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我國機床進行機器人自動化改造原則辦法

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現有機床的自動化改造,主要采用工業機器人改變機床在加工過程中工件的上下料方式,用機器人替代人工和專機,完成工件裝卸、工作翻轉、工序轉換,不用人或少用人,實現機械零部件加工單元和生產線,能實現24小時的大批量、自動化加工。一、機床上下料機器人自動化改造系統設計原則:因為改造項目是在工廠車間現有的條件下進行的,與新增項目相比,會受到許多客觀條件的限制,因此工程項目系統設計,必須是:1、個性化。切合工廠實際,能充分滿足自動化生產的需要,解決好關鍵問題。2、經濟性。著眼于項目的性價比,在滿足自動化生產要求的前提下,因陋就簡,不求奢華,盡量少花錢,節省改造費用。3、*大化。用同樣的改造費用,能盡*大努力,提高自動化程度和自動化水平,少用或不用人工,而提高產量。二、機床自動化改造項目靈活的解決方案:因為改造項目是在現有條件下進行的,因而必須靈活地解決關鍵問題:1、工業機器人選用。根據車間有效高度,生產節拍,選用龍門(桁架式)或關節型機器人。2、機器人和機床的布局:加工單元和生產線的自動化上的機床和機器人,根據車間場地面積,在有利于提高生產節拍的前提下,分別采用L型、環狀、“品”字、“一”字等布局。

重慶機床計劃將數字標牌引入項目重要基地

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重慶機床集團“大型、精密、數控機床產業化基地建設項目暨環保搬遷工程”位于茶園新區,是重慶機床集團根據重慶市委、市府在“十二五”規劃中對發展**裝備制造業的統一部署,按照機電集團“321”戰略目標及機電股份的總體發展規劃,并結合“十二五”發展戰略和企業長遠發展目標,實現產品結構調整,轉變發展方式的重要舉措,整個項目工程高起點,嚴要求,以打造**機床裝備制造基地為目的,將為機床集團跨入世界制齒機床行業**方陣的目標奠定堅實的基礎。進入2014年,該項目二期工程也即將完成。近日,重慶機床集團環保搬遷項目展開數字項目招標,計劃將數字標牌引入基地,服務基地多媒體信息系統建設。經過綜合實力考察和解決方案調研討論,項目*后決定選擇56iq數字標牌作為本次基地數字化建設的合作伙伴。屆時,56iq數字標牌提供的各項數字解決方案將在整個基地進入安裝部署階段。項目完成后,集團的整個新基地都將進入數字時代,多種形式和規格的數字顯示終端將開始服務基地生產和生活,為基地信息發布提供便利。56iq多媒體信息發布系統則是驅動和管理整個基地數字終端的**系統。56iq數字標牌是56iq在長期“企業-客戶”互動服務研究的

傳感器處系統之首 作用相當于系統感受器官

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在機電一體化系統中,傳感器處系統之首,其作用相當于系統感受器官,能快速、**地獲取信息并能經受嚴酷環境考驗,是機電一體化系統達到高水平的保證。如缺少這些傳感器對系統狀態和對信息**而可靠的自動檢測,系統的信息處理、控制決策等功能就無法談及和實現。一、傳感器的研究現狀與發展傳感器是能感受規定的被測量并按一定規律轉換成可用輸出信號的器件或裝置,主要用于檢測機電一體化系統自身與操作對象、作業環境狀態,為有效控制機電一體化系統的運作提供必須的相關信息。隨著人類探知領域和空間的拓展,電子信息種類日益繁多,信息傳遞速度日益加快,信息處理能力日益增強,相應的信息采集——傳感技術也將日益發展,傳感器也將無所不在。從20世紀80年代起,逐步在世界范圍內掀起一股“傳感器熱”,各先進工業國都極為重視傳感技術和傳感器研究、開發和生產。傳感技術已成為重要的現代科技領域,傳感器及其系統生產已成為重要的新興行業。二、傳感器在機電一體化系統中的應用傳感器是左右機電一體化系統(或產品)發展的重要技術之一,廣泛應用于各種自動化產品之中:1.機器人用傳感器。工業機器人之所以能夠準確操作,是因為它能夠通過各種傳感器來準確感知

