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中超電纜石墨烯項目將獲政策支持

中國行業研究網

中超電纜此前公告稱將在石墨烯電纜的研發與產業化方面進行布局。中國證券報記者日前從無錫市政府人士處獲悉,公司該項業務將獲得地方政府大力扶持。業內預計,中超電纜的石墨烯電纜項目有望在政策春風中快速投產。“一站式”扶持中超電纜日前與江南石墨烯研究院、西安交通大學、第六元素等公司簽訂共同開展石墨烯材料在電線電纜領域應用研究的合作意向書,公司在石墨烯電纜的研發與產業化方面開始布局。業內人士介紹說,石墨烯應用于電纜中,在穩定性、導電能力等方面將比普通電纜性能大幅提升。而根據公開資料,中超電纜所推進的石墨烯項目將以石墨烯材料應用于電線電纜為重點研發方向,開展電線電纜用石墨烯復合材料研發、石墨烯電纜結構設計、工藝設計、中試、產品標準編制備案及成果轉化和產業化推廣。同時將承擔國家、地方科技任務和企業委托研發項目,開展應用方向明確的相關研發、中試以及高技術應用推廣工作。中國證券報記者了解到,中超電纜此項新項目將會得到當地政府的大力扶持。江蘇無錫惠山經濟開發區管委會副主任沈偉良向記者表示,無錫市政府將大力扶持無錫石墨烯電纜業的發展,而且是“全程”扶持,針對石墨烯電纜不同的研發和產業化階段,給予不同的扶持政策

2013年南通柴油機股份有限公司遷擴建工程竣工投產

中國行業研究網

  12月18日上午,南通柴油機股份有限公司遷擴建工程竣工投產大會在崇川經濟開發區東區新廠區舉行,南通市副市長黃愛軍,崇川區委書記吳旭,區委常委、觀音新城黨工委書記趙玉峰,區委常委、開發區黨工委書記郭曉敏,南京高精傳動設備制造集團有限公司副總裁熊寧,南通柴油機股份有限公司副董事長、總裁李均及市、區領導和集團領導出席。大會由南通柴油機股份有限公司總經理薛龍生主持。2010年南通柴油機股份有限公司與中國齒輪行業龍頭企業——南京高精傳動設備制造集團有限公司實施了資產重組,注冊資本3億元。南高齒集團是一家以專業生產高速重載齒輪為主的大型企業集團,名列中國機械工業核心競爭力100強,2007年在香港上市。經過四十余年的發展和積累,已逐步壯大為中國齒輪行業龍頭企業,在技術、設備、產品性能等方面均處于****水平,產品覆蓋建材、冶金、發電、化工、礦山、起重、能源、國防等眾多領域,在國內高速重載齒輪箱和風電齒輪箱等市場上占據**優勢。重組大大增強了企業的資本實力,為企業新一輪發展奠定了良好基礎,創造了極好條件。新廠區占地面積200畝,建筑面積91233平方米,建有135柴油機和大缸徑柴油機兩大生產聯合

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玉柴轉型越加速步履越從容

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  轉型升級,當前中國經濟發展的主旋律。怎樣轉型?如何升級?面對日益嚴格的環保、能源以及可持續發展的要求,面對技術、市場以及產業結構調整的壓力,作為中國*大的內燃機生產基地,廣???玉柴集團交出一份怎樣的答卷引人關注。**子公司管控模式、啟動精益設計項目、加強產品技術升級、積極拓展海外市場、培育新的盈利增長點……今年以來,廣西玉柴集團堅持走**驅動和內涵增長的新型工業發展道路,以穩健的發展規模與速度,不斷鞏固在內燃機領域的領軍地位,實現經營效益、市場占有率穩步提升,在轉型發展中逐步進入**、健康的新軌道。轉型升級健康發展“低增長無疑是未來裝備制造業的發展趨勢。”今年前三季度的數據顯示,我國內燃機行業盡管開始低谷企穩,但市場需求增長仍低于預期,繼續呈放緩的態勢。與此同時,玉柴集團公布的一個數字引起了不小的關注:今年前三季度玉柴集團銷售收入達312億元,同比增長5.6%。而更引人矚目的是,玉柴集團核心子公司玉柴股份今年產銷量和效益均實現大幅增長,超過了行業的平均增長水平。值得關注的細節遠不止于此:在物流汽貿板塊,玉柴物流公司上半年利潤目標完成了全年目標的57.2%。在能源化工業務板塊,在經歷了

