邀請好友贏財富值

日前，40個羅馬天主教組織周二宣布，將不再投資化石燃料，具體包括意大利阿西西神圣修道院、比利時主教會等。協調這一舉措的全球天主教氣候運動（Global Catholic Climate Movement）發布聲明稱，“天主教組織的這一取消對化石燃料支持的決定是基于他們保護環境的共同價值和發展碳中和經濟的金融智慧。” Global Catholic Climate Movement歐洲項目協調負責人Cecilia Dall'Oglio表示，全球致力于減少化石燃料投資的天主教組織已經超過60個。這些組織正在從全球200大公共煤炭、石油天然氣公司中剝離，包括BP、雪佛龍、埃克森美孚等。他們正在響應教皇弗朗西斯采取行動應對氣候變化的呼吁。

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俄羅斯與沙特設立10億美元能源合作基金

據阿拉伯衛星電視臺透露，沙特和俄羅斯成立10億美元能源基金，旨在進一步加強兩國能源合作，尤其是可再生能源。報道中稱，沙特國王有望于下月初訪問俄羅斯，這也是自兩國締結關系以來，沙特國網**訪問俄羅斯。就在上周，俄羅斯直接投資基金會總干事Kirill Dmitriev高度贊揚直接投資基金與沙特公共投資基金合作取得的顯著成績。兩國主權基金在2015年宣布合作成立百億美元平臺，深化兩國能源合作，加強雙邊電力貿易，共同促進可再生能源發展。

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2022年中國碳纖維表觀消耗量將達到11900噸

國際市場研究報告Research and Markets日前發布碳纖維市場研究報告稱，2016年全球碳纖維市場需求接近7萬噸。隨著航空、體育、工業等行業對碳纖維需求增加，2016年，中國碳纖維產能約為4900噸，但其表觀消費量接近7600噸。因此，中國的碳纖維產能無法滿足國內市場需求。碳纖維市場主要被國外制造商占據。從應用領域來看，碳纖維主要被應用在航空航天、運動&**品以及工業領域，到2020年，預計其占比分別達到6%，44%和50%。 2016年，中國進口碳纖維總量接近2780噸，進口額接近5200萬元，分別增長57.5%和38.3%。日本和美國是中國碳纖維主要進口來源國。根據國務院頒布的中國制造2025政策，碳纖維是主要的戰略材料之一。預計到2020年，中國國內企業碳纖維產能將達到4000噸以上。未來5年，中國碳纖維市場需求將不斷攀升。到2022年，其表觀消耗量有望達到11900噸。

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挪威石油聯合殼牌、道達爾發展碳捕捉與封存技術

綜合外媒消息稱，殼牌、挪威國家石油公司Statoil和道達爾三家石油巨頭聯手在挪威提供大規模的碳捕捉和封存（CCS）技術。日前，殼牌，挪威國家石油公司和道達爾已經簽署了一項合作協議，在挪威大陸架發展CCS技術。今年早些時候，挪威政府向挪威國家石油公司授予了**期工程的合同，預計每年將提供150萬噸二氧化碳的存儲容量。根據合作協議，其他兩家公司正在以合作伙伴方式加入這一項目，而挪威國家石油公司則負責牽頭。該項目將存儲從挪威東部的陸上工業設施捕獲的二氧化碳，這些二氧化碳將通過船運到位于挪威西海岸沿岸的碼頭。然后將二氧化碳轉移到儲罐中，然后通過海底管道送到挪威大陸架Troll油田以東的注入井。據介紹，接收終端目前有三個可能的位置，*后選擇將在今年末公布。

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沙特計劃收購俄羅斯石油天然氣資產

據彭博社*新消息，沙特阿拉伯正計劃收購俄羅斯石油天然氣資產以進一步深化兩國能源貿易合作。報道中稱，歐佩克*大的原油生產國沙特正在考慮投資俄羅斯*大的石油鉆井承包商歐亞鉆井公司Eurasia Drilling和俄羅斯獨立油氣開發商Novatek PJSC提出的Arctic LNG 2項目。彭博社援引一位不愿透露姓名的官員稱，盡管目前商談還處于早期階段，但是在本周沙特國王訪問期間，兩國可能會簽署一些框架協議。沙特阿拉伯國家石油公司Saudi Aramco在周二發布的聲明中稱，“預計在國王訪問莫斯科期間，公司會與俄羅斯主要的能源項目開發商簽署一系列諒解備忘錄。公司有興趣與俄羅斯企業展開油氣服務、石化、可再生能源、先進材料和其他**技術等領域方面的合作。” 沙特阿拉伯和俄羅斯是世界上兩大石油生產國，聯合產能達到全球總量的四分之一左右。2016年，沙特牽頭石油輸出國組織和其他主要供應商簽署了歷史性減產協議，幫助終止全球原油流失。俄羅斯并非歐佩克成員國，但在一項24個國家達成的今年減產近180萬桶/天的協議中，該國的合作起到了重要作用。據悉，沙特國王薩勒曼·本·阿卜杜勒-阿齊茲·阿勒沙特將率

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到2030年風電占歐洲電力結構比例達30%

歐洲WindEurope日前發布報告稱，到2030年，歐洲風電能夠滿足30%電力需求，許多歐洲國家都在不斷減少對化石燃料的依賴。報告中還稱，到2030年，30%的比例將意味著風電市場將迎來3510億歐元投資，以及71.6萬個新增工作崗位。未來三年，歐洲風電裝機容量平均每年增加12.6吉瓦，風電能夠滿足歐洲大陸16.5%的電力需求。到2020年，風電累計裝機容量將達到204吉瓦，到2030年，將突破323吉瓦。大多數歐洲國家都在不斷加大可再生能源發展步伐，從而減少對化石燃料的依賴。歐洲大陸地質環境的多樣化也使得各國和地區發展可再生能源多樣化。如，英國主要依賴低成本的太陽能電力來提高可再生能源電力比例，但是其中蘇格蘭地區則主要依賴風電和潮汐發電。

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未來十年全球微電網儲能容量累計近15GW

美國市場研究機構Navigant Research日前發布報告稱，到2026年全球微電網儲能容量將累計達到14850.7兆瓦，產生收益近223億美元。隨著太陽能光伏和風力部署的增加，對微電網儲能的需求也在增長，這主要在于其有效整合可再生能源的特性，儲能系統（ESS）已經成為分布式能源網絡越來越有價值的組成部分。 Navigant Research研究分析師Alex Eller解釋道，“客戶以及整個行業對供電穩定性需求提高、對新區域擴大可靠的電力服務、電價上漲、商業模式和融資方式的**是促進微電網儲能市場快速增長的主要因素。尤其是，商業模式和融資方式的**在未來十年對微電網儲能市場的擴張將起到關鍵作用。” 從區域來看，亞太地區和北美將成為全球*大的兩個微電網儲能市場。從企業來看，日本NEC Energy Solutions、NRG Energy、Saft、Samsung SDI和UniEnergy Technologies將成為全球**的微電網儲能技術供應商。

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2017年全球綠色債券發行量已達830億美元

氣候債券倡議組織（CBI）宣布，截至9月28日，今年的綠色債券發行量達830億美元。這已經超越2016年總計816億美元的發行量，并且還有94天能實現CBI對2017年的1300億美元發行量的預測。來自紐約大都會運輸署（MTA），紐約住房金融局（HFA），法國能源集團Engie和歐洲投資銀行（EIB）的*近發行使今年的發行量超過去年。 MTA剛剛完成了*新的6.62億美元氣候債券認證的綠色債券。 MTA是采用綠色債券流線型程序化認證過程的大型發行機構之一。這是自2016年2月以來的第六個綠色債券，累計發行量達34億美元。 HFA是使用程序化認證過程的另一個大型發行機構。*新發行的是根據低碳建筑標準的4090萬美元氣候債券認證的綠色債券。這是HFA的第五個綠色債券，自2016年12月以來共計發行2.75億美元。 9月28日，Engie完成發行15億美元的綠色債券。這是2017年**次發行，是2014年以來的第三次，累計發行量達66億美元。 EIB于9月28日重新啟動其2017年8月的“氣候意識”債券，把原來的1.25億澳元發行量增加了2億澳元。氣候債券倡議組織的定期報告只包括符合嚴格

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MCT海底光纜系統已在泰國啟動

日前，馬來西亞電信公司（Telekom Malaysia）、柬埔寨電信公司（TelcoTech）和泰國電信公司（Symphony Communication）已在泰國啟動馬來西亞-柬埔寨-泰國（MCT）海底光纜系統。總投資預算超20億泰銖，項目旨在加速把泰國建設稱東盟通信樞紐及全球門戶，從而刺激通信擴張，鼓勵貿易及投資增長，并推動泰國及東盟的經濟發展。 Symphony Communication總裁Teerarat Pantarasutra表示：“MCT海底光纜系統能夠傳輸總容量高達30Tbps的數據，并支持100G以太網技術。這一**、穩定的系統承諾不僅是提高三國的通信效率，并提高全球的互聯。 “我們很榮幸參與MCT海底光纜系統項目，因為這是提高泰國通信的潛在機會，并有望增強公司國內外的服務，并且支持泰國政府的數字化經濟政策。”Pantarasutra補充說。

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總造價近360億人民幣的中泰鐵路項目再延期

10月6日，據泰國媒體報道，中泰鐵路項目又將延期。中泰鐵路是鏈接泰國東部海港瑪塔普，經首都曼谷，穿越泰國*欠發達的東北部廣大地區，到達泰國和老撾邊境的泰國廊開府，總長252.2公里，未來與中老鐵路接駁，鏈接中國云南鐵路網。該項目總造價1794億泰銖折合約358.8億人民幣。據泰國媒體報道，由于中泰鐵路項目環評沒有得到批準，有關設計細節還要重新敲定，預計工程會再拖延2個月，使原計劃今年11月開始動工的工程再次拖延。

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中國華為完成津巴布韋330千米光纖網絡建設

津巴布韋固化網絡服務供應商TelOne日前宣布，連接布拉瓦約和百特布里奇的光纖網絡已經完工，全長大約330千米。據TelOne介紹，這條光纖網絡還將連接TelOne現有的通信基礎設施實現與莫桑比克、博茨瓦納和贊比亞的網絡互連。設備供應商中國華為負責該條光纖網絡的建設，這也是津巴布韋2017年提出的國家寬帶骨干網絡的一部分。根據計劃，津巴布韋計劃斥資9900萬美元建設國家光纖寬帶骨干網絡，覆蓋**近70%的城鎮地區，預計于2017年底完成建設。

