)備連接到物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)潛藏商機(jī)超過(guò)1兆美元。而什么是物聯(lián)網(wǎng)？簡(jiǎn)單地說(shuō)，是指每個(gè)物品、人或生物，都會(huì)有一個(gè)**標(biāo)識(shí)符，通過(guò)感測(cè)系統(tǒng)與外圍組件，如：無(wú)線(xiàn)射頻辨識(shí)(Radio Frequency IDentification，簡(jiǎn)稱(chēng)RFID)

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)的5大預(yù)測(cè)

物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展一直惹爭(zhēng)議，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的前景也一直成了企業(yè)關(guān)注的重中之重。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)描述了一個(gè)世界，在這個(gè)世界中，越來(lái)越多的設(shè)備受到傳感器的驅(qū)動(dòng)，設(shè)備之間互相連接，并且能夠分享自身當(dāng)前狀態(tài)及所在運(yùn)行環(huán)境的信息。現(xiàn)在，這個(gè)世界已經(jīng)到來(lái)。多數(shù)企業(yè)擔(dān)心，如果在企運(yùn)營(yíng)中不使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，他們的業(yè)務(wù)會(huì)受到負(fù)面影響，喪失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)頗為引人關(guān)注。 物聯(lián)網(wǎng)5大預(yù)測(cè)前景未來(lái)或掀數(shù)字化浪潮 物聯(lián)網(wǎng)的前景： 1. 下一輪數(shù)字化轉(zhuǎn)型：物聯(lián)網(wǎng)將引發(fā)下一輪企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是運(yùn)營(yíng)作技術(shù)(OT)和信息技術(shù)(IT)的融合，助力勞動(dòng)力移動(dòng)化和數(shù)字化的發(fā)展：隨著越來(lái)越多的企業(yè)在整個(gè)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)擴(kuò)大并深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，物聯(lián)網(wǎng)，特別是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的作用將越來(lái)越重要。更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的“互聯(lián)”傳感器、嵌入式智能與操控、更快速更加無(wú)處不在的通信網(wǎng)絡(luò)、云加速和邊緣計(jì)算以及先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析能力都將促進(jìn)這一波數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮。調(diào)查結(jié)果顯示，三分之二的企業(yè)計(jì)劃在2016年通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序來(lái)實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。 2. 市場(chǎng)洞察力數(shù)據(jù)：物聯(lián)網(wǎng)將把之前未開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)洞察力，助力企業(yè)將客戶(hù)體驗(yàn)提升到一個(gè)新的水平：在思考物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值定位時(shí)，大多數(shù)

何為德國(guó)人眼中的工業(yè)未來(lái)？

“工業(yè)4.0是一個(gè)概念，它向德國(guó)所有的企業(yè)發(fā)出一個(gè)信號(hào)——新的工業(yè)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，你必須有所行動(dòng)。而這個(gè)行動(dòng)，就是將傳統(tǒng)生產(chǎn)模式與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來(lái)，即‘工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)’。”德國(guó)“工業(yè)4.0教父”、德國(guó)國(guó)家科學(xué)和工程院院長(zhǎng)海寧·卡格曼教授表示，“它是工業(yè)的未來(lái)。” 工業(yè)總是在不斷變化發(fā)展的，但不變的是工業(yè)在人們生活中的地位。例如，未來(lái)人們還會(huì)駕車(chē)出行嗎？當(dāng)然。只不過(guò)，人們對(duì)交通工具的要求更多元了，要有更**的材料，更優(yōu)越的性能，更清潔的能源…… 中歐商學(xué)院院長(zhǎng)佩德羅?雷諾認(rèn)為，工業(yè)的未來(lái)將要求生產(chǎn)商及時(shí)跟上快速變化的需求，且用盡可能少的成本去更新相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備，以適應(yīng)生產(chǎn)新的產(chǎn)品。如今的工業(yè)生產(chǎn)車(chē)間與20年前相比，更加自動(dòng)化，有更多的工業(yè)機(jī)器人參與。同時(shí)，自動(dòng)化并沒(méi)有如人們所擔(dān)心的那樣取代人的位置，相反，如今參與工業(yè)的人員數(shù)量，也比20年前要多得多。這是為什么呢？因?yàn)椋a(chǎn)能力提高了、方式不同了，人們的想法也更多了，產(chǎn)品也更豐富了——消費(fèi)者需要更多的產(chǎn)品。 在生產(chǎn)線(xiàn)愈加自動(dòng)化的今天，工業(yè)產(chǎn)能在急劇上升，全球產(chǎn)能過(guò)剩早已不是一個(gè)新鮮話(huà)題。誰(shuí)能從根本上解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，誰(shuí)就能夠在未來(lái)的工業(yè)中占有