遠東電纜買賣寶溝通供需成先鋒

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短段電纜是電纜行業中的一種普遍現象:電纜多為長達幾百米的電纜盤,使用過程中會出現大量的短段電纜,通常報廢處理,造成浪費;而另一些需要短電纜的施工方,卻買不到長度合適的電纜,采購成本居高不下。據估算,短段電纜的市場空間在2000億~3000億元。2011年9月5日,憑借其多年產銷電纜的技術優勢,遠東控股集團旗下的電纜買賣寶()電子商務平臺正式上線運營,形成了以B2B2C交易模式為主的電纜類電商平臺,既避免了與傳統電商平臺同質競爭,又利用原有的產業優勢,保證了公平交易和產品質量。“電纜買賣寶既能快速解決買家的燃眉之急,也有利于賣家將短電纜變廢為寶。專門解決短電纜供需不平衡的電商網站,電纜買賣寶在全球范圍內還是**。”遠東買賣寶網絡科技有限公司副總經理孫錄表示,電子商務的發展使得買賣“****變為可能,信息對稱,交易透明;借助信息技術優勢,通過集成金融、物流、支付、ERP、CRM等系統,為用戶提供方便、快捷、**可靠的信息發布、產品展示和交易服務。作為**的電纜類電商平臺,電纜買賣寶首先面臨的問題是產品質量。該公司要求所有上線交易的線纜產品必須達到國家標準。“如果發現任何一米產品不達標,首先

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中聯重科獲首屆中國質量獎提名

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12月16日,中國質量領域*高榮譽——首屆中國質量獎在京頒發。中國航天科技集團公司、海爾集團公司和中國工程院院士劉源張(個人獎)獲得本屆中國質量獎。工程機械行業**進入8家實地考察階段的企業中聯重科*終獲得提名獎。在頒獎儀式上,國家質檢總局局長支樹平向中聯重科**總裁張建國頒發了證書。中國質量獎下設質量獎和提名獎,每兩年評選一次,申報企業必須質量**、技術**、品牌**、效益突出,主導品牌產品的國際及國內市場占有率處于行業前列。本屆中國質量獎評選十分嚴格,各位評委優中選優,因此含金量極高,爭奪也極為激烈。工程機械巨頭中聯重科在“質量**、技術**、品牌**、效益突出”四大標準上都展現出極強的競爭力。在質量方面,中聯重科的分層級矩陣式質量管控模式不僅領跑國內同行,在全球也具備極強的競爭力。正是在這種先進的管控模式下,中聯重科開發出了101米碳纖維臂泵車這樣的創下吉尼斯世界記錄的產品。在技術**上,中聯重科的前身長沙建機院被譽為“中國工程機械行業的搖籃”,而國際標準化組織起重機技術委員會秘書處的落戶,更讓其站在了全球行業標準制定者的高度。時至今日,中聯重科已經連續十年入選“中國500*具價

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液位儀表前景可觀艾默生強化業務結構

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工業生產中液位儀表應用極為廣泛。工業自動化在全球范圍內的穩步推廣,預示著這類儀表市場尚有巨大提升空間。目前,艾默生宣布收購APM自動化,進一步鞏固液位儀表業務。液位測量作為工業生產中的*重要的工作參數,其與溫度,壓力,流量堪稱工業四大工作參數。科技發展到今天,產生了無數種的液位測量方法,從古老的標尺,發展到現代的超聲波,雷達測量儀。液位的測量技術也經歷了質的飛躍。12月18日,艾默生宣布收購從事固體體積和液位測量儀表開發的APM自動化,該公司將成為艾默生過程管理業務的一部分。APM擁有散裝固體和粉末聲學成像和3D繪圖技術測量技術。艾默生過程管理將利用APM自動化的測量技術,擴大羅斯蒙特產品組合在固體測量應用能力。但此次收購的條款沒有披露。APM自動化解決方案技術被應用于食品,飲料,金屬和采礦,電力,化工,紙漿和造紙等行業。例如,在乙醇生產,其中顆粒被用作原料,并存儲在不規則形狀并且難以測量的大型筒倉,APM的粉塵穿透技術映射多個測量點,并產生**讀數。這些信息可以幫助運營商輕松地現場控制氣穴堵塞和測量體積,更好控制庫存,維護要求預警,并提高了**性。“APM的收購是振奮人心的一步,這意

柳工收購波蘭本土工程機械企業實現跨國合作

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斯塔洛瓦沃拉是波蘭東南部一個僅有6.5萬人的小鎮。在那里,有一家中國企業收購了老牌的波蘭本土工程機械公司,并成功地將兩個**差異性的文化和市場合二為一。這家迅速崛起并為人們所熟知的企業便是中國工程機械行業的佼佼者———廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱柳工)。收購之旅并不輕松。柳工的工程師與管理團隊們在今年10月份分別從柳州和北京啟程,要先經過9個小時的漫長飛行到達華沙,再坐了三個多小時的車才能抵達公司在波蘭的所在地。近13個小時的長途勞頓后,*終抵達了這座距首都240公里的南部小鎮。很多中國企業已經走向了國際化,然而要想真正在這競爭激烈的國際市場中站穩腳跟卻十分不易。對此,柳工總裁曾光安說道:“許多國內企業家可能會簡單地將‘國際化’停留在貿易層面,然而事實卻是,國際貿易就如同在江河中漂流的浮萍,會隨著市場的變化而起落浮沉,不確定性非常強。但是營銷則不一樣。營銷就像種樹。當你在本土市場上埋下了一顆稚嫩的異國種子,你就必須小心翼翼地呵護它抽芽、拔節、直至巨木參天。當然,一棵樹是遠遠不夠的。我們要培育的,是一整片森林。”通過收購HutaStalowaWola民用工程機械事業部及Dresst

