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2013年6月我國叉車銷量同比增加11.5%

6月，我國叉車行業主要企業合計叉車銷量為2.7萬臺，環比下降9.7%，同比增加11.5%；上半年累計叉車銷量為16.5萬臺，同比增加8.1%。2012年3月~今年2月，叉車月度銷量的同比下降態勢延續了整一年。由于同比基數較低以及隨著市場逐步回暖，今年3~6月，叉車月度銷量同比增速由負轉正，同比增速在11~18%之間。**物流基礎設施和智能骨干物流網絡建設利好物流倉儲業的叉車需求。安徽合力和杭叉機械合計占據我國叉車行業約50%的市場份額，長期以來呈穩中有升態勢。6月，安徽合力的叉車銷量為6,377臺，同比增加17.7%，當月市場份額為23.2%，同比上升1.2個百分點；上半年，安徽合力累計銷售叉車4.2萬臺，同比增加18.0%，累計市場份額為25.4%，同比上升2.1個百分點。

橫瀝模具工業產值增長狀況調查分析

橫瀝鎮日前召開鎮委工作會議，總結上半年工作。今年上半年，橫瀝鎮生產總值、規模以上工業增加值、可支配財政收入、國地兩稅收入等主要經濟指標實現兩位數增長。作為橫瀝特色產業，該鎮模具工業產值增長24.5%。主要經濟指標兩位數增長上半年，該鎮生產總值34.4億元，同比增長10.6%；鎮本級可支配財政收入2.54億元，增長15%。國、地兩稅總收入5.37億元，增長22%。吸引投資方面，1-6月，全鎮共引進資金7.1億元，同比增長29.7%。全鎮有10家外資企業、1家民營企業增資擴產。新增4家國家高新技術企業，3家企業設立研發機構。全鎮現有1家上市企業、2家上市后備企業和6家上市梯隊企業。橫瀝模具工業增長24.5%上半年產值32.1億通過走協同**和“三融合”路子，該鎮的產業集聚能力得到進一步提升。今年上半年，模具工業產值達到32.1億元，增長24.5%，預計全年產值將達到70多億元。在今年上半年引進的7.1億元投資中，模具行業投資約占70%，成功引進了投資2億元的凱達興模具等**模具企業。此外，目前有近20家**企業意向落戶橫瀝，其中大型模具企業7家，總投資達50億元。接下來，該鎮將繼續完善協同

2017年住宅光伏存儲有望達2.5GW

一份報告稱，由于國內太陽能發電商越來越著眼于消耗其生產的電力，到2017年住宅光伏存儲有望達2.5GW。IHS公司分析師的研究預計，未來幾年國內太陽能存儲蓬勃發展，由于自主消耗取代上網電價補貼*大化，作為安裝住宅光伏系統的主要動力。這一轉變已經在德國進行，五月德國出臺一項政府支持的補貼，涵蓋安裝一個小規模光伏存儲系統的前期成本。存儲系統允許在生產高峰時期存儲光伏能源，并且在電網成本*高的需求高峰時期消耗。IHS主張，此類舉措，聯合了其他市場萎縮的上網電價補貼以及日益提高的電力成本，將使得住宅光伏存儲系統更具有吸引力。IHS光伏分析師阿比蓋爾-沃德(AbigailWard)表示：“住宅光伏客戶正努力*大化他們生產能源的自主消耗。這是由于日益提高的電價以及不斷降低的上網電價補貼成為阻礙客戶向電網輸出其電力的因素。”“這樣的發展，結合了德國能源存儲補貼的出臺，有望加速住宅太陽能存儲市場的整體發展。”住宅光伏系統的成本目前太高，無法抵消通過在超過二十年的系統壽命中節省電費帶來的收益。IHS表示，但是鑒于德國存儲補貼等舉措，經濟看起來更具有吸引力，在德國等國家，存儲技術較大的附加利益將使得他們較

安徽**煤化工產品質量監督檢驗中心立項

日前，淮南市“國家煤化工產品質量監督檢驗中心煤炭實驗室建設”科技**平臺建設項目獲準立項。這是目前我省**，也是**該類實驗室項目，**僅有三家。該項目獲準立項標志淮南市在**公共技術服務平臺建設方面邁上了一個新的臺階。據悉，該項目建設以服務和促進區域經濟社會發展為宗旨，立足安徽，輻射華東，覆蓋**，接軌國際，成為具有法定資質、檢驗檢測手段先進、功能齊全，集產品質量監督檢驗、**技術服務、技術培訓、技術評價、技術研發和標準化信息服務于一體的**公共技術服務平臺，力爭建設成為“國際先進、國內**”的國家實驗室。項目建設內容包括建立和完善煤炭制樣室、元素分析實驗室、顯微分析實驗室、熱值分析實驗室、工業分析實驗室環境設施條件；配置煤炭破碎機、元素分析儀、數字煤巖分析儀、量熱儀、高精度電子天平等先進儀器設備；配置實驗標準物質和化學試劑；開展檢驗分析和實驗研究，制訂技術標準，發表科技論文，申報相關**。

中低端產能過剩LED產業**之謀

以小家電起家的德豪潤達在遭遇了全球金融危機后，公司的營業利潤一度虧損達6000萬元。正處于轉型期的德豪潤達日前公布的2012年年報業績也并不理想。年報顯示，公司2012年其營業收入和凈利潤都出現了下滑。公司去年實現營業收入27.6億元，比上年下降10.04%，營業利潤-2432.91萬元，比上年下降116.69%，歸屬于上市公司股東的凈利潤將至1.62億元，比上年下降58.71%。德豪潤達的業績慘淡在一定程度上也反映了處于產業鏈上游的LED芯片、外延片企業業績慘淡的一個縮影。據統計，目前，已經發布的2012年年報與業績快報的LED上市公司中，士蘭微凈利潤下滑*大，同比下滑預期80%，去年整個行業的凈利潤降幅約為30%。某研究員認為，產能過剩和價格戰是造成LED行業中的上市公司利潤下滑的主要兩大原因。日前，深圳市以《政府公報》的形式廢止了《關于印發深圳市LED產業發展規劃(2009-2015)的通知》。作為LED產業，深圳市的企業從事LED行業已占到**近半壁江山，而作為**首部LED產業規劃的藍本被廢除，在業內引起了各種猜測。深圳LED生產商在接受媒體采訪時認為，深圳屢現億元級LED企

清能德創CoolDriveA8伺服系統成功通過ETC認證

中國多晶硅行業面臨大規模**

路透香港8月1日-隨著中國當局準備整頓產能過剩及落后產能行業，四分之三的中國太陽能級多晶硅企業面臨關閉，*后將剩下體質較佳的企業，與德國WackerChemie(WCHG.DE:)及韓國OCI(010060.KS:)等對手互相競爭。多晶硅產業約有40家企業，員工人數三萬人，投資額已達1,000億元人民幣(160億美元)，但面臨品質偏低及長期產能過剩問題，因許多地方政府大肆投資太陽能面板產業，而多晶硅是太陽能面板的主要原料。自全球金融危機以來，太陽能面板需求下滑，迫使世界各國政府大砍太陽能發電補助，中國面臨產能閑置及虧損打擊。為提振光伏產業，中國當局計劃到2015年時光伏發電總裝機容量要達到35GW，以便利用國內大量面板供應過剩。中國政府亦表示，將加速多晶硅的技術升級，淘汰低效廠商，扶持一批具有國際競爭力的企業。多晶硅產業人士指出，這將使中國產能腰斬至一年10萬噸，留下約10家技術及成本效率較佳的相對強健企業。“多數廠商將會被淘汰，而不是被收購。這聽起來或許很殘酷，但這是現實，因為他們在技術上沒有競爭力，”保利協鑫硅業部門高層主管呂錦標向路透表示。“大量低效高成本的產能將會退出市場，”中