海拉**千萬(wàn)個(gè)雷達(dá)傳感器下線(xiàn) 計(jì)劃17年推出第四代

十幾年來(lái)，作為照明和電子部件領(lǐng)域的專(zhuān)家，海拉集團(tuán)一直致力于24GHz窄頻帶雷達(dá)傳感器的生產(chǎn)。數(shù)日前，**千萬(wàn)個(gè)24GHz雷達(dá)傳感器在位于德國(guó)哈姆市的電子廠(chǎng)下線(xiàn)。 海拉集團(tuán)將其**代24GHz雷達(dá)傳感器投入批量生產(chǎn)的歷史可追溯到2005年。自此之后，傳感器系統(tǒng)憑借諸如盲點(diǎn)探測(cè)、變換車(chē)道援助和后置停車(chē)援助等標(biāo)準(zhǔn)功能，成為各類(lèi)用途的理想選擇。為了完成這些任務(wù)，傳感器可為70米以?xún)?nèi)的各類(lèi)物體記錄速度、角度和距離信息，之后再對(duì)這些信息進(jìn)行評(píng)估。如今，海拉集團(tuán)已經(jīng)成為24GHz窄頻帶傳感器的市場(chǎng)***。15家整車(chē)制造商選擇海拉集團(tuán)作為他們的供應(yīng)商，目前有120多款的汽車(chē)配備這種雷達(dá)技術(shù)。“我們正在24GHz傳感器的基礎(chǔ)上繼續(xù)研發(fā)雷達(dá)技術(shù)，”海拉集團(tuán)駕駛輔助系統(tǒng)負(fù)責(zé)人卡爾斯滕·羅奇 (Carsten Roch) 說(shuō)道：“第四代24 GHz雷達(dá)傳感器將在2017年年中投入全球化生產(chǎn)。” 第四代雷達(dá)傳感器將提供更強(qiáng)的**功能。除了上面提到的標(biāo)準(zhǔn)功能，*新一代的雷達(dá)將包含諸如下車(chē)開(kāi)門(mén)輔助在內(nèi)的各項(xiàng)特征。這使得一些危險(xiǎn)的情況（比如擦身而過(guò)的車(chē)輛）可以被盡早發(fā)現(xiàn)，也可對(duì)車(chē)內(nèi)的乘客發(fā)出警告。不過(guò)各項(xiàng)功能的增強(qiáng)并

傳感器——感知世界的力量！

傳感器是數(shù)據(jù)???采集入口，是物聯(lián)網(wǎng)、智能設(shè)備、無(wú)人駕駛等的“心臟”，將迎來(lái)巨大的發(fā)展空間。BCC Research預(yù)計(jì)，2015年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)1019億美元。 近期全球傳感器產(chǎn)業(yè)動(dòng)作頻頻，上周福特、百度宣布投資汽車(chē)激光傳感器生產(chǎn)商Velodyne，幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)從周?chē)h(huán)境采集數(shù)據(jù)。日本大型電子元器件制造商TDK也欲收購(gòu)法國(guó)慣性傳感器廠(chǎng)商Tronics。 每一代蘋(píng)果iPhone上的傳感器種類(lèi)都增加，加速傳感器、光線(xiàn)傳感器、距離傳感器、指紋識(shí)別傳感器等達(dá)十幾種。各種汽車(chē)上車(chē)速傳感器、胎壓傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器等更是有上百種，傳感器的數(shù)量往往代表著智能化的水平。 近日召開(kāi)的“智能制造發(fā)展對(duì)策研究”重大專(zhuān)題會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，下一部將重點(diǎn)關(guān)注傳感器等智能制造發(fā)展的“短板”。我國(guó)雖說(shuō)傳感器基礎(chǔ)薄弱，**傳感器芯片基本依賴(lài)進(jìn)口，但在國(guó)家力量的大力支持下，產(chǎn)業(yè)將獲得跨越式發(fā)展的機(jī)會(huì)。傳感器行業(yè)的國(guó)際并購(gòu)也已拉開(kāi)序幕，前有耐威科技收購(gòu)歐洲MEMS代工企業(yè)Silex,近期有北京君正、華燦光電停牌欲收購(gòu)從美國(guó)私有化回來(lái)的相關(guān)傳感器廠(chǎng)商。 國(guó)內(nèi)傳感器行業(yè)面臨著快速發(fā)展的機(jī)遇，建議關(guān)注：

