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今年全球3D打印市場將突破50億美元

3D打印，又稱為“增材制造”，屬于快速成型技術的一種，是一種以數字模型為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過使用打印設備將材料進行逐層添加從而制造出三維物體的技術。之所以稱其為“打印”是因為其參照了普通打印機的技術原理，分層加工的過程與噴墨打印十分相似。 在3D打印發展之初，其應用一般僅僅局限在原型制作或是工藝品打印上。而隨著3D打印技術的日趨成熟，3D打印在汽車、航空、醫療、教育、電子消費品等領域有了更為廣泛的應用。其中3D打印在航空和汽車領域的發展已經比較成熟。而生物醫療則成為了*近3D打印研究的熱門領域。 2014年，全球3D打印機應用行業分布為：工業應用20.2%，消費電子18.7%，汽車制造16.7%，醫療15%，航空11.8%，學術研究5.5%，其他12.1%。工業應用在全球3D打印機的應用行業分布從2010年的11.4%大幅提升至2014年的20.2%，未來大規模工業應用在全球3D打印市場有望迎來爆發式增長。 據哈佛商業評論報道，到2015年已經有超過30%的全球300強企業正在或是考慮使用3D打印。3D打印在各領域越來越高的接受程度說明其發展已經到了一個關鍵的轉

視角：價格改革觸發電力產業鏈重構

價格改革是當前我國**深化改革的突破口，也是推進重點領域改革的前提或關鍵所在。10月15日，**中央、國務院下發《關于推進價格機制改革的若干意見》。本報將從今日起開設六大重點領域價改系列報道欄目，**解析和跟蹤報道各領域價格改革。 近日，**中央、國務院發布《關于推進價格機制改革的若干意見》（以下簡稱《意見》），提出加快推進能源價格市場化改革。 廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強在接受記者采訪時表示，我國能源價格改革的重點是市場化。從目前我國能源價格改革進展情況看，煤炭價格已經相對市場化，天然氣價格進一步調整后將會實現相對市場化。 “能源價格改革可以促使企業更加注重效率，改善當前資源浪費的情況，充分發揮價格的杠桿作用。但仍需要加強和改進對能源行業的價格監管，并且要加強市場機制建設，讓市場在價格形成中發揮主要作用。”林伯強表示。 《意見》提出要按照“管住中間、放開兩頭”總體思路，推進電力、天然氣等能源價格改革，促進市場主體多元化競爭，穩妥處理和逐步減少交叉補貼，還原能源商品屬性。同時擇機放開成品油價格，盡快**理順天然氣價格，加快放開天然氣氣源和銷售價格，有序放開上網電價和公益性以外

充1度電*多虧8毛 北京充電樁企業呼吁建立補貼機制

“每售出一度電平均白天虧損0.4元，夜間則虧損0.8元。”北汽特來電(北京)新能源科技有限公司副總經理孫大治近日告訴記者，按照國家發改委相關政策，充電樁售電價格按照接入電源的政府定價執行，根據接入用電的性質不同其價格從約0.39元/度到0.87元/度不等，即使是考慮到價格較高的每年7至8月間的短時工業尖峰電價，也僅有1.09元/度。然而，在實際中，充電運營企業的上游電價更高，1.1元/度、1.5元/度的高價電依然大量存在，造成充電運營企業“貼錢”運營的情況。 “目前除了少數公交、環衛等大型充電場站直接從電網購電，能夠享受國家的政策電價外，對于大部分為私家車主提供服務的充電樁，大約有90%未能享受國家政策充電電價。”孫大治對記者表示，目前，私家車能夠使用的充電樁大部分電源來自所處物業、或者其他商業單位，這些單位往往按照自己實際的用電成本，甚至是加價向充電服務企業售電。但是，充電服務企業一般按照發改委的規定的價格向電動車主收取費用，造成“每售出一度電平均白天虧損0.4元，夜間則虧損0.8元”的現象。 這讓部分北京充電設施建設運營企業的運營成本增大，也不利于充電設施建設的加速，*終也將影響新

2020年AOC市場將增至1.93億美元

AOC自2007年問世以來，市場一直起伏不定。歷來服務高性能計算機的主流4x10GbpsQSFP+AOCs市場就是如此。值得慶幸的是，數據中心服務器使用10GbESFP+AOCs，占2014年8700萬美元AOC市場的四分之一。數據中心還需要更高Ethernet速率：25G、40G、100G、甚至400G，核心路由器機架間的連接需要AOC，這使得AOC市場到2020年增長到1.93億美元。 HPC集群****的特征很適合使用AOCs.大多數基于InfiniBand的集群使用AOCs.2012年HPC市場異常繁榮。相繼是這個行業的低谷。現在HPC供應商又迎來市場的強勁增長。同時，4x14GbpsInfiniBandFDR銷售業績甚佳，抵消了4x10GbpsInfiniBandQDR銷售不佳的損失。為AOC創收。核心路由器生產商又創造了另一個AOC用途：用于可擴展的機架.在其交換矩陣板上，使用AOC，其性能要比使用嵌入式光模塊的性能好。 數據中心以太網使用AOC一直被認為是下一場“**”。現在40GbE有更多用途。云和大數據開始采用InfiniBand。這場**終于要來到了。圍繞AOC的使

