日韩精品一区二区三区在线_久久久综合免费视频_国产极品久久久久久久久波多结野_97涩涩爰在线观看亚洲

專家解讀：讓工業(yè)經(jīng)濟(jì)搭上“一號工程”

浙江“工業(yè)強(qiáng)省2.0”：新機(jī)遇 新跨越

摘要：浙江實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)省2.0”戰(zhàn)略，希望在新一輪工業(yè)**、貿(mào)易變革、技術(shù)**中搶占新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新跨越。2015年是“十三五”規(guī)劃的啟動(dòng)之年，也是發(fā)達(dá)國家實(shí)施“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“工業(yè)4.0”的關(guān)鍵之年，國家也將推出“中國制造2025”戰(zhàn)略。浙江是中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖中“走在前列”的省份，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級直接關(guān)系到浙江經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級。做好2015年工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，建議實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)省2.0”戰(zhàn)略，“工業(yè)強(qiáng)省”一張藍(lán)圖繪到底，努力提高浙江工業(yè)的增長潛力、發(fā)展動(dòng)力與產(chǎn)業(yè)競爭力，在新一輪工業(yè)**、貿(mào)易變革、技術(shù)**中搶占新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新跨越。實(shí)施浙江“工業(yè)強(qiáng)省2.0”戰(zhàn)略，要圍繞兩大主題突破。一是工業(yè)強(qiáng)縣（市、區(qū)）要率先在大產(chǎn)業(yè)建設(shè)上取得突破。立足20個(gè)工業(yè)強(qiáng)縣（市、區(qū)），加快培育做優(yōu)千億級新興產(chǎn)業(yè)，提升做強(qiáng)千億級支柱產(chǎn)業(yè)。圍繞六大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)（紡織、汽車、電子通信、電氣設(shè)備、鋼鐵五金、鞋革），通過“建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、固鏈”，加快形成一批以優(yōu)勢龍頭企業(yè)為依托，示范效應(yīng)強(qiáng)、緊密型、穩(wěn)定型的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟。二是**強(qiáng)縣（市、區(qū)）要率先在新生代知名企業(yè)家、**型（科技型）知名企業(yè)、高新型知名品牌培育上取得突破。圍

無軌移動(dòng)機(jī)器人前景廣闊 助力“無人工廠”

“工業(yè)4.0”號角吹響 加速助推“智造”升級

2014年重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀：總產(chǎn)值破2萬億

襄陽大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè) 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

摘要：通過技術(shù)聯(lián)盟，引導(dǎo)全省工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)向襄陽集聚，吸引全省工業(yè)機(jī)器人研發(fā)資源，整合全市機(jī)器人生產(chǎn)能力，形成政、產(chǎn)、學(xué)、研、用的產(chǎn)業(yè)鏈模式，做大做強(qiáng)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)在制造業(yè)領(lǐng)域，工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)、制造、應(yīng)用的深度與廣度，是衡量一個(gè)國家和地區(qū)科技**和**制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著人口紅利的消失，制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人的需求量大幅提升。在市十六屆人大五次會(huì)議上，市人大代表王煉提交的議案原案提出，襄陽應(yīng)當(dāng)抓住歷史機(jī)遇，大力發(fā)展工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。王煉說，襄陽目前擁有中日龍、龍思達(dá)精密機(jī)械、鐵人自動(dòng)化等多家生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的企業(yè)。由于在機(jī)械、電子、數(shù)控等方面實(shí)力雄厚，機(jī)加、焊接、鈑金、涂裝等領(lǐng)域技術(shù)**，一批企業(yè)已經(jīng)計(jì)劃進(jìn)軍桁架機(jī)器人生產(chǎn)線、數(shù)控機(jī)床自動(dòng)上下料機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、家用智能機(jī)器人、焊接機(jī)器人等細(xì)分領(lǐng)域，發(fā)展前景十分廣闊。王煉呼吁，加快工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，通過政策引導(dǎo)與激勵(lì)，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好氛圍。圍繞市場和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，依托自身技術(shù)特點(diǎn)，充分利用和整合現(xiàn)有資源，支持和引導(dǎo)制造企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)和應(yīng)用單位合作攻關(guān)。通過技術(shù)聯(lián)盟，引導(dǎo)全省工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)向襄陽集