山東棗莊：社會(huì)單位安裝消防水壓監(jiān)控設(shè)備

近期，為強(qiáng)化物防和技防能力，山東棗莊消防支隊(duì)大力推進(jìn)自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化消防設(shè)施建設(shè)，在全市70余家單位消防設(shè)施上安裝的水壓傳感器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)消防用水情況的遠(yuǎn)程監(jiān)控。 據(jù)了解，通過(guò)在社會(huì)單位消防設(shè)施上安裝的水位、壓力傳感器等設(shè)備，不間斷的對(duì)所有聯(lián)網(wǎng)的消防水壓、水位監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，并將消防設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳。消防監(jiān)督人員通過(guò)系統(tǒng)遠(yuǎn)程查看各項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)消火栓、消防噴淋、消防水池等設(shè)施運(yùn)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。改人工巡查方式為自動(dòng)監(jiān)測(cè)方式，提升監(jiān)督執(zhí)法效能。

物聯(lián)網(wǎng)和人工智能大時(shí)代

英特爾副主席瓦克斯曼說(shuō)過(guò)：”我們現(xiàn)在正站在即將吹起下一個(gè)風(fēng)口的懸崖邊，而下一個(gè)風(fēng)口就是人工智能。”的確，從今年開(kāi)始，人工智能似乎終于已經(jīng)成為主流。 目前國(guó)家政策層面已對(duì)人工智能予以充分重視，“人工智能”一詞已被寫(xiě)入“十三五”規(guī)劃綱要，*近國(guó)家發(fā)改委攜手科技部、工信部等出臺(tái)的《互聯(lián)網(wǎng)+人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案》更是明確提出，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)融合**，加快人工智能技術(shù)在家居、汽車(chē)、無(wú)人系統(tǒng)、安防等領(lǐng)域的推廣和運(yùn)用，力爭(zhēng)在2018年形成千億元級(jí)的人工智能市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模。 為何人工智能會(huì)如此火熱?主要基于以下四點(diǎn)： **、人類(lèi)的信息環(huán)境與設(shè)施大改變 現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了移動(dòng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感器網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、穿戴設(shè)備，感知已經(jīng)鋪天蓋地了，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布世界，世界的結(jié)構(gòu)已經(jīng)變了。以前世界是兩元世界，現(xiàn)在已經(jīng)是三元世界了，我們把它稱(chēng)為CPH，三元世界互相之間進(jìn)行交替，推動(dòng)著世界的發(fā)展。 **、對(duì)人工智能的需求大爆發(fā) 從過(guò)去講的智能城市、智能醫(yī)療、智能交通、智能物流、智能機(jī)器人、無(wú)人駕駛、智能手機(jī)、智能玩具、智能制造、智能社會(huì)、智慧經(jīng)濟(jì)都迫切需要人工智能的發(fā)展。這就是為什么我們中央政府還沒(méi)動(dòng)以前，我們城市很多

ISC 2016：特斯拉自動(dòng)駕駛可被“黑客”控制

以“協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共建**命運(yùn)共同體”為主題的第四屆中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)**大會(huì)（ISC 2016）日前在北京召開(kāi)，超過(guò)3萬(wàn)名**行業(yè)人士就世界網(wǎng)絡(luò)**等問(wèn)題進(jìn)行探討。 在本屆ISC2016上，素有“黑客嘉年華”之稱(chēng)的HackPwn**極客狂歡節(jié)同步舉辦，國(guó)內(nèi)外多位知名“黑客”大咖與國(guó)內(nèi)數(shù)百位**極客齊聚，上演了特斯拉自動(dòng)駕駛、surface pro、路由器等多場(chǎng)精彩的破解秀。 360汽車(chē)信息**實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人劉健皓發(fā)表的《如何利用環(huán)境感知漏洞，欺騙自動(dòng)駕駛汽車(chē)》的演講，引起了在場(chǎng)觀眾的強(qiáng)烈關(guān)注。據(jù)了解，目前特斯拉Model S上具有一些漏洞，這些漏洞可以讓黑客動(dòng)手腳，從而讓特斯拉的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)作出錯(cuò)誤的決定，甚至控制特斯拉。這對(duì)于車(chē)主的**具有一定的隱患。據(jù)介紹，特斯拉的自動(dòng)駕駛，包括現(xiàn)階段的半自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)的過(guò)程都是通過(guò)安裝在車(chē)輛上的各類(lèi)傳感器對(duì)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行感知的。而黑客就是利用了傳感器的漏洞，讓傳感器得到錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，從而作出錯(cuò)誤的指令。 360的工程師演示了利用手中的干擾儀，在特斯拉前進(jìn)的過(guò)程中，對(duì)車(chē)身上的多個(gè)感應(yīng)點(diǎn)、車(chē)前的毫米波雷達(dá)和攝像頭進(jìn)行干擾，特斯拉會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為前方有障礙物，而自