美國9月工業產出增長連降兩月

經歷6月和7月的短暫回升，9月美國工業產出又延續了全年增長放緩的趨勢，體現了全球需求疲軟和美元升值的影響。分析人士認為，這些因素還會持續拖累美國工業生產。 美聯儲上周五公布的美國9月工業數據稱，9月美國工業產出環比下降0.2%，8月環比降幅由2012年8月以來*大的0.4%修正至0.1%。9月產能利用率為77.5%，8月由77.6%上修至77.8%。另外，9月制造業產出增長環比下降0.1%，8月環比降幅由0.5%修正至0.4%。 雖然這是今年前9個月里工業產出第7個月環比負增長，但工業產出數據顯示，8月的三年來*大降幅修正后明顯收窄，9月下降速度相較8月倒略有加快。而且，和整體產出頹勢相比，占工業生產75%的制造業生產傳來好消息，9月制造業生產環比降幅僅有8月的1/4，是預期降幅的1/2。 彭博社認為，去年年中以來美元升值推升了美國出口產品的價格，加之石油業因國際油價大跌而減產，美國企業存貨較多，即使汽車產量穩步增長也難以抵消這些對美國工業生產的負面影響。 路透社提到，此前公布的美國9月零售銷售和新增非農就業數據也都顯示增長下滑，美國三季度GDP環比增速目前預計低于1.5%，明顯不及二

趨勢學家：人類面臨經濟放緩、貧富加大、生態惡化三大挑戰

編者按 十三五期間，中國將實施 “互聯網+”、 “一帶一路”、“大眾創業、萬眾**”等國家經濟戰略，尋找新動力，啟動新發展。9月26日，國家主席習**在聯合國發展峰會上的講話中表示，“中國倡議探討構建全球能源互聯網，推動以清潔和綠色方式滿足全球電力需求”、“中國也愿意同有關各方一道，繼續推進‘一帶一路’建設”。**趨勢學家、《第三次工業**》作者杰里米？里夫金對此十分關注，提出以“一帶一路”為依托，開啟中國、歐盟以及橫貫中歐的第三次工業**的建議。他認為，中歐應加強對話，重新思考經濟范式，協同建設“零邊際成本社會”和“共享經濟”。他的這些設想也得到國內有關方面和有關專家的重視。世界氣候大會巴黎會議召開在即，應邀將參加會議的里夫金先生專門撰寫了一組文章委托本報發表。根據每篇文章的主要觀點和建議，我們約請國內有關專家進行了評論并發表見解。這些文章將于今后的每周一見報，敬請關注。全球經濟增速正在放緩，人類也迎來了史上貧富差距*大的時代，生態環境的惡化更是為人類帶來了*嚴峻的挑戰。人類在對自身處境的憂患思考中迎來了第三次工業**。其中，歐盟和中國，各自正在試圖通過“數字歐洲”和“中國互聯網+”

空凈市場添新兵 芬蘭空氣專家LIFAir進軍中國

競爭激烈并保持快速增長的國內空氣凈化器市場近日又添新軍。10月13日，來自芬蘭的LIFAir在北京宣布正式進軍中國市場。這家1988年成立于芬蘭首都赫爾辛基的公司，多年來專注于改善空氣質量，被譽為“芬蘭空氣凈化專家”。與眾多外資空氣凈化器品牌高舉高打不同，LIFAir出人意料地放低身段，產品的價格定位更為親民。 剛剛進入中國的LIFAir在當天喊出了“為每一次呼吸負責”的口號，顯然在消費習慣及空氣環境均與芬蘭迥異的中國并不是一個輕松的任務。不過LIFAir的管理層顯得非常有信心。通過LIFAir發放的介紹資料可以看出，該企業是芬蘭室內空氣質量標準的重要參與者，這一標準也為日后歐盟、美國等室內空氣質量標準制定了藍本。該公司的技術負責人重點講解了LIFAir的技術優勢。LIFAir全線產品均配置了“智能空氣監測、控制器”，可自動監測空間中的污染物數量，探知其所處環境的空氣質量情況，并根據監測結果進行判斷，自主開啟凈化器的各種功能。在LIFAir看來，有些企業只是把空氣凈化器連上網絡，內置一個所謂“空氣質量傳感器”還遠算不上智能。LIFAir還向與會者介紹了其全球獨有的擁有7層防護的3G過濾