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化石燃料致美國每年環境損失達2400億美元

來自美國非盈利機構環境生態基金Universal Ecological Fund發布的*新報告顯示，過去十年來，化石燃料行業引起的極端氣候和空氣污染等問題給美國經濟帶來了極大的損失，平均每年損失達到2400億美元。預計2017年，這一數據將接近3000億美元。報告中明確指出，“這一跡象是非常明顯的：燃燒的化石燃料越多，我們的氣候變化就越快。” 報告中認為，在平均每年2400億美元環境污染損失中，空氣污染占1880億美元，極端天氣占520億美元。報告聯合作者之一、聯合國氣候專家Robert Watson表示，“我們并不是說所有極端天氣都是人為造成的，但是人為因素造成的極端天氣越來越頻繁。根據統計，2007-2016年間，在美國，損失超過10億美元的極端天氣發生92起，但是在20世紀90年代這十年只有38起，而在80年代更是只有21起。” 報告中還預計，未來十年，每年因化石燃料引起的極端天氣和空氣污染造成的損失將攀升至3600億美元。特朗普的煤炭政策將會造成更嚴重的空氣污染，使得近年來獲得的空氣質量改善出現倒退。

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亞投行為印度輸電項目提供1億美元融資

亞洲開發銀行（以下簡稱為“亞開行”）和亞洲基礎設施投資銀行（以下簡稱為“亞投行”）日前聯合為印度輸電項目提供1.5億美元以幫助印度進一步發展清潔能源。具體來說，亞開行提供5000萬美元貸款，亞投行提供1美元貸款，整個項目投資額約為3.035億美元，印度國家電網公司負責完成其余部分融資。亞投行表示，通過加強輸電系統能夠為印度改善并網基礎設施，尤其是促進可再生能源并網。據介紹，此次獲得融資的輸電項目是用于連接亞開行融資的綠色能源走廊和電網強化項目。

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歐洲每年化石燃料補貼超過1120億美元

根據歐洲海外發展研究所（ODI）和氣候行動網絡（CAN）日前發布的一份新報告稱，歐洲各國政府和歐盟本身正在共同向化石燃料提供補貼1120億歐元/年，幾乎大多數用于運輸部門。這份報告**匯編了11個歐洲國家提供的關于石油，天然氣和煤炭的化石燃料補貼水平的詳細信息和2014年至2016年的歐盟國家的補貼水平，結果并不樂觀。報告發現，每年總共超過1120億歐元用于化石燃料補貼，運輸部門作為主要受益部門，每次獲得補貼超過490億歐元。換句話說，交通運輸部門正在獲得使用化石燃料的支持，包括減免稅以降低柴油價格。報告中認為，政府對化石燃料補貼的“虛偽”并不是新鮮事。這些補貼在對空氣污染的影響正在增加人類健康風險。報告**作者Shelagh Whitley說：“歐洲各城市的空氣污染危機以及*近的柴油機排放測試丑聞都直接給政府施加了壓力，但我們的分析顯示，歐洲國家正在為運輸部門提供巨大的化石燃料補貼。” Shelagh Whitley 補充道，“這項研究顯示，歐洲和歐盟各國政府如何繼續資助石油，天然氣和煤炭的依賴，用納稅人的錢促使危險的氣候變化和空氣污染。” 歐盟及其成員國雖然都致力于在202

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英力士收購丹麥東能源油氣業務獲有關當局批準

丹麥東能源公司日前宣布，今年5月份宣布以10億美元出售旗下石油天然氣業務已經獲得有關當局批準。今年五月，東能源公司同意以10.5億美元價格將旗下石油天然氣業務出售給倫敦石油化工企業英力士集團，此舉是東能源公司向海上風電業務轉移戰略的重要一步。東能源公司董事局表示，公司已經收到來自丹麥和挪威當局的批準。 2016年東能源公司旗下石油和天然氣業務每天生產10萬桶石油當量，而其在丹麥，挪威和英國大陸架上的石油和天然氣儲量約為5.7億桶石油當量。東能源稱，“該交易完成了東能源轉型為一家**的純粹可再生能源公司。”

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沙特出售*大海水淡化發電站推進國有資產私有化

據彭博社報道，沙特阿拉伯計劃出售Ras Al Khair發電站，造價約為72億美元，這是沙特阿拉伯目前*大的海水淡化發電站。沙特已經聘用法國巴黎銀行（BNP Paribas SA）就銷售Ras Al Khair電廠提供建議和咨詢服務。報道中稱，沙特海水轉化公司（SWCC）正在與法國貸方尋找發電站買方。位于沙特東海岸的Ras Al Khair發電站為包括沙特阿拉伯礦業公司擁有的鋁和鋁土礦設施等城市工業提供電力。該發電站于2014年開始運營，裝機容量2600兆瓦，脫鹽水10.25億立方米，是世界*大的海水淡化廠。據悉，這是SWCC私有化戰略的重要一步。SWCC計劃通過出售一些現有資產、與社會資本合作開發新發電站實現私有化戰略。根據沙特政府計劃，未來五年，沙特國有資產私有化戰略規模有望超過3500億美元。SWCC自2015年開始啟動私有化戰略。

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物聯網時代降臨：科技已悄無聲息融入千家萬戶

c114.net (0)

雖然風和太陽能夠為整個都市圈提供能源，子彈頭列車能夠在一小時內穿梭數百公里，電動汽車和自動駕駛汽車逐漸淘汰了燃油汽車，但我們的現代城市距離真正的能效還有很遠的距離。我們能夠從新聞頭條上看到各種進步，比如說優步在美國三座城市測試自動駕駛汽車，美國加州正考慮公布一項燃氣動力汽車的禁令等。一個能效城市的閃耀未來已經到來，而且是以物聯網的形式出現。這意味著所有的物品都與軟件和傳感器相連，讓它們收集周圍數據并與其它設施交換信息。或許你并不知道，美國許多地方的電表和水表中都已經安裝了傳感器，因此工作人員不需要敲門就能夠讀取用戶數據，或者當一個區域降雨之后，供水系統就不會給公園額外供水。智能恒溫器、智能水表和智能照明等傳感器能夠監測使用了多少資源，并且根據需要進行實時修正。美國估計有大約6500萬個智能電表被安裝到用戶家中，占據了全美家庭的半數。智能水表已經在加州的長灘、圣地亞哥和舊金山等城市安裝使用，而且將走入其它城市的許多家庭。據麥肯錫咨詢公司的調查，物聯網市場的價值到2025年能夠達到11.1萬億美元。智能儀表等系統預計到2020年將達到9千萬個，這些系統能夠幫助人們節省能源成本。美國

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成都大氣污染怎么治？專家學者積極建言獻策

成都的大氣治理應該怎么治？在成都市政協召開的“科學防治霧霾，提升大氣環境質量專題協商會議”上，多數專家學者等齊聚一堂，積極建言獻策，針對成都大氣污染具體實際，提出多數科學又可行的防治措施。 “成都應不斷加強科學化精細化治理”、“成都應該加強重污染天氣成因分析、提升預報預警及應急防控能力”、“成都應不斷調整產業結構。從源頭防治霧霾”……9月29日下午，在成都市政協召開的“科學防治霧霾，提升大氣環境質量專題協商會議”上，政協委員、專家學者等齊聚一堂，就環保大氣問題建言獻策。在兩個多小時的會議中，專家學者們就各自研究和關注的大氣環境話題進行了踴躍發言。成都市環保局、成都市經信委、成都市建委、成都市城管委、成都市氣象局、成都市公安交管局等部門負責同志對委員和專家的意見作了發言。成都的大氣治理應該怎么治？中國工程院院士、清華大學環境學院院長賀克斌在會上談了自己的想法。他認為成都獨特的盆地特征和環流條件使得該區域具備發生嚴重空氣污染的潛勢氣象條件：風速小、靜風頻率高、大氣層結穩定、逆溫頻率高、濕度大。針對這樣的“先天不足”，賀克斌認為成都應該加強長期治理目標的科學論證，加強年度治理方案的科學預

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5G**推進對物聯網產業意味著什么？

前瞻產業研究院 (0)

在4G時代，更快的傳輸速率帶動了移動互聯各類應用的爆發，“十三五”期間，5G將作為產業重點，進一步推動5G支撐移動互聯網、物聯網應用融合**發展，為2020年啟動5G商用奠定產業基礎。對于物聯網來說，5G將成開啟物聯網時代的金鑰匙。 5G**推進對物聯網產業意味著什么？物聯網其實并非新鮮事物，在互聯網興起之初，就有人提出了萬物皆可通過網絡互聯，這被認為是物聯網*早的定義。如今，隨著互聯網與先進通信技術的融合，移動互聯變成了現實。如今，物聯網的應用范圍涵蓋農業、**、交通、醫療、物流、零售、安防、公共事業等在內的多個領域。 2016年11月，舉辦于烏鎮的第三屆世界互聯網大會，可以實現“萬物互聯”的5G技術原型入選15項“黑科技”——世界互聯網**成果5G 向千兆移動網絡和人工智能邁進。 5G技術相比目前4G技術，其峰值速率將增長數十倍，從4G的100Mb／s提高到幾十Gb／s。也就是說，1秒鐘可以下載10余部高清電影，可支持的用戶連接數增長到100萬用戶／平方公里，可以更好地滿足物聯網這樣的海量接入場景。截至2016年11月，中國4G用戶達到7．34億戶，占移動電話的比重達到55

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江西大幅上調煤炭去產能任務

近日從江西省政府獲悉，江西省大幅度上調“十三五”期間煤炭去產能任務。根據2016年國家下達江西省的煤炭去產能任務，江西在“十三五”期間要關閉煤礦283處、退出產能1868萬噸。據統計，江西省2016年全年累計關閉煤礦232處、退出產能1547萬噸，超額完成任務。 2017年江西省煤炭去產能任務也提前在8月底完成。截至今年8月底，江西省已完成關閉煤礦53處，退出產能291萬噸。目前江西已將“十三五”后四年的煤炭去產能任務調增為關閉205處、退出產能1088萬噸。按照新計劃，江西“十三五”期間實際將關閉煤礦437處、退出產能2635萬噸，分別占2015年底全省煤礦總數、產能總量的87.4%和79.2%。屆時，江西將只有江西省能源集團和萍鄉、新余兩市保留煤礦共63處、產能691萬噸。江西省將推動九江、景德鎮、宜春等6個設區市地方煤礦**退出。

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摩拜用科技**行業發展物聯網技術樹立行業新標桿

新一汽網 (0)

