業界新聞
15796寶勝股份實際控制人將變更為中航工業
中國行業研究網 (0)江蘇省政府和中國航空工業集團公司(簡稱“中航工業”)簽署了《關于寶勝集團有限公司合作項目框架協議》,江蘇省政府同意將寶勝集團75%股權無償劃轉給中航工業機電系統有限公司(簡稱“中航機電公司”)。寶勝集團為寶勝股份控股股東,股權劃轉后,寶勝股份實際控制人也將變更為中航工業。公告稱,中航工業支持將寶勝集團打造成航空線纜主要供應商,以及航空機電電氣產業、物聯網、電子信息等產業的重要制造企業,使寶勝集團成為國內領軍、國際**的大型企業集團。同時積極推動寶勝集團進入航空機電電力電氣制造及其它新興產業領域。同時,中航工業同意中航機電公司以寶勝集團為主體在揚州(樓盤)市寶應縣成立江蘇(揚州)航空產業園,投資航空機電電力電氣制造業等項目,5年內累計投資不少于50億元。
淺談:電動汽車充換電將引入社會資本
中國行業研究網 (0)“新一輪新能源汽車補貼政策即將出臺,未來電動汽車會成為主流的發展趨勢,但完全電動汽車市場的到來還需要幾年時間,目前許多環節還不成熟,基礎設施方面特別是充換電站的覆蓋范圍不夠是制約電動汽車發展的一大因素。”國網電科院國電通公司策劃總監吳新玲近日表示:“因此為擴大充換電站的覆蓋范圍,國網將考慮融資合作建設充換電站。” 國網將慎重選擇融資對象 充換電設施是電動汽車產業鏈的重要環節,完善的充換電設施是電動汽車產業發展的重要前提和基礎。在電動汽車產業發展初期,受動力電池技術性能制約,電動汽車續駛里程較短,對充換電服務的依賴性大,因此需要適度超前建設充換電設施,才能實現電動汽車的大規模應用。 為此,早在2012年,國網就提出“換電為主、充換并重、滿足電動汽車用戶多樣化需求”的原則,建設各類充換電設施。如北京在推動換電型公交車應用的同時,積極開展充電型電動出租車的示范運行;國內個人擁有電動汽車*多的地級市——金華已推廣純電動汽車近600輛,目前正加快建設首座電動公交車充電站,預計10月底將投運…… 以往的電動汽車充電站都是國網完全出資建設,投資成本較高,一座充電站投資少則幾百萬元,多則上千萬元,未來
淺談:天楹之光榮獲第7屆亞洲名優獎
中國行業研究網 (0)9月9日,第7屆亞洲品牌盛典在香港海逸君綽召開,江蘇天楹之光光電科技有限公司應邀出席了此次盛典,并捧回“亞洲名優品牌獎”。亞洲品牌盛典由人民日報環球時報社、評選為亞洲名優品牌。這些獎項揭示了亞洲品牌的競爭現狀及影響力,為亞洲企業界、學術界實施品牌研究提供了重要參考。盛典眾星云集,亞洲各國政要、品牌專家、企業**和各界知名人士出席并參加了活動,亞洲國際品牌戰略論壇、亞洲國際品牌頒獎典禮、“心動力之夜”時尚頒獎晚宴也為盛典再鋪華彩,眾位**企業巨頭代表分享了自己的“品牌圣經”。天楹之光副總裁陶暉代表公司參加了本次盛典,他對天楹之光品牌的打造與推向國際有充足信心。天楹之光致力于成為光應用**者,這包涵3各方面,成為照明產品和市場應用的**者、成為照明技術研發和應用的**者、成為照明資源整合和應用的**者。借助亞洲品牌盛典,天楹之光將大開品牌之門,塑造國際化的**品牌形象,推進國際間的品牌交流與合作,終立于亞洲LED品牌之巔!