鎳鋅電池實現替代鉛酸電池潛力分析

高性能可充電鎳鋅(NiZn)電池的**制造商PowerGenix與法國PSA集團達成協議，將使用其鎳鋅電池實現PSA車型未來啟停系統的鉛酸置換。作為協議的一部分，PSA將和PowerGenix共同致力于電池的性能改進，包括持續充電、減輕重量以及延長使用壽命等。此外，兩家公司也將進行成本測試，包括不同溫度下鎳的性能驗證以及在極端溫度條件下電池壽命的評估和**分析。“這是鎳鋅電池發展的里程碑，也是啟停技術迅速擴展市場的開始。”PowerGenix系統工程總監梭曼加表示。合同期內的實驗完成后，PowerGenix鎳鋅電池有望完全應用于PSA配置啟停系統的車輛。PSA**團隊經理博納德表示，鎳鋅電池具有非常大的潛力替代鉛酸電池而減少電池重量，同時也能夠控制具有啟停技術的車輛排放。根據神龍汽車E動戰略的實施，從2013年到2015年，PSA旗下的車型將開始動力總成的升級與變革，而新一代的動力總成也會在2014年將啟停系統做為一項重要配置，以實現節能環保需求。PowerGenix公司針對能源密集型工業產品、混合動力電動車(HEV)和固定存儲應用開發了一種高電量、低成本的鎳鋅電池，并取得了**。相對

我國4G產業鏈蓄勢待發跡象顯現

???工業和信息化部科技司司長聞庫昨日上午出席2013中國LTE產業發展峰會時指出，我國通信業進入到LTE（長期演進，一般被稱為4G網絡前身）時代后，首先要解決的就是網絡優化問題。聞庫指出，在重視室外移動環境的同時，也要重視室內覆蓋。要綜合利用不同的頻率資源，利用高頻段于室內業務、低頻段于室外業務的覆蓋，實現在不同環境下的寬帶接入，為用戶提供無縫的高速數據業務。業內人士認為，4G網絡優化作為產業鏈的后端環節，未來有望受到市場持續關注，三維通信、世紀鼎利、邦訊技術、天源迪科、中創信測等個股的業績和市場表現有望承接前期產業鏈上游企業的強勢。背景消息：4G產業鏈蓄勢待發國務院常務會議明確提出要在年內推動發放4G牌照。業內對4G商用化的時間點已經十分明確。隨著政策的落地，4G產業鏈也開始了新一輪的躁動。在8月1日舉行的2013中國LTE產業發展峰會上，中國通信學會秘書長張新生表示，經過前期大量研究和產業化工作，整個4G產業鏈已經為商業化做好了充分準備。工信部科技司司長聞庫認為，如今移動通信已進入LTE時代，業內關注的重點將隨著產業鏈的就位逐漸向下游轉移。聞庫指出，網絡優化是目前首先要解決的問題

鋰電池發展對降低電動汽車成本推動作用研析

作為兼具節能環保和拉動經濟增長強的主導行業，新能源汽車一直引起各界關注，被高層視為未來驅動中國經濟發展的引擎之一。而鋰電池作為新能源汽車動力能源的重要組成部分，也被業界寄予厚望，其在上半年的發展勢頭也表現良好，并有望呈現爆發式增長。利好政策助推鋰電池發展盡管新能源汽車產業一直受技術和成本的制約，推廣頗為不利，但這一局面今年已經發生改變。特斯拉的成功讓中國新能源汽車界重燃希望。有關2013版新能源汽車補貼政策即將出臺的消息自從今年“兩會”以來就不絕于耳。有消息稱，財政部、科技部、工信部和國家發改委四部委已經達成共識：中國新能源汽車補貼政策計劃再延長三年，并將擴大試點城市范圍。業內普遍認為，2013版節能和新能源汽車補貼政策*大變動是將不再按技術路線來劃分，而是根據節油率劃分為16個檔次，補貼下限為3000元。據一位熟悉鋰電池行業的人士透露，工信部和科技部補貼思路的不同影響了新政出臺。“科技部主張用老辦法即按電池容量的節能率來進行補貼，而工信部主張用節油率來補貼。”新政策延續了對于新能源汽車的支持，但有所調整，新能源汽車示范推廣試點將分為試點城市和試點區域，范圍將擴大，補貼的下發形式也可能

奇瑞重工拓展海外市場與中信保簽戰略合作協議

我國LED行業速度增長新引擎研究探討

當前，對LED企業來說*重要的顯然是“速度”。為加快發展速度，迅速搶占市場擴大經營規模、增強自身的競爭能力，一些LED企業在應對競爭過程中選擇了并購戰略。按照美國**企業史學家錢德勒的論述，企業可以通過加快庫存、銷售、生產的速度，提高資金和資源的使用效率，降低生產成本，實現速度經濟。其中“并購”是一種有效的策略，可以使企業迅速獲得目標公司的生產、銷售、研究與開發能力，從而加速這些資源在生產循環中的流通，以獲取“速度經濟”。而對于有意采取并購策略加速發展的LED企業來說，是否已經對并購有了充分的認識和把握?又如何將并購納入自己的長期發展規劃并真正提升企業競爭力?并避免在并購中出現容易發生的種種問題?這或者是LED產業發展走到當前階段所必須正視的一個“新”命題。頻繁發生的“并購”2013年7月30日，江門市科恒股份發布公告，公司決定以自有資金1095萬元收購深圳市聯騰科技有限公司51%股份，科恒股份稱，此舉是為進一步完善公司在LED產業鏈上的布局。科恒是目前是國內*大的稀土發光材料生產商之一，年產量達到1000噸以上。通過收購，“從LED材料跨入LED產品應用終端領域”。無獨有偶，洲明科技

智能電網大數據應用來臨企業準備未完善

智能電網的理念，是通過獲取更多的我們如何用電、怎樣用電的信息，來優化電的生產、分配以及消耗。在本質上，智能電網是大數據在電力上的應用。在應用大數據上，我們自己不用做太多。爆炸式增長的商業機構會利用大數據為人們提供新興的服務。我們需要做的，就是利用大數據為我們帶來的一些新的可能性。大數據開啟了一次重大的時代轉型，無論是商業、思維還是管理，都無時無刻不在受到數據的影響和改變。由于有了大數據，我們能夠從大量的數據中洞察到世界各行各業以及人類的行為規律。舉個例子，通過大數據，我們能夠預測到兩個星期以后航空公司的機票價格，并且準確得令人驚訝。對于我們普通人來說，在應用大數據上，我們自己不用做太多。爆炸式增長的商業機構會利用大數據為人們提供新興的服務。我們需要做的，就是利用大數據為我們帶來的一些新的可能性。目前，智能電網正在各主要國家穩步推進當中。作為新一代電力網絡，無疑需要應用到諸多先進技術，比如云計算、大數據、物聯網等。智能電網的理念，是通過獲取更多的我們如何用電、怎樣用電的信息，來優化電的生產、分配以及消耗。在本質上，智能電網是大數據在電力上的應用。同樣，智慧城市的互聯設備，也會依靠大數據來