彭博：光伏風電以更低成本沖擊化石能源

據彭博新能源財經針對不同地區發電技術數據的詳細分析，今年可再生能源與化石燃料發電成本的較量正發生顯著變化。 彭博新能源財經基于全球數以千計的發電項目經營和項目并購交易數據計算得出2015年下半年各種發電技術的度電成本，并形成報告。該報告顯示目前為止應用*廣的兩種可再生能源技術——陸上風電和光伏發電的成本，從今年開始均有下降，相反天然氣和煤炭的發電成本上升。 彭博新能源財經的研究顯示，全球陸上風電的平均度電成本（LCOE）從上半年的每兆瓦時85美元降至下半年的83美元，光伏從129美元降至122美元。 同期，美洲的煤炭發電成本從每兆瓦時66美元升至75美元，亞太區的從68美元升至73美元，歐洲的從82美元升至105美元。美洲聯合循環汽輪機發電成本從76美元升至82美元，亞太從85美元升至93美元，歐非中東從103美元升至118美元。 彭博新能源財經歐非中東區主管SebHenbest表示：“我們的報告顯示，受益于設備和融資成本的降低，2015年陸上風電和太陽能發電成本繼續走低。相比之下，受發電小時數的減少以及歐洲通過在碳市場建立市場穩定儲備機制（Market Stability Reser

中國新能源客車開拓歐洲市場

10月16日，兩年一度的******，歷史*悠久的專業客車展之一——世界客車博覽會在比利時科特賴克展覽中心開幕。該博覽會創辦于1971年，由世界客車聯盟舉辦，與德國漢諾威商用車展并稱為世界客車行業*具影響力的兩大展覽會，已成為世界客車發展趨勢的風向標。越來越多的客車制造企業通過該平臺獲取歐洲訂單。這次車展不僅吸引了奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃客車等歐洲豪華客車品牌，宇通和比亞迪等來自中國的客車品牌也占據了一席之地。歐洲作為**客車的重要市場，一直以來是歐美客車制造企業的必爭之地。由于歐洲城市客運車輛目前以柴油車為主，行駛里程長、燃料消耗量大，是城市大氣主要污染源之一。推廣節能與新能源客車，成為大中城市節約能源和改善空氣質量*有效的途徑之一，零污染、零排放的純電動客車也成為歐洲市場改善空氣質量的重要選擇之一。根據歐委會的規定，所有歐盟國家的公交和客運大巴必須在2020年完成換代。為達到歐盟規定的減排標準，在本年度的車展中，各家制造商都主打節能、減排概念，而在這其中，以宇通公司為代表的中國制造的純電動客車吸引了歐洲各國的注意。宇通公司在此次車展****了一款專門為歐洲城市巴士線路量身設計的純電動

中國智造缺創意 企業需關注細分市場

《中國制造2025》明確路線圖、各地落實政策紛紛出爐、TPP施壓中國、德國總理默克爾有望近期訪華對接“中國制造2025”與德國“工業4.0”……站在風口浪尖中國制造業可謂有利條件與不利因素并存。隨著十八屆五中全會即將召開，“十三五”規劃編制也提上日程。分析認為，制造業升級將成為“十三五”規劃的主線之一。眼下，各地政府與企業言必稱智能制造、互聯網＋，在中國經濟轉型的檔口，中國制造是否已經找到了轉型路徑？ 制造業內憂外患 剛剛過去的國慶黃金周，中國制造業并不平靜。蜂擁而至的中國游客再次“攻陷”日本、韓國等國的購物場所。日本旅游協會的數據顯示，大約有40萬名中國大陸游客前往日本旅游，在日本的消費達到了1千億日元，折合人民幣約53億人民幣。從各式化妝品、藥品，到馬桶蓋、家電電器、陶瓷刀、尿不濕，洋品牌的暢銷再次讓“中國制造”汗顏。而今年，一款價值人民幣5000元左右的日本小學生書包取代了馬桶蓋，成為中國游客的新寵。據悉，這款書包不僅能裝書本，還有定位、防溺水、防撞等功能。 在中國政府出臺一系列政策促進國內內需市場的同時，中國強大的購買力卻頻頻“肥水流入外人田”。中國消費者“買空”鄰國、“刷遍”

盧秉恒：互聯網+3D打印 產業變革的新趨勢

2014年被稱為“3D打印之年”。可以看到，很多從事信息化、飛機制造、機床制造的公司都紛紛介入3D打印的領域，而金融界也在大力支持相關企業。如今是技術**的井噴期，也是3D打印等高新技術產業發展的黃金時期，金融業應該看到這個苗頭并予以支持。據**3D打印聯盟估算，5年內中國3D打印產業規模將達到200億元至300億元，與之相關的制造業將形成1500億元的產業規模，從而形成比較完整的產業鏈。 3D打印*關鍵的價值，是能夠支持制造模式的變革。就制造模式而言，**次工業**進入了機械時代，使手工業作坊變成工業化生產，社會分工明顯形成；**次工業**中，電氣時代到來，電機產業快速發展，形成了大批量生產模式；第三次工業**則意味著機器將代替人的智力，再次回歸到多品種、小批量的模式，能夠滿足消費群體的個性化需求，形成一個集散制造的模式。 面對個性化、小批量、定制化的需求，企業難以用大批量生產的模式來滿足眾多消費者的需求。第三次工業**的特征就是將大批量生產回歸到個性化生產。集散制造的概念是首先把小眾需求變為大眾需求，通過眾創將設計任務分散下去，共同研發或設計；另一方面通過眾包將制造任務分散到社會化