20年磨一劍：渤海海底高鐵將開建

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)畸形發(fā)展：企業(yè)投奔政府補(bǔ)貼

認(rèn)清當(dāng)前形勢：關(guān)于新常態(tài)下制造業(yè)的幾點(diǎn)思考

我國**機(jī)械裝備制造業(yè)發(fā)展迅猛

摘要：自“十二五”規(guī)劃開始，我國大力實(shí)施工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，大力發(fā)展**裝備制造業(yè)等7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展生產(chǎn)**務(wù)業(yè)，以加快我國工業(yè)由大到強(qiáng)的步伐。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)在進(jìn)入2015年以來，包括地鐵建設(shè)、軌道交通、城市內(nèi)部改造在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮一輪緊接一輪，這些都利好于工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的回暖。自“十二五”規(guī)劃開始，我國大力實(shí)施工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，大力發(fā)展**裝備制造業(yè)等7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展生產(chǎn)**務(wù)業(yè)，以加快我國工業(yè)由大到強(qiáng)的步伐。這也是一個(gè)系統(tǒng)工程。無論是人、財(cái)、物等生產(chǎn)要素，還是產(chǎn)、供、銷等經(jīng)營環(huán)節(jié)，都有極大的改進(jìn)空間。只有每個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)提質(zhì)增效，裝備制造業(yè)騰飛才能真正成為現(xiàn)實(shí)。就此，筆者約訪了12位業(yè)內(nèi)專家，結(jié)合具體產(chǎn)業(yè)、企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，針對裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的主要環(huán)節(jié)進(jìn)行深入解剖，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展凝聚更多的智慧和共識(shí)。“中國制造”是科技**的主陣地、經(jīng)濟(jì)增長主動(dòng)力、創(chuàng)業(yè)就業(yè)主戰(zhàn)場。可以說，“中國制造”強(qiáng)則科技強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富。“品牌則是質(zhì)量、文化、信譽(yù)和**的結(jié)晶，擁有廣泛的認(rèn)知度和市場空間，體現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的成果，是產(chǎn)業(yè)附加值、經(jīng)濟(jì)增加值。”**政協(xié)委員、浙江省技術(shù)監(jiān)督

中國高鐵建設(shè)不只馳騁陸地 還潛行海底

摘要：世界大陸上，列車馳騁沒有質(zhì)疑的聲音，沒有反對的聲音，相反，絕大部分人予支持。那么，在海底建高鐵該如何呢？不得不說這是一個(gè)大膽的設(shè)想。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)中國各地，類似雄心勃勃、斥資巨大的工程比比皆是。修建龐大基礎(chǔ)設(shè)施是中國的傳統(tǒng)。從長城到大運(yùn)河再到三峽大壩，數(shù)百年來這個(gè)國家用浩大工程來展示技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。2014年是中國高鐵發(fā)展關(guān)鍵的一年，不僅是國內(nèi)完成了多個(gè)省份首條高鐵通車，在國際市場上，中國高鐵正加速走出去。世界大陸上，列車馳騁沒有質(zhì)疑的聲音，沒有反對的聲音，相反，絕大部分人予支持。那么，在海底建高鐵該如何呢？不得不說這是一個(gè)大膽的設(shè)想。然而巧的是，我國高鐵渤海海底建設(shè)已獲國家審批。渤海海底高鐵獲批1月16日，山東省發(fā)展和改革委員會(huì)主任張務(wù)鋒在接受山東政府網(wǎng)專訪時(shí)表示，國家發(fā)改委同意在編制“十三五”規(guī)劃時(shí)將把渤海跨海通道予以統(tǒng)籌考慮并予以支持。跨海通道的建成，將形成海陸空立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，使遼東半島、山東半島和京津冀融為一體，實(shí)現(xiàn)更大范圍的一體化，對中國北部、東北亞經(jīng)濟(jì)會(huì)有顯著促進(jìn)和提高的作用。中國工程院院士、隧道專家王夢恕此前指出，上述項(xiàng)目已經(jīng)經(jīng)過了近20年的研究論證，目前在