機器人取代人工巡檢變電站

機器人（Robot）是自動執行工作的機器裝置。它既可以接受人類指揮，又可以運行預先編排的程序，也可以根據以人工智能技術制定的原則綱領行動。它的任務是協助或取代人類工作的工作，例如生產業、建筑業，或是危險的工作。目前山東魯能智能技術有限公司研發的變電站巡檢機器人已在山東、山西、天津、浙江等20多個省電力公司的59個變電站得到廣泛應用，每年新增銷售收入1.2億元，實現利稅2400萬元，節省人工巡檢成本1000多萬元。該變電站巡檢機器人，在仿真設計、機器人控制、模式識別等多項關鍵性**技術方面取得了突破性進展，整體技術水平達到了國際**水平。變電站智能巡檢機器人用于替代人工完成變電站巡檢中遇到的急、難、險、重和重復性工作，屬國內**。可以攜帶紅外熱像儀、可見光CCD等有關的電站設備檢測裝置，以自主和遙控的方式，代替人對室外高壓設備進行巡測，以便及時發現電力設備的內部熱缺陷、外部機械或電氣問題如異物、損傷、發熱、漏油等等，給運行人員提供診斷電力設備運行中的事故隱患和故障先兆的有關數據。變電站智能巡檢機器人的推廣應用將進一步提高電力生產運行的自動化水平，為電力**生產提供更多保障。

國內外機器人簡易方向對比

國內機器人與國外機器人相比，存在著很大的差距。國外機器人發展已經有幾十年了，而國內工業機器人的發展是近幾年才被重視。目前，國外機器人品牌占據國內90%的市場，國內這么多企業占有不到10%的市場份額。在控制系統開發方面，國外機器人更勝一籌。從性能上來說，國外機器人較之國內機器人顯現出精度高、速度快、運行穩定的優點。硬件的整合技術水平成熟。中國機器人產業還剛起步，機器人應用的產業和領域還很有限，這需要我們所有的從業者共同努力，除了在傳統行業擴大機器人制造的優勢和影響力，還要在新興行業發掘尋找更多機會。ABB機器人將繼續秉承集團“在中國，為中國也為世界的理念”，加大對本地研發、生產和市場推廣的投入，為本地市場和本地用戶提供世界**服務。需要指出的是，技術積累是一個長期的過程。機器人產品對可靠性有非常高的要求，在這方向，國際**企業已經有幾十年的經驗積累，對于國內企業來講，目前還剛起步，一定需要經歷這樣一個摸索的過程，技術才會日益精湛。國外機器人綜合能力很強，比如材料的關鍵連接部分、裝配工藝、軟件算法等。比如，機器人中很重要的零部件諧波減速器，由國產材料做出來的諧波減速器壽命只能一至兩年，一年

菲尼克斯電氣2013年新品發布會上海站活動圓滿成功

??????7月26日，菲尼克斯電氣2013年工業器件與電子接口新品發布會（暨RIFLINE繼電器**路演市場活動）上海站活動在菲尼克斯電氣上海中心成功舉行。雖然當天上海氣溫高近40度，但并未影響客戶對活動的支持，此次活動吸引了上海地區機械制造、電力、通訊、醫療、工業自動化等多個行業的70位客戶。??????活動現場，客戶通過產品經理的介紹、樣品操作體驗、展板參觀、互動問答等多個環節詳細了解了2013年工業器件與電子接口新產品，包括：RIFLINE全系列工業繼電器、“能夠提供多款布線模塊，實現控制機柜內的快速接線”的S7-300布線系統、“接線簡單，節省空間”的緊湊型監視繼電器、“可變電纜接頭”的*靈活的重載連接器HeavyconEVO、“具有高功率密度的*大功率達100W應用”的理想電源UNO系列以及菲尼克斯電氣全新的標識系統等。??????一直以來，菲尼克斯電氣都堅持利用各種**、激動人心的解決方案來取得不斷的進步，每一年推出的新品就是這種堅持的體現。2013年菲尼克斯電氣的新品都站在系統的角度，著重于讓產品的操作盡可能地簡單化、并且確保驗證標準的開放性。活動現場，客戶從自身日常使

新疆吉木薩爾農機購置補貼資金兌付進度超七成

今年是**實施農機購置補貼“全價購機、縣級結算、直補到卡”購置補貼方式的**年，經過科學謀劃，周密組織，陽光操作，日前，新疆吉木薩爾縣首批農機購置補貼資金900萬元全部落實到位，實施進度已達100%，兌付進度達74%，共計補貼各類機具731臺，其中：耕整地機械111架、補貼100.26萬元；種植施肥機械216架、補貼67.67萬元；田間管理機械4架、補貼1萬元；收獲機械68臺、補貼265.78萬元；收獲后處理機械24臺、補貼1638萬元；排灌機械27套、補貼14.49萬元；畜牧水產養殖機械5架、補貼4.54萬元；動力機械136臺、補貼413.41萬元；農田基本建設1臺、補貼0.8萬元；設施農業設備139臺、補貼15.25萬元；受益農戶432戶，完成比率100%，拉動農民投入資金為3170.4萬元。今年，吉木薩爾縣農機購置補貼資金落實工作呈現多處亮點。一是責任落實到位，成立縣鄉兩級農機購置補貼領導小組，購買前各鄉鎮站按操作規程嚴把補貼報名、審核關，及時進行公示；二是宣傳培訓更加到位，針對今年在全疆進行農機購置補貼操作辦法改革，加大培訓宣傳力度，加強了隊伍建設，充分利用電視、報紙、網絡、公

光伏支持政策接連出臺行業積極性或提高

光伏的支持政策有很多，比如光伏并網補貼、制定國內光伏裝機目標等等，這些政策的*終目的就是保持國內光伏產業可以很好的度過這次危機，為之后的復蘇保持活力。光伏產業目前存在的問題，不是擴容市場量就能解決的。因為擴大的量跟目前的產能和行業里的庫存還是有很大的距離。而且目前行業產量過剩，本質上并不單純是供求關系造成的困境。產能過剩的背后有其深層次的原因。在光伏產業的供應鏈上，其主體應該是系統集成商，市場應該由系統集成商來主導，現在卻由組件制造企業來導向，這就是歧途，是一種不健康的發展模式。在強大的市場需求推動下，上游原料制造商占據了供應鏈的主動權，系統集成商擔當不起市場重任。這種錯位的供應鏈導致了制造企業對市場判斷產生盲點，產能擴張具有一定的盲目性，也就導致了危機發生的必然性，行業必然要進入一個“戰略調整期”。據報道，有關部門近期將明確光伏電站項目增值稅即征即退50%的優惠政策。分析人士稱，這將是中歐就光伏貿易爭端達成諒解后，光伏行業即將迎來的又一利好。根據財政部、國家稅務總局2008年印發的關于資源綜合利用及其他產品增值稅政策的通知，利用風力生產的電力，增值稅實行即征即退50%的政策。去年年底