近期“世界騎行日”引發全民騎行熱情，共享單車已經深深融入人們生活，成為出行方式的重要選擇，摩拜單車發起世界騎行日，踐行了“讓綠色回歸城市、騎行改變城市”的經營理念。共享單車剛興起之時，經營企業眾多，各企業水平良莠不齊，但隨著競爭的加劇，眾多企業被殘酷淘汰。摩拜堅持用科技**立本，一直保持了行業領頭羊的地位，自初建之時就致力研發的物聯網技術更是樹立了行業的新標桿。摩拜用科技**行業發展物聯網技術樹立行業新標桿摩拜單車為每輛單車安裝了“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛星導航芯片和物聯網通信芯片，物聯網技術讓摩拜單車的海量大數據能夠實時、無縫傳輸至云端平臺并進行挖掘分析，構建了全球*大移動物聯網平臺，這讓摩拜單車運營業務成為具備了終端感知、傳輸、平臺和應用一整套端到端解決方案的業務。隨著摩拜單車使用人數的不斷提升，有價值數據的不斷沉淀，依靠過去一年間積累的海量出行大數據，摩拜單車人工智能平臺??魔方”誕生，這是全球**，也是行業***個出行大數據人工智能平臺。“魔方”通過整合地域、時間、天氣、運力、車型、人群及其他數百個變量因子，能夠對于預測特定地點未來某一時間的共享單車供給、用戶需求、

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中央環保督察竟然讓這家化工企業扭轉盈虧

“**的期待就是環保督察能更嚴格，環保標準、法規能落得更實，大家在公平標準下競爭，讓市場定輸贏。”吉林市吉神化學工業股份有限公司田革直言不諱。實際上，正式因為這“環保風暴”，多年困擾吉神化工的難題在中央加大環保督察的背景下有了根本扭轉。 “環保督察可把這家企業救了，過去**‘燒掉’100多萬，現在起碼每天開工不虧損了。”記者在素有“化工城”之稱的吉林省吉林市采訪時，聽到當地有這樣一個“說法”。化工企業不都怕環保督察嗎？這家企業如何從督察中獲益？帶著這樣的疑問，記者來到了吉林市吉神化學工業股份有限公司進行探訪。吉神化工總經理田革剛剛送走環保督察組不久。他興沖沖地告訴記者：“環保督察幫了企業的忙，準確地說，是幫了我們這種采用先進環保工藝的化工企業的忙。” 原來，由于采用國際**的環保技術生產環氧丙烷，環保成本高，吉神化工一直處于“工藝好卻虧本”的怪圈，在市場上競爭不過使用傳統工藝生產、投入環保費用較低的企業。 “環保督察在各地陸續開展，檢查嚴了，很多傳統工藝生產企業停了工，產品價格上漲回歸合理空間，我們的環保工藝就顯現優勢了，企業接近滿負荷開工，開始扭虧。”田革說。吉神化工由吉林神華集

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雄心勃勃的大膽一步外媒關注中國“海綿城市”建設

當前，海綿城市在國內建設的如火如荼，國外媒體同樣格外關注中國這一計劃。報道稱，中國這一雄心勃勃的努力的核心就是雨洪利用和水資源保護，并改善城市居民的生活。還有國外網站認為，人們稱贊這是朝著解決困擾這個世界人口大國的環境問題邁出的大膽一步。外媒稱，在面臨迅速的城市化和極端天氣這兩大挑戰的情況下，中國正采取一種新策略：將城市變成巨大的“海綿”。30個試點城市正試圖鎖住更多的水分，以幫助應對從洪澇災害到極端高溫和污染等一系列問題。據印度斯克羅爾網站9月27日報道，中國發起的這一行動依靠一系列的**舉措，從建筑物上的綠色屋頂到更多的城市濕地。人們稱贊這是朝著解決困擾這個世界人口大國的環境問題邁出的大膽一步。一個全球可持續發展組織的專家蘇南丹·蒂瓦里說：“這是一個及時的提醒，告訴我們應對城市氣候挑戰需要全盤考慮。” 就像許多國家一樣，中國在迎來迅速的城市化——這里一半多的人口生活在城市地區——的同時，也面臨著洪水、水資源短缺和酷暑等極端天氣。這兩個問題都可能讓更多的人面臨危險，但是2015年發起的建設海綿城市的行動旨在降低這種威脅。報道稱，試點城市負責設法吸收、存儲、過濾和凈化雨水，并將

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河北大氣污染專項督察發威已發現2080個問題

自9月14日大氣污染專項督察以來，截止目前，已經發現問題2080個，其中，中國環境保護部強化督查整改不到位問題71個，環保設施缺失或不正常運行問題209個，“散亂污”企業整改不到位或未列入問題352個。據悉，國慶節期間，河北省環保廳抽調近700人，分6組開展大氣污染綜合治理**輪督察，實現(縣、市、區)督察全覆蓋，領域督察無死角。河北省環境保護廳10月2日晚通報稱，為推進秋冬季大氣污染綜合治理，專項督察組于9月14日至25日對該省11個設區市、定州、辛集市及雄安新區開展了大氣污染綜合治理首輪專項督察，共走訪督查84個縣(市、區)，發現問題2080個。據了解，此次督查組共走訪督查84個縣(市、區)544個部門和3914個企業(點位)，受理民眾舉報224起，發現涉氣問題2080個。督察發現的2080個問題中，中國環境保護部強化督查整改不到位問題71個，環保設施缺失或不正常運行問題209個，“散亂污”企業整改不到位或未列入問題352個。督察發現的問題中，從各市來看，主要集中在石家莊、廊坊、邯鄲、邢臺、保定，其占總數的55.4%；從各縣(市、區)來看，問題超過50個的縣有三河、磁縣、撫

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新能源汽車質量存短板研發與技術升級為破題關鍵

日前舉辦的首屆新能源汽車質量論壇上，專家指出，新能源汽車質量“短板”存在諸多問題，研發與技術升級是新出路。把新能源汽車做得更加健康，技術水平更高，做高性能、智能化的電動機車，這是國家鼓勵的方向。新能源汽車市場已初具規模，產業鏈趨于穩定。在近日由中國質量協會舉辦的首屆新能源汽車質量論壇上，專家指出，新能源汽車發展制約因素亟待解決，車企需加大技術研發力度，通過技術突破降低成本。中國質量協會用戶部研究總監夏斌說，調查測評發現，新能源汽車質量“短板”主要存在于三個方面：續航能力連續三年得分*低；電池充電快滿足指標比較差，充電速度達不到要求；內飾做工品質離消費者需求有很大的差距。夏斌說，新能源車用戶越來越關注300公里以上的產品，如果新能源汽車續航里程增加到400公里，滿足用戶需求，那么新能源汽車行業將有更大提升。此外，在新能源汽車電池、變速箱以及發動機等技術不斷突破的同時，充電樁使用率低、充電難也是消費者關注的問題，盡快完善充電基礎設施建設是新能源行業發展面臨的迫切需求。清華大學汽車工作系主任、汽車**與節能國家重點實驗室副主任楊殿閣說，充電樁利用率低的重要原因是充電樁和車不匹配、充

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環境治理難以“一蹴而就” 多措并舉才能少走彎路

“環保執法前腳走，違規排放企業后腳就開工”的現象在過去并不鮮見。部分地區仍存在“散亂污”企業排查、整改不徹底等問題，其中就包括有部分違規企業擅自恢復生產。環境治理難以“一蹴而就”，這已被諸多國家的環境治理史所證明。只有嚴肅執法與綜合施策同步推進，環境監管的效率和效力才能獲得根本保障，才能有望真正消弭，環保才能少走彎路。近日有媒體報道，從10月1日起，河北省環保部門正式啟動**輪環境執法檢查專項行動，嚴厲打擊涉氣環境違法行為。當不少人都收拾行囊踏上旅途時，河北省的環境執法人員就在全省范圍內開展了一次突擊檢查，當天，就發現有企業違規擅自恢復生產。 “環保執法前腳走，違規排放企業后腳就開工”的現象在過去并不鮮見。而事實上，就在上個月，環保部通報了近期28個強化督查組對京津冀及周邊地區1523個“涉氣”“散亂污”企業隨機抽查情況。發現部分地區仍存在“散亂污”企業排查、整改不徹底等問題，其中就包括有部分違規企業擅自恢復生產。因違規排放被關停，在未整改到位的情況下就擅自恢復生產，這毫無疑問是一種頂風作案。由此也從側面反映出，環保執法不可低估違規排放企業的利益沖動和環境治理的“反復性”。因而，無

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殼牌宣布進軍電動車行業，將建**充電站

石油Link (0)

*近電動車來勢不是一般兇猛。不僅中國宣布了要制定禁售燃油車時間表，連全球擁有加油站*多的石油公司——殼牌石油(Shell)近日也表示，將建立殼牌的**個電動車充電站!作為赫赫有名的石油巨頭，殼牌竟然也“背叛”石油，難道燃油車真的大勢已去了嗎? 在今年9月，殼牌石油下游部門**主管John Abbott宣布，殼牌有史以來**個電動車充電站將在9月底正式安裝。殼牌已計劃在英國、瑞士、美國加州建設充電站。 John Abbott還稱，“殼牌將成為能源低碳化轉型的**者之一。我們必須要接受這一世界性趨勢。” 殼牌是全球*大的國際石油公司，在全球80個國家擁有近4.3萬個加油(氣)站，是全球*大的油氣零售商。作為全球石油界的**者，殼牌這一動作，是否在意味這燃油車時代的逐步逝去? 殼牌石油有著150多年的歷史，在20世紀初，殼牌是全球**可以匹敵石油大亨洛克菲勒的石油集團。在2016年，殼牌石油的營收僅次于中石化和中石油，在國際石油公司當中名列**，在石油工業中有著舉足輕重的地位，是石油行業的風向標。不過和其石油巨頭地位有些不匹配的是，殼牌對于電動車、可再生能源的態度不是一般地積極。盡管在近幾