智能交通應(yīng)用再助力 有望重塑智能體系

溫州制造 機(jī)器換人如何崛起

4200億元電網(wǎng)投資怎么用

2014年底，福建省**特高壓變電站——特高壓榕城站正式投入使用。 新華社記者姜克紅攝近日，《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》披露了國家電網(wǎng)公司2015年投資計(jì)劃，4202億元電網(wǎng)建設(shè)投資成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。與2014年的3385億元相比，今年的投資金額同比增幅高達(dá)24%。這些錢將花到什么地方？就此，國家電網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人回答了記者的提問——戶戶通電保民生1月6日是農(nóng)歷小寒，四川甘孜州理塘縣呷洼鄉(xiāng)小學(xué)三年級學(xué)生丁真曲措晚上放學(xué)回到家，打開電暖器和臺(tái)燈開始做作業(yè)。像丁真曲措一樣，甘孜州有4.58萬戶18.86萬無電人口在這個(gè)冬季**次享受到通電后的光明和溫暖。2014年，國家電網(wǎng)公司解決了10個(gè)“孤網(wǎng)”運(yùn)行、38個(gè)縣域電網(wǎng)與主網(wǎng)聯(lián)系薄弱問題；完成336萬戶“低電壓”治理，21萬戶、87萬無電人口實(shí)現(xiàn)了通電。用上電只是**步，還需要更**的電力。除了無電人口通電，解決好服務(wù)群眾用電“*后一公里”，還包括解決交費(fèi)難、精簡服務(wù)流程、低電壓治理等方面。2015年，國家電網(wǎng)公司將繼續(xù)向著這一方向穩(wěn)步邁進(jìn)。按照規(guī)劃，該公司今年將完成30個(gè)重點(diǎn)城市市區(qū)、30個(gè)非重點(diǎn)城市核心區(qū)配電網(wǎng)建設(shè)改造。年內(nèi)解決505萬戶“低電壓”和21個(gè)

互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)軍汽車制造業(yè)

新能源企業(yè)加快布局全球新能源領(lǐng)域

　　摘要：隨著新能源的快速發(fā)展，我國新能源企業(yè)在滿足國內(nèi)需求的同時(shí)，將視點(diǎn)放在海外市場。新能源“走出去”，加強(qiáng)國際間的合作，未來，我國新能源產(chǎn)業(yè)潛力巨大。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)新能源產(chǎn)業(yè)屬戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在世界各國都占有重要地位。近年來，隨著中國企業(yè)“走出去”步伐的加快，已有越來越多中國的新能源企業(yè)通過與海外企業(yè)合資的方式成功“走出去”。“走出去”成為中國新能源企業(yè)提升競爭力，轉(zhuǎn)變運(yùn)營模式的重要手段之一。然而在“走出去”的過程中，中國新能源企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何發(fā)揮自身優(yōu)勢，真正成為在國際上有競爭力的新興產(chǎn)業(yè)呢?這或許還需要企業(yè)能夠積極調(diào)整對外投資戰(zhàn)略，優(yōu)化全球市場布局，獲取先進(jìn)的技術(shù)和市場渠道，以捕捉新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各種機(jī)遇。如何推動(dòng)企業(yè)“走出去”國家能源局梁志鵬司長對于中國新能源企業(yè)如何更好地“走出去”有自己的見解。他認(rèn)為，中國的水電是在國際上*有競爭力的，幾乎全球80%的水電工程都是中國企業(yè)建設(shè)的，說明中國的能源工程技術(shù)裝備在國際上還是被認(rèn)可的，所以在這方面可以說是企業(yè)“走出去”的一個(gè)寶貴經(jīng)驗(yàn)。此外，風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電這些新能源都在國際上市場上快速擴(kuò)張，不管是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家都在快速擴(kuò)大，