淺談:線切割機床將步入智能時代
中國行業研究網 (0)線切割機床屬電加工范疇,我國是**個把線切割用于工業生產的國家。線切割機床的關鍵就是其精度,因為機床是“工作母機”,只有高精度的機床才能生產出高精度的機械,進一步促進產品的精細化。線切割機床作為機床的一種,高精度也是行業不斷追求的目標。 從社會環境來看,中國實行市場經濟的時間不長,一些小型的線切割機床生產廠還處在原始資本的積累階段,這些廠家往往不具備整機制造能力,只能是組裝式生產,生產全過程的質量控制根本談不上,研發、**就更不可能,這類制造商在中國的東部地區非常之多,再加上目前中國與市場經濟相配套的法律還不成熟,這些不具生產能力的企業還會繼續生存,從目前的現狀看,國家對此的態度是通過市場的競爭而自然淘汰。電火花線切割機床,特別是中走絲線切割機床的功能復合化的發展,其核心是在一臺機床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴孔等多種操作工序,從而提高了機床的效率和加工精度,提高生產的柔性。 人工智能早已不是新鮮事,在模具專家羅百輝看來,未來線切割機床也將迎來智能時代,隨著智能的發展,機床基層操作工所面臨嚴峻的考驗,以機器代替人做簡單的工作,在一些工業生產中,已有專門技術型機器人,通過對機器人巧
2013年江西贛州水電站增效擴容改造調查
中國行業研究網 (0)江西贛州市上猶等15個縣(市、區)63座1995年以前建造運行的水電站,被財政部、水利部納入2013年**農村水電增效擴容改造范圍,并于近期**啟動改造工作。此次贛州市水電站增效擴容改造總投資2.53億元,其中,中央財政補助和省財政配套1.77億元,該市項目主體單位自籌配套資金7557萬元。 贛州市此次改造的63座水電站大多是上世紀七八十年代建造投運的,平均運行年限在25年左右,有的運行年限40多年。受當時設計水平和施工技術制約,加上長期以來缺乏投入,不少電站的發電及防洪、灌溉、供水等功能在喪失,有的電站還存在較大的**隱患。除南河電站外,其余62座農村水電站將于2014年12月底前完成改造。 改造完成后,63座水電站每年將新增發電量近1.05億千瓦時,總裝機容量將達8.9億千瓦,發電量3.42億千瓦時,將極大地促進農村經濟建設,更好地惠及民生。
業界新聞
15797國產機床滿足力低技術突破勢必上演
中國行業研究網 (0)當前,國產機床僅有不足20%的滿足能力,其余全依賴進口。同時,國內機床產業技術一直卡在低端領域,在中**領域沒有特別大的技術突破,大量的核心關鍵技術還一直受制于國外企業。同時,國內產品只能滿足低端領域的市場需求,在中**領域則有些力不從心。大部分的精密加工機床還是需要進口,國內企業也由此喪失大量機床訂單。我國已經取消了對部分機床產品進口免稅的優惠,進一步支持國內機床產業的發展,并出臺了相關產業發展規劃。在我們的中**機床產品中,已經形成較強市場競爭力的還不多,尤其是在**產品領域,真正取得良好市場應用效果的也不多。目前,**裝備制造被列入戰略性新興產業,未來將重點培育發展,先進的機床制造是**裝備制造的一個重要組成部分,因此 行業能夠從中央和地方政府獲得補貼從而進行研究和開發。銷售**機床也能從關稅政策中受益,從而提高本土產品的銷售額。我國機床行業與國外同行相比差距之大原因在于:**是,產業發展和過去的政治環境有關,過去國家支持程度不夠,而企業急功近利的思想嚴重,導致重主機、輕部件。**是,科研投入少 、基礎薄弱。比如,在一些關鍵部件領域,我們的一些企業也能做出來,但是他們是用普通機床
中國電動工具未來發展要求研究分析
中國行業研究網 (0)近年來,中國的電動工具在挫折中前進。中國電動工具的三大生產基地各有特點,以自己的優勢在五金行業謀得一席之地。電動工具主要分為金屬切削電動工具、研磨電動工具、裝配電動工具和鐵道用電動工具。常見的電動工具有電鉆、電動砂輪機、電動扳手和電動螺絲刀、電錘和沖擊電鉆、混凝土振動器、電刨。電動工具行業積極引進技術提升自身實力中國的快速發展,對外交流的**性。展望電動工具行業,近幾年也在快速發展,但是對比國外的相關企業還是處于落后的水平。專業人士羅百輝覺得,要讓電動工具行業迅速發展,技術是至關重要的。加上電動工具行業的特殊性,是屬于高技術含量的行業,企業一定要積極引進相關技術,提升自己的實力。電動工具行業,屬于先進裝備制造業,并提升服務于先進制造業。電動工具被普遍應用于航天航空、高鐵建設、船舶制造、汽車工業等先進裝備制造業領域以及建筑道路、裝飾裝潢、木業加工、金屬加工等生產領域。全球電動工具行業,按照產品的技術要求、應用領域等特點,可分為工業級、專業級和DIY家用級三個級別。其中,工業級電動工具產品主要用于對工藝精準度或作業環境保護要求很高的作業場所,如航天航空領域,具有技術要求高、利潤高、市場
**核心資產證券化實現重大突破
中國行業研究網 (0)??? **總裝業務注入上市公司破冰,在**行業重組歷史上**是重大的突破。在業內人士看來,中國重工作為國內首例**總裝業務注入上市公司的案例,其意義不僅在于對中國重工盈利能力的改善,對**行業的未來重組更是意義非凡。隨著市場對重大核心**資產的上市預期升溫,擁有重組預期的**企業或將受到市場重視,資產證券化率一直居前的中航工業集團的重組將走在各大**集團前面。**核心資產證券化破冰**資產一直是一個神秘又敏感的話題,對于上市公司來說,核心**上市這個問題一度制約了**企業的資產整合。而正因為此,航空動力曾計劃重組收購南航工業、貴州黎陽航空動力等**資產,*終在計劃一年后被迫中止。此次中國重工定向增發方案出爐,給市場透露的信息是管理層對**企業重組態度有了悄然的變化。中國重工成為“吃螃蟹”的企業。中國重工表示,經國防科技工業和**裝備主管部門同意,公司率先啟動**重大裝備總裝資產證券化試點工作,將成為中國資本市場****重大裝備總裝上市公司。本次非公開發行將開辟**重大裝備總裝業務進入資本市場的先河,**國家**資產**證券化方向。申銀萬國證券分析師李曉光表示,中國重工資產整合方案涉及
