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煤電市場化或因煤電互保止步不前

中國青年報

今年入夏以來,**多地出現極端高溫天氣,中央氣象臺已連續多日發布高溫橙色預警,多地用電負荷再創歷史山西省煤炭企業礦山環境恢復治理保證金、煤礦轉產發展資金合計為15元/噸,計入企業生產成本。暫停提取這兩項資金,短期內可切實減輕省內煤炭企業負擔,有效提升山西煤炭上市公司下半年業績。從山西省主要煤炭上市公司的產量來估算,西山煤電、潞安環盡管每產銷一噸煤都在賠錢,但煤礦都在堅持生產。以同煤集團的焦煤礦為例,雖然每賣出一噸煤賠50元,但230元銷售款中,可以消化企業的一大部分人員工資、稅費及煤礦維護費用。如果停產,人員工資、稅費都會成為大問題。高劍峰分析稱,目前煤炭價格市場化進程在我國基本完成,但價格形成機制仍然不盡合理。其*大特征是“鳩占鵲巢”,即在市場化的價格下,包含著不合理的收費以及重復的稅費設計。要借市場不景氣之機,加大清理涉煤不合理收費工作力度,把“鳩”請出“鵲巢”。同時,研究煤炭稅費整體改革方案、合理確定稅費總體水平,堅持深化資鼓勵電力企業清潔高效就近用煤。從2013年8月1日起,對省內實施煤電聯營、煤電一體化和簽訂煤電長期合作協議等的發電企業,給予發電指標傾斜,鼓勵其節省運力,節約

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美國科朗發布《叉車自動化技術狀況》白皮書

中國工業報

作為全球*大的物料搬運設備企業之一,美國科朗設備公司于近日發布了《叉車自動化技術狀況》白皮書。白皮書介紹了叉車自動化技術的現狀,并為決定采用該技術的企業列出了首要考慮的問題。白皮書指出:“對于物料搬運行業來說,自動化是降低成本的*有利**,并且資本設備投資預算可以支持新的項目,但許多企業仍然猶疑目前是否是采用叉車自動化的*佳時機。”科朗設備公司**副總裁TimQuellhorst表示:“叉車自動化及其在倉庫中發揮的作用,正越來越成為有遠見的物料搬運經理們不斷思考的問題。當你了解自動化技術的現狀及其發展速度后,你就會發現這一問題尚沒有清晰的答案。現在采用該技術能有一定的收益,但是同樣伴隨而來的是預期過高或資源投入不足所帶來的風險。”盡管自動導航車輛(AGV)應用在制造業中取得了成功,但是自動化車輛并未在倉儲業獲得廣泛應用。這其中的兩個重要原因是:倉庫物流環境面對的挑戰在制造業中是不存在的;另外,當初率先采用自動化車輛的一些企業對操作自動叉車(即采用AGV技術改裝的叉車)需要投入龐大的資源支持感到失望。該白皮書提出上述兩個問題,旨在幫助物料搬運經理了解自動化技術是否適合其企業或應用工況。白

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現代化工業生產對接線端子有依賴性

工業電器網

接線端子作為工業生產電氣源件一個配件產品,主要作用是方便導線的連接,但是在工業發展的過程中也把它劃分為連接器的范圍,就是說它作用工業生產的一個重要配件,所起的作用是連接器一樣的作用,方便生產,有利于提高生產效率為主要目的,同時又是生產發展一個必須。根據工業化的進程,導線連接和信號的傳輸早已經實現,但是傳輸的過程如何得到保證,那就是設計接線端子的目的,也就是端子所要起到的重要作用。現代生產上常用的接線端子類型也有很多,接線端子可以根據不同情況進行分類,特別安裝的情況可以進行分類,也可以根據端子本身的性能進行分類。我們現在*常用到的就是插撥式系列,這種端子符合實際生產的需要,也是*初端子生產的*初創意之源,所以現在生產的應有依然是*廣泛的。主要是通過端子本身在母體連接緊密度來完成傳輸任務,其中插入母體的端子與母體的結合程度是考量其性能的一個重要標準,同時也是性能發揮的主要途徑,如果結合不緊密的話就會出現故障,影響生產。在接線端子的類型中,還有很多,像柵欄式、彈簧式端子,不僅僅會因為安裝方式的改進在增進生產效率方面有較大的提高,同時還會因為這種安裝和使用方式,讓其性能得到充分發揮,并且保證使

