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結構調整與市場化 能源變革戰略主線顯現

中國工業報

“不久前,國務院公布的《能源發展戰略行動計劃(2014-2020年)》,從宏觀上看,要解決的就是調結構,減少能源對外依存度,緩解能源需求壓力大,應對能源生產和消費對生態環境損害嚴重、能源技術水平總體落后問題和挑戰等等”。 近日,廈門大學中國能源經濟研究中心副教授何曉萍,對《能源行動計劃》進行了解讀。她認為,當前我國能源所面對的*主要問題,是如何提高和優化能源使用效率,增強節能效果,以及不斷提升科技**,政策的核心還是要放在如何解決結構優化和機制問題上。 上海交通大學國際能源問題研究中心研究員謝曉敏,在綜合分析我國能源形勢后指出,當前隨著我國經濟的快速發展,能源需求進一步加大,以煤炭為主的能源結構導致我國環境問題比較突出。自2009年中國超過美國成為全球*大的機動車市場后,機動車數量在未來仍會有很大的增長空間,這將導致我國的石油對外依存度持續上升,機動車數量的不斷增加也加劇了城市環境問題的日益突出。 為此,謝曉敏同樣認為,目前能源**、能源利用產生的環境問題等都是我國面臨的巨大挑戰,國家出臺《能源行動計劃》,將是我國未來6年國內能源發展的重要依據,對我國解決上述的能源**以及能源與環境問

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生態,天藍水清奇麗杭州

必聯網

生態,天藍水清奇麗杭州 如果說治理城市就像解題,那么治水、治氣、治堵、治廢、“三改一拆”等,是城市化進程中每座城市都繞不開的共性問題,也是和老百姓生活*息息相關的民生難題。2014年,杭州“甩開膀子、迎難而上”,向難題“宣戰”。從機動車“雙限”政策的制定出臺,重污染企業搬遷關停,推廣河長制,到全民參與“五水共治”以及地鐵2號線東南段開通……一項項舉措正在影響和改變著我們的生活。這一切,都是為了杭州的天更藍,水更清,路更暢。大氣污染整治多管齊下杭州空氣質量優良天數又增加了家住城北、在市中心公司上班的周明建下半年很少開車上班,“公共自行車+地鐵”的模式,基本可以滿足他的出行需求,也改變了他的生活方式。他說,一方面停車位實在不好找,另一方面,響應杭州的環保號召,順便鍛煉身體,也挺好的。他的周圍,這樣選擇的人也在變多。2014年,杭州在治理機動車尾氣污染、重污染企業搬遷關停、高污染燃煤鍋爐關停、清潔能源加快推廣、工地揚塵治理、區域聯防聯控等許多方面,做了大量的工作,也取得了一定的成效。根據環保部門的統計,到2014年12月8日為止,杭州市區環境空氣優良天數為217天,同比增加6天(去年全年的優良天數是211天)。從工

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電動汽車產業技術**戰略聯盟為電動汽車發展續航

科技日報

電動汽車產業技術**戰略聯盟為電動汽車發展續航 2010年底,在科技部的指導和支持下,中國汽車工程學會聯合上汽、一汽、長安、奇瑞、吉利、江淮等整車企業和天津清源、中汽院,以及清華、同濟、北理工、華中科大等高校共13家單位發起成立“電動汽車產業技術**戰略聯盟”,選擇純電動作為主攻方向,重點開展電池、電機、電控等關鍵技術開發,推動電動汽車自主發展。全程1262千米,平均單向每50千米一座快充站,電動汽車*快30分鐘可充滿——據國家電網透露,目前京滬高速全線快速充電系統已經建成,并即將開通。1月11日上午,5輛電動汽車從上海出發前往北京,開啟電動車長途“破冰”之旅。據媒體報道,按照平均150—200公里充電一次計算,電動汽車只需要充電6到7次,每次充電30度,就能從上海開到北京;電價每度0.65—0.8元,全程充電費用不到400元,同等里程電費支出僅為燃油車的一半。“充換電設施的建設是加速電動汽車產業發展的關鍵因素。”中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長、電動汽車產業技術**戰略聯盟秘書長張進華在接受科技日報記者采訪時表示,京滬高速全線快速充電系統的建成給電動車的產銷帶來了利好消息,“有了高速公路沿線快充站,電動汽車也可以來一次‘說走就

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我國頁巖氣開采獲重大突破 新能源發展提速

工控網

我國頁巖氣開采獲重大突破 新能源發展提速   摘要:隨著頁巖氣規模化開發,我國天然氣自給能力將進一步提高,能源結構也將進一步優化。2015年我國將實現頁巖氣產量65億方,2017年達150億方,到2020年將力爭超過300億方。圖片來源于網絡隨著國家對新能源越來越重視,傳統能源的發展將逐漸被新能源取替。頁巖氣是一種近年來開發的新型能源,我國頁巖氣可采儲量居世界首位。作為中國頁巖氣勘探開發的**者和聯合國全球契約的領跑者,中石化建設發展綠色低碳戰略,率先倡導并踐行綠色低碳開發。中石化領跑頁巖氣開發近日,中石化在京作了“頁巖氣開發環境、社會、治理報告”(頁巖氣ESG報告)。此次在京發布的頁巖氣ESG報告,為中國**頁巖氣開發環境、社會、治理的專題報告,在國際同行中也位居前列。《報告》重點介紹了中石化在頁巖氣開發中的ESG理念和實踐,包括**規范運營、水資源保護、溫室氣體減排和處理;公布中石化在環境監測與環境監理、社區溝通和諧共建等方面所做的工作;介紹涪陵頁巖氣田的開發進展、水平鉆井和水力壓裂技術**等情況,展示中石化積極踐行綠色低碳戰略,共建生態文明的負責任企業形象。隨著頁巖氣規模化開發,我國天然氣自給能力將進一步提高,能源結構也

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備戰一帶一路:工程機械的三大機遇

備戰一帶一路:工程機械的三大機遇

工控網

  摘要:在一帶一路戰略氛圍三個發展階段,而工程機械企業則需要在這個三個階段中抓住機遇,實現行業內的復蘇。中國工程機械企業搶占“一帶一路”先機,正加快腳步布局海外戰略。久在低谷徘徊的工程機械企業能否借“一帶一路”轉型發展,一改產能過剩、盈利能力低下等共性問題,使工程機械產業復蘇?仍需企業在全球資源配置中探路前行。三階段的三大機遇目前,以三一重工[微博]、中聯重科為代表的工程機械企業正在為“一帶一路”戰略下的機遇積極備戰。在“一帶一路”戰略的三個發展階段中,工程機械企業能否抓住以下機遇,幾乎成了能否令行業復蘇的決定性因素。首先,利好企業拓展國際化業務。在“一帶一路”戰略發展的初級階段,互通互聯會打通“國際交通大動脈”,誘發“鐵公基”產業的大發展,這是中國工程機械行業在所在國交通基礎設施領域大發展的階段。比如,發展“貿易型”業務機會,銷售工程機械產品、提供產品維修與配件服務及金融服務(如融資租賃、銷售信貸)等,甚至可以直接參與到工程建設中,發展工程類新業務。在此階段,企業可以通過多種方式拓展國際化業務。三一重工[微博]和中聯重科都已先行一步,以此路徑向海外拓展。比如,在所在國建立銷售渠道、

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