光伏市場需求猛增 康維明全新生產線投產

10月15日，全球第三大背板生產商康維明宣布，位于張家港工廠的全新生產線正式投入運行，以滿足亞洲地區客戶日益增長的需求。該公司**運營官Stefano Neri先生、亞洲地區銷售總監Fabio Menicanti先生等主要高管均出席了當天的發布會。 亞洲區銷售總監Menicanti在開幕演講上表示：“張家港工廠全新生產線，產能是原產線的兩倍。康維明在2011年開始投資中國市場，這是繼2011年投資亞洲市場后，又一新的投資。張家港工廠總占地面積達35，000平方米，其中一車間占地12，800平方米，而北部新建的車間則占地4，971平方米。在隨著全新產線的投產，每月可新增產能5MLmq，即每月近4GW。” 據介紹，張家港工廠地處長江三角洲核心區域，毗鄰上海、蘇州、南京三大中心城市，而這些城市正是我國多數光伏制造企業的所在地。“全新生產線的投入使用將讓我們更加貼近亞洲地區的客戶，并可為其提供更為快捷且更高效的物流支持。”Neri先生表示，“同時，全新成立的中國研發團隊以及*新升級的生產流程等都將讓我們的產品品質提升至更高的水平。實驗室配備了*現代、*先進的儀器，為了保證高標準質量控制與分析，

大連重工獲*大風電訂單“4300萬美元”出口印度

????昨日，全球*大風電展——2015北京國際風能大會暨展覽會在中國國際展覽中心正式啟幕，國內*大風機零部件研制基地大連重工(002204,股吧)再度高調參展并發布消息：公司日前已與印度簽訂供貨合同，明年將向印度市場出口總值為4300萬美元的風電產品，這是大連重工迄今為止收獲的*大風電出口訂單。據了解，從2009年開始，大連重工已開始進軍印度市場，經過多年的培育，去年大連重工在印度市場的風電銷售規模已達到400臺套。在全球市場，大連重工的風電產品已出口到30多個國家和地區。2015年，風電產品出口總額將達到1.4億美元，保持了持續的高增長。在成功開拓印度市場的同時，大連重工也在持續開發歐洲和南美市場方面加大力度。目前，大連重工正在印度籌建齒輪箱制造基地，充分利用當地資源，加速企業的國際化進程。

工業機器人指明了機器人發展的市場方向

縱觀自動化市場，國內眾多有能力的生產制造企業都已經投入到了機器人的生產制造大潮當中，各種類型的機器人產品如雨后春筍般冒了出來。然而對于一直是本土工控廠商風向標的匯川技術股份有限公司來說，卻遲遲沒有機器人產品問世。是匯川放棄了這塊“黃金蛋糕”了嗎？當然不是。“匯川要做的是機器人背后*好的技術提供商。”匯川技術機電控制產品線總經理陳培正表示。 戰略布局 今年以來，匯川鎖定機器人行業*難的核心部件，同時深入到機器人制造商和終端用戶，提出了“面粉工藝”的策略。當新奇的說法一提出來，立刻引起了業界的廣泛關注。 “‘面粉工藝’是匯川提出的面向機器人發展方向的一個策略。”陳培正介紹說，對于機器人來說，人們往往*關注的還是這個產品能夠做什么，能夠實現什么我們達不到或做不好的事情，即僅僅停留在應用層面。匯川作為國內工業自動化的**企業，更要在產品制造時就從技術的角度去解決應用層面的問題。 “工業機器人本身的技術鏈是一個多學科的綜合，需要鏈條中的每個企業都找準自己的定位，聚焦于自己擅長的業務。”陳培正說，一臺工業機器人既包括伺服電機、控制器、減速機等重要零部件，也包括制作、工裝等諸多工藝，產業線非常長，沒

大連重工風電產品出口30多個國家和地區

在10月14日舉行的2015北京國際風能大會暨展覽會上，作為我國*大的風電核心部件研制基地，大連華銳重工集團股份有限公司（大連重工）的展位吸引了各種膚色、操各國語言的客商前來洽談業務，成為此次包括丹麥維斯塔斯、美國GE等600多家中外參展企業的*大熱點。2015年，該企業風電產品出口30多個國家和地區，出口規模預計達到1.5億美元，出口增幅超過70%。 就在兩周前，大連重工借勢國家“一帶一路”戰略，與印度**大風機制造企業伊諾克斯公司簽訂200臺套、近5000萬美元的風電核心零部件訂貨合同，合同產品將在明年上半年陸續交貨。“今年我們出口印度市場400臺套風電產品，已經累計出口1000多臺套，占印度市場30%多的份額。預計未來5年，我們在印度的市場份額將達到40%以上，成為印度風機市場**大風電產品供貨商。”大連重工印度有限公司總經理馬寶利說。 “大連重工早在2011年就在德國設立了風電研發中心，直接把脈風電技術的變化，**掌握風電齒輪箱、風電球鐵鑄件研制技術的自主知識產權，全力構建國際化技術開發平臺。”大連重工德國有限公司總經理皮特·布林克介紹。同時，大連重工按照做深印度市場、拓展南美