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時間表研究工作啟動禁售傳統燃油汽車為時尚早 l

中國啟動研究禁售燃油車？相信許多人都有這樣的疑問。實際上，專家指出這并不代表就將禁售。未來很長時間，車輛動力供應還是以內燃機為主。而有關“是否要禁售燃油車”一事，需要經過經濟、能源、減排、市場等多因素的考慮，并非僅是排放一個維度。世界上很多國家都紛紛出臺了燃油車禁售時間表，而中國啟動研究禁售燃油車？還為時尚早嗎？據了解是否禁、什么時候時禁、如何禁還有待研究，下面跟小編一起來了解吧。據了解，我國同世界很多國家一樣，正在啟動對禁售傳統燃油汽車時間表的研究工作，但這并不代表就將禁售。是否禁、何時禁、如何禁還有待研究。中國汽車工業協會常務副會長董揚說，即便未來有可能禁售，也是針對純燃油車。未來很長時間，車輛動力供應還是以內燃機為主。有關“是否要禁售燃油車”一事，需要經過經濟、能源、減排、市場等多因素的考慮，并非僅是排放一個維度。一些國家推出相應的計劃，也是考慮到企業、政治、環境等多訴求。在一些國家提出的禁售計劃里，并不包括混合動力汽車。市場上關于“禁售燃油車將促使石油公司倒閉”言論并不屬實。近日工信部等五部委聯合發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》與禁售無關系，

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環評開啟新常態 “未批先建”或將領百萬罰單

來自權威媒體的報道消息稱，《建設項目環境保護管理條例》于10月1日起施行，開啟新環評時代。《條例》明確，審批、備案環境影響評價文件和進行相關的技術評估，均不得向企業收取任何費用，并要求環保部門推進政務電子化、信息化，開展環境影響評價文件網上審批、備案和信息公開。環評開啟新常態 “未批先建”或將領百萬罰單《國務院關于修改的決定》(以下簡稱《決定》)10月1日起施行。《決定》簡化了建設項目環境保護審批事項和流程，明確審批、備案環評文件和進行相關技術評估，均不得向企業收費，并加大了違法處罰和責任追究力度。環保設施竣工驗收由建設單位自主驗收《決定》刪除了有關行政審批事項。比如，取消對環評單位的資質管理；將環評登記表由審批制改為備案制；將建設項目環保設施竣工驗收由環保部門驗收改為建設單位自主驗收。同時簡化了環評程序。刪除建設項目投產前試生產、環評審批前必須經水利部門審查水土保持方案、行業預審等審批前置條件、環評審批文件作為投資項目審批、工商執照前置條件等規定。不收取建設單位、環評單位任何費用《決定》還細化環評審批要求。明確環保部門不予批準的五種情形，環保部門在環評審批中應當重點審查

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“零容忍”環境違法行為三亞多維度守護青山綠水

近年來，三亞牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，把良好的生態環境作為發展的*大本錢，堅決不上污染環境項目，大力開展山體修復、海河環境整治等生態修復工作，強化生態保護紅線、環境質量底線，以“零容忍”的態度，嚴厲打擊環境違法行為，推進生態環境保護和發展并舉，讓三亞的綠水青山成為造福百姓的金山銀山。 “零容忍”環境違法行為三亞多維度守護青山綠水 9月22日，**海南省第七屆委員會**次全體會議通過《**海南省委關于進一步加強生態文明建設譜寫美麗中國海南篇章的決定》(以下簡稱《決定》)，引發三亞各界的廣泛關注，認為省委作出的這一重大決策，是守護美麗家園，實現“望得見山、看得見海、記得住鄉愁”的有力舉措和根本保證。相關職能部門更是表態：行動起來出實招，守護三亞的綠水青山，為譜寫美麗中國海南篇章扛起三亞擔當。未來三年將投入15億元建設200公里污水管網水是生命之源。市水務局副局長張秀標表示，市水務局將嚴格治理、精細管理，加強巡查督查，截污控源，杜絕污水直接排河，通過實施水環境治理、河道綜合整治、完善污水基礎設施等措施，打造“集生態治理、旅游觀光、市民休閑、科普教育”等功能為一體的城

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東莞市要建1.5萬個充電樁

廣州日報 (0)

新建住宅配建停車位100%建設充電設施或預留建設安裝條件，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站……昨日，市委副書記、市長梁維東主持召開市政府常務會議。會議審議通過了《東莞市節約能源“十三五”規劃》等多個重大事項。根據《規劃》，東莞市“十三五”節能任務為單位GDP能耗下降19.3%、年均下降4.2%，到2020年單位GDP能耗下降到0.362噸標準煤/萬元。會上，梁維東還指出，全市各級各部門要著眼未來，推動傳統產能轉型升級，推廣使用清潔能源，堅定不移地推動節能減排。單位GDP能耗要降19.3% 據了解，“十二五”時期，全市以重點節能項目為抓手、以提高能源使用效率為著眼點，推進結構節能、管理節能和技術節能向縱深發展。據統計，2011年到2015年，東莞市單位GDP能耗下降19.5%，年均下降4.25%，超額完成省下達節能任務，單位GDP能耗累計降幅位居全省首位。為了深入實施**驅動發展戰略和綠色發展戰略，東莞市以廣東省節能減排“十三五”規劃、東莞制造2025、綠色制造工程五年行動計劃為指導，編制了《東莞市節約能源“十三五”規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出，“十三五

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雄安新區紅利加速釋放千億地熱能產業強勢起飛

隨著地熱能扶持政策逐漸明朗，行業景氣度持續提升，產業鏈企業將充分享受久違的千億級紅利。與此同時，在綠色、低碳發展的大背景下，頻頻亮相的地熱能也有望成為雄安新區發展的重頭戲。雄安新區紅利加速釋放千億地熱能產業強勢起飛地熱能產業正在成為*近一個階段雄安新區建設的新聚焦點。當前，地熱能逐步釋放出“不可替代性”。從初期溫泉利用直至大規模產業化發展，作為一種可再生的清潔能源，蟄伏良久的地熱能終于在“十三五”期間迎來爆發期。公開資料顯示，作為提升能效、調整結構的重要抓手，包括地熱能在內的可在能能源體系將成為能源側變革的必然選擇。據悉，一方面，和頂層設計大力推動能源供給側改革、釋放綠色動能紅利的預期有關；另一方面，不少環保群雄、“央”字頭企業以及基建服務商也在瞄準這一潛在市場積蓄能量，不少從業機構也在積極開展業務模式的**與新興增長極。由**發布的地熱發展五年規劃可推算，一個投資空間達到逾千億產業藍海已初具雛形。業界人士指出，在清潔能源紅利及市場環境的積極作用下，有地熱能開采、運營等業務的項目經驗，有助于部分企業在雄安新區發展規劃紅利釋放時進一步取得先機。一位業界**人士則指出，雄安新區

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雄安新區將打造地熱資源全球樣板

雄安發布 (0)

23日下午，中國地質調查局、河北雄安新區、河北省國土資源廳、河北省地礦局在雄安新區臨時辦公駐地召開雄安新區地質調查**階段成果移交匯報暨四方聯席會議。中新網記者從會上獲悉，經**階段地質調查，雄安新區區內場地穩定性和工程建設適宜性總體較好，穩定場地和基本穩定場地占89.5%，全區適宜“構建世界**透明雄安”工程的建設。當日，國土資源部黨組成員、中國地質調查局黨組書記、局長鐘自然，河北省委常委、副省長、雄安新區黨工委書記、管委會主任**和國土資源部、中國地質調查局、河北雄安新區、河北省國土資源廳、省地礦局有關負責同志參加會議。中新網記者從會上獲悉，自6月14日起，在國土資源部的統籌領導下，由中國地質調查局牽頭，河北省國土資源廳、省地礦局和雄安新區共同參與，以開展工程地質調查、土地質量調查、地下水與地面沉降調查、淺層地溫能調查為主要內容，在新區及周邊部分地區1770平方公里范圍內，召集***高水平的勘探隊伍，組織中國地質調查局11家直屬單位和河北省地礦局所屬10家單位，開展***大規模的地質勘查活動，投入鉆機203臺、工程技術人員1700多人，完成勘探鉆孔516個、總進尺5.5萬米、水

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英國電動巴士創一次充電續航世界紀錄：1772公里

國際能源小數據 (0)

英國電動巴士制造公司Proterra生產的Catalyst E2 max大型巴士，電池組蓄電容量達660千瓦時，*近在美國印第安納州New Carlisle進行測試，一次充電后續航1101.2英里(約1772.2公里)，打破了電動汽車續航的世界紀錄。上一個紀錄來自德國Offenberg大學應用科學系，其2011年研發的Schluckspecht E電動小汽車一次充電續航1013.76英里(1631.5公里)，而Catalyst E2 max大巴的重量是Schluckspecht E小汽車的46倍。

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宜蘭地熱發電廠居民有疑慮

中國時報 (0)

蔡政府上臺后積極推動綠能政策，宜蘭縣復興、三星兩鄉交界清水地區因有豐富地熱，縣府招商后已與宜元公司簽約，預估地熱發電廠可在3年內商轉，另有臺大教授高成炎自組的「蘭陽地熱資源公司」，于五結鄉開發利澤地熱發電廠，但均遭民眾質疑位于土壤液化高潛勢區，且宜蘭地震頻繁，開發后恐有災情的隱憂。宜蘭縣政府指出，舊有清水地熱發電廠因早期技術與發電設備，無法克服地熱碳酸鈣卡垢問題，讓發電量下降10倍，從1993年關廠迄今，已停擺24年之久，縣府取得土地后于去年公告招商，今年7月與臺汽電與結元科技聯合籌組的宜元公司簽約，預估新電廠可在3年內商轉，**階段可達每天1百萬瓦發電容量，提供3000至7000戶使用，第2期開發后可擴充到4百萬瓦，屆時*多可供電達2.8萬戶。但開發案附近居民指出，開發案所在位置為山坡地，一旁又是河床，加上宜蘭地震多，若發生一次規模大的地震，或是遇上類似蘇迪勒颱風一樣強勁的颱風，令人擔心釀成嚴重災害。另外，位于宜蘭縣五結鄉的利澤地熱發電廠也于今年4月通過環評，預計2025年完工，將籌資100億元逐年開鑿11口地熱井，每口井深度6公里，電廠總裝置容量達101百萬瓦，預計2025年

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河南省建立**地熱研究院士工作站

周口日報 (0)