鋰電池或迎爆發增長未來將降低電動汽車成本

作為兼具節能環保和拉動經濟增長強的主導行業，新能源汽車一直引起各界關注，被高層視為未來驅動中國經濟發展的引擎之一。而鋰電池作為新能源汽車動力能源的重要組成部分，也被業界寄予厚望，其在上半年的發展勢頭也表現良好，并有望呈現爆發式增長。利好政策助推鋰電池發展盡管新能源汽車產業一直受技術和成本的制約，推廣頗為不利，但這一局面今年已經發生改變。特斯拉的成功讓中國新能源汽車界重燃希望。有關2013版新能源汽車補貼政策即將出臺的消息自從今年“兩會”以來就不絕于耳。有消息稱，財政部、科技部、工信部和國家發改委四部委已經達成共識：中國新能源汽車補貼政策計劃再延長三年，并將擴大試點城市范圍。業內普遍認為，2013版節能和新能源汽車補貼政策*大變動是將不再按技術路線來劃分，而是根據節油率劃分為16個檔次，補貼下限為3000元。據一位熟悉鋰電池行業的人士透露，工信部和科技部補貼思路的不同影響了新政出臺。“科技部主張用老辦法即按電池容量的節能率來進行補貼，而工信部主張用節油率來補貼。”*新了解的消息稱，新政策延續了對于新能源汽車的支持，但有所調整，新能源汽車示范推廣試點將分為試點城市和試點區域，范圍將擴大，補

中國工程機械企業的鎖喉之痛

產能過剩已經成為中國工程機械*頑固的惡疾，雖然行業媒體、協會專家一再呼吁淘汰過剩產能，改善工程機械的成長環境，但都收效甚微。中國工程機械產能過剩病癥由來已久。在工程機械快速發展的“黃金十年”，絕大多數企業都不約而同地采取了跑馬圈地的粗放經營增長方式，進行瘋狂的產能擴張，由于國內外經濟形勢大好等多重原因，雖然許多企業缺乏清晰的發展規劃，一切都是跟著感覺走，但仍然活得十分滋潤。無論是上游的生產廠商還是下游的代理商、租賃商，都賺得盆滿缽盈。然而，這樣的好日子伴隨著行業“寒冬”的降臨戛然而止了。2011年年底，工程機械市場需求急劇萎縮，加之國內外經濟減速，工程機械開始了長達26個月的負增長。產能過剩惡果凸顯，企業間???爭日趨加劇，融資租賃、信用銷售、按揭銷售等一系列奇招層出不窮，直至爆出零首付！結果，非但無法將企業從產能過剩的泥潭中拉出，反倒滋生了惡性競爭、應收賬款激增等一系列并發癥。中國工程機械從此陷入了惡性循環的怪圈，淘汰過剩產能的進程卻仍舊逡巡不前。*為諷刺的是，中國工程機械產能過剩形勢如此嚴峻，但必需的核心零部件尤其是**液壓元件卻一直依賴進口，這不僅導致行業近90%的利潤為外國企業所吞

閔應超：援建洛軸扎根洛陽

多地上調車用天然氣價行業黃金期可期

8月1日，黑龍江、山東、蘭州、寧波等部分地區宣布上調車用天然氣價格。此前，湖南、安徽、河北等部分地區已先行一步。市場人士直指，各地不約而同上調車用天然氣價格，與近日一則中石油要求各地LNG工廠上調氣價的消息有關。這波漲價的“鐵索連環”均被視為執行發改委上調非居民天然氣價改的決定。“發改委推進天然氣改革的決心已十分明確。盡管改革不等同于漲價，但價格機制完善是改革邁向縱深的**步。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對上證報記者表示。國內一名機構人士對上證報記者表示，一旦天然氣價格建立起與可替代能源價格掛鉤的動態調整機制，確立與可替代能源的比價關系，天然氣行業將真正進入發展“黃金期”，而提前布局產業鏈上下游的民間資本有望大獲豐收。“按需求建立價格機制、按企業資質開放市場準入，是天然氣步入‘黃金期’的兩個必備條件。現在**個條件已經逐步成行。”據了解，各地宣布調整車用天然氣價格前就有消息傳出：中石油內部下發文件，要求對各地LNG工廠的供氣價上調至各地非居民用氣*高價格。據中宇資訊燃氣分析師王慧透露，陜西、內蒙等地確定漲價0.4元/立方米，折合約560元/噸，低于預期中的1元/立方米。“中

江蘇農機部門走基層、聽民聲、求良策&rdquo

按照江蘇省農機局教育實踐活動總體安排，7月21日至7月26日，省局黨組以“三解三促”活動為載體，由局領導帶隊組成7個調研組赴泗陽、寶應、睢寧、響水、漣水、淮陰區、灌南等地開展“走基層、聽民聲、求良策”活動。各調研組深入田間地頭、深入農機合作社、深入農機企業，采取發放征求意見表、召開座談會、個別走訪等形式，邀請基層農機部門和服務對象，對江蘇省農機局作風建設和“四風”問題提出意見和建議。調研期間，各調研組共召開各類座談會13場次，走訪慰問70余次，征求各類意見120多條，經初步梳理匯總后，形成了工作作風、隊伍建設、農機管理服務等三個方面20多條。按照邊學邊改、邊查邊改、邊整邊改的要求，局黨組將意見和建議細分為能夠立即整改的、準備上升為制度的、需會同有關部門共同解決的三大類問題，為下一步整改落實、建章立制打下了堅實基礎。

洋農機服務是硬傷？

導讀：對于消費者來說，在購買商品時產品質量很重要，在整個消費過程中的享受到的服務也很重要。手機大腕蘋果前段時間因在售后服務方面怠慢中國消費者，引起中國媒體的炮轟，之后，蘋果終于降下身段，同意按中國的“三包”法規辦事。無獨有偶，在農機領域，同樣存在國外一些***漠視中國國情、忽視中國消費者利益的現象。在國外，一些農機***在售后服務方面嚴重倚賴代理商或經銷商。進入中國市場后，他們把這種“先進經驗”帶到了中國，有時即使在惜時如金的農忙時節，他們也該放假照樣放假，不管農民是不是正在為機器出現故障沒人修、買不到配件而焦急。去年秋收，不少用戶和地方農機部門領導就曾對筆者抱怨國外某知名品牌的服務不及時，國慶假期廠家服務人員都放假了，打電話兩三天都等不來人，真是急死人。也許這些外來***認為自己的產品質量好，用不著像中國某些企業那樣重視服務。這樣的論調，說輕點是不了解中國國情，說重點就是對中國消費者的怠慢。因為，作為工業制品的農機，即使產品質量再好，也不可能不出故障。就算產品質量再好，品牌形象在用戶那里也會失分。在農業發達國家，消費者買農機大多是自用，因為他們多為家庭農場模式。而在中國，農機消費者大