探討:工程機械板塊能否借勢突圍
中國行業研究網 (0)中國一重、太原重工、中國重工、中信重工、三一重工、振華重工、泰爾重工、大連重工、華東重機、大金重工、上工申貝、*ST二重,9月11日,受中國重工復牌漲停刺激,12只工程機械類個股一字排開的罕見集體漲停,成為滬深股市一道亮麗的風景線。此外,當天中聯重科、柳工股份、徐工機械、通裕重工等個股漲幅也超過了7%。 9月11日,中國重工發布公告稱,公司擬以特定對象募資84.8億元,其中逾30億元用于收購超大型水面艦船等**重大裝備總裝資產,此舉開創了此類核心**資產證券化的先河,并將開啟新一輪**重組進程。對于由此帶來的整個工程機械類個股久違的集體“**”行情,市場人士表示,一方面,從8月地方密集批復城軌項目、國家電網6000億元投資開啟,到近日公布半年報的工程機械行業業績出現轉暖跡象,再考慮到下半年宏觀經濟形勢好轉,房地產投資回暖等因素,讓市場看到了工程機械行業復蘇的希望;另一方面,經過多年的持續下跌,工程機械板塊整體估值已經處于歷史低位,借助于近期多重利好因素刺激,超跌行業容易受到資金的關注。 行業*壞時期或已過去 作為強周期性行業,隨著國內外經濟步入下行通道,工程機械行業需求持續萎縮,整個行
2013上半年工程機械行業運行的7大特點
中國行業研究網 (0)今年是實施“十二五”規劃承上啟下的一年,上半年,工程機械基本延續了上年四季度止跌趨穩的向好勢頭,行業經濟運行表現出緩慢回升、溫和增長、平穩發展的態勢。在市場倒逼機制的作用下,行業外延擴張降溫、研發**升溫,結構調整的亮點不斷顯現,據中國機械工業聯合會統計與信息工作部的資料顯示,上半年該行業表現出7個特點: 一、重點企業訂貨略有回升 今年以來,機械工業重點調查企業的訂單增幅緩慢回升,1-6月機械工業重點聯系企業累計訂貨額同比增長3.78%,比一季度加快3.46個百分點,且近三個月來增速保持在3.5%以上。行業訂貨情況已由上年的持續負增長,轉為微幅上升。 二、外貿出口形勢嚴峻 今年以來,機械工業對外貿易出口形勢嚴峻,累計出口增速持續回落。1-6月累計出口總額為1753億美元,同比增長1.51%,增速較年初回落7.76個百分點,比同期**外貿出口增速低8.89個百分點。從當月看,上半年中有3個月的當月出口額同比下降,6月當月出口金額為299億美元,同比下降4.63%,降幅較5月加深2.62個百分點。 三、需求不足加劇過度競爭,產品價格繼續下行 受用戶需求不足的影響,今年以來機械產品市場競爭更
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15798中國機床工具行業智能化和工業自動化為必經路
機電在線 (0)精密作為機床區別于其他機械的主要特征之一,一直是全球機床業不懈追求的目標。微納時代,機床工具行業的智能化技術目前應用碩果累累。近年來,我國機床工具制造業取得長足進步,經濟規模實現由小到大的迅猛增長,連續多年居****位。 陳惠仁說,在中**產品領域,我國已實現從無到有的突破,中**機床工具產品主要規格品種基本實現由不能做到能做的升級和跨越,與此同時,企業綜合素質得到普遍提升,一批具有較強市場競爭力的企業開始涌現。 雖然宏觀經濟發展形勢有有利的一面,但2013年國際經濟形勢依然復雜。我國經濟將由高速增長向適度平穩增長過渡,總體處于階段性調整中。 1、固定資產投資對機床工具行業的拉動力度仍然不足。房地產調控政策影響機械行業乃至機床工具行業的回升。與機床工具行業密切相關的裝備制造業和有關行業需求仍不夠強勁。裝備制造業投資意向減弱;2、結構調整進展緩慢,企業經營困難。企業資金占用現象突出。社會流動資金緊張,企業應收賬款增加,嚴重影響正常運營。機床工具行業產業結構不合理,低端產品生產能力過剩,導致企業庫存、社會庫存增加。去庫存、去產能將導致機床工具行業工業總產值等經濟指標,在一定時期內還將呈現低
德國工業4.0戰略計劃帶來新啟示
工業電器網 (0)德國是全球制造業中*具競爭力的國家之一,其裝備制造行業全球**。多年來,在紡織業內人士眼中,德國紡織機械以其質量、性能與**贏得了良好的口碑。有關資料顯示,德國紡織機械在全球同類產品貿易量中達30%以上,居世界首位。 德國地不大物不博,能源和自然資源較為貧乏,然而卻是當今歐盟*大、世界第四大經濟體。與英法等國家相比,德國進行工業**和實現現代化相對滯后,而且在半個世紀內發動和經歷兩次世界大戰之后還能重新崛起,靠的是發展經濟和強化國力,而發展支柱產業是其立國之本,強國之道。其實,德國的支柱產業就是制造業,包括汽車和汽車配件工業、電子電氣工業、機械設備制造工業、化學工業等產業。 為了在新一輪工業**中占**機,在德國工程院、弗勞恩霍夫協會、西門子公司等德國學術界和產業界的建議和推動下,德國政府在2013年4月的漢諾威工業博覽會上正式推出了“工業4.0”項目。該項目是德國政府2010年7月《高技術戰略2020》確定的十大未來項目之一,旨在支持工業領域新一代**性技術的研發與**。 德國在**制造技術方面的研究、開發和生產,以及在復雜工業過程管理方面高度專業化,確立了其在制造工程行業中的領導地
物聯網**威脅凸顯智能家居或在劫難逃?