2014年**固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長15.7%

2014年，**固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)502005億元，同比名義增長15.7%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長15.1%)，增速比1-11月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比速度看，12月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長1.21%。分產(chǎn)業(yè)看，**產(chǎn)業(yè)投資11983億元，同比增長33.9%，增速比1-11月份提高4個(gè)百分點(diǎn)；**產(chǎn)業(yè)投資208107億元，增長13.2%，增速回落0.1個(gè)百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)投資281915億元，增長16.8%，增速回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。**產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)投資204515億元，同比增長12.9%，增速比1-11月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn)；其中，采礦業(yè)投資14681億元，增長0.7%，增速回落0.7個(gè)百分點(diǎn)；制造業(yè)投資166918億元，增長13.5%，增速與1-11月份持平；電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資22916億元，增長17.1%，增速比1-11月份回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。第三產(chǎn)業(yè)中，基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力)86669億元，同比增長21.5%，增速比1-11月份回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，水利管理業(yè)投資增長26.5%，增速回落0.4個(gè)百分點(diǎn)；公共設(shè)施管理業(yè)投資增長23.1%，增速回落

溫州掀自動(dòng)化高潮 嘗機(jī)器換人甜果

**成交88臺(tái)產(chǎn)品 晉工機(jī)械實(shí)現(xiàn)新年開門紅

哈電機(jī)科研項(xiàng)目榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

圖為獲得2014年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)項(xiàng)目的代表產(chǎn)品6500MVA短路試驗(yàn)發(fā)電機(jī)。近日，在北京人民大會(huì)堂舉行的2014年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司 （以下簡稱哈電機(jī)公司）科研項(xiàng)目 “超大電流短路發(fā)電機(jī)自主研制與工程應(yīng)用”榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。哈電機(jī)公司原副總經(jīng)理王國海作為項(xiàng)目完成單位、主要完**代表參加了大會(huì)。據(jù)了解，哈電機(jī)公司科研項(xiàng)目 “超大電流短路發(fā)電機(jī)自主研制與工程應(yīng)用”，自2008年**申報(bào)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)以來，曾經(jīng)用了6年時(shí)間申報(bào)過4次無果，在本次國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上終于圓夢成功，獲得了2014年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目共申請**22項(xiàng)，已被授權(quán)8項(xiàng)，其中發(fā)明**2項(xiàng)，實(shí)用新型**6項(xiàng)。由哈電機(jī)公司自主研發(fā)制造的代表產(chǎn)品6500兆伏安短路試驗(yàn)發(fā)電機(jī)，是目前產(chǎn)品市場上容量*大的短路試驗(yàn)發(fā)電機(jī)。隨著電力工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，輸配電的轉(zhuǎn)換裝置向大容量、高電壓、大電流方向發(fā)展。超大電流短路發(fā)電機(jī)是大電流試驗(yàn)檢測的關(guān)鍵核心設(shè)備，其在短路過程中產(chǎn)生大電流供給試品以完成測試，從而減少電流對電網(wǎng)的沖擊。據(jù)項(xiàng)目完**之一、哈電機(jī)公司副總工程師焦曉霞

新能源汽車產(chǎn)量翻番 難掩行業(yè)焦慮

　　摘要：受益于國家政策強(qiáng)力扶持，在剛剛過去的2014年，我國新能源汽車生產(chǎn)數(shù)量**高，達(dá)到84900輛，同比增長3倍，被稱為新能源汽車元年。但在這一亮麗數(shù)字的背后，新能源汽車業(yè)界仍充滿一種無法言說的焦慮。新能源汽車產(chǎn)量翻番 難掩行業(yè)焦慮我國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》要求，到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛。然而，截至2014年底，我國生產(chǎn)和銷售的各類新能源汽車僅為11.9萬輛，這一數(shù)字離“50萬輛”的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。加快培育和發(fā)展新能源汽車，既能有效緩解能源和環(huán)境壓力，又能推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和國際競爭優(yōu)勢。作為備受關(guān)注的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國新能源汽車起步不晚，發(fā)展似乎也不慢，但產(chǎn)業(yè)化之路卻步履蹣跚，**的活力為何難以激發(fā)？日前中國電動(dòng)汽車百人會(huì)以“新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題在京舉行論壇，對新能源汽車發(fā)展進(jìn)行了研討。產(chǎn)品研發(fā)要對路“制約新能源汽車發(fā)展的問題是多方面的，但當(dāng)前*主要的是兩個(gè)，一是可供消費(fèi)者選用的產(chǎn)品不夠豐富，二是充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。”科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長王秉剛開門見山。在