出口緬甸機車客車在中國中車正式下線

????10月15日上午，出口緬甸機車客車在中國中車四方車輛有限公司正式下線。出口緬甸的機車客車是中國中車四方車輛有限公司專為東南亞地區自主設計、研發、制造的適合熱帶雨林氣候、防高溫、耐潮濕的米軌鐵路客運車輛產品。屬于公司目前獲取的*大海外EPC（工程總承包）項目的主要交付產品。該項目包括在國內生產制造11臺機車，39輛客車以及系統、**的為國外客戶設計和建造鐵路客車制造廠，并指導緬方在當地組裝完成21輛客車等工作。上世紀90年代初，四方工廠開始出口緬甸機車客車產品，闊別20年，公司再次搭建起中緬“胞波”友誼的橋梁，這一次，公司不僅向緬方提供代表中國鐵路快速發展水平的產品，更將先進的技術、設備和管理模式進行輸出，這是百年老廠在商業模式上新的突破，對于促進公司轉型升級具有重大意義，更為積極參與和服務于國家“一帶一路”建設任務，踐行中國高鐵“走出去”戰略，做出了貢獻。

馬貿工部長：馬電子電器出口占總出口三成

據馬來西亞《南洋商報》近日報道，馬來西亞國際貿易與工業部長穆斯塔法稱，電器及電子領域是國家經濟的重要支撐，對馬來西亞總出口貢獻占33.4%。據悉，盡管全球經濟前景不明朗，馬來西亞今年1月至8月的電器及電子產品出口取得7.4%的增長，從去年同期的1655億林吉特增至1777億林吉特。今年1月至6月，批準的電器及電子投資項目共47項，投資額為45億林吉特，馬來西亞政府有信心實現今年65億林吉特外資目標。報道稱，2011年，馬來西亞推出的國家關鍵經濟領域（NKEA）計劃，20個旗艦計劃（EPP）下的27個計劃已按期落實并實現目標。穆斯塔法重點推介了運動控制器晶片（Green MotionController）及故障和材料分析實驗室（Failure and MaterialAnalysis Lab）。他說，電器及電子業除了對國家經濟和出口作出貢獻外，還提供了超過100萬人的就業崗位。

風電“十三五”重點解決棄風限電 企業轉攻后市場服務

上證報記者從昨日召開的2015北京國際風能大會上獲悉，風電“十三五”規劃重在政策調整，淡化裝機目標，重點解決“棄風限電”問題。風機制造企業也不再一味追求新產品，而是通過提供系統服務整體降低風電發電成本。 重點解決棄風限電 國家能源局新能源司副處長李鵬在會上介紹，風電“十三五”規劃目標、電價和政策措施還在研究中，沒有*后確定。但可以肯定的是，風電“十三五”規劃重點不是裝機和并網目標，而是在政策調整上，即保持政策穩定性，穩中求進。重點解決“棄風限電”問題，確保風電開發企業有合理的利潤，協調電力系統調度運行和相關電改政策落地。 “棄風限電是制約風電發展的主要因素之一，‘十三五’不能有效解決這個問題，整個行業發展沒有意義。即使裝機量增加，發電量不會增長，將造成投資浪費。”李鵬說，風電消納不是技術問題，更多是利益分配問題。“如果風電優先上網能落到實處，風電發展規模可達4億千瓦，而現有調度機制和各方面運行沒有變化情況下，2億千瓦的目標都過高。” 因此，能源局設想，“十三五”期間風電裝機目標下限是不低于“十二五”時期年度市場增量（2014年新增1981萬千瓦），不限電地區風電裝機建設規模上不封頂。完

光熱市場爆發 多重難題亟待解決

9月30日，國家能源局正式下發《關于組織太陽能熱發電示范項目建設的通知》(下文簡稱《通知》)，并要求各方10月底前完成光熱示范項目申報。這一重磅利好消息，意味著我國光熱發電示范項目的開發將進入實質階段，中國光熱發電市場也將迎來**爆發，整個行業或將由此進入新的發展階段。 我國光熱發電示范項目建設正式啟動光熱發電是指通過數量眾多的反射鏡，將太陽的直射光聚焦采集，通過加熱水或者其他工作介質，將太陽能轉化為熱能，再以熱力循環的方式用高溫高壓水蒸氣推動汽輪機發電機組工作，產生電能的過程。在國際市場，過去十年里光熱發電行業已經取得了較好的發展，并向世人展示了這項技術廣泛的應用空間。此外，不論是在成熟市場還是新興市場，儲熱型光熱發電技術的價值都得到了業界的一致認可。我國啟動光熱發電示范項目建設相對較晚。2013年4月，我國相關部門決定盡快開展光熱發電示范工程建設。但是兩年多來，由于技術條件、成本等方面的限制，光熱發電在我國的發展一直較為緩慢，再加上相關政策方案遲遲未能落地，一度影響了從業者對行業發展前景的預判。2015年7月底，國家能源局副局長劉琦在青海海西州調研太陽能熱發電項目期間明確提出，要盡