山東諸城：突出早字做好秋季農機安

隨著秋季的臨近，諸城市農機局根據秋季農機生產特點，未雨綢繆，采取積極有效措施，切實做好秋季農機**生產工作。一是加強領導，確保各項措施落到實處。成立以分管領導為組長，農機監理站長為副組長的秋季農機**生產領導小組，**負責全市農機**督查，確保秋季農機**工作落到實處實處。二是加強**知識宣傳，提高農民**意識。通過電視、電臺、報紙等新聞媒體和出動宣傳車、發放明白紙的方式，大力宣傳農機**行駛、緊急情況處理等相關知識，增加農民對農機**駕駛重要性的認識。把中小學生、農村群眾和農機手作為農機**教育的重點，加強宣傳教育，提高他們對緊急情況處理水平，減少農機**事故的發生。三是加強操作技能培訓，提高農機操作水平。市農機**監理站通過發放農機**生產知識手冊、舉辦培訓班等方式開展農機操作技能培訓，努力提高機手操作機械水平和應對突發事件的能力。四是加強**監督檢查，排除農機**隱患。加大對上路農業機械的檢查力度，嚴厲打擊黑車非駕、無證駕駛、酒后駕駛等非法行為，規范農機行駛秩序，推動農機**駕駛。

國內外機器人技術以及應用的差距

從發展基礎上看：中國工業機器人產業起步相對較晚，在裝機數量和機器人密度方面與成熟市場還有較大差距。根據國際機器人聯合會數據，2011年，中國工業機器人裝機數量為74,867臺，機器人密度為每10000名產業工人21臺，都遠遠低于成熟市場水平。目前，中國工業機器人的應用仍較集中于汽車行業，根據國際機器人聯合會2012年報告，在全球范圍內汽車行業應用約占工業機器人應用總量的40%，而在中國這一數字要更高一些，此外，即便是在汽車行業，中國市場的工業機器人應用也仍然集中于關鍵工藝，中國每萬名汽車產業工人中所擁有的機器人臺數為141臺，而日本為1584臺，意大利為1215臺，德國為1176，我們和世界發達水平相比還有很大差距。我們相信，隨著汽車工業的發展和升級，工業機器人在中國汽車行業仍然大有可為。中國機器人產業還剛起步，機器人應用的產業和領域還很有限，這需要我們所有的從業者共同努力，除了在傳統行業擴大機器人制造的優勢和影響力，還要在新興行業發掘尋找更多機會。ABB機器人將繼續秉承集團“在中國，為中國也為世界的理念”，加大對本地研發、生產和市場推廣的投入，為本地市場和本地用戶提供世界**服務。需

長江液壓雙泵負荷液壓傳感系

近日，四川長江液壓件有限責任公司“雙泵負荷液壓傳感系統”喜獲國家發明**。截至目前，長江液壓已擁有14項**技術，為企業構建技術堡壘，打造國內**，國際先進企業和經濟長足發展提供了有力支撐。獲得國家發明**的雙泵負荷液壓傳感系統，能有效的解決起重機上車采用雙泵負荷傳感液壓系統中，負荷傳感油路系統執行機構復合動作干擾問題，提高起重機雙泵負荷傳感油路執行機構復合工作時的抗干擾能力，使系統穩定性和控制精度得以**提高，其結構簡單、效??突出。該發明**技術已成熟應用在長江液壓QF28系列全負荷傳感多路閥等產品，并批量替代進口應用于三一重工、華南船舶等國內知名主機廠家，大大提高了主機多執行機構工作的穩定性、協調性和可靠性，促進了工程機械向更高控制精度的發展。

陜建機SCM1001J路面銑刨機成功下線

日前，從陜西建設機械股份有限公司傳出好消息，公司自主研發生產的一款路面施工新設備——SCM1001J路面銑刨機成功下線，再一次擴大了公司系列路面機械產品規模。陜建機SCM1001J路面銑刨機成功下線陜建機在大型路面銑刨機制造技術方面具有豐富經驗，產品性能在國內一直處于**地位，SCM1001J路面銑刨機是公司在多年生產銑刨機的經驗基礎上，再借鑒國外*先進的銑刨機技術，自主研發的新一代1米銑刨機。該機具有以下5大特點：1、獨有技術制造的銑刨鼓共有100把銑刀，銑刨輕松、平穩。*大銑刨深度達300mm。2、獨特的水箱造型設計，整機具有更加美觀的造型；3、更加****的保護，保證人身及機組**；4、舒適的操作性能及自動化控制，降低操作人員的工作強度；5、配置國外**品牌的液壓及控制元件，保證整機可靠性。陜建機生產的同系列產品CM2000、CM1000型路面銑刨機因可靠的性能被業內親切的譽為“旋風利器，攻堅先鋒”。

德國為何不擔心中國工程機械搶占其市場？

自金融危機爆發以來，我國機械設備成了德國機械制造商*大的競爭對手，德國建筑機械產品也不在位居世界產品暢銷**，目前，中國的機械制造商積極活躍于國際市場，其市場占有率已經從2008年以前的15%增加到目前的30%。而龐大的國內市場也是導致中國機械制造業快速增長的原因之一。建筑機械在市場上仍有需求，但工業國家的購買力已經逐步下降，截止到2020年，建筑機械在工業國家的銷售量雖然還將每年增長約1.6%，但是無法與中國和其它新興工業國家的情況相比，特別是靠近赤道的國家，其建筑機械的購買力同期將增長4%或者5%。面對中國開始搶占國際市場的競爭，德國機械設備制造商協會(VDMA)專家施密特(JoachimSchmid)并不為德國制造商在增長市場的占有率感到擔心，他表示，德國是可以解決這些問題的，目前，該行業并不存在必須采取行動的壓力，德國制造商已經達到了一個質和量的高度，盡管目前沒有出現增長，但是由于已經達到一個很高的水平，因此不會陷于困境。

報廢汽車回收拆解將迎高峰

商務部新聞發言人姚堅在近日舉行的“汽車流通發展促進綠色循環消費”專題新聞發布會上表示，2015年前后，我國將進入機動車報廢高峰期。據了解，截至2012年年底，我國汽車保有量已超過1.2億輛，比2007年底增加6392萬輛，這意味著汽車市場將逐漸進入更新換代高峰期。根據預測，至2015年我國汽車保有量將達到1.5億輛，2020年將超過2億輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%~8%的水平計算，2015年我國年報廢汽車量將達到900萬~1200萬輛，2020年將達到1200萬~1600萬輛，報廢量巨大。點評???隨著我國汽車保有量的加大，報廢機動車數量也在逐漸增多，并且預計在2015年將集中報廢。而在今年5月1日實施的《機動車強制報廢標準規定》明確規定，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。這條規定為我國汽車報廢拆解行業提供了“原料來源”。商務部還表示會盡快促進《報廢機動車回收拆解管理條例》的出臺。市場和政府都已經為報廢汽車回收拆解的高峰做好了準備。?(本報記者楊淼整理點評)