9月8日上午，河南萬江集團地熱研究院士工作站啟動儀式在鄭州隆重舉行。中國科學院院士汪集暘、萬江集團董事長侯濤為“河南萬江集團地熱研究院士工作站”簽署合作協議。萬江集團地熱院士工作站由萬江集團和中國科學院聯合打造，是河南省**家也是目前***家地熱領域內的院士工作站。汪集暘院士是中國地熱能領域**代探路者，也是目前地熱能領域內***位中科院院士。汪集暘在啟動儀式上指出，地熱是國家綠色能源開發的新方向，是一個朝陽行業。萬江專注于中深層地熱能開發利用，企業定位非常精準，在三門峽陜州區實施的地熱集中供暖項目取得了良好的示范效應，在行業內具備顯著的競爭優勢和巨大的發展潛力。院士工作站成立后，將堅持“科技為源，誠信為本”，扎扎實實搞技術，本本分分做服務。要在院士工作站的基礎上建立省級院士研究院，形成科研上的PPP項目，深入研究地熱供暖開發利用，和萬江集團攜手將周口地區打造成為繼“雄安新區”之后，****、河南規模*大的地熱集中供暖PPP項目連片示范區，將科研成果轉化成生產力，更好地服務民生。侯濤表示，萬江集團將以院士工作站的建立為契機，充分發揮技術優勢和院企互補作用，不斷提高產品技術含量，逐

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積極推進地熱和淺層地溫能的規模化開發利用

中國經濟網 (0)

國土資源部新聞發言人、規劃司司長莊少勤今天在《關于加強城市地質工作的指導意見》發布會上說，我國將以城市地質調查為先導，統籌地上地下，逐步將城市地下空間納入土地利用規劃并加強用途管制和完善使用權出讓方式;將積極推進地熱和淺層地溫能的規模化開發利用，優化城市能源結構。莊少勤說，國土資源部將促進地下水資源的保護與合理利用，推動海綿城市和地下水應急水源地建設。同時，加強工程渣土綜合利用，合理開發特色**土地資源，發展生態農業，擴大城市綠色食品供給。今后，國土資源部將加強城市地質災害監測與共防共治，健全完善地質災害監測預警系統，構建監測信息共享機制。健全地下水污染和土地質量監測體系，加強對垃圾填埋場周邊土地和地下水的質量調查與監測，強化對工業用地的土壤和地下水環境質量監測管控。國土資源部鼓勵支持社會資本投資地下空間資源的開發利用，鼓勵地勘單位按照市場規則，積極參與城市地質工作，推動地下空間產業化規模化開發利用。莊少勤表示，今年6月國土資源部啟動了雄安新區地質調查野外工作。結果顯示，雄安新區地下水質量總體良好，但目前地下水仍處于超采狀態，地下水位持續下降，地面沉降呈加劇趨勢。同時，雄安新區

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投資5.4億大連金普新區垃圾焚燒發電廠即將正式“服役”

大連日報 (0)

在大連金普新區大魏家街道連豐村的群山掩映中，金普新區**家垃圾焚燒發電廠建設部分目前已全部完成，正在緊張地進行烘爐、煮爐、吹管等系統的全套調試，年底前將正式投入商業運行。屆時，每天大量的城市生活垃圾將在這里變成源源不斷的電能，造福千家萬戶。金普新區垃圾焚燒發電項目，是2015年金普新區與上市公司瀚藍環境簽約啟動的市政環保工程，工程采取BOT方式，由瀚藍環境旗下創冠環保(大連)有限公司投資建設，總投資5.4億元，占地面積4.9萬平方米，27年后項目全權移交金普新區管理和運行。**投產后，每天會有1000余噸生活垃圾在這里焚燒，每年可發電1.4億度，供電1.1億度，將全部并入國家電網，服務地方經濟社會發展。

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浙江油田首口地熱井試水

中國石油新聞中心 (0)

8月底，浙江油田**口地熱井——祝102井順利試水。僅用7天時間，浙江油田就組織完成從設計下發、前期外協、井場準備、通井和射孔等工作。這一成果證明，蘇北地區具備良好的地熱資源基礎，為下一步地熱井的效益開發提供了有力的數據支撐。現場數據顯示，該井地熱資源開發利用目的層段井溫88攝氏度，采取分層測試方式，截至目前已經完成**層試水，井口溫度68攝氏度，日出液280立方米，累計出液700立方米。該井設計采用空壓機氣舉試水，中途需要實時監測井下壓力及溫度，該工藝在蘇北尚屬**應用，負責具體實施的蘇北采油廠十分重視。為加快組織，甲乙雙方聯合組成攻關小組分解任務，就近就快、分頭落實各項設備資源，并對空壓機、井下直讀壓力計、礦物成分分析等關鍵工作重點跟蹤，于8月25日順利完成試水前全部準備工作。日前，國家發改委、國家能源局、國土資源部聯合印發了**地熱能的五年規劃——《地熱能開發利用“十三五”規劃》。規劃提出，“十三五”時期，我國將新增地熱能供暖(制冷)面積11億平方米，到2020年，地熱供暖(制冷)面積累計達到16億平方米。而加強地熱資源的開發利用，對于目前蘇北的可持續發展也具有重大意義。

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印尼有望成**大地熱能供應國

經濟日報 (0)

印尼能源和礦產資源部日前發布報告稱，到2021年印尼有望成為全球**大地熱能供應國。印尼能源和礦產資源部新聞發言人達當表示，近年來印尼地熱發電能力發展迅速，新裝機組逐年增加，目前印尼地熱發電規模已達1698.5兆瓦，開發出來的部分僅為該國地熱總儲備的一成;預計到2018年地熱發電規模將達到2023.5兆瓦，印尼將超越菲律賓成為全球**大地熱發電國，預計到2021年發電量可達到3559.5兆瓦，僅次于美國。達當表示，印尼尚有331個**開發潛力的地熱礦點等待國內外投資者加盟，印尼政府將通過財政政策和其他優惠政策為投資者提供便利，如對涉及地熱開發項目降低開發技術門檻、放寬間接投資管制等。

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河南省云龍山地熱勘察取得新突破

中原經濟網 (0)

日前，從省地礦局傳來消息，我省地熱勘察有了新突破--由該局**地質環境調查院承擔的新鄉云龍山地熱井鉆探工程日前順利竣工，成井深度2251.8米，出水量每小時達到55噸。據介紹，云龍山地區屬于變質巖地層，地質條件極為復雜，省地礦局**地質環境調查院大膽采取先進技術氣舉反循環工藝，精準定位，精密施工，不僅解決了鉆進過程中泥漿大量漏失的問題，且有效預防了深井卡鉆、埋鉆及粘鉆的事故發生，提高了施工效率，實現了變質巖地區地熱勘探新突破。 "這打破了元古變質巖地層不含水或含水量少的傳統理念，實現了元古變質巖地區地熱勘探的新突破。"省地礦局**地質環境調查院相關負責人說，面對元古變質巖地區成井需求，技術人員根據多年的勘察經驗和數據分析，突破傳統理念，認為變質巖地層裂隙少、存水量少是對變質巖中上層成水規律的預測，但變質巖底層會存在裂隙并和外界水域相通，當水井達到一定深度時，會有足量可利用水源。經測試，該井靜水位埋深(不抽水時水位離地面深度)為55.10米，動水位埋深(抽水后水位離地面深度)為180.60米，水溫52攝氏度，水質屬于具有較高醫療價值的熱礦水，驗證了變質巖底層存在裂隙并和外界水域相通的

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遼寧大辛生活垃圾焚燒發電項目開工建設

沈陽晚報 (0)

9月29日，遼寧省沈陽市大辛生活垃圾焚燒發電項目開工建設。2019年底**完工，正式投入運營。據了解，沈陽市大辛生活垃圾焚燒發電項目是以PPP模式(BOT方式)實施的民生工程項目。坐落于沈陽市大辛垃圾衛生填埋場北側，占地172.5畝，建設規模為日處理生活垃圾3000噸，對沈陽市沈北新區、大東區、皇姑區、于洪區的生活垃圾進行“無害化、減量化、資源化”綜合處理。項目投產運營后，將為沈陽市每年處理生活垃圾約99.9萬噸，輸送綠色電力約2.53億度，從根本上改變大辛生活垃圾填埋處置的現狀，改善城市綜合環境。

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韓俊表示發展燃料乙醇不能“與糧爭地”“與人爭糧”

澎湃新聞 (0)

中央農村工作領導小組辦公室主任韓俊9月29日表示，從我國國情看，發展燃料乙醇的政策導向是非常清楚的，即“不與糧食爭地、不與人爭糧”。他是在當天國務院新聞辦舉行的發布會上做出這一表示的。據了解，國家發展改革委、國家能源局等多個部門日前聯合印發方案，擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油。方案明確，在**范圍內推廣使用車用乙醇汽油，到2020年基本實現全覆蓋。韓俊說，方案的一個重要考慮是我國的玉米過去連年豐收，積累了全世界*龐大的庫存。加之玉米儲存期比較短，庫存糧食要找到出路。現在是多渠道積極消化政策性糧食庫存。他介紹，現在我國用糧食生產燃料乙醇只有260至270萬噸，如果這一規劃實施到位，產能將達到1000萬噸。按照每3噸糧食可以加工1噸燃料乙醇計算，如果全部用玉米進行加工生產，則需要600億斤。 “據國家有關部門測算，以現在庫存糧食總量來說，擴大燃料乙醇產能短期內不會對糧食供求造成大的影響。”他說，通過消化庫存，將使玉米在三五年之內逐步恢復到供求基本平衡狀態。他強調，中國人多地少，首先要保證吃飯問題。從我國國情來說，發展燃料乙醇，不能與糧食爭地，不能與人爭糧。因此，除了直

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EPA建議降低生物柴油摻混數量

農產品期貨網 (0)

美國環境保護署(EPA)26日表示，正在就降低2018年燃料供應中生物燃料摻混的建議數量尋求公眾評議。 EPA聲明出臺后，芝加哥期貨交易所(CBOT)豆油價格應聲下跌，創下五周來的*低水平33.23美分/磅。貿易商表示市場擔心豆油需求下滑。豆油是美國生產生物柴油的主要原料。 EPA在提議草案中稱，生物柴油進口可能下滑，這將提高國內價格，造成嚴重經濟損害，因此EPA建議根據可再生燃料標準法案(RFS)來調低生物柴油摻混數量。今年七月份EPA已經建議調低2018年生物質能柴油及先進生物燃料摻混數量，因為石油公司抱怨說這些規定造成成本增加數億美元。美國商務部8月23日對阿根廷和印尼生物柴油征收反補貼關稅，此舉可能限制進口規模。美國行業機構――美國**生物柴油局(NBB)稱，美國現有的生物柴油產能超過40億加侖，足以滿足約20億加侖的摻混需求。NBB**運營官DougWhitehead稱，今年夏初EPA的建議不夠完備，低估了國內生物柴油生產能力，也忽視了RFS法規的宗旨。目前尋求公眾意見更是讓人失望。