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優聯汽車軸承公司收獲3000萬元意向采購訂單

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  日前,浙江優聯汽車軸承有限公司參加了2013上海法蘭克福汽配展,帶去的28種新產品受到國外客商的青睞。展會期間,優聯汽車軸承公司收獲了3000多萬元的意向采購訂單。該公司副總經理呂頌銘告訴記者,這就是公司建立**載體后,不斷提升技術**水平帶來的效益。浙江優聯汽車軸承有限公司是國內離合器軸承行業的重點企業,多年來一直從事離合器軸承的設計和制造。為進一步加快技術**,該公司通過校企合作,走上了提檔升級之路。“企業的銷售和利潤的增長點主要靠技術**。”呂頌銘說,如果通過開展校企合作,借用名校的科技力量,就能快速提升公司的科技研發水平。河南科技大學擁有****的大學本科軸承專業,被業內人士譽為“中國軸承行業的黃埔軍校”,多年來曾與嵊州新昌等地軸承企業有著密切聯系。因此,河南科技大學成為優聯汽車軸承公司的**院校。經過協商和談判,去年6月,浙江優聯汽車軸承有限公司與河南科技大學合作共建“汽車軸承技術研究開發中心”,引進8位教授和副教授,指導公司的技術**和產品研發。“汽車軸承技術研究開發中心”這一**載體成立后,開始發揮了功效。如新研發的低噪音、高壽命的汽車離合器軸承,擁有自動調心功能,并

吳江:亨通新型導線助力智能電網

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19日,一種高強度、低損耗的新型鋁合金導線在江蘇亨通電力電纜有限公司正式投產。此舉使亨通力纜成功躋身國內少數幾家**鋁合金導線生產企業之列,不僅進一步優化了企業的產品結構,同時也為我國智能電網建設起到積極推動作用。亨通力纜是亨通集團旗下一家專業開發與生產導線、電線電纜、鋁及鋁合金桿線的企業。記者在位于吳江七都的亨通光電線纜產業園內看到,為新產品專門建造的廠房已經竣工。廠房內,橫臥著一套巨大的生產設備,長近140米、寬24米、*高處20多米、地下*深處近7米。“這套由意大利進口的龐然大物,身價近億元。”亨通力纜**工程師吳小寬介紹,這套設備名為“鋁合金連鑄連軋生產線”,開足馬力后每小時能產鋁合金桿8噸,是國產生產線的2倍。同時,通過精準的配方控制和自動工藝控制,產品成材率高達90%以上。“通俗而言,該設備生產的鋁合金桿,就好比光棒。經過拉絲后便能生產出強度高、容量大、節能降耗的鋁合金導線。”亨通力纜總工程師胡少中介紹,目前,世界范圍內的電力傳輸主要以架空線路為主,而架空輸電導線是從電能發電端到受電端的必要載體。為減少傳輸電能過程中導線自身消耗的能量,世界上很多國家早已使用鋁合金導線替代傳

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亨通光電新型鋁合金導線投產

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  “一年前,意大利技術專家過來,還懷疑我們的技術能力;一年后,我們就把這個項目搞出來了。”昨天,在七都亨通光電線纜產業園鋁合金導線車間內,談及剛通過產品測試并正式投產的高強度、低損耗的新型鋁合金導線項目,亨通力纜總經理鮑繼聰得意之情溢于言表,“在通過產品測試的那一刻,對方目瞪口呆、連稱沒想到;而我們取得了突破,作為生產原料的鋁合金桿,完全可以替代進口。”圍繞國內智能電網建設的發展趨勢,面對轉型發展的大潮,探索產業領域增長點,是近年來亨通力纜重點發力方向,而新型鋁合金導線正是其中之一,公司先后組建新型鋁合金導線產品設計、新材料和產品測試等研發中心,跟蹤行業**,圍繞上下游產業鏈提升研發實力,形成全產業鏈研發體系。鮑繼聰認為,與“世界**”齊步并肩提升自主**實力,搶占行業發展前沿,正是其中關鍵。“通俗而言,該設備生產出的鋁合金桿,就好比光棒。通過將鋁合金桿拉絲后,便能生產出強度高、容量大、節能降耗的鋁合金導線。”亨通力纜總工程師胡少中介紹,目前,世界范圍內的電力傳輸主要以架空線路為主,而架空輸電導線是從電能發電端到受電端的必要載體,為了減少傳輸電能過程中導線自身消耗的能量,世界上很多國

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