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低壓電器將邁入新的發展階段

工業電器網

在電氣行業領域中有很多的產業都在不斷的進行變化,產業的不斷的轉型來進行發展,低壓電器行業及時這樣,曾經的低壓電器行業也處于在低迷的狀態。但是*近的幾年內,我國的低壓電器從新興產業中脫穎而出,已經有所改變和轉型,目前發展的意圖已經發生了巨大的變化,低壓電器的產品開始了新的發展階段。在我國的低壓電器生產的過程中經歷了很多的坎坷和困難,但是始終都是積極向上的產業,也是我國電氣行業中比較重要的產業。在我國上個世紀五十年代的時候,**代電氣產品的設計誕生了,但是這一中設備是處于模仿的基礎上發展起來的,在七十年代的時候就開始懂得引進外國先進技術發展。第三個階段就是如今的智能化時代的開始,我國的低壓電器設備如今的步伐就已經邁向了自動化,智能化產業的不斷發展和進步,從根本上控制了電氣的發展歷程,而第三代的產品的使用性能非常的強,從外觀上和模塊的優化上都會有很好的發展和特點,從而推進了市場的占有份額。那么低壓電器的發展到現在已經有幾十個年頭,不斷的發展中探索,并且在探索中不斷的前進,從而將更好的模式帶入了生產中,那么低壓電器的發展空間將會更加的遠大,從根本上主導電氣行業的市場,將繼續的為電氣行業做出貢獻

中國閥門行業出口戰略調查分析

中國行業研究網

2013年1-6月,中國閥門主要生產基地溫州出口閥門產品8109批次,同比增加0.61%,出口金額2.60億美元,同比減少2.98%,出現負增長,而2012年1-6溫州閥門出口金額同比增長高達42%,兩組數據對比反差明顯。千訊行業研究機械行業分析師認為,近幾年國內閥門行業的市場競爭日趨激烈,尤其是技術門檻相對較低的中低端通用閥門產品,從業企業眾多,產品同質化現象嚴重,產能過剩,利潤水平不斷下降,眾多閥門企業紛紛通過擴大出口以求得生存,閥門產品出口金額隨之逐年遞增。但是擴大出口并非解決閥門行業發展困境的萬靈藥,一些問題也不可避免的地透過看似光鮮的出口數據逐漸顯現出來:眾多閥門出口企業為擴大自身出口份額,沿襲國內市場的價格戰策略,惡性競爭不斷加劇;閥門產品出口多以美元結算,人民幣升值帶來的匯率風險更是雪上加霜;部分閥門廠家產品質量不過硬,以次充好,損害了國內同業的利益和中國閥門出口產品的形象。凡此種種,造成閥門行業出口利潤率不斷降低。世界經濟復蘇仍需要一個緩慢的過程,閥門需求受國際經濟環境影響較大,國內閥門行業應該積極應對,增強對國際貿易風險的應變能力,在擴大出口的同時,也不能放松國內市場

氣價上調引發連鎖反應降價寄希望于頁巖氣**

新華網

自7月10日起實施的**氣價調整,雖然從非居民用氣“開刀”,但下游市場的連鎖反應已不可避免地波及到百姓生活。7月底8月初,多地車用天然氣價格上調,部分城市醞釀調整出租車運價。專家表示,氣價上漲給下游消費市場帶來較大壓力,但有利于液化石油氣等清潔替代能源的發展。從長期來看,我國用氣成本的下降寄希望于國內頁巖氣等非常規天然氣開發的突破。非居民氣價調整引發多地車用氣價大漲自7月10日起,國內非居民用天然氣價格大幅上調,**天然氣平均門站價格由每立方米1.69元提高到1.95元。雖然本次調整從非居民用氣“開刀”,但下游市場的連鎖反應已經不可避免地波及到百姓生活。據了解,非居民氣價調整之后,國內多個地區出現出租車加氣難、加氣站供氣“氣荒”的現象。安迅思息旺能源分析師黃慶介紹,非居民氣價上調后,天然氣加氣站進價和銷價發生倒掛,一些運營中的天然氣加氣站陷入微利經營甚至出現成本倒掛尷尬境地。為了理順市場價格、緩解“供氣”壓力,自7月下旬以來,國內多個城市上調車用天然氣價格,其中石家莊車用天然氣每立方米上調0.45元、蘭州每立方米上調0.51元、日照每立方米上調0.62元、哈爾濱每立方米上調0.8元。在

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