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雄安地熱開發土地面積測定，行業將迎爆發增長

新浪 (0)

國土資源部6日舉行新聞通氣會介紹雄安**階段地質調查工作，主要取得以下五方面結論：一是區內場地穩定性和工程建設適宜性總體較好，場地穩定和基本穩定區占89.5%，均適宜或較適宜工程建設;二是重點調查區地下空間開發利用條件優越，適合規模化開發;三是重點調查區土壤環境清潔，清潔區面積占99.3%;四是地下水質量總體良好，但目前地下水仍處于超采狀態，地下水位持續下降，地面沉降呈加劇趨勢;五是區內適宜淺層地熱能開發利用，起步區內適宜開發利用地熱資源的土地面積約12平方千米，可滿足約3000萬平方米建筑面積供暖制冷需要。我國地熱資源豐富，開發潛力巨大，中國工程院院士、中石化副總經理曹耀峰在“2016實現可持續發展目標中國峰會”上說，我國地熱直接利用是位居全球**的美國的2倍多。根據“十三五”規劃目標，2020年我國地熱能年利用量將達到7000萬噸標準煤，其中京津冀地區地熱能年利用量達到約2000萬噸標準煤。《河北省城鎮供熱“十三五”規劃》要求到“十三五”期末全省縣城及以上城市集中供熱和清潔能源供熱基本實現全覆蓋，清潔供熱率達到95%以上，基本形成以燃煤、燃氣熱電聯產、工業余熱、地熱能為基礎熱源的

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凱迪生物質發電項目開工建設

長春日報 (0)

27日，位于榆樹市五棵樹經濟開發區的凱迪生物質發電項目工地，彩旗飄揚、禮炮齊鳴、塔吊林立……伴隨著推土機、挖掘機等大型機械設備的轟鳴聲，該項目正式開工建設。凱迪生物質發電項目由陽光凱迪新能源集團有限公司投資建設，總投資5億元，占地13萬平方米，分為兩期，主要建設秸稈原料庫、發電車間、辦公車間及相關配套設施，預計2019年12月完工。項目達產后，可實現年銷售收入5億元，實現利潤2億元，稅收6000萬元。 “凱迪生物質發電項目不但為當地農民的秸稈處理問題找到了出口，還可間接或直接解決3000人就業問題，力爭3到5年內將榆樹的玉米資源全部有效轉化，有效延伸生物質產業鏈。”榆樹市相關負責人表示，他們將認真做好項目跟蹤服務工作，設立項目秘書，及時解決項目建設過程中遇到的問題。下一步，將立足榆樹市的資源優勢和產業特點，重點引進一批投資強度大、產出效益好、附加值和科技含量高的項目，延長現有產業鏈，推動縣域經濟跨越發展。

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8月化工行業增加值同比增3.9%

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8月份，化工行業增加值同比增長3.9%，增速同比回落4.8個百分點。主要化工產品中，乙烯產量同比增長14.5%，初級形態的塑料、合成纖維產量分別增長8%和10.1%，合成橡膠產量下降6.2%；燒堿產量增長3.2%，純堿產量增長3.5%；化肥產量下降3.9%，其中氮肥、磷肥分別下降4.5%和5.4%，鉀肥產量增長3.8%；農藥產量下降4.3%；橡膠輪胎外胎產量增長2.7%；電石產量增長0.2%。 1-8月，化工行業增加值同比增長2.3%，增速同比回落3.7個百分點。主要產品中，乙烯產量1204萬噸，下降0.7%。初級形態的塑料產量5729萬噸，增長4.7%；合成橡膠產量382萬噸，增長4%；合成纖維產量3099萬噸，增長4.8%。燒堿產量2301萬噸，增長4.2%；純堿產量1775萬噸，增長5.4%。化肥產量4533萬噸，下降5.6%；其中，氮肥產量下降10.3%，磷肥、鉀肥產量分別增長2.9%和4.4%。農藥產量244萬噸，下降4.5%。橡膠輪胎外胎產量64798萬條，增長5.7%。電石產量1751萬噸，增長3.8%。重點監測的化工產品中，多數產品價格比上月上漲。8月份，燒堿（片堿）

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“一帶一路”項目不斷落地專家：能源礦業成重中之重

人民網 (0)

“從中國對‘一帶一路’沿線國家投資的產業分布和資金規模上來看，能源和礦業行業以50%的資金比重成為**‘一帶一路’戰略發展的重中之重。” 中銀國際董事總經理、**經濟學家、研究部主管程漫江近日表示。程漫江還表示，其次是與之配套和相關的交通設施、金屬、房地產等領域。尤其值得關注的是，未來在“一帶一路”沿線，金融與科技方向的投資也必將逐步提升。值得關注的是，以人民幣國際化為代表的金融改革與開放正在不斷提速。程漫江是在2017中國國際礦業大會“礦業新絲路金融新思路”主題論壇上作出如上表述的，來自紫金礦業、山東黃金、萬寶礦產等大型礦業企業高管也就如何借助“一帶一路”倡議帶動自身發展等話題開展了思辨與研討。 “一帶一路”倡議無疑為礦業企業“走出去”開創了良好的合作基礎與發展前景。紫金礦業集團執行董事、副總裁、總工程師方啟學表示，過去幾年間，紫金礦業充分運用科技手段謀求**發展，在“一帶一路”沿線九個國家的礦產資源投資與開發取得了豐碩的成果。山東黃金集團海外礦業事業部執行總裁杜強認為，只有充分利用好資本市場上的金融工具，企業才能獲得長期穩定的健康發展，這一點在諸多**企業的發展過程中均得到

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二季度中國經常賬戶順差為3488億元

廣州日報 (0)

昨日，國家外匯管理局公布2017年二季度及上半年中國國際收支平衡表，數據顯示，2017年二季度，中國經常賬戶順差3488億元人民幣，資本和金融賬戶逆差31億元人民幣。上半年，中國經常賬戶順差4754億元人民幣，資本和金融賬戶順差2676億元人民幣。 2017年6月末中國國際投資頭寸表顯示，中國對外金融資產66446億美元，其中，直接投資資產13697億美元，證券投資資產4143億美元，金融衍生工具資產60億美元，其他投資資產17042億美元，儲備資產31504億美元，分別占對外金融資產的21%、6%、0.1%、26%和47%。對外負債48931億美元，其中，直接投資負債29245億美元，證券投資負債8583億美元，金融衍生工具負債49億美元，其他投資負債11054億美元，分別占對外負債的60%、18%、0.1%和23%。數據顯示，2017年6月末中國銀行業對外金融資產9694億美元，對外負債11485億美元。在銀行業對外金融資產中，存貸款資產7487億美元，債券資產964億美元，股權等其他資產1243億美元，分別占銀行業對外金融資產的77%、10%和13%。在銀行業對外負債中，存貸款

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國家電網躋身亞洲品牌500強前**

新華網 (0)

2017年《亞洲品牌500強》排行榜28日在香港揭曉，共有20個國家和地區的500個品牌入選。其中，豐田、索尼和中國國家電網位列前**。入選今年亞洲品牌排行榜前十名的還有：三星、中國工商銀行、海爾、華為、中國人壽、騰訊、本田。中國（含港澳臺）、日本和韓國繼續成為入選品牌*多的國家，分別有213個、143個和50個品牌入選。中國入選品牌總數比去年增加6個，占亞洲品牌500強的42.6%，其中來自大陸的有149個、香港36個、臺灣27個。新華社旗下的《參考消息》蟬聯亞洲報業****之一，《半月談》繼續入選“亞洲品牌500強”。今年排行榜包含的亞洲消費者“國民品牌”忠誠度調查結果顯示，日本消費者的國民品牌忠誠度繼續保持*高，達65%；韓國排名**，忠誠度達58%；中國大陸消費者忠誠度為42%，比去年上升了3個百分點，排名第三。來自牛津大學賽德商學院的教授斯蒂芬·沃格博士認為，亞洲各國消費者的品牌忠誠度相差很大。在移動互聯網時代，企業產品信息通過社交媒體可以更加便捷地傳導給消費者，讓品牌建立變得容易，但同時也會很容易放***危機甚至災難。《世界企業家》雜志總編輯丁海森認為，以大數據、

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社科院財經院：2017年全年GDP增長6.8% CPI上漲1.5%

鳳凰財經 (0)

“初步預計2017年三季度GDP增長6.8%左右，CPI上漲1.5%，四季GDP增長6.7%左右，CPI上漲1.7%；全年GDP經濟增長6.8%，CPI上漲1.5%。” 2017年9月29日，由中國社會科學院財經戰略研究院與新華社《經濟參考報》共同舉辦的“NAES宏觀經濟形勢季度分析會（2017年3季度）” 上預測。社科院財經戰略院報告認為，2017年前三季度世界經濟出現了超預期復蘇，美歐日經濟增長加快，勞動就業狀況持續改善，物價溫和增長。美國經濟的基本面決定了美聯儲將適時推進縮表和加息，逐步實現貨幣政策正常化。 2017年三季度我國經濟處于小周期的上升期，經濟繼續保持穩中向好態勢。工業生產基本平穩，新動能繼續積聚；固定資產投資、基建投資、房地產投資、民間投資增速比二季度略有回落；中上游行業繼續去產能，部分行業在前期去庫存之后補庫存。總體補庫存力度減弱、貨幣供應速度減緩等因素共同作用下，工業生產出廠價格指數回落。企業利潤仍保持較高增速，財政收入狀況好轉，進出口繼續保持增長，貿易順差環比擴大，國際收支改善，人民幣兌美元匯率保持彈性。本輪經濟周期的主要推動力來源于供給側改革、房地產復蘇

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總投資近3億元的光伏農業項目在鐵嶺市清河區河灘灰場開工建設

2015年10月起，總投資近3億元的光伏農業項目在鐵嶺市清河區河灘灰場開工建設，項目于2016年6月末實現并網發電以來運行狀況良好，今年1月至8月，發電量達2600萬千瓦時，實現電費銷售收入2470萬元。 9月26日，媒體記者在鐵嶺中電光伏發電有限公司發電站現場看到，一部分太陽能板與地面傾斜式整齊排列，一部分太陽能板放置在大棚棚頂，一名巡視員正在對設施運行情況進行檢查。“這個項目的特點就是在發電的同時不造成土地資源的浪費。太陽能板傾斜排列，地面還可以種植農作物。大棚棚頂放置光伏板，棚內也可以同時利用起來。”項目相關負責人介紹。據了解，中電光伏發電有限公司下一步將光伏大棚低價租給當地的農業合作社，用于農業經濟作物種植，力求實現合理利用土地資源，形成企業盈利、農民致富、財政增收的共贏模式。