幾型鋼溫室大棚建設(shè)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 開(kāi)辟農(nóng)業(yè)發(fā)展新路徑

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，農(nóng)業(yè)也要依賴(lài)互聯(lián)網(wǎng)。眼下，“互聯(lián)網(wǎng)＋”農(nóng)業(yè)的概念炙手可熱，那么以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)為工具的新生代農(nóng)場(chǎng)，會(huì)給人類(lèi)描繪出怎樣的一幅智慧農(nóng)業(yè)前景呢？ “互聯(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代 智慧農(nóng)業(yè)是必然趨勢(shì) 幾千年來(lái)，人口數(shù)量的增加離不開(kāi)糧食的不斷增產(chǎn)。世界糧食組織預(yù)測(cè)，到2050年全球約有90億人，激增的人口和有限的耕地、寶貴的淡水和其他不可知因素(如氣候變化)之間的矛盾，使人類(lèi)的吃飯問(wèn)題變得極其嚴(yán)峻，改變傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的發(fā)展模式，提高農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量勢(shì)在必行。 在信息技術(shù)高速發(fā)展的背景下，智慧農(nóng)業(yè)被寄予厚望。智慧農(nóng)業(yè)，就是利用信息技術(shù)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行定時(shí)定量管理，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品(含糧食、水果和肉類(lèi)等)的生長(zhǎng)情況合理分配資源，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的高效低耗、**環(huán)保。近年來(lái)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)民們?cè)诶没ヂ?lián)網(wǎng)方面表現(xiàn)積極。 2011年2月，美國(guó)農(nóng)業(yè)部發(fā)布的報(bào)告表明，年銷(xiāo)售額25萬(wàn)美元以上的美國(guó)農(nóng)場(chǎng)，有70%以上在農(nóng)場(chǎng)業(yè)務(wù)中使用互聯(lián)網(wǎng)，更小的農(nóng)場(chǎng)則有41%使用互聯(lián)網(wǎng)。美國(guó)加州弗雷斯諾的農(nóng)場(chǎng)主麥克·***有一個(gè)40英畝的小型家庭農(nóng)場(chǎng)，他將自己農(nóng)場(chǎng)的照片貼在臉書(shū)網(wǎng)站上，每周更新網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容，感興趣的顧客可以和他通過(guò)電子郵件

盤(pán)點(diǎn)常見(jiàn)的傳感器類(lèi)型及其特性

傳感器是一種能把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的電信號(hào)的器件。國(guó)際電工委員會(huì)(IEC:International Electrotechnical Committee)的定義為：“傳感器是測(cè)量系統(tǒng)中的一種前置部件，它將輸入變量轉(zhuǎn)換成可供測(cè)量的信號(hào)”。按照Gopel等的說(shuō)法是：“傳感器是包括承載體和電路連接的敏感元件”，而“傳感器系統(tǒng)則是組合有某種信息處理(模擬或數(shù)字)能力的系統(tǒng)”。傳感器是傳感系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，它是被測(cè)量信號(hào)輸入的**道關(guān)口。 傳感器把某種形式的能量轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量。有兩類(lèi)：有源的和無(wú)源的。 有源傳感器能將一種能量形式直接轉(zhuǎn)變成另一種，不需要外接的能源或激勵(lì)源。 無(wú)源傳感器不能直接轉(zhuǎn)換能量形式，但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵(lì)能，傳感器承擔(dān)將某個(gè)對(duì)象或過(guò)程的特定特性轉(zhuǎn)換成數(shù)量的工作。其“對(duì)象”可以是固體、液體或氣體，而它們的狀態(tài)可以是靜態(tài)的，也可以是動(dòng)態(tài)(即過(guò)程)的。對(duì)象特性被轉(zhuǎn)換量化后可以通過(guò)多種方式檢測(cè)。對(duì)象的特性可以是物理性質(zhì)的，也可以是化學(xué)性質(zhì)的。按照其工作原理，它將對(duì)象特性或狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)換成可測(cè)定的電學(xué)量，然后將此電信號(hào)分離出來(lái)，送入傳感器系統(tǒng)加以評(píng)