力士德舉行裝載機/壓路機服務工程師培訓班

大江工業公司深入開展大走訪、大關愛&rdquo

為暢通員工群眾表達意愿的渠道，了解事關員工群眾*直接、*現實的利益問題，推動各級黨組織和領導干部把服務、關心員工群眾放在抓落實上，著力解決好員工群眾反映強烈的突出問題，從4月18日起，重慶大江工業有限責任公司黨委開展了以“走基層、聽民聲、辦實事”為主題的“大走訪、大關愛”活動。截止7月份，共對4個事業部的一線班組長、青年骨干、管理技術干部等群體60余人進行了走訪調研座談。為將“大走訪、大關愛”活動落在實處，公司制定下發文件，明確了工作的指導思想、目的意義、組織領導、活動主題、活動內容、方法步驟等，對大關愛、大走訪工作分安排部署、走訪慰問、總結考核3個階段，**進行了部署安排。此次大走訪重點是了解各類群眾員工代表對事業部發展方式、內部管理、變革**、骨干人才的關心關懷情況、單位風氣以及對公司改革發展的看法、意見及建議，目前走訪工作已進行至**階段。在走訪中，公司董事長、黨委書記楊川親自參與走訪，與各類群體員工代表交心談心，聽取意見及建議。在走訪的基礎上，公司黨群工作部對意見和建議進行了整理匯總，共計梳理出問題點38個，其中包括轉型升級、均衡生產、員工待遇、人才成長、**管理機制、管理部門

不銹鋼閥門鑄件設計決定不銹鋼閥門廠的發展

BF35導讀：這兩年，隨著不銹鋼材料價格的走低不銹鋼閥門的使用量逐漸增多鑄件業不斷壯大，競爭也日益激烈，面對國際市場，國內不銹鋼閥門鑄件顯得力度不夠，在一些關鍵的零部件上面還是與西方有一定的差距。鑄件結構老舊、生產技術缺乏**成為國內鑄件業發展的阻礙。上海明保閥門認為不銹鋼閥門廠家要想提高競爭力就應從不銹鋼閥門鑄件產品結構設計方面突破，不能墨守陳規，要大力開發新型生產技術。要提高鑄件**的力度，設計者也是一個關鍵，設計者在設計**上有著至關重要的作用設計者必須要有**的思維，在鑄造工藝和鑄件生產選材方面要有更好的方法。鑄件設計是鑄件業實現**目標的關鍵和核心所在，是提高鑄件生產技術的關鍵，獨具匠心的設計不僅可以滿足生產工藝，而且會給鑄件企業帶來巨大的利潤。不銹鋼閥門鑄件設計是鑄件生產技術中十分重要的環節，幾乎把控了鑄件生產的全過程，這主要是因為設計規定了鑄件的結構、使用材料、鑄件的生產工藝，決定著鑄件的質量設計鑄件不僅要滿足使用要求，同時應該滿足成型工藝要求并且盡量做到閥門鑄造模具結構簡單、生產成本低。影響成品后的不銹鋼閥門價格的因素有很多,然而85%的因素是由其設計階段決定,鑄件設計

新疆山洪毀路百輛車被困挖掘機&ldqu

7月28日晚，塔城地區托里縣境內驟降大雨引發山洪，致省道221線廟爾溝至柳樹溝一段公路被沖塌陷，上百輛車被困，當地公路管理部門連夜搶修開出一條便道，并用挖掘機擺渡受困人員，到29日下午，所有受阻車輛和被困人員順利通過。據了解，山洪沖毀省道221線廟爾溝至柳樹溝路段一座涵洞，致使近10米的公路塌陷。塔城公路管理局托里分局局長葉爾江介紹，28日21時許，他們接到群眾反映后，立即組成搶險突擊隊趕到現場。事發路段被沖毀后，導致上百輛車和數百人被困，部分司機為了繞道，駛下公路，導致5輛車困在泥濘中。經過開路、架橋、填坑，到29日下午，救援人員終于開出一條近10公里的便道，“有些車底盤低，加上洪水沒有完全退去，人沒法從洪水中通過。”一名隊員說，他們就開著挖掘機，讓受困人員站在車斗里，把人拉過河，之后再去運底盤低的車。到29日天黑前，所有車輛和人員都**通過，他們也先后用鏟車救援了三四十名被困人員過河。目前，相關技術人員已到達事發路段進行重新勘測，并竭盡全力以*快的速度重建該路段沖毀的涵洞。

徐工XGC15000履帶吊獲江蘇首臺（套

7月18日，江蘇省首臺（套）重大裝備及關鍵部件現場認定會在徐工起重機械事業部舉行，省、市經信委領導及有關專家參加了認定會。省首臺（套）重大裝備及關鍵部件項目由省經濟和信息化委員會設立，旨在鼓勵發展**制造領域自主研制的高新技術裝備、大型成套裝備及其關鍵部件。與會領導和專家首先實地考察了履帶起重機生產和調試現場，尤其對本次省首臺（套）重大裝備及關鍵部件認定產品——XGC15000履帶起重機的生產制造情況進行了實地考察。專家們一致認為，XGC15000履帶起重機項目符合省首臺（套）重大裝備及關鍵部件總體要求，通過現場認定。XGC15000履帶起重機也成為繼2012年XGC28000履帶起重機之后又一臺獲省首臺（套）重大裝備認定的徐工履帶吊產品。來源：徐工

《甘肅省農村水電增效擴容改造實施方案》獲批

（本文來源：中國泵閥商務網www.bf35.com，如需轉載，請與本網聯系。）BF35導讀：昨日，從省水利廳獲悉，國家水利部、財政部聯合批復《甘肅省農村水電增效擴容改造實施方案》，并與省政府簽訂《農村水電增效擴容改造項目責任書》，同時財政部、水利部下達我省首批農村水電增效擴容改造資金8212萬元，標志著我省農村水電增效擴容改造工作正式拉開序幕。工程計劃總投資53558萬元，其中中央補助資金20529萬元，水電企業自籌27008萬元，省級配套資金6159萬元。項目建成后，總裝機容量將由現在的11.68萬千瓦增加至15.8萬千瓦，年發電量將由現在的4.93億千瓦時增加至7.83億千瓦時，分別增長35.94%、58.5%。實施農村水電增效擴容改造，對于鞏固農村水電發展成果，提升農村老舊電站的發電、防洪、灌溉、供水等功能，保障電站**運行，消除**隱患有重要意義。據了解，我省列入**農村水電增效擴容改造項目的水電站有43座，分布在10個市（州）的23個縣（區）。項目從本月**啟動實施，2014年底**完成。

6月叉車銷量同比增加11.5%環比下降

6月，我國叉車行業主要企業合計叉車銷量為2.7萬臺，環比下降9.7%，同比增加11.5%；上半年累計叉車銷量為16.5萬臺，同比增加8.1%。2012年3月~今年2月，叉車月度銷量的同比下降態勢延續了整一年。由于同比基數較低以及隨著市場逐步回暖，今年3~6月，叉車月度銷量同比增速由負轉正，同比增速在11~18%之間。**物流基礎設施和智能骨干物流網絡建設利好物流倉儲業的叉車需求。安徽合力和杭叉機械合計占據我國叉車行業約50%的市場份額，長期以來呈穩中有升態勢。6月，安徽合力的叉車銷量為6,377臺，同比增加17.7%，當月市場份額為23.2%，同比上升1.2個百分點；上半年，安徽合力累計銷售叉車4.2萬臺，同比增加18.0%，累計市場份額為25.4%，同比上升2.1個百分點。