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華為完成津巴布韋330千米光纖網絡建設

津巴布韋固化網絡服務供應商TelOne日前宣布，連接布拉瓦約和百特布里奇的光纖網絡已經完工，全長大約330千米。據TelOne介紹，這條光纖網絡還將連接TelOne現有的通信基礎設施實現與莫桑比克、博茨瓦納和贊比亞的網絡互連。設備供應商中國華為負責該條光纖網絡的建設，這也是津巴布韋2017年提出的國家寬帶骨干網絡的一部分。根據計劃，津巴布韋計劃斥資9900萬美元建設國家光纖寬帶骨干網絡，覆蓋**近70%的城鎮地區，預計于2017年底完成建設。

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英力士收購東能源油氣業務獲有關當局批準

丹麥東能源公司日前宣布，今年5月份宣布以10億美元出售旗下石油天然氣業務已經獲得有關當局批準。今年五月，東能源公司同意以10.5億美元價格將旗下石油天然氣業務出售給倫敦石油化工企業英力士集團，此舉是東能源公司向海上風電業務轉移戰略的重要一步。東能源公司董事局表示，公司已經收到來自丹麥和挪威當局的批準。 2016年東能源公司旗下石油和天然氣業務每天生產10萬桶石油當量，而其在丹麥，挪威和英國大陸架上的石油和天然氣儲量約為5.7億桶石油當量。東能源稱，“該交易完成了東能源轉型為一家**的純粹可再生能源公司。”

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Xcel能源計劃在南達科他州建立新風電場

近日，Xcel能源公司宣布計劃在南達科他州東北部的格蘭特和加德頓縣建立一個300兆瓦的新風電場。 Xcel能源計劃在南達科他州建立新風電場據透露，達科他州一號和二號項目使公司成為**在容量上超過10,000兆瓦風力的美國公用事業公司。該公司表示將為明尼蘇達州和威斯康星州的每個家庭提供足夠的能源。十多年以來，Xcel能源一直都位于美國使用風電供應商排行榜榜首。目前，達科他州項目正在等待相關監管部門批準，預計將于2021年開始運行。該風電場項目的成本足夠低，與其他燃料無來源競爭，預計在該項目使用壽命期間可以為客戶減少支出。

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**首例光伏路面在濟建成

**首例光伏路面示范區29日在濟南揭開面紗。據介紹，該項目由齊魯交通發展集團投資建設，2016年12月啟動，采用承載式光伏路面技術，今年9月完成660平方米路面鋪設并實現并網發電，同時配備電動汽車充電樁、智能引導標線等衍生應用設施。據了解，這是我國首例光伏路面試驗段，也是全球首條全路幅寬度鋪設的光伏路面。承載式光伏路面技術是將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在路面上，利用太陽能發電。光伏路面表層被稱為“透明混凝土”，技術指標和通行**系數均超過當前普遍使用的瀝青混凝土路面，還能實現電熱轉換，同步融化路面積雪，徹底告別高速公路因雪封閉的困擾。路面光伏不額外占用土地，還能為沿線城市和居民提供**的清潔能源。以山東省高速公路為例，僅總面積2600多萬平方米的緊急停車道，鋪設路面光伏設備后，年發電量將達62億千瓦時，發電效益60億元，年減排二氧化碳620萬噸，減排效益18億元，直接效益達79.5億元。

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2030年我國一半為電動化、智能化汽車

電池中國網 (0)

隨著移動互聯網、人工智能、大數據、云計算等新一代技術在汽車和交通領域的逐步應用，交通體系與出行方式變革已經開始。為了促進了新業態成長，呼喚相關政策、法律、標準的調整，2017年9月24日，中國電動汽車百人會“交通變革與智能出行”主題論壇在江蘇常州舉辦。出席嘉賓奇瑞汽車工程技術研發總院院長黃勇講話。產業的變革趨勢已經是在所難免，就像剛才陳清泰理事長的山雨欲來風滿樓。從用戶需求的角度，要更**的出行，更舒適的，在互聯網時代已經連接世界，這是用戶的需求，技術的發展也促進了變革的到來。源始于70年代的人工智能，在大數據和計算能力的大幅提升下，使得智能汽車的實現變為可能，這也是為什么谷歌、百度這樣的互聯網公司介入到汽車這里來。首先是從人工智能、大數據、云平臺來看社會的需求。大家已經看到了**事故大部分是由人為造成的，智能汽車可以大幅度降低**事故，滿足環保的要求，提供高效的出行。城市的擁堵在今天的北京、上海已經深感痛楚，所以這個變革的時代到來了。現在我們也講新的生態圈，就是“四化”。汽車的智能化，就是自動駕駛的汽車，網聯化，物聯網和互聯網、云平臺全部連起來。電動化，這是為了降低對石油的依賴和

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上海電信NB-IoT物聯網“智能路燈”落地

中國新聞網 (0)

中國電信上海公司（以下簡稱上海電信）首批基于NB－IoT物聯網的智能路燈20日正式發布，也將在“上海浦東軟件園”投入運營使用。據悉，由上海電信及瓴泰科技合作提供NB智能路燈解決方案，在浦東軟件園“數碼天地”成功落地，首批試點改造16盞燈，后臺可對路燈遠程進行精細化管理，并實現故障主動告警、路燈資產管理等功能，通過節能策略應用，實現耗電量降低65％。同時，管理平臺與園區現有物業管理系統對接，實現基于NB無線網絡對戶外公共設施的連接管理，完善彌補現有有線系統管理空白，在未來，基于NB－IoT無線技術的停車場、井蓋、消防栓、環境監測等將成為園區智能化管理的重要基礎。浦東軟件園區智能路燈選擇NB技術，是因為NB－IoT的組網結構更加明確，感知層節點可以直接與小區內的基站進行數據通信，從而避免了組網過程中潛在的路由**問題。NB－IoT感知層節點與小區內基站的身份認證應是“雙向的”，即基站應對某個NB－IoT感知節點進行接入鑒權，NB－IoT節點也會對當前小區基站進行身份認證，防止“偽基站”帶來的**威脅。中國電信NB－IoT網絡，是升級全網31萬基站，基于4G全覆蓋網絡部署，承載在800

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AI虛擬黑客機器人：網絡的防御

飛象網 (0)

過去一段時間，連續發生了斯諾登、勒索病毒等**領域的事件，使得人們深切感覺到我們所生存的數字地球變得危機四伏，應用及其網絡、系統、信息**越來越引起各個基層的重視，各種主動掃描、滲透測試，以及被動的防火墻、軟件加固等手段，都無法長期有效抵御**風險，而各種**措施中人的不穩定、特別是不**因素則成為**領域的核心隱患。當下，全球**市場已經進入新一輪高速發展時期，全球**市場的年增幅也已突破8.4%，是IT市場增幅的兩倍，中國市場的增長空間則更為巨大，不過令人可惜的卻是，網絡**作為IT領域里的傳統行業，其本身服務所存的問題和弊端卻日益凸顯，并且這些不足正在極大的約束其發展。 2017年7月Gartner發布了本年度技術成熟度曲線，深度學習和機器學習并列處于曲線*頂端，成為了2017年***的技術選擇，而以上兩項又恰巧是人工智能的兩個分支，AI人工智能無疑已是當代科技、特別是****領域*炙手可熱的寵兒。 AI虛擬黑客機器人-網絡**的**防御墨云**通過對傳統網絡**業務模式的長期研究和跟蹤，總結其業務痛點和發展障礙，結合人工智能技術創造出了全新概念的智能網絡攻擊機器人，引用虛擬

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國家外匯管理局：我國外債規模保持平穩增長

央視新聞 (0)

國家外匯管理局公布的數據顯示，截至2017年6月末，我國全口徑(含本外幣)外債余額為15628億美元，較2017年3月末增加1250億美元，增長8.7%。二季度我國外債增長主要來自銀行外債增長，其外債余額增長占外債總余額增長的近七成，主要是由于銀行在跨境融資宏觀審慎政策管理框架下，充分利用境外低成本資金，服務于對外貿易和實體經濟發展。國家外匯管理局有關負責人表示，今年以來，外債規模保持平穩增長。從經濟層面上看，我國國民經濟總體向好，上半年國內生產總值(GDP)同比增長6.9%，進出口貿易同比增長19.6%，經濟增長出現諸多亮點，這是外債持續增長的基礎。政策層面上，人民銀行會同外匯局進一步完善全口徑跨境融資宏觀審慎管理政策，擴大了銀行和企業舉借外債的自主空間，降低了實體經濟融資成本。總體來看，當前我國外債增長有著堅實的經濟基礎，預計未來將繼續平穩增長。外匯局將持續關注外債情況變動，在繼續促進跨境投融資便利化的同時，有效防范外債風險，維護國家經濟金融**。

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谷歌推出一款物聯網云平臺

幾年來，谷歌公司一直在采用各種技術來驅動物聯網（IoT）應用，如Nest恒溫器。日前，谷歌公司宣布正在將這些技術作為云服務提供，企業可以使用這些技術來托管自己的應用程序。谷歌公司云計算產品管理負責人Indranil Chakraborty表示，Google Cloud IoT Core是一款**管理的云服務，采用MQTT協議將設備連接到云服務，可以訪問谷歌云數據流服務，Google BigQuery和谷歌機器學習引擎服務以及來自Google合作伙伴（如Looker，Qlik，Tableau和Zoomdata）的第三方商業智能和分析應用程序。 Chakraborty說，管理的Google Cloud IoT Core服務是基于無服務器的計算框架，使得部署在平臺上的應用程序可以根據需要動態擴展和縮小。Chakraborty所說的完全自動化。 Chakraborty表示，企業所需要的應用程序可以完全實現自動化。他說，“我們可以使用該框架來支持數百萬臺設備。” Chakraborty表示，雖然這些設備可以在任何操作系統上運行，但Google Cloud IoT Core也可用于自動更新任何運