機(jī)遇挑戰(zhàn)并存 電線電纜行業(yè)謀求**發(fā)展

私有化時(shí)代尚遠(yuǎn) 新能源汽車破冰需“**改革”

海底高鐵快車道或被納入十三五

上海成立大數(shù)據(jù)工程技術(shù)研究中心推動(dòng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

油價(jià)下跌帶動(dòng)頁巖氣“一路飆紅”

凝聽情況信息化進(jìn)程好聲音

我國智能交通優(yōu)化與控制系統(tǒng)取得新進(jìn)展

黯淡無光：日歐廠商吞噬中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)

　　摘要：在我國成為機(jī)器人*大采購國之后，日歐廠商開始吞噬中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，致使國內(nèi)企業(yè)在行業(yè)競爭中黯淡無光，甚為尷尬。中國已成為全球*大的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人需求國，但國產(chǎn)份額僅為10%左右、且絕大部分的關(guān)鍵零件都依賴進(jìn)口。真正在華唱主角的是日歐廠商，尤其是日系廠商的份額高達(dá)60%以上。為何中國政府大力援助，卻仍不見國產(chǎn)機(jī)器人水平提升？中國已成機(jī)器人*大采購國隨著用工荒、勞動(dòng)力成本上漲等問題的突顯，從2000年之后，中國對機(jī)器人的需求就開始進(jìn)入井噴狀態(tài)。國際機(jī)器人聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)顯示，中國2000年至2013年對產(chǎn)業(yè)機(jī)器人的采購增長率維持在年均36%以上。尤其是，2013年中國采購的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人數(shù)量多達(dá)36,560臺(tái)，較2012年增長近60%，占到全球產(chǎn)業(yè)機(jī)器人銷量（約16.8萬臺(tái)）的約1/5，一躍超過日本，成為全球機(jī)器人需求**大國，年度采購量遠(yuǎn)超日本（26,015臺(tái)）、美國（23,679臺(tái)）。新加坡媒體曾引述瑞士ABB集團(tuán)高管的意見預(yù)測，“用不了幾年，中國的機(jī)器人采購量將進(jìn)一步拉大與日本、美國的距離。”瑞穗銀行產(chǎn)業(yè)調(diào)查部的報(bào)告則顯示，中國對產(chǎn)業(yè)機(jī)器人的采購需求實(shí)際上維持著更為快速的增長：1999年

蕭山機(jī)器人當(dāng)“勞模”：一臺(tái)機(jī)器頂替12個(gè)人

三階吉行：希望機(jī)器人技術(shù)用于和平

浙江以規(guī)定立異推動(dòng)污染減排有希望

發(fā)展滯后局面嚴(yán)峻 海工裝備積極應(yīng)對

物聯(lián)網(wǎng)方興未艾 芯片制造進(jìn)入白熱化階段

充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正式起步 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈迎機(jī)遇