企業發展分布式光伏必然要走市場化之路

在10月13日舉辦的2015中國光伏大會暨展覽會上，力諾瑞特工程事業部總經理亓琨接受了媒體的采訪。采訪中，他表示，分布式新能源要推廣普及，一是需要當地政府的大力支持;二是需要國家補貼的及時到位。而企業發展分布式新能源必然要走市場化之路。在市場化之路的探索過程中，以力諾瑞特為例，推出了太陽能光伏建筑一體化即把新能源與建筑結合起來，推出由太陽能光熱、分布式光伏和空氣源熱泵采暖組成的分布式新能源綜合應用系統，追求建筑零碳的目標。“太陽能光伏建筑一體化并不是簡單的‘相加’，而是根據節能、環保、**、美觀和經濟實用的總體要求將太陽能光伏發電作為建筑的一種體系進入建筑領域，納入建設工程基本建設程序，同步設計、同步施工、同步驗收，與建設工程同時投入使用，同步后期管理，使其成為建筑有機組成部分的一種理念、一種設計、一種工程的總稱。”亓琨說。目前，綠色建筑已經上升到國家戰略高度，國務院提出2015年完成綠色建筑10億平方米，城鎮綠色建筑占新建建筑比重從2012年的2%提升至2015年的20%，到2020年將達到50%的重大目標。因此，亓琨認為，中國發展綠色太陽能光伏建筑將有效帶動新型建材、新能源、節能服

專家：航天科工機器人產業邁向市場化產業化

　　國務院常務會議部署加快實施“中國制造2025”，要求推進智能制造，機器人產業是其中一個重點領域。針對新成立的中國航天科工集團公司智能機器人有限責任公司，有專家表示，這標志著航天科工機器人產業擁有了獨立發展的平臺，正式邁向了市場化、產業化之路。航天科工機器人產業邁向市場化產業化面對井噴式的機器人市場需求和發展機器人等智能制造裝備的國家需求，在“一主兩翼三**”戰略部署下，中國航天科工經過深入論證后，決定由三院聯合33所共同投資設立智能機器人公司，加速機器人核心技術攻關，大力發展航天特色的智能機器人產業。“公司的成立標志著三院機器人產業擁有了獨立發展的平臺，是三院軍貿融合產業發展進程中的一件大事。”中國航天科工集團三院院長李立新說，憑借在航天慣性技術、自動化控制、伺服控制、智能傳感、多信息融合等領域的優勢，三院早在2011年就組建了智能機器人研究部門。三院33所所長趙連元表示，智能機器人產業是三院“十三五”軍民融合產業發展的重要方向之一，33所會一如既往地在體系建設、能力建設、市場拓展等方面持續給予機器人公司更大的支持，助力其盡快步入健康發展的快車道。智能機器人公司成立后，將明確發展路

一臺“機器怪獸”打開中國天然氣發電市場

西門子推出一款燃氣輪機“怪獸”，它的出力相當于22臺大型噴氣式飛機的發動機，或1200輛保時捷911汽車的渦輪增壓發動機。西門子希望用它來打開中國天然氣發電市場。一臺“機器怪獸”打開中國天然氣發電市場H級燃氣輪機和包含航改型在內的全系列中小型燃氣輪機，將成為西門子占領中國天然氣市場的重點產品。在降低燃煤發電比例、改善空氣環境的政策壓力下，越來越多的大型燃氣電廠，以及冷熱電三聯供的天然氣分布式能源項目在中國拔地而起。這股巨大的天然氣市場潛力，正被德國西門子集團公司（下稱西門子）日益看重。西門子預測，到2020年，中國天然氣發電裝機總量規模約達130GW，占中國全部發電裝機規模的6.5%。除了之前F級燃氣輪機，H級燃氣輪機和包含航改型在內的全系列中小型燃氣輪機，將成為西門子占領中國天然氣市場的重點產品。燃氣輪機被稱為21世紀的先導技術，是以連續流動的氣體（天然氣）為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功。燃氣輪機尤其是工業重型燃氣輪機，通常是衡量一個國家高技術水平和科技實力的標志之一。這一被稱為制造業“皇冠上的明珠”的設備，國內燃氣輪機制造商始終沒能**地打造成功。國內燃氣輪機市場

工業以太網未來發展的七大趨勢

隨著工業互聯網的發展，工業以太網發展受到了關注。根據調查顯示，關于工業以太網技術的應用和發展呈現出如下的7個趨勢：**性：22%的讀者認為，在選購工業以太網產品和解決方案時，*關心的就是**性（22%），其次是穩定性（21%）、速度（14%）和兼容性（12%）。另外還有7%的中國用戶更看重選用的工業以太網協議是否為國家標準。在日前舉行的美國2015黑帽大會上，來自OActive的研究人員發現大多數工業系統協議缺乏認證或加密完整性，并在一些廠商的工業以太網交換機默認配置中發現了**漏洞問題。隨著更多工廠關鍵設備的聯網，**問題成為人們對于以太網應用的*大擔心。在評價其“控制系統”網絡遭受到的**威脅水平時，高達26%的人認為其系統容易受到攻擊。數據連接：根據受訪者的反饋，使用以太網技術的*主要優勢就是數據連接的便捷性。其他的優勢還包括使用簡單（39%）、節約成本（27%）、更好的資產管理（23%）以及提升生產率（22%）。數據的分析和優化是實現智能制造的基礎，以太網協議的開放性和兼容性有助于企業打通上下層的信息孤島。采納率：有52%的受訪者所在的公司正在使用工業以太網技術，另有41%的用