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5G技術將會為物聯網的發展提供新動力

根據一些人的說法，2020年將是5G商業網絡上線的**年。對于許多電信運營商來說，2020年上線運營5G技術不可能來得這么快。為什么？這是因為有數十億臺物聯網（IoT）設備上線運營。根據調研機構Gartner公司的預測，到2020年，全球范圍內將有超過64億的設備“連線”。2017年估計每秒將有80個新的物聯網設備連接，這個數字將在2020年上升到每秒250個。這些關系使得許多電信運營商日以繼夜地工作。他們的網絡將是向數十億個物聯網設備提供連接的主力。許多運營商希望5G技術可以成為物聯網所希望的答案。在云端物聯網設備的連接要**復雜的，也往往是矛盾的。例如執行復雜遠程手術的外科醫生將需要超低延遲和高可靠性，而自駕車需要在納秒內傳遞危害數據，以避免碰撞。相比之下，對于帶寬要求較高的4K視頻流應用程序并不是關鍵任務，但仍然需要體驗質量來確保用戶對服務感到滿意。所有三種用例都需要定制處理。電信運營商不僅需要提供連接技術，而且還可以識別，優先排序，以及優化通過其網絡傳輸的數據。2020年可能還要等幾年，但是運營商可以采取措施來*小化甚至否定潛在的問題。一片云彩當談到5G技術和物聯網連

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物聯網終端數量超百億：智能控制器廠商將會搶占先機

前瞻產業研究院 (0)

物聯網產業的爆發周期已經越發臨近，在這樣的背景下，哪個行業將會成為*大的贏家？縱觀物聯網產業，無非是各種各樣的智能終端，接入物聯網系統，然后構建出一個宏大的萬物互聯的藍圖。想要實現萬物互聯，智能化終端是基礎，而智能終端又是以微控制單元為核心的，因此微控制單元的載體——智能控制器將會成為物聯網產業的橋頭堡，也就是*先爆發的環節。對于這一事實，投資者毋庸置疑，下游市場的需求已經加速。縱觀整個物聯網產業，眼下各類物聯網終端的數量加速增長，按照30％的年均復合增長速度來計算，預計到2022年智能物聯網終端的數量將會超過200億。智能物聯網終端有兩大核心部件，其中一個是通信模塊，另一個則是基于MAC的智能控制器。而且在智能化的推動下，物聯網終端的智能化需求也在不斷提升，這就為智能控制器的工藝水平、功能性提出了更高的要求。而這一趨勢，也將會推動智能控制器產業鏈上游的廠商開展軍備競賽，有實力的廠商則有望在這一波產品升級的浪潮中切入到中**市場，那么未來企業的營收將會實現大幅增長。在這種因素的推動下，我國智能控制器廠商之間的競爭將會**展開。但是對于廠商來說，想要把握這一波市場機遇，還要從細分業

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因一家“強勢”的亞洲企業：西門子阿爾斯通合并交通業務

先進制造業 (0)

德國西門子（Siemens AG）與法國阿爾斯通（Alstom SA），這對曾經的競爭對手于當地時間9月26日正式對外宣布，將攜手打造交通領域的歐洲**企業。背后的重要原因是“一家來自亞洲的企業強勢改變了市場格局”。根據當天發布的聯合聲明，雙方簽署了諒解備忘錄，以排他性的方式對等合并交通業務，即將西門子包含軌道牽引驅動業務在內的交通業務與阿爾斯通進行合并。合并后的新公司名稱為西門子阿爾斯通，將繼續在法國上市。阿爾斯通將進行股票增發，西門子將獲得其股權稀釋后50%的股份。阿爾斯通CEO Henri Poupart-Lafarge將擔任結合體的**執行官，以應對法國國內的一些質疑言論，有質疑者認為兩家合并將導致法國放棄對國內工業巨頭的掌控。另外，阿爾斯通股東每持一股將得到合計8歐元的兩筆特殊股息，總額約18億歐元。非執行董事將來自西門子集團。 2015年美國通用電氣（General Electric Co.）完成對阿爾斯通能源資產的收購之后，阿爾斯通成為一家專注于交通運輸業務的公司。因此，此次交易可以理解為，阿爾斯通將其業務整體打包，與西門子的交通業務單元合并成新實體。根據聲明，西門子還

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推進“高速路網+光伏應用”：促進交通綠色發展

新華日報 (0)

所謂“高速路網+光伏應用”，指的是依托高速公路服務區、互通區等閑置資源，建設光伏發電系統，再造高速新景觀。推進江蘇“高速路網+光伏應用”，有利于盤活存量資源，提高資源集約使用效率;改善能源結構，促進光伏產業發展;改造提升形象，塑造綠色高速風景線;**示范**，為基礎設施領域光伏應用積累經驗。建議：一、加快實施服務區光伏發電系統建設。結合服務區改造升級，有序推進高速公路服務區屋頂、停車棚光伏電站建設。二、大力推進互通區光伏電站建設。堅持科學規劃先行，聯合專業機構共同對高速公路互通區光伏能源利用進行論證規劃。從高速公路運營**、景觀融合和電力接入等方面看，這個構想完全可行。選擇光照條件好的高速公路互通區，建設打造光伏電站**示范項目，在總結經驗，做好省內高速互通區光伏利用整體實施規劃的基礎上，分步實施，確保工作穩妥推進。三、盡快復制推廣。在先期**示范的基礎上，同步做好其他高速公路互通區的準備工作。由于方案的可復制性強，取得經驗后，向其他高速公路互通區復制延伸，能夠很快串點成線、連線成網，形成清潔能源高速路網系統的規模體量和效益形象。*終將實現資源綜合利用與節能減排、功能完善與景觀

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9月工控自動化新聞速覽

中華工控網 (0)

更多詳細內容，煩請自行往下一一查閱：『企業看點』ABB宣布26億收購GE工業系統業務9月25日，ABB宣布將以26億美元收購GE全球工業解決方案業務，后者將被整合進ABB的Electrification Products部門，交易預計將在一年內完成。交易預計將在**年實現運營收益增長。ABB計劃自第五年起，每年創造2億美元的成本協同效益。ABB將與GE建立長期的戰略供應商關系，并授權長期使用GE品牌。（原文閱讀）施耐德電氣成功并購Aveva，加強其工業軟件業務9月5日消息，英國工程軟件公司Aveva已經同意與法國施耐德電氣的軟件業務合并。施耐德電氣將支付Aveva每股約858便士，也即5.5億英磅的現金。合并后施耐德將占新實體公司60％的股份。這一合并預計將在2017年底完成。新公司的總部將設在Aveva當前所在的劍橋。（原文閱讀）西門子與阿爾斯通合并交通業務年營收153億歐元歐洲巨頭誕生西門子與法國阿爾斯通于本周二（9月26日）同意合并兩家的鐵路業務。根據兩家*新一期年度財報，預計新公司擁有儲備訂單612億歐元，營收153億歐元。根據交易條款，西門子將持有新公司50%的股份。新公

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IBM將投資2.4億美元與麻省理工學院聯合助力AI**

鴕鳥電臺 (0)

據國外媒體報道，盡管當前人工智能*近取得了許多進展，但這項技術仍處于初期階段，還有很大的發展空間。日前，IBM公司宣布將投資2．4億美元，與麻省理工學院（MIT）聯合研發人工智能項目，并致力推動這一領域的**。據悉，IBM將正式與麻省理工學院合作運行一個人工智能（AI）研究實驗室。同時，沃森品牌以及IBM－MIT人工智能項目將獲得IBM投資的共計2．4億美元的資金。屆時，位于劍橋大學和麻省理工學院的沃森人工智能實驗室的相關研究人員也將展開同地協作。根據IBM公司發布的一份新聞稿顯示，麻省理工學院的沃森人工智能實驗室將成為大學研究人員和科技公司成員之間*大的長期人工智能合作場所。據稱，它的目標是，通過100余名科學家、教授和學生在該領域的長期研究和開發，擴大人工智能算法、提高機器學習能力、改進智能硬件，從而加強對人工智能技術的經濟和社會效益的探索，并識別和拓展人工智能技術在重點行業的應用。人工智能領域迫切需要** IBM的團隊表示，“盡管*近人們都在關注人工智能的功能，但仍有很多東西是無法做到的。” 對此，IBM負責認知解決方案和研究的**副總裁John Kelly III表示，

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醫療領域AI智能影像識別的3大難點

安防知識網 (0)

據香港星島日報報道，人工智能技術愈趨成熟，應用范疇更廣泛。香港中大計算器科學與工程學系教授王平安及其研究團隊，成功發明可檢測醫學影像的人工智能影像識別技術。他們利用人工智能系統，以深度學習（Deep Learning）不斷“練習”判斷醫學影像。在未來應用方面，王平安稱，團隊將聯同北京三所醫院合作開發，優化識別肺結節病變的技術。他稱會與本地公立醫院合作，希望進一步提升準確度，獲醫學界認可后，目標一至兩年后可作廣泛應用。他又稱，智能影像識別技術理論上可廣泛應用于不同癌癥，但個別罕有病，病人數據不多，影響系統準確性。中金公司（CICC）6 月 19 日發布的人工智能相關領域的證券研究報告指出，語音交互、計算機視覺、認知計算等技術蓬勃發展，助推了語音錄入病例、醫療影像智能識別、輔助診療/癌癥診斷、醫療機器人、個人健康大數據等多個具體醫療應用場景取得快速突破。對于其中的醫療影像智能識別，報告指出，目前上市公司和創業公司正在紛紛布局，整體處于商業化初期階段。而醫療影像識別的主要難點在于數據獲取、數據標注和跨學科人才積累。數據獲取：數據是深度學習算法所需的核心資源，僅掌握算法而缺乏數據無法獲

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微軟、谷歌就云計算**問題發新品：對抗政府及黑客

9月14日，微軟宣布與英特爾合作，雙方將提供具有更強大加密功能的云計算服務，以防范黑客攻擊用戶數據，并使客戶免受政府秘密收集數據行動的威脅。9月15日，Google和Spotify宣布，雙方**團隊為Google Cloud Platform（GCP）客戶研發了一套開源工具，旨在GCP**控制上，幫助**團隊保持精神上的自信。Google在一篇博客中說，這個新項目稱為Forseti Security，它使得開發人員和**團隊共同合作，確保在云產品開發階段的每個步驟都遵循一個組的**協議。兩大云計算公司的關于云計算**性的舉措，標志著云服務商仍然面臨一些云計算**等問題，或其客戶期望按照法律要求以特定策略推動數據保護。這些客戶包括金融機構、醫療保健提供者和其他希望將其部分工作量放在云中但不想承擔**風險的企業。據Azure**技術官Mark Russinovich介紹，微軟這項技術稱為Azure加密計算，即當大量**漏洞爆發時，可以對數據進行加密。新產品將客戶信息放置在虛擬飛地中，其基本是一個可以讓客戶外的任何人（包括微軟本身）與客戶數據隔絕的黑盒子，這樣可以使網絡盜版者、懷有惡意的

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