農(nóng)資企業(yè)借助數(shù)字農(nóng)業(yè)提高新的競(jìng)爭(zhēng)力

智慧產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，需要依托傳感前端的智能感知或者數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)篩選、分析等處理，*終根據(jù)業(yè)務(wù)需求提供服務(wù)應(yīng)用的一個(gè)過(guò)程。其中，大數(shù)據(jù)起著“**”的作用，猶如人體五官收到外界信息后經(jīng)過(guò)大腦**處理進(jìn)行決策的過(guò)程，其地位的重要性可謂不言而喻。7月25日，以“讓數(shù)字服務(wù)于每塊田地”為主題的2016**屆國(guó)際數(shù)字農(nóng)業(yè)論壇在北京召開(kāi)。 本次論壇不僅聚集了國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化控制、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，還吸引了多家農(nóng)資企業(yè)前來(lái)取經(jīng)。面臨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，越來(lái)越多的農(nóng)資企業(yè)看到農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)在實(shí)際生產(chǎn)中的價(jià)值，希望借助數(shù)字農(nóng)業(yè)技術(shù)尋找更高效的服務(wù)模式，幫助農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)生產(chǎn)。 “農(nóng)資企業(yè)僅靠賣(mài)化肥、農(nóng)藥、種子等農(nóng)資產(chǎn)品，很難滿(mǎn)足規(guī)模化種植需求，也很難在競(jìng)爭(zhēng)中勝出。”會(huì)上不少農(nóng)資企業(yè)表示，數(shù)字農(nóng)業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)積累和運(yùn)用，能對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，并幫助農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者增產(chǎn)增收。農(nóng)資企業(yè)可以借助數(shù)字農(nóng)業(yè)提供的數(shù)據(jù)支持，提高農(nóng)化服務(wù)精準(zhǔn)度和效率，打造新的競(jìng)爭(zhēng)力。 數(shù)字農(nóng)業(yè)是基于農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)的新型智慧農(nóng)業(yè)模式。會(huì)上，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院教授李道亮介紹，目前農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)上的關(guān)鍵應(yīng)用主要有四點(diǎn)：一是基礎(chǔ)

物聯(lián)網(wǎng)+分析，打造穩(wěn)定可靠的電網(wǎng)系統(tǒng)

自7月20日起，中國(guó)大陸南方大部地區(qū)已經(jīng)連續(xù)7天出現(xiàn)高溫天氣。受連日高溫酷暑影響，南方多省市用電負(fù)荷不斷加大，24日，安徽電網(wǎng)*大用電量達(dá)1.0379億千瓦；25日，湖北用電量便已達(dá)2765.2萬(wàn)千瓦，創(chuàng)造了歷史新高。26日，重慶市發(fā)布今夏**“高溫紅色預(yù)警”信號(hào)，多個(gè)區(qū)縣*高氣溫突破40℃，當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)負(fù)荷創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1563萬(wàn)千瓦，刷新了2014年創(chuàng)下的1463萬(wàn)千瓦*高記錄。 高溫天氣下用的電負(fù)荷驟增、設(shè)備過(guò)負(fù)荷運(yùn)行、用戶(hù)低電壓等問(wèn)題考驗(yàn)著各地電網(wǎng)的供電可靠性。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程步伐不斷加快，電網(wǎng)企業(yè)“一拉一條線(xiàn)，一停一大片”的檢修做法已不能滿(mǎn)足社會(huì)的用電需求，用戶(hù)對(duì)不間斷供電的期望越來(lái)越高，尤其是敏感負(fù)荷要求一刻都不能中斷。 從太陽(yáng)能電池板到電動(dòng)汽車(chē)，隨著能源生產(chǎn)與使用的多樣化，電網(wǎng)的分布與復(fù)雜性已然今非昔比，這給電網(wǎng)的穩(wěn)定性等方面帶來(lái)了諸多難題。為應(yīng)對(duì)這種復(fù)雜性并提升電網(wǎng)可靠性，世界范圍內(nèi)國(guó)家、地區(qū)及城市的公共事業(yè)管理機(jī)構(gòu)都在努力加快推進(jìn)智能電網(wǎng)的發(fā)展。 同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)的融合作為一種具有極高戰(zhàn)略意義的新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)，被世界各國(guó)所重視。在這當(dāng)中，一些國(guó)家地區(qū)的公共