慧聰網 (0)從提出“感知中國”到兩化深度融合,到專項資金設立,到《指導意見》發布,再到**批智慧城市試點出爐,物聯網在中國已漫步四年之久。在政策推動下,物聯網正從“概念”落地到應用,未來看似風光無限。 事實上,物聯網仍處于起步階段,其發展中所顯現出的不足不可小覷。尤其是隨著“棱鏡門”事件的爆發,信息**問題即刻成為舌尖上的熱議,從互聯網中蛻變而來的物聯網被指存在信息**危機。而作為物聯網的典型應用之一的智能家居,其隱私**問題更是首當其沖。 信息**危機一觸即發 “棱鏡門”無疑將信息**推向了輿論的風口浪尖,互聯網以及通訊技術被認為是**漏洞之源,而立足互聯網基礎的物聯網,其**隱患則顯得更為刺眼。 據調查,目前全球可使用無線網絡接入互聯網的設備約有100億臺,而到2020年,這一數字將達到300億。從現在來看,雖然智能手機、平板電腦和筆記本電腦占了絕大部分,但未來市場增長領域一定是家庭使用的配備有廉價傳感器的物聯網設備,也就是說,到2020年,大部分聯網設備將是物聯網設備。 設備聯網成就“物聯網”世界,從此美好憧憬一一實現?恐怕并不會那么如意。目前,我國網絡**極不樂觀,物聯網非常容易遭遇與互聯
順應節能環保的時代主題天然氣發動機前景廣闊
慧聰工程機械網 (0)近期,由中國道路運輸協會主辦的道路運輸推廣應用天然氣汽車經驗交流會在山東濰坊隆重舉行。中國裝備制造業的領軍企業濰柴集團攜三臺天然氣發動機亮相了此次活動。 濰柴集團展出的發動機型號分別是HPDI、WP7和WP12.這三款產品均具備結構緊湊、動力強勁、裝車起步快、加速性好、油耗低和可靠性好的特點。 在現場展區,不時有參會嘉賓駐足濰柴發動機前觀看,在HPDI發動機前,現場工作人員向在場嘉賓解說,“這是****臺大功率缸內高壓直噴壓燃式天然氣發動機,并在2013年上半年銷量已經超過2萬臺”。 濰柴集團董事長譚旭光曾有言:內燃機行業是我國節能減排的“牛鼻子”,此次展出的3款高標準、低排放的綠色產品無疑是這一觀點的有力詮釋,展現了濰柴集團作為行業領軍企業踐行以綠色發動機推動節能減排的承諾,助力建設資源節約型社會的責任。 交流會現場,專家們也對濰柴集團的三款產品給予了高度評價,并表示:隨著中國節能環保及能源多樣化政策的實施,濰柴高壓直噴天然氣發動機必將有著更加廣闊的市場前景。
日本9月推出零核電計劃
工業電器網 (0)時隔近1年零2個月,日本將再次進入“零核時代”。9月15日,日本正在運轉的*后一座核電站將被關閉,此后,日本國內所有核電站將再次全部停運。 “去核”戰略發生逆轉 受福島核事故影響,日本國內所有核電站曾一度全部停運,不過,2012年8月3日和16日,關西電力大飯核電站3號機組和4號機組(位于福井縣大飯町,功率均為118萬千瓦)相繼重新運轉。 據關西電力介紹,按規定,每個核電機組在開始商業運行后的13個月以內須停運并接受定期檢查。今年9月2日,3號機組開始進入定期檢查。而將于15日關閉運行的4號機組也將于此后開始定期檢查 因為預計**檢查需要6個月時間,因此,今年剩余時間,日本可能在沒有核電的情況下度過。 中國社科院日本研究所日本問題專家龐中鵬在接受記者采訪時表示,沒有核電,日本也不會缺電。“核電比例占日本電力供需比很低,而火電是電力的支撐,也就是傳統發電方式,其他還有水電等方式”。 今年5月,日本電氣事業聯合會發布2012年度十大電力公司的電源類別發電量構成比例報告。報告顯示,受福島**核電站核泄漏事故影響,日本核電站發電量(9408億千瓦時)所占比例比上一年度減少9個百分點,僅為1.7
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157992013工業自動化展HepcoMotion將攜手上海派然濤工業技術有限公司聯合參展
弗戈工業在線 (0)