前8月北京工業增加值增長0.8%

記者從北京市經信委獲悉，今年以來，北京市工業和信息化系統堅決落實《京津冀協同發展規劃綱要》精神，緊緊圍繞首都城市戰略定位，一手抓調整疏解，嚴格按照《禁限目錄》要求控制增量，調整退出不符合首都功能定位的行業企業；一手抓構建高精尖，推進集成電路、新能源汽車、智能制造、生物醫藥等符合首都功能定位的高精尖產業發展。今年前8月，北京市規模以上工業增加值同比增長0.8%。值得注意的是，北京市信息服務業平穩較快增長。今年前8月，全行業實現營業收入3475億元，同比增長10%。其中軟件產業實現營業收入3107億元，同比增長10%；信息傳輸業實現營業收入368億元，同比增長9%。重點監測企業經營情況良好，1~7月營業收入同比增長19.5%。平臺型互聯網企業生態系統構建等新業務拓展順利，發展勢頭強勁。北京市的電子信息、生物醫藥、汽車和裝備為代表的現代制造業增加值增長6.5%；都市和基礎產業增加值下降約7.9%。1~8月，軟件和信息服務業營業收入同比增長10%。汽車、醫藥產業保持增長。其中，汽車產業實現產值2502.4億元，增長3.4%；醫藥產業實現產值472億元，增長8.3%。北京市工業運行呈現出六大特點

聰明自動化市場正發燒 機器人生態

中國智慧自動化市場正發燒。中國政府于今年提出“中國制造2025計劃”，吸引諸多國際自動化大廠紛紛透過購并/合資中國企業搶攻此商機。臺灣廠商在中國投資規模雖相對較小，但日后仍可透過與中國廠商合作，并藉由同業交流、策略聯盟以及跨領域**等三種途徑，搶下此聚寶盆。 亞洲制造業**聯盟總干事羅百輝表示，中國2013年的制造業產值約17，570億美元，約占中國產值30%，顯見制造業具一定重要性。不過該國制造業仍有問題待克服，譬如關鍵技術與**設備多依賴進口，自主**能力較低、資訊化與工業化的兩化融合程度低等。有鑒于此，中國已研擬相關政策，并于今年5月出臺《中國制造2025》，加速產業轉型。在此政策補助之下，中國各省正加緊腳步邁向智動化，譬如昆山市與東莞市，分別補助資金來鼓勵企業發展“以機器換人”或推動兩化融合，提升智慧制造實力。由于中國智動化市場前景可期，國際大廠已透過銷售服務、購并/合資等方式展開布局，藉以成功搶食此塊大餅，譬如Honeywell、ABB、Rockwell、Siemens與O、配天制造等公司在相關機器人的表現將備受期待。然而，在政策驅動下，中國廠商爭相競逐機器人產業，也面臨以下

自動化市場正在發燒 臺灣工控業者展開搶攻

中國智慧自動化市場正發燒 機器人生態圈快速成形

中國近期推出“中國制造2025”十大領域戰略技術線路圖，將補助大量資金，協助中國制造業加速工業自動化發展，引爆龐大智慧自動化（簡稱智動化）與機器人建置商機；包括ABB、西門子（Siemens）、洛克威爾（Rockwell）等國際大廠，以及許多臺灣工控業者皆已展開搶攻。 中國智慧自動化市場正發燒。中國政府于今年提出“中國制造2025計劃”，吸引諸多國際自動化大廠紛紛透過購并/合資中國企業搶攻此商機。臺灣廠商在中國投資規模雖相對較小，但日后仍可透過與中國廠商合作，并藉由同業交流、策略聯盟以及跨領域**等三種途徑，搶下此聚寶盆。 亞洲制造業**聯盟總干事羅百輝表示，中國2013年的制造業產值約17，570億美元，約占中國產值30%，顯見制造業具一定重要性。不過該國制造業仍有問題待克服，譬如關鍵技術與**設備多依賴進口，自主**能力較低、資訊化與工業化的兩化融合程度低等。有鑒于此，中國已研擬相關政策，并于今年5月出臺《中國制造2025》，加速產業轉型。在此政策補助之下，中國各省正加緊腳步邁向智動化，譬如昆山市與東莞市，分別補助資金來鼓勵企業發展“以機器換人”或推動兩化融合，提升智慧制造實力。由