摘要：京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通，標(biāo)志著我國充電網(wǎng)絡(luò)正式起步。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)日前京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通。這意味著一個(gè)覆蓋長短途的完善的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的正式起步，阻礙我國電動(dòng)汽車推廣的障礙開始被打破。今年以來，我國新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2014上半年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量在6萬輛左右。其銷量的走高與政策的強(qiáng)力支持密不可分。不過，在電動(dòng)新能源汽車漸有購銷兩旺跡象的時(shí)候，新能源汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸也逐漸顯露了出來，那就是充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足。目前累計(jì)建成充電樁僅為2.5萬個(gè)左右。以充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1∶1這一標(biāo)準(zhǔn)來看，目前充電樁數(shù)量已經(jīng)不能滿足新能源汽車的需求。京滬高速全程1262公里，在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺(tái)120千瓦直流充電機(jī)、8個(gè)充電樁，可同時(shí)為8輛電動(dòng)汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿(80%電量)，先期建設(shè)2臺(tái)充電機(jī)、4個(gè)充電樁，支持所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電。有力地推動(dòng)了我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是充電樁有望逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，未來行業(yè)中龍頭企業(yè)很可能率先做大做強(qiáng)。 《工控中國》

拷問“血汗工廠”：“無人工廠”還有多遠(yuǎn)？

秦山核電基地第九臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電 中國*大核電基地誕生

1月12日，在秦山核電站擴(kuò)建項(xiàng)目方家山核電工程2號機(jī)組主控室，操縱員在監(jiān)測核電機(jī)組運(yùn)行狀況。當(dāng)日，秦山核電廠擴(kuò)建項(xiàng)目方家山核電工程2號機(jī)組成功并網(wǎng)發(fā)電。至此，秦山核電基地現(xiàn)有9臺(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)發(fā)電，總裝機(jī)容量達(dá)到654.6萬千瓦，年發(fā)電量約500億千瓦時(shí)，成為目前中國核電機(jī)組數(shù)量*多、堆型*豐富、裝機(jī)*大的核電基地。截至2014年12月31日，秦山核電基地已累計(jì)**發(fā)電3327.46億千瓦時(shí)，相當(dāng)于少消耗標(biāo)準(zhǔn)煤約1.07億噸，減排二氧化碳約3.5億噸、二氧化硫約233.38萬噸，相當(dāng)于造林95.18萬公頃。這是秦山核電站反應(yīng)堆廠房和加固后的防浪護(hù)堤（1月12日攝）。 新華社記者 譚進(jìn) 攝

中國機(jī)器人：“換人”大躍進(jìn) “缺人”很嚴(yán)峻

人民日報(bào)評：讓機(jī)器人告別冰冷

海內(nèi)外機(jī)器人企業(yè)搶蛋糕：國內(nèi)差在哪

特斯拉我國推廣多碰壁 高層仍看好我國市場

3D打印別墅：節(jié)約成本又環(huán)保

2014年信息化發(fā)展水平評估：上海****

新能源汽車帶動(dòng)電機(jī)行業(yè)快速發(fā)展

　　摘要：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。另外，混合動(dòng)力客車是國內(nèi)主要電動(dòng)客車產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)對功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)電機(jī)作為機(jī)械裝備上不可或缺的組件之一，目前，我國電機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過40多年的發(fā)展，特別是改革開放20多年以來的快速發(fā)展，取得了長足進(jìn)步。電機(jī)作為機(jī)械裝備上不可或缺的組件之一，目前，我國電機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過40多年的發(fā)展，特別是改革開放20多年以來的快速發(fā)展，取得了長足進(jìn)步。分析師指出，目前，我國的電機(jī)產(chǎn)品種類繁多，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，根據(jù)型號、規(guī)格、功率、軸伸、絕緣、編碼器、轉(zhuǎn)速開關(guān)、熱敏元件、加熱帶等參數(shù)的不同可劃分出各種各樣電機(jī)。機(jī)床、軋鋼機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、印刷機(jī)、水泵、抽油機(jī)、起重機(jī)、傳送帶、生產(chǎn)線、電梯以及醫(yī)療設(shè)備中的心電機(jī)、X光機(jī)、CT、牙科手術(shù)工具、滲析機(jī)、呼吸機(jī)、電動(dòng)輪椅等，都大量使用電動(dòng)機(jī)。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。另外，混合動(dòng)力客車是國內(nèi)主要電動(dòng)客車產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)對功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。在全球降低能耗的背景下，高效節(jié)能

國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在京舉行