今年HepcoMotion將和中國代理商上海派然濤工業技術有限公司聯合參展,參加2013年工業自動化展。展位位于W1廳,展位號為C134,展出產品主要是V型導向產品-GV3、HDS2 、 PRT2。HepcoMotion公司專業制造生產直線運動和弧形運動產品,因為精密的制造工藝和不斷的產品**而聞名全世界。一直以來,HepcoMotion公司根據市場需求的變化,不斷更新并添加產品,所以我們具有廣泛的產品范圍。我們的目標是提供解決方案來滿足每一種直線運動/弧形運動對產品的需求。一:GV3:如果你需要一款產品,可以在幾分鐘之內安裝完畢,并且可長時間免維護運行,那GV3就是您正確的選擇。以V型導向原理為基礎,GV3導軌的直線運動,是通過滾輪軸承的V型面和V型導軌面的**貼合和滾動來實現的。GV3導軌系統具有廣泛的產品供應范圍,您可從尺寸,規格,精度,成本和驅動方式等角度出發,來選擇合適的產品:· 低摩擦系數,傳動效率更高,減少能量消耗 –可輕松手動.· 對V形面的持續潤滑,確保長時間的免維護運行.· GV3導軌系統,也可干運行,當使用環境不允許加潤滑油時.· 可提供成套系統,也可提供零部件-
****條叉車機器人焊接柔性生產線在長沙成功下線
中國工控網 (0)9月9日,是長沙華恒機器人系統有限公司全體員工激動人心的日子,****條叉車機器人焊接柔性生產線在他們的手中誕生了。 走進長沙華恒機器人系統有限公司組裝車間,與其他企業車間相比,這里異常安靜,只有七、八位工作人員圍著兩臺高達三米多高的機器人進行*后發貨前的出廠測試,這將是****條叉車機器人焊接生產線。只見前右方的機器人抓手將上料臺的工件放置在機器人變位機上,位于前左方的焊接機器人按照已經設定的程序進行自動焊接,焊接完成后,機器人將工件傳給下一個工序;同時,機器人抓手又去抓工件,就這樣循序進行,**24小時不間斷,完全代替人工焊接,一條生產線兩個普通員工就可以操作。更為難得的是焊接機器人可以準確識別各類型的工件,并傳送在**的位置上進行焊接。“這條柔性生產線規劃單班產能5000臺/年,使用焊接機器人7套,機器人抓手2套,需要配備20個工人,而未上生產線之前人工焊接需要焊接技師65人。”叉車焊接機器人生產線項目負責人鄭軍偉介紹。“由于**焊工緊缺,許多機械制造企業都開始采用焊接機器人來代替人工。”長沙華恒機器人系統有限公司董事長顏小俊告訴筆者。公司于兩年前布局廣西、廣東、湖北、湖南、江
如何合理選擇AGV產品與合理規劃AGV整體應用
中國工控網 (0)????? 隨著近年來AGV等移動機器人技術的進步和產業升級改造的需求,AGV工業機器人系統的應用也逐漸成為企業在柔性生產設備和倉儲自動化升級的**方案,但是通過對AGV機器人分布行業的特點分析以及我們多年來接觸的企業*終使用端的經驗來看,企業在AGV產品選擇上和整體AGV系統規劃上存在不少弊端和誤區。 首先,很多企業在整體AGV應用項目實施中,有30%的企業在在AGV產品選型上缺乏對整體考量,能不能與現有設備**對接?AGV負載重量和實際場地實際適應能力?環境要求和**性等等….*后成為了形象樣板工程,只代表企業技術進步的示范性功能而非讓AGV物盡其用,這一點尤其在政府采購中顯得尤為突出。**,國內在AGV應用領域狹窄,并沒有讓AGV發揮*大功效。比如我們高利潤壟斷國企為例:**企業中的AGV數量約占市場AGV使用率占很大比重,而更應該發揮AGV優勢的石油化工,食品醫藥業,重工**,鐵路航空以及普通制造業等大量需要降低人工改善雇員勞動強度的行業使用AGV的卻比重很小,這反而讓暴利行業高福利行業減少就業崗位逃避了社會責任,普通行業卻承擔大量人工負擔,甚至讓有毒有害的工作環境中高強度工
智能開關展露頭角開啟家居智能化大門
工業電器網 (0)如今,社會進入智能時代了,百姓拿著一部智能手機,就能對家中的燈具、電器、窗簾遠程發號施令,想干啥就干啥,早早地過上智能生活。其實,這只是無線智能家居神奇妙用的冰山一角,但不能忘記智能開關這個默默無聞的幕后英雄,正是有了它的強力支撐,讓無線智能家居安裝快捷,操作簡易,實現了遠程控制。智能開關嶄露頭角,逐漸成為智能家居重要應用之一。 智能開關嶄露頭角 伴隨現代社會的發展,智能開關產業的發展層次日漸豐富,其關聯性產業也獲得了長足的進步和發展。作為高壓開關產業界的新翹楚,鄭州威達電子有限公司時刻關注*新科技發展與行業動態,注重智能開關的研發與推廣并取得了不錯的成績,在高壓開關產業界,有關智能開關等新產品研發的例子不勝枚舉,下面我們就來談一談智能開關及其關聯性產業的發展。 高壓開關設備生產廠家花費心力研制智能開關的目的在于造福電力工業的生產發展,伴隨科技的不斷發展,智能開關及其關聯性產業相繼迎來了發展的春天,這其中的成績和精彩我們大家有目共睹,我們期待智能開關產業取得更大的突破,創造更大的價值,同時也帶動關聯性產業的更快更好發展,有了智能開關,現代電力工業在后續的發展中將開辟出新的藍天。 如今智