玉柴集團健康發展上半年營業收入同比增長

近日，從玉柴上半年經營分析會上獲悉，今年上半年，玉柴集團基本保持了穩定發展，營業收入同比增長2.24%，企業整體健康，風險可控。今年上半年，玉柴主要子公司完成了重大的改革和調整，收入穩步增長。其中玉柴馬石油潤滑油公司完成了合資合作，企業各項指標均保持良好勢頭；玉柴專汽公司受益于“美麗中國”生態文明建設，環衛設備訂單大增，今年有望在去年的基礎上再上層樓。物流公司今年上半年利潤目標完成了全年目標的57.2%。作為玉柴發動機板塊核心子公司，玉柴機器股份有限公司今年上半年產銷量和效益均實現大幅增長，超過了行業的平均增長水平。產品結構也發生了變化，國4重型發動機、輕型發動機**上市并實現了切換，燃氣發動機、混合動力的熱銷奠定了玉柴在未來新能源動力的行業地位。近年來，玉柴新建子公司也逐步走上正軌。今年上半年，旗下大功率低速船機生產商--玉柴船動完成了多筆大功率低速機訂單的交付，生產、質量控制工作成效明顯；能源化工業務板塊（不含潤滑油公司）在經歷了近兩年高速增長之后，企業發展進入深化期，面對困難積極調整，使子公司實現了銷售收入增長，其中茂名長晟同比增長了11.25%，為下半年高速發展積蓄了力量。玉柴

嘉興電力公司舉辦**屆叉車技能比武大賽

7月4日，嘉興供電公司王天根工作室**屆叉車技能比武在該公司物資倉庫舉行。此次叉車技術比武分為寬貨進窄門和巧繞障礙兩個比賽項目，全公司共有13名叉車選手參加此次比賽。隨著一聲清脆的鳴笛聲，**位選手倪雪龍從叉車規定停駛庫內開出，只見他把放有兩瓶礦泉水的貨架輕輕地用叉車叉起后，他又小心翼翼的往后倒車，順利的繞過了樁，將貨架放到了制定區域。隨后他又迅速的根據規定線路，繞過阻礙，回到了停車庫內。此時，他那緊張的臉上才有了少許放松，一顆顆豆大的汗珠也從他的臉龐滑下。看見**位選手完成指定路線后，其他選手都在場下摩拳擦掌，總結之前選手操作中的問題，以便自己在比賽的過程中有更好的表現。當**輪比賽結束后，選手們的成績不相上下，此時大家把奪勝的目標投向了**個項目――巧繞障礙。這個項目的難度遠遠大于**個項目，選手們需要通過S型障礙后，將地面上兩個帶鉤的礦泉水瓶用叉車放入桌面上指定的圓圈內。這不僅僅考驗的是選手們高超的叉車駕駛技能，更考驗的是他們的穩、平、準。據悉，此次技能比武通過與工作實際密切結合，著力提升物資人員各項工作的技術水平，有利于建設高素質隊伍以及打造學習型團隊，并提升物資管理水平。同時

內蒙古國際工程機械、礦山機械行業盛會將啟

2013年8月24-26日，內蒙古國際會展中心（呼和浩特），“**屆中國內蒙古國際工程機械、建筑機械及工程車輛設備展覽會、**屆內蒙古礦山機械及技術裝備展覽會”即將啟幕。本次展會是由中國機電產品流通協會、中國機電產品流通協會重型汽車工程機械配件分會主辦，磐基國際展覽北京有限公司承辦的行業盛會。本屆展會吸引了來自美國、瑞士、德國、法國、加拿大、韓國、意大利、西班牙、俄羅斯、蒙古、中國大陸、馬來西亞、香港特別行政區和中國臺灣等地區的近400余家參展企業鼎力支持和積極參與再次證明了內蒙古工程機械市場潛力，內蒙古自治區立足我國北方，同蒙古國與俄羅斯為鄰，國內主動融入東北三省、京津冀地區發展。內蒙古礦產資源富集,多種礦產儲量居**之首，礦山資源開采、城市、公路、鐵路、機場、水利的建設發展，當地職能部門的支持結合市場優勢，內蒙古成為了工程機械行業和礦山機械行業的爭相進入之地。此次大會的成功舉辦，將成為我區工程機械、礦山機械行業相互學習交流，促進工程機械與礦山機械行業健康發展的務實盛會，為推動工程機械、礦山機械在內蒙古的發展，加強企業與工程商合作宗旨，為參展企業搭建一個高效便捷的一站式平臺，為業內人

解析：起重機械今嚴禁帶病工作現象

日前，省質監局、省住建廳聯合印發《關于加強建筑起重機械檢驗檢測工作的通知》(以下簡稱《通知》)，要求建筑工地起重設備必須開展“崗前”體檢，拿到“健康證”，才能辦理“入職登記”。省質監部門工作人員馮宇晴介紹：“建筑施工現場起重機械檢驗檢測，是確定建筑起重機械**狀況，及時發現和消除事故隱患、確保設備**運行的一項重要技術把關工作。”在檢驗檢測過程中發現嚴重質量**事故隱患時，檢驗機構要及時告知設備使用單位，同時向當地質監部門、住房主管部門報告，嚴防有“病”設備進場施工。因此，通知要求建筑起重機械使用單位在使用前，要委托具備資質的檢驗檢測機構進行檢測，監督檢驗合格后，在30日內向工程所在地縣級以上住房主管部門辦理使用登記。對于“健康”不符合要求的不予辦理登記證，設備不得投入使用。上述規定，自8月1日起執行。小編有話說：夏季高溫時節，更是工程機械事故多發期，溫度過高導致機器自燃、暫停工作等情況常有發生。崗前體檢，確保機械**性保證施工**，不單是對施工現場負責也是對機械工作人員**負責。

徐工XE390CH高原型挖掘機在挖機公司下線

近日，徐工針對高原工況設計升級的XE390CH在挖機公司成功下線，該機型采用大功率電噴發動機，配備高原自適應模式，隨海拔升高，自動調整自身功率，扭力強大，為挖掘機提供充足動力。為適應高原稀氧情況下的壓力缺失，裝配了針對性設計的散熱器。主閥采用新一代大通經系統增壓，能輕松應對高原各種惡劣工況。采用大排量新型回轉機構，啟動力矩大，制動效果好，操作性更加穩定、**、輕松，同時標配了1.8立方米大容量巖石鏟斗，使之具有更大的挖掘力和工作效率。在鞏固原有市場的基礎上，徐工挖機還加大了多方位開拓市場的力度，半年來接連推出了節能減排混合動力車型XE215HY，面向北美市場的XE240LC，以及XE210F伐木機等符合特殊工況需求的產品。（本文來自徐工）

國四標準再度遲到柴油機眾多廠商態度分化

原定于7月1日實施的輕型柴油車國四標準再度推遲。國內乘用車柴油機廠商目前的新增產能已基本上都是國四標準，失去國家標準推動的國四產品，由于價格相對較高而面臨需求不足的境況。目前業內已有呼聲，希望聯合推動國四標準的盡快實施。輕型柴油車國四標準規定頒布于2005年，當時規定自2011年7月1日起，所有制造和銷售的輕型汽車污染物排放必須符合國四標準要求。此后，由于國四車用燃油標準尚未出臺，還無法確保在**范圍內供應相應車用燃油，決定將國四標準推遲至2013年7月1日實施。但如今7月份即將過去，輕型柴油車國四標準再次爽約。對此，一位不愿透露姓名的券商分析師說，標準推遲的主要原因依然是國內油品質量不過關。目前國內A股市場上，多數車用柴油機都是由整車工廠生產出來配套自用，但也有少數幾家公司主要的產能用于出售給其他整車廠。廠商對國四標準推遲的反應不盡相同。據了解到，該公司10多億元投資的擴產項目，主要的產能就是國四標準的乘用車柴油機。公司相關人士表示，由于國四產品比國三標準的貴，如果沒有國家強制標準，恐怕比較難以推廣，目前絕大多數產能閑置。“目前業內已有呼聲希望聯合起來，推動國四標準的盡快實施。這對于