取經海外：看國外如何構建電力市場

我國的電力體制改革相對于發達國家仍處于起步階段，世界范圍的電改起始于1982年的智利，后續大部分歐美國家在上世紀90年代陸續開始改革，以1989年開始的英國電力市場改革的影響為*深遠，對后續歐洲、北美和亞洲的一些國家和地區的電改帶來很大借鑒意義。縱觀全球電改浪潮，先行的國家已經通過實踐證明了大量的有效改革措施和解決問題的制度策略，無一例外的在發電市場和零售市場引入了競爭，通過公平競爭的市場化手段優化電力產業資源的配置。 我們認為在電力體制改革的初期，市場參與者結構調整和建立合理的交易機制是近期電改的*主要的兩大變化。全球的電力市場改革主要體現在兩大方面，一方面是放開發電和售電的準入門檻，將新的市場參與者引入原有的壟斷市場，開放順序也都按照電力銷售的物理走向，先發電側后售電側，尤其在備受關注的售電側，市場開放的程度直接影響到市場參與者的積極性和電力市場的繁榮與否。另一方那面就是建立活躍的電力交易市場，并通過完善定價機制和交易規則而引導市場進行高效合理健康的競爭。當然輸配電價核準和發用電計劃等方面也會有相關配套文件進行指導改革，但主要還是作為前提基礎性制度建設，服務于放開售電側市場和建立交

以太網交換機市場增長 數據中心為一大驅動力

全球互聯網經濟快速發展，大數據市場規模在近幾年的增長趨勢突飛猛進，促使全球興起數據中心建設狂潮。數據中心的增加，推動了以太網交換機市場的增長。以太網交換機市場增長 數據中心為一大驅動力云是推動數據中心快速升級的源動力，而數據中心的升級，將是推動以太網交換機市場快速增長的關鍵。云數據中心要求更高的可擴展性、靈活性、以及功能差異化，因此SDN(軟件定義網絡)的訴求與日俱增，這也將使得以太網交換機的驅動力從企業網轉向云服務提供商。市場研究機構IHS Infonetics指出，2015年**季度，以太網交換機市場繼續增長，世界各地的收入較上一季度環比增長9%，至56億美元。與此同時，企業和服務提供商路由器市場也止跌反彈，營收同比增長11.5%。40G以太網的表現尤為不錯，連續三個季度實現增長，Q2營收達到5億美元，同比增長59.7%。綜合來看，10G和40G是目前以太網交換機市場的主力，而1G以太網交換機的市場營收則進一步下降，而且產品價格也將進一步下調。IHS企業網絡和視頻研究總監馬蒂亞斯·麥克文斯基也表示：“北美地區和中國市場的反彈，以及數據中心環境對40GE解決方案的強勁需求，推動全球以

光伏市場回暖 行業集中度不斷提高

中國工業報記者 李 瞧 在經歷了低谷后，我國光伏產業自2013年開始回暖并蓬勃發展，而得益于各項利好政策，今年上半年光伏應用市場迅速擴大，相關企業的盈利情況也明顯好轉。 到9月初，各大光伏企業**季度財報陸續公布。90%的光伏企業出貨量同比都有較大增長，毛利和毛利率均高于企業的既定目標。 據中國光伏行業協會秘書長王勃華介紹，上半年我國光伏制造業總產值超過2000億元，同比增幅達到30%；硅片、電池片等主要光伏產品的出口額達到77.59億美元；中國已連續兩年成為****大光伏市場。上半年新增裝機7.73GW，累計達到35.78GW，提前完成了“十二五”規劃的3500萬千瓦的裝機目標。從2010年的89萬千瓦起步，實現了超過40倍的擴充。 除了應用市場不斷擴大，目前整個光伏產業的投資熱情已從前幾年的熱衷于制造環節向應用環節轉移，許多制造企業涉足下游的電站開發，而外行業企業也正在積極進入光伏領域。當前在整個產業鏈中，光伏電站的開發環節內部收益率可以達到8%~10%，不但遠高于制造業，還可消化一些組件產能。據介紹，**排名前20名的組件制造商，基本上都涉足了光伏電站的開發運營。與此同時，新興海

預測2018年全球工業機器人銷量40萬臺

據國際機器人聯合會（IFR）*新預測，2014年和2018年之間，全球工業機器人銷售數量將幾乎增加一倍至40萬。據預測，到2018年期間，全球銷售額年均增幅將達15%，中國是世界市場上增幅*快地區，2014年銷售額比2013年增長56％。據IFR消息，盡管*近中國經濟衰退，其潛力依然巨大。該聯合會指出，中國生產行業目前每10000名員工只使用36臺機器人，而韓國同比例機器人數量為478臺，日本315臺，德國292臺和美國164臺。據IFR推測，到2018年，中國工業機器人新安裝量將超過三分之一。“中國和日本、美國、韓國和德國市場占全球機器人購買量的70％。包括配套服務，我估計在2014年全球市場價值達2000億元，”亞洲制造業**聯盟總???事、東莞市機器人技術協會副會長羅百輝表示，“機器人產業發展的主要驅動力在于工業生產的全球競爭。汽車和電氣/電子領域將繼續主導工業機器人領域，合計占64％的市場份額。”2014年，全球汽車行業創下新記錄，安裝數量達10萬臺——比2013年增長43%。新興市場新型生產設施引發了這一新熱潮，現代化浪潮席卷既有的汽車制造國家。同樣，電氣/電子行業在2014年創

油價“崩盤” 可再生能源競爭力何在？

國際油價一跌再跌，可再生能源卻還在靠補貼。讓低油價再飛一會，可再生能源是否hold得住呢？可再