物聯網時代:由亡羊補牢到守株待兔
物聯中國 (0)物聯網被認為是第三次信息技術**,肩負著再次升級各個產業的重任。相信隨著物聯網技術的不斷發展與成熟,各個行業在物聯網的武裝下必將煥然一新。物聯網雖然對各個應用行業的優化形式不盡相同,但是它的本質還是一樣的,都是圍繞信息的感知、傳遞、處理展開的。就目前物聯網對大多行業的改造來看,是由“亡羊補牢”到“守株待兔”的轉變。 2009年自物聯網概念的熱炒以來,智能安防、智能電網、智能農業等一些列冠以智能的行業也隨之粉墨登場。雖然智能安防的查秋毫、智能電網的堅如磐石、智能農業的呼風喚雨看起來智能的都各不相同,但它們都有物聯網的三層構架展開的,其中*基本的就是信息的捕獲。我用“守株待兔”來描述物聯網感知層捕獲信息的特征。 “亡羊補牢”的現狀 就目前而言,大部分行業仍然停留在“亡羊補牢”的現狀。以電網為例,自然災害和外力破壞都可能導致電網的**問題。比如一個在煤礦上方的電線桿可能由于地質的慢慢塌陷而發生傾斜,一般情況下是無法發現這一異常的,等到這只電線桿那天倒下的時候把線路破壞而被迫停電時,我們這時才意識到電力設施異常,從而開始人工巡查。在安防領域,目前仍然是家里遭竊,發現報案,然后警察抓小偷;在農業
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15800機器人的2.0時代正悄然降臨
中國工控網 (0)????? 隨著人口紅利衰減和第三次工業**帶來的技術飛速進步,機器人正閃亮登場。前不久在常州舉行的先進機器人技術成果交流暨成果發布會上,機器人及機電一體化技術專家、中國工程院院士蔡鶴皋以及來自美國、德國等國的機器人專家,為國內機器人產業把脈問診。告別人海戰術,機器人2.0時代來臨機器人的十八般武藝,正深度刷新工業生產格局。富士康計劃2014年擁有100萬臺機器人替代50%的人工;常州本土聲學巨頭瑞聲科技投資10億元使用機器人替代手機訊響器裝配。蔡鶴皋說,每萬名生產工人占有的機器人數量,居****的日本是306臺,韓國287臺,德國253臺,美國130臺,而我國僅為15臺。中國要從制造大國轉型為制造強國,巨大的需求釋放將促使機器人爆發式增長,估計到年底工業機器人裝機數可達10萬臺。蔡鶴皋曾研制成功我國**臺點焊機器人。他告訴記者,當前焊接機器人售價已降到20多萬元,可頂替4個焊工,一年即可收回成本。剛剛在武進機器人產業園下線的巨型桁架機器人,長72米、高6.8米,“大手臂”在數控機床前靈活轉動。企業負責人劉金石介紹,以往依靠人工給數控機床上下料,難度很大,而機器人一次就能抓取2噸重物,
常熟開關搶施耐德等國外強手風頭
互聯網 (0)在剛剛閉幕的中國國際電工電器裝備博覽會上,憑借*新研制的一款轉換開關產品,常熟開關制造有限公司再次搶了施耐德等國外強手的風頭。這家年近半百的蘇南老廠,是如何做到“老來俏”的呢?mro記者帶您一起來看看常熟開關。 來到常熟開關,記者并不是**來訪者,由于體制**的成功經驗,四十不惑的該廠早已蜚聲行業內外,慕名取經者絡繹不絕。 這要放到1990年,恐怕誰也不敢想象。彼時,脫胎于計劃經濟體制的常熟開關,面對激烈多變的市場競爭無所適從,生產經營每況愈下,甚至淪落到為其他企業貼牌生產來維持生計,一度被外界戲稱為“開開關關”廠。 直到1998年,常熟開關的命運發生了改變。那年常熟開關**次改制,國有股份開始退出,80%股權由企業職工持股會代表全體員工持有。到2000年企業再次改制時,國有的20%股權轉讓給企業管理層。 2005年,常熟開關再次改制。普通職工與掛靠股東簽訂出資協議,每個員工可購買3份出資份額。經過這次改制,常熟開關實現了職工持股從全體清算退出,到再次人人有份的改制輪回。 在變革的過程中,個人利益往往成為成敗的關鍵。在廠長唐春潮的經營思想中,除了向技術**要效益,更要向管理要效益。而管
智能科技的崛起將推動工業機器人的發展