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軌道交通業的發展帶動機床產品需求

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在市場低迷的格局下,軌道交通業的快速發展或許可為機床產業增添一抹亮色。軌道交通相關產業鏈規模可以達到數千億元,共涉及相關行業達 20多個,包括土建、機械、電氣、電子及通訊業的技術密集型產業。不僅如此,城市軌道交通建設對引導經濟發展有獨到之處。未來五年內中國高速鐵路建設投資額將保持在每年7000億元左右,共計3.5萬億元。國家對軌道交通行業尤其是高速鐵路的超大投資規模和建設規模,刺激了鐵路裝備以及機床行業的發展。在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面,提速和高速軌道的建設以及改造需要新型提速道岔,對數控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設在完全不同于枕木的軌道板上,需要專用數控軌道板磨床,大約每100km就需要配置一套。在車輛零部件的制造方面,動力部分、電力機車和電傳動內燃機車對機床的需求各不相同,此時需求大量通用性機床和專用機床進行柴油機和零部件的加工。因此,對大型立臥加工中心、龍門加工中心、數控鏜銑床、數控立車、數控精密磨床、曲軸車的需求大大增加。隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長途運行,維修工作量大幅增加,維護維修工作將越來越集中到樞紐地區的機務段和車輛段。在這種市場需求情形下

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埃馬克熱套技術助力動力總成

中國工業報

隨著動力總成各組成零部件結構的日益復雜化,以及量產總數的日趨減少,動力總成的生產無可避免的會遇到很多加工問題和技術難題。熱套技術因其特殊的加工工藝,則可很好的應對和解決該領域內的諸多生產需求和難題。如,通過熱套技術將凸輪或齒輪安裝到軸上可明顯降低組件重量的同時,又可以確保軸類件擁有更高的精密度,而且可以生產那些需要高轉矩和高動態載荷的工件。埃馬克集團旗下自動化公司的專家經過多年努力,研發出熱套**技術,為汽車動力總成的生產提供了獨有的柔性化加工解決方案。 動力總成的生產需要其加工設備具備很好的靈活性和高效性。通常,如要滿足那些復雜幾何形狀的凸輪軸和齒輪軸的多樣性,只能在相同的位置上進行不同批次的生產;而另一方面,市場對成品組件的要求也越來越高,如高強度材料的選用、結構的復雜化、體積的縮小以及重量越來越輕等。而組合式凸輪軸因其簡單的加工理念,則更容易滿足市場的需求。以汽車行業為例,批量生產出各個獨立的凸輪和軸等零部件,再根據發動機的類型需求進行組裝。采用組合式凸輪軸不僅可顯著減少生產成本,還可以保證很高的**度。 潛在的巨大經濟效益 埃馬克熱套**技術是由埃馬克集團旗下的自動化公司專家所

山東威達將繼續加大技術改造投入

中國工業報

威達機械股份有限公司目前已發展成為一家產業涵蓋機械、電器、環保設備、建材等多領域的企業集團,而收購濟南一機床集團有限公司是威達集團尋找新經濟增長點的重大戰略選擇。 威達機械股份有限公司注冊商標被認定為******,夾具工程研究中心被省科技廳認定為“山東省夾具工程技術研究中心”。目前已發展成為一家產業涵蓋機械、電器、環保設備、建材等多領域的企業集團,而收購濟南一機床集團有限公司是威達集團尋找新經濟增長點的重大戰略選擇。 對于機床項目以及公司未來的發展,威達機械股份有限公司董事長楊明燕有著清晰的思路:“在鉆夾頭、粉末冶金等傳統主業上,我們將繼續加大新產品研發和技術改造投入,進一步提高自動化程度,控制成本。”楊明燕說,“在新機床項目上,我們會在現有自動化機床的基礎上加大對專業性更強的**機床的研發力度,增加產學研項目的投入,不斷提高產能,優化產品結構,增加市場銷售,為下一步產業化生產奠定基礎。同時,我們也打算利用上市公司的優勢,在機床這個行業上繼續進行兼并,甚至有計劃對國外企業進行收購。未來,我們會積極帶動區域內供應商共同發展,為我們以后開發更**的機床儲備供應商。” (威文) 中國工業報