美國(guó)宇航局將發(fā)射探測(cè)器 配備傳感器和分光儀

據(jù)英國(guó)每日郵報(bào)報(bào)道，美國(guó)宇航局OSRIS-Rex探測(cè)器將于今年9月發(fā)射，飛行至“貝努鳥(niǎo)”小行星采集表面樣本，專(zhuān)家認(rèn)為樣本中可能包含生命構(gòu)成分子。 該探測(cè)器裝配傳感器和分光儀，將用于繪制小行星碳質(zhì)表面，或?qū)⒔視栽缙谔?yáng)系的構(gòu)成成分。探測(cè)器預(yù)定9月8日19點(diǎn)05分(美國(guó)東部時(shí)間)由“阿特拉斯5號(hào)”火箭發(fā)射升空，2023年返回地面。據(jù)悉，這項(xiàng)亞利桑那大學(xué)負(fù)責(zé)的太空任務(wù)發(fā)射窗口時(shí)間持續(xù)34天。 美國(guó)宇航局戈達(dá)德太空飛行中心OVIRS設(shè)備科學(xué)家丹尼斯-羅伊特(Dennis Reuter)稱(chēng)，OSIRIS-Rex探測(cè)器的任務(wù)是采集一顆小行星的樣本，該探測(cè)器的任務(wù)是探索發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)系原始構(gòu)成成分，并試圖揭曉太陽(yáng)系的形成過(guò)程，將采集的小行星樣本送至地球。 貝努鳥(niǎo)小行星是穿越太陽(yáng)系的70萬(wàn)顆小行星中的一顆，之所以將它作為勘測(cè)目標(biāo)是因?yàn)樗?接近的碳質(zhì)小行星。為了采集小行星表面的樣本，探測(cè)器將盤(pán)旋在一個(gè)特殊區(qū)域，以非常緩慢的速度下降，大約每秒下降10厘米。當(dāng)探測(cè)器對(duì)目標(biāo)區(qū)域抽吸物質(zhì)時(shí)，僅能與小行星表面接觸5秒時(shí)間。 該探測(cè)器除了接觸小行星表面采集樣本，并將樣本放置在太空艙，該探測(cè)器還攜帶一個(gè)激光高度計(jì)、亞利桑

政策推動(dòng)：打響傳感器及儀器儀表智能化之路

近日，發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施制造業(yè)升級(jí)改造重大工程包的通知》。該通知將重點(diǎn)放在了制造業(yè)**化、智能化、綠色化、服務(wù)化，組織實(shí)施十大重點(diǎn)工程，并著重提到傳感器及儀器儀表智能化升級(jí)工程。智能化改造工程作為十個(gè)重大工程包之首，受到了廣泛關(guān)注。今天，小編就為大家解讀，這一通知的發(fā)布將會(huì)為儀器儀表產(chǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的影響。 儀器儀表智能化發(fā)展已成大勢(shì)所趨 在2015年7月，國(guó)家發(fā)展改革委就曾發(fā)布《關(guān)于實(shí)施增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重大工程包的通知》。該通知中，將軌道交通、工業(yè)機(jī)器人、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械和**醫(yī)療器械等產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)項(xiàng)目。其中提到采用先進(jìn)智能制造模式，推動(dòng)國(guó)內(nèi)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)建設(shè)數(shù)字化制造車(chē)間以及發(fā)展高性能診療儀器。而在近日發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施制造業(yè)升級(jí)改造重大工程包的通知》中，則是將重點(diǎn)放在了傳感器及儀器儀表智能化升級(jí)工程。通知中提到，將重點(diǎn)發(fā)展流程工業(yè)用溫度、壓力、流量、物位以及成分分析等**傳感器、變送器、智能儀器儀表和控制系統(tǒng)，離散工業(yè)用磁、光、電以及多參數(shù)復(fù)合傳感器和質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)。 其實(shí)，智能化這個(gè)詞早已十分熱門(mén)，從“工業(yè)4.0”到“中國(guó)制造2025”，其核心都在于制造業(yè)智能化發(fā)展。在20

日華科技告訴你平安城市新玩法：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓未來(lái)生活更**

近年來(lái)，城市人口的不斷擴(kuò)張與聚集，自然災(zāi)害與突發(fā)事件頻發(fā)，城市公共***臨諸多實(shí)際問(wèn)題。傳統(tǒng)的公共**系統(tǒng)，存在預(yù)警能力不足、問(wèn)題上報(bào)緩慢、信息共享不充分、現(xiàn)場(chǎng)指揮困難、指揮調(diào)度手段單一等諸多問(wèn)題，面對(duì)突發(fā)事件更多的也是被動(dòng)響應(yīng)。面對(duì)挑戰(zhàn)，如何讓我們生活的場(chǎng)所更加**，采取科學(xué)、先進(jìn)的技防手段是*為行之有效的，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將為城市構(gòu)筑一個(gè)強(qiáng)大的“立體人防網(wǎng)”。 國(guó)內(nèi)大規(guī)模開(kāi)展平安城市建設(shè)，公共**逐漸從“事后控制”向“事前預(yù)防” 轉(zhuǎn)變，從而提升城市的**程度和人民生活的舒適程度。然而，平安城市建設(shè)仍面臨著許多問(wèn)題，一方面是海量與非結(jié)構(gòu)化的視頻數(shù)據(jù)，另一方面是系統(tǒng)本身存在許多不足(智能分析誤報(bào)多，像機(jī)或硬盤(pán)故障率高、點(diǎn)位多等)。隨著高清技術(shù)、智能化技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日趨普及與成熟，“高清化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”已經(jīng)成為平安城市建設(shè)的一種必然趨勢(shì)。 橫面擴(kuò)容，智能監(jiān)控平安城市 視頻監(jiān)控防護(hù)是平安城市防護(hù)體系的重要一環(huán)。相關(guān)部門(mén)通過(guò)管理和分析重點(diǎn)場(chǎng)所、道路沿線(xiàn)和居民小區(qū)等覆蓋范圍內(nèi)的影像數(shù)據(jù)，有可能提前預(yù)防突發(fā)事件，并**時(shí)間內(nèi)采取適當(dāng)應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)，事件發(fā)生后，可以通過(guò)調(diào)閱視頻歷史錄像，查找重