中國工控網 (0)達沃斯年會再次將目光聚焦到智能科技上。產業政策的不斷支持,或將給正在迅速崛起的智能科技產業帶來戰略性的投資機會。機器人工業自動化設備需求旺盛,工業機器人進入景氣周期國內制造業升級換代、勞動力成本持續提升、制造精度和效率要求大提升的多重推動下,智能化和自動化已為趨勢,機器人和自動化裝備需求旺盛。參考日本經驗,機器人需求加速臨界點在制造業人工工資持續上漲并超過單位產出增速,造成企業利潤侵蝕的時點打開。我國近幾年現狀與日本80年代相似,國內工業機器人產業進入加速發展期。工業機器人空間很大,未來**及智能服務機器人有大增量雖然近幾年發展迅速,但我國工業機器人保有量和密度提升空間大,目前工業機器人應用滲透率提高,下游行業應用多元化,未來中國有望成為機器人******的市場。預測到2015年國內機器人本體市場規模478.25億元,系統集成市場規模大約1440-2390億元。依托雄厚自動化背景,產品線儲備豐富、資源獲取能力強公司作為國內**的中科院沈陽自動化所下屬的上市公司,自動化背景雄厚。目前已建立“沈自所中央研究院事業部”的三級研發體系,頗具平臺雛形:一方面有很強的橫向擴張能力,不斷進入新業
江西贛州63座水電站增效擴容改造啟動
贛南日報 (0)江西贛州市上猶等15個縣(市、區)63座1995年以前建造運行的水電站,被財政部、水利部納入2013年**農村水電增效擴容改造范圍,并于近期**啟動改造工作。此次贛州市水電站增效擴容改造總投資2.53億元,其中,中央財政補助和省財政配套1.77億元,該市項目主體單位自籌配套資金7557萬元。 贛州市此次改造的63座水電站大多是上世紀七八十年代建造投運的,平均運行年限在25年左右,有的運行年限40多年。受當時設計水平和施工技術制約,加上長期以來缺乏投入,不少電站的發電及防洪、灌溉、供水等功能在喪失,有的電站還存在較大的**隱患。除南河電站外,其余62座農村水電站將于2014年12月底前完成改造。 改造完成后,63座水電站每年將新增發電量近1.05億千瓦時,總裝機容量將達8.9億千瓦,發電量3.42億千瓦時,將極大地促進農村經濟建設,更好地惠及民生。
線切割機床將步入智能時代
中國制造網 (0)線切割機床屬電加工范疇,我國是**個把線切割用于工業生產的國家。線切割機床的關鍵就是其精度,因為機床是“工作母機”,只有高精度的機床才能生產出高精度的機械,進一步促進產品的精細化。線切割機床作為機床的一種,高精度也是行業不斷追求的目標。 從社會環境來看,中國實行市場經濟的時間不長,一些小型的線切割機床生產廠還處在原始資本的積累階段,這些廠家往往不具備整機制造能力,只能是組裝式生產,生產全過程的質量控制根本談不上,研發、**就更不可能,這類制造商在中國的東部地區非常之多,再加上目前中國與市場經濟相配套的法律還不成熟,這些不具生產能力的企業還會繼續生存,從目前的現狀看,國家對此的態度是通過市場的競爭而自然淘汰。電火花線切割機床,特別是中走絲線切割機床的功能復合化的發展,其核心是在一臺機床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴孔等多種操作工序,從而提高了機床的效率和加工精度,提高生產的柔性。 人工智能早已不是新鮮事,在模具專家羅百輝看來,未來線切割機床也將迎來智能時代,隨著智能的發展,機床基層操作工所面臨嚴峻的考驗,以機器代替人做簡單的工作,在一些工業生產中,已有專門技術型機器人,通過對機器人巧
業界新聞
15801汽車行業節能計劃:大力發展電氣化交通
工控網 (0)國家軟科學研究計劃項目《我國汽車節能的前瞻性問題與對策研究》中測算,按純電動汽車2015年、2020年、2030年保有量分別達到266萬、1698萬、6859萬輛測算,年可節約石油260.8萬、1664.7萬、6724.5萬噸。城市汽車保有量的持續增長,不僅加劇了對石油的依賴,還會排放大量污染物和溫室氣體。目前,以汽車尾氣為主的流動污染源已成為大氣污染主要來源,全世界汽車每年拋向大氣層的二氧化碳約為40億噸,是人類活動排放總量的20%。電氣化交通采用電力驅動,電力可由各種清潔能源產生,通過實施“以電代油”,不但可以減少交通工具對石油的依賴性,還能節能減排、改善環境。工控小編認為應從以下三方面推進此項工作:一是大力發展以電動汽車為代表的節油潔凈的電氣化交通。加強電動汽車及其配套設施建設:把城市規劃、區域規劃與電動汽車充(換)電站建設規劃結合起來;引導和整合社會資源,鼓勵產業集聚、技術集成、資源集約;制定鼓勵電動汽車發展的財政和稅收政策,為電動汽車進入社會、進入家庭創造條件,并*終實現電動汽車對傳統燃油燃氣汽車的替代。目前,國家電網公司已在其經營區域內布局電動汽車充換電設施,并已初具規模,