污水處理工程讓上林村成為蘇州首批美麗鄉村&rd

（本文來源：中國泵閥商務網www.bf35.com，如需轉載，請與本網聯系。）BF35導讀：在吳中區橫涇鎮的上林村，有這樣一個地方。垂柳、小橋還有流水，如此干凈清澈的流水，它們都是通過村上居民的生活用水，經過處理之后所完成的。這個污水處理工程將污水處理站與景觀**結合，日處理能力30噸，排放的水質達到**B的標準，解決了東林渡這個自然村50多戶人家的生活污水排放問題。目前，整個上林村已經建成5個污水處理廠，并通過生活污水的處理，帶動整個村莊的整治。果園、花卉基地，不時還會有白鷺飛入的稻田，這些優美的自然生態，讓上林村今年被列入蘇州首批“美麗鄉村”建設名單。事實上，早在2010年吳中區就建成***生態區。近年來，吳中區始終把保護太湖作為*重要的任務，在太湖流域率先建立“五位一體”的太湖水環境綜合管理機制。吳中區環保局副局長浦惠民說：“要堅持發展保護兩相宜，把我們吳中區的生態文明建設，走在**的前列。”

長治液壓榮獲山西省2012年**企業&rdqu

在由山西省企業聯合會、山西省企業家協會聯合舉辦的第23次年會及“雙優”表彰會上，長治液壓有限公司被授予2012年度“山西省**企業”稱號，以表彰其過去一年里為山西機械制造業所做出的積極貢獻。面對嚴峻的市場形勢，該公司開拓市場上規模，規范管理增效益，搶抓市場機遇，努力攻堅克難，使企業在競爭中不斷求新發展，轉向制動復合泵隨主機銷往韓國和巴西；CBZ318泵獲得中國液壓氣動密封行業技術進步三等獎；通過了省級**生產管理標準化達標驗收，進入二級**標準化企業行列；有5項新成果得到國家知識產權局的認定，被授予新型實用**技術；在鄭州宇通客車股份公司年度綜合評價結果中，被評為“合格供應商”，被山推股份公司評為36家“首批戰略供應商”，獲得了第九屆“**百家**汽車零部件供應商”稱號。

陳飛虎：提升新能源比例優化火電結構

合肥市副市長吳建國前去合肥通用機械研究院調研

8月1日，合肥市副市長吳建國在市政府副秘書長李平、市人力資源和社會保障局局長朱正躍、副局長王世保、李應信等領導的陪同下，前來合肥通用機械研究院調研，詳細了解博士后科研工作站情況，征求企業對合肥市政府部門的意見和建議。院長陳學東、副院長田旭東陪同吳市長參觀了國家壓力容器與管道**工程技術研究中心和國家壓縮機制冷設備產品質量監督檢驗中心部分實驗室。陳院長介紹了我院以博士后工作站為平臺，引進和積聚高層次人才，加強**人才隊伍建設，服務國家需求和地方經濟建設所做的工作。感謝合肥市一直以來對我院人才工作的關心和支持，特別是我院轉制初的困難時期，在解決人才引進的配偶就業、子女上學等人才服務與保障等方面給予我院的幫助，促進了我院專業技術人才隊伍的穩定。吳市長還仔細詢問了博士后的招收、在站管理問題，高度贊賞我院博士后工作站取得的成績和我院對人才工作的高度重視。他還要求合肥市政府有關部門進一步把服務工作做好，認真落實高層次人才引進和培養的有關政策。

9月日本國內所有核電站都將停止運轉

（本文來源：中國泵閥商務網www.bf35.com，如需轉載，請與本網聯系。）BF35導讀：日本關西電力公司1日向原子能規制委員會提交申請書，就目前國內尚在運行的福井縣大飯核電站3號和4號機組表示，將在9月2日停止3號機組的運轉，進入定期檢查階段。此外，4號機組也將在9月15日迎來允許運轉的*后限期，需要進入定期檢查。因此，屆時日本國內所有核電站都將停止運轉。受福島核事故影響，日本國內核電站一度全部停運。不過2012年8月3日和16日，大飯核電站3號機組和4號機組相繼重新運轉。據關西電力介紹，按規定每個核電機組在開始商業運行后13個月以內須停運并接受定期檢查，在定期檢查1個月之前必須提交申請書。

徐工再推力作LW600K-T25叉裝機邁向新市場

5月，徐工繼LW500K-T18雙搖臂石材叉裝機后，又推出LW600K-T25石材叉裝機，同時，這也是目前為止徐工*大噸位的石材叉裝機，一次叉裝石料可達25噸。徐工鏟運機械事業部LW600K-T25叉裝機的誕生填補了徐工20噸以上大噸位石材叉裝機的空白，是徐工為滿足市場、積極參與國際競爭而自主研發的**叉裝機產品。該產品的問世大大提升了徐工在大噸位叉裝機市場的競爭力，也吹響了徐工向超大噸位石材叉裝機市場進軍的號角。徐工石材叉裝機是技術與市場緊密結合的產物。研發人員深入市場、奔赴施工一線了解市場需求，根據采石作業環境及顧客反饋問題，對叉裝機進行集中優化設計，在增加車架整體結構強度的同時，重新布置并**升級了整機液壓系統、電氣系統、傳動系統。此外，事業部專門針對石材工況而專門設計的Z型連桿機構，具有超大掘起力，特別在從地面到1.5米范圍內具有*佳的起升力，使整機能夠適應惡劣重載工況，作業更加**可靠。該款石材叉裝機霸氣的雙搖臂立式油缸設計給人堅固、強勁有力的視覺沖擊，獨特的設計使得作業視野更加開闊，叉間清晰可見，大大方便了撬挖等作業需要；整機配備超大的方形配重，以硬朗的線條給人足夠的**感

6月叉車銷量同比增加11.5%環比下降9.7%

6月，我國叉車行業主要企業合計叉車銷量為2.7萬臺，環比下降9.7%，同比增加11.5%；上半年累計叉車銷量為16.5萬臺，同比增加8.1%。2012年3月~今年2月，叉車月度銷量的同比下降態勢延續了整一年。由于同比基數較低以及隨著市場逐步回暖，今年3~6月，叉車月度銷量同比增速由負轉正，同比增速在11~18%之間。**物流基礎設施和智能骨干物流網絡建設利好物流倉儲業的叉車需求。安徽合力和杭叉機械合計占據我國叉車行業約50%的市場份額，長期以來呈穩中有升態勢。6月，安徽合力的叉車銷量為6,377臺，同比增加17.7%，當月市場份額為23.2%，同比上升1.2個百分點；上半年，安徽合力累計銷售叉車4.2萬臺，同比增加18.0%，累計市場份額為25.4%，同比上升2.1個百分點。