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未來我國機床行業每年以兩位數速度增長

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*近幾年,國內的機床工具行業獲得發展的同時帶動了機床附件的需求,汽車工業的發展讓機床工具行業更為旺盛。國內中低檔床附件產品的市場,基本由國內產品占領,中**床附件產品的市場競爭也越來越激烈。國產床附件基本能夠滿足中檔床配套需要,但某些**水平床配套的機床附件與國外相比仍有差距,與整體裝備制造能力、協作配套能力、企業自身技術改造能力不足有一定的關系。大多數行業企業在保證大量的市場訂單時,還應更加注意技術儲備產品的研發工作,解決好訂單產品與新產品開發的矛盾。既要保當前的市場,又要注意發展將來的市場競爭能力。作為工業制造的必備的設備,我國機床行業每年以兩位數的速度增長,迎來快速發展時期,已成為我國機床消費的主流。近年來我國行業的旺盛需求仍將保持高速增長,年均復合增長率達到37.4%.國內機床行業呈現國有、民營、三資企業共同發展的局面,行業結構得到優化,整體素質明顯提高。國家也將繼續扶持的發展,“十二五”期間我國將持續投入,且力度加大,每年重大專項將帶動資金投入100億以上。將培育核心競爭力、自主**、量化融合以及品牌建設等方面提升到戰略高度,實現工業總產值8000億元的目標。較國外而言我國機

積極改善生產效率重點是提高切削刃能力

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大多數情況下,改善生產效率的重點是提高切削刃的能力。切削刃的切削能力得到提升后,可以持續改善生產效率。但是,由于不同零件的特點各異,那么刀具懸伸已成為加工中的重要影響因素之一,我們越來越關注切削刃切削震動中的表現效果。有刀具懸伸即存在振動傾向,但是,大多數情況下,這種問題能夠通過極輕微的切削和刀具慢慢接近工件來避免,但是就會犧牲切削效率。如果刀具必須進入孔或凹腔內,那么會產生撓曲力,這種力會導致振動傾向。長懸伸刀具當今的加工領域中,內孔車削、鏜削、切斷和切槽以及銑削工序均需要較長刀具懸伸,并且越來越常用,在某些情況下,同一工件可能需要多種類型的工序。迄今,很多長懸伸應用的加工性能水平低下,僅僅達到零件可加工出來的*基本要求,那就是不要發生切削振動,而無從談及生產效率。因為刀具發生振動,容易導致加工**性下降、零件質量差,噪聲水平高、刀具壽命短,甚至加工出廢品。因此,往往只能運用低于切削刃能力的切削參數,從而增加了加工成本,生產時間也更長。在銑削工序中,由于斷續切削動作,加工過程中一定會出現振動傾向。由于使用長懸伸刀具,越來越多的銑削工序具有振動傾向。很多方法可一時避免誘發振動傾向,例如

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軌道交通加大投資刺激機床裝備行業發展

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根據報告顯示,軌道交通相關產業鏈規模可以達到數千億元,共涉及相關行業達20多個,包括土建、機械、電氣、電子及通訊業的技術密集型產業。據國家發改委宏觀研究院透露,未來五年內中國高速鐵路建設將維持大規模投入,投資額將保持在每年7000億元左右,共計3.5萬億元。以高速和提速、重載為重點的中國鐵路建設與改造,已經步入了發展的“快車道”。業內人士認為,國家對軌道交通行業尤其是高速鐵路的超大投資規模和建設規模,刺激了鐵路裝備以及機床行業的發展。首先,在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面,提速和高速軌道的建設以及改造需要新型提速道岔,對數控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設在完全不同于枕木的軌道板上,需要專用數控軌道板磨床,大約每100km就需要配置一套。其次,在車輛零部件的制造方面,動力部分、電力機車和電傳動內燃機車對機床的需求各不相同,此時需求大量通用性機床和專用機床進行柴油機和零部件的加工。因此,對大型立臥加工中心、龍門加工中心、數控鏜銑床、數控立車、數控精密磨床、曲軸車的需求大大增加。此外,隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長途運行,維修工作量大幅增加,以門式車輪車床為核心的包括超聲

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