分布式光伏電站建設困難重重需繼續努力
工控網 (0)發改委8月30日正式出臺光伏上網電價補貼政策,其中集中式光伏電站**分為三類,分別執行每千瓦時0.9元、0.95元、1元的電價標準,而光伏產業的長遠發展,不應該僅僅依賴補貼和政策支持,而是需要通過技術進步等手段降低成本。*近一段時間,光伏產業的利好和消息不斷。先是6月14日,國務院常務會議著重提出“必須支持光伏產業走出困境并健康發展”,并發布六條措施,主要包括重點拓展分布式光伏發電應用、保障全額收購發電量和制定光伏電站分區域上網標桿電價,擴大可再生能源基金規模等。此后,7月24日,國務院發布《關于促進光伏產業健康發展的若干意見》(下稱《意見》),對光伏產業的發展提出目標和發展底線。這被認為是在國家層面明確了支持和發展光伏產業的路徑和目標。此后,8月初,困擾中國光伏業近一年的歐盟對中國光伏產品反傾銷初裁也公布了結果,歐盟委員會公告稱,從2013年8月6日起,94家中國光伏企業按價格承諾協議可享受對歐盟出口硅片、電池、組件免征反傾銷稅,但中國輸歐光伏組件價格不得低于每瓦0.56歐元,每年總量不得超過7GW。同時,發改委8月30日正式出臺光伏上網電價補貼政策,其中集中式光伏電站**分為三類,
意見征集:《船舶行業準入條件(征求意見稿)》
工信部網站 (0)為貫徹落實國務院印發的《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013-2015年)》(國發[2013]29號),化解產能過剩矛盾,調整產業結構,提升技術水平,加快轉型升級,引導船舶工業持續健康發展,根據國家有關法律法規、產業政策和行業規劃,我們組織起草了《船舶行業準入條件(征求意見稿)》,現公開征求意見。如有意見或建議,請在2013年9月26日前反饋我們。電? 話:010-68205620、68205622傳? 真:010-66013708E-mail:ship@miit.gov.cn????? 附件:《船舶行業準入條件(征求意見稿)》?? 工業和信息化部裝備工業司? 2013年9月6日????? 附件:船舶行業準入條件(征求意見稿)一、總 則(一)[目的]為貫徹落實國務院印發的《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013-2015年)》,化解產能過剩矛盾,調整產業結構,提升技術水平,加快轉型升級,引導船舶工業持續健康發展,根據國家有關法律法規、產業政策和行業規劃,特制定本準入條件。(二)[支持方向]國家鼓勵企業做強做優,加強技術和管理**,**建立現代造船模式,提高船
基于無線的遙測和遠程SCADA系統解決方案
互聯網 (0)上海,2013年9月10日——為了進一步滿足遠程監控與設備管理的新興需求,全球能效管理專家施耐德電氣重拳推出了基于無線的遙測和遠程SCADA系統解決方案(TRSS)。該方案成功整合了施耐德電氣無線儀表、遠程終端RTU和StruxureWare?SCADAExpert之下的ClearSCADA能效管理軟件監控平臺,助力實現遠程資產和設備的**高效管理、信息化協同、能效提升。 目前,在水處理、水利、石油天然氣、供熱、化工等諸多行業面臨種種棘手挑戰:現場資產和設備往往分布廣泛且在惡劣環境中維護極其困難;采用有線解決方案所需供電電纜、通訊電纜采購及工程實施成本高居不下;數據測量和信息傳遞完整性和**性急待加強;政府對資源保護和能源標準要求的提高也對行業發展提出了更高的要求。 面對種種難題,施耐德電氣推出的遙測和遠程SCADA系統解決方案(TRSS)有效解決了地域分布廣泛、遠程無人值守的設備和資產監控難題,利用無線設備的靈活性顯著減少項目成本和現場維護費用;該解決方案還可以實現現場設備的測量值到SCADA平臺的數據路徑,這種點到點的有效數據測量和信息傳輸將幫助實現信息的完整性、**性以及遠程監測
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