智能時(shí)代：物聯(lián)網(wǎng)10個(gè)商業(yè)模式

談起近幾年的互聯(lián)網(wǎng)科技熱門(mén)議題，物聯(lián)網(wǎng)**榜上有名，全球知名的軟硬件科技廠(chǎng)商也跟上這股物聯(lián)網(wǎng)熱潮，積極并購(gòu)獨(dú)具特色的智能品牌。 例如，小米把20家以上的物聯(lián)網(wǎng)公司，納入米家軍、Google并購(gòu)家庭智能溫控品牌Nest、Apple買(mǎi)下耳機(jī)與音樂(lè)串流服務(wù)品牌Beats、三星收購(gòu)智能家居初創(chuàng)公司SmartThings，諾基亞收購(gòu)Withings加強(qiáng)在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的地位、微軟收購(gòu)意大利物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Solair用于加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)云服務(wù)、軟銀斥資243億英鎊收購(gòu)ARM打造物聯(lián)網(wǎng)龍頭等等。 科技廠(chǎng)商積極布局物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的背后，就是希望建立一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，發(fā)展服務(wù)平臺(tái)與核心智能產(chǎn)品，并鏈接跨行業(yè)的服務(wù)系統(tǒng)，衍生**的商業(yè)形態(tài)。 以Google并購(gòu)Nest為例，不只利用空調(diào)控制、煙霧監(jiān)測(cè)、家庭監(jiān)控等核心產(chǎn)品，建構(gòu)出智能家居的模樣，更跨業(yè)與其他廠(chǎng)商，如LG、BMW等合作，形成一個(gè)智能產(chǎn)品體系;之后，Google更把用戶(hù)的用電數(shù)據(jù)，賣(mài)給電力公司，創(chuàng)造一個(gè)新的商業(yè)模式。 物品一旦連上網(wǎng)后，會(huì)迸發(fā)出許多的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)，特別是顛覆既有的服務(wù)和商業(yè)模式，因?yàn)閷⒉煌Y料串連后，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品可以依據(jù)用戶(hù)過(guò)往的使用經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化操

河南移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)“加速度”

眾所周知，電動(dòng)車(chē)以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用、使用方便等特點(diǎn)，成為廣大人民群眾普遍使用的交通工具。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)車(chē)保有量約2.5億輛，年銷(xiāo)量過(guò)千萬(wàn)輛。據(jù)河南省公安廳交警總隊(duì)統(tǒng)計(jì)，全省電動(dòng)車(chē)保有量至少1000萬(wàn)輛，鄭州擁有超出200萬(wàn)輛的電動(dòng)車(chē)。與此同時(shí)，由于電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防盜功能差，成為違法犯罪常見(jiàn)的襲擊目標(biāo)，盜竊率居高不下。 如何破解？一直深耕智慧城市建設(shè)的河南移動(dòng)給出了自己的答案：“行車(chē)衛(wèi)士”。據(jù)介紹，“行車(chē)衛(wèi)士”是中國(guó)移動(dòng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域可形成市場(chǎng)規(guī)模的重點(diǎn)產(chǎn)品之一，是指利用在車(chē)內(nèi)安裝定位追蹤防盜終端，可通過(guò)WEB端和手機(jī)客戶(hù)端來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能報(bào)警、定位監(jiān)控、自主防盜等功能，主要面對(duì)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等輕量級(jí)車(chē)輛，主打安防告警、軌跡回放、電子圍欄等功能，對(duì)于平原地區(qū)電動(dòng)車(chē)輛多、丟失率高、破案難等問(wèn)題尤為適用。 據(jù)了解，“行車(chē)衛(wèi)士”一經(jīng)推出，駐馬店、漯河、鄭州、平頂山、洛陽(yáng)等省轄市的當(dāng)?shù)卣C治辦、政法委或公安局就通過(guò)打造平安城市等為契機(jī)，進(jìn)行了積極推廣，并取得了良好的效果。 相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前全省共計(jì)16380萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)安裝了“行車(chē)衛(wèi)士”，切實(shí)有效地加強(qiáng)了電動(dòng)自行車(chē)的防盜管理工作，在

傳感器將獲工信部重點(diǎn)關(guān)注 千億產(chǎn)業(yè)盛宴待饗

近日，在工信部召開(kāi)的“智能制造發(fā)展對(duì)策研究”重大軟課題部長(zhǎng)專(zhuān)題會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，下一步將重點(diǎn)關(guān)注傳感器、工業(yè)軟件、工控系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成等智能制造發(fā)展的“短板”，系統(tǒng)推進(jìn)智能制造工作。傳感器作為萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)，在工業(yè)制造、智能汽車(chē)、通信電子和消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。目前，我國(guó)**傳感器芯片主要依賴(lài)進(jìn)口，在政策的大力推進(jìn)下，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展。另外，NB-IOT、LTE-V等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定也給傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。Gartner預(yù)測(cè)，到2020年，全球?qū)⒂?60億聯(lián)網(wǎng)對(duì)象（不包括PC、智能手機(jī)和平板），大量未聯(lián)網(wǎng)的物品、設(shè)備、系統(tǒng)的連通將為物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)帶來(lái)廣闊空間。在物聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展的背景下，傳感器產(chǎn)業(yè)有望率先受益。從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)可分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。感知層位于物聯(lián)網(wǎng)三層結(jié)構(gòu)中的**層，是構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)的核心基礎(chǔ)。在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行中，傳感器將感知獲取到的物理、化學(xué)和生物等信息，轉(zhuǎn)化為易識(shí)別的數(shù)字信息，并傳輸至后端平臺(tái)處理、分析和應(yīng)用。隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，傳感器被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車(chē)工業(yè)、生物醫(yī)療等領(lǐng)域，需求量與日俱增。數(shù)據(jù)顯示，2011 年全球傳感

5分鐘告訴你物聯(lián)網(wǎng)究竟是什么？想干什么？

在過(guò)去的幾十年間，全球涌現(xiàn)出大量的數(shù)據(jù)，地球本身、自然系統(tǒng)、人類(lèi)以及實(shí)物，都在無(wú)時(shí)無(wú)刻不產(chǎn)生著大量的數(shù)據(jù)。 但我們還不習(xí)慣接觸這些數(shù)據(jù)，不習(xí)慣觀察數(shù)據(jù)，捕捉數(shù)據(jù)。但現(xiàn)在可以了，因?yàn)橛辛烁鞣N設(shè)備，而且這些設(shè)備實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)，所以我們都可以接觸到這些數(shù)據(jù)。 事實(shí)上，地球形成了一個(gè)新的神經(jīng)系統(tǒng)　 當(dāng)今，全球有十億人在使用互聯(lián)網(wǎng)，而今后預(yù)計(jì)全球網(wǎng)民將達(dá)到20億，這是很大的一部分人群。 但在過(guò)去的十年中，我們見(jiàn)證了各種設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接在一起，各種傳感器，溫度計(jì)，交通、流速傳感器以及數(shù)據(jù)傳輸　 不久以后會(huì)發(fā)生，或許已經(jīng)發(fā)生了，那就是因特網(wǎng)上的物會(huì)比人多，物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念才會(huì)真正實(shí)現(xiàn)。 物聯(lián)網(wǎng)中的海量數(shù)據(jù)會(huì)不斷地涌現(xiàn)。 有一個(gè)很形象的金字塔，DIKW分別代表數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)和智慧，底部的就是海量的數(shù)據(jù)。 當(dāng)我們開(kāi)始有意的處理數(shù)據(jù)的時(shí)候，便將數(shù)據(jù)智能化了，于是數(shù)據(jù)變成了信息，層層向上，信息變成知識(shí)，知識(shí)變成智慧，這就是對(duì)數(shù)據(jù)的分析。　 理想的情景是這樣的，早上醒來(lái)，鬧鈴在正確的時(shí)間響起。因?yàn)轸[鈴?fù)ㄟ^(guò)我的日志了解到，我今天的會(huì)議是幾點(diǎn)，然后會(huì)一直跟進(jìn)。 我該坐哪一趟輪船，我該在幾點(diǎn)起床，浴室暖氣會(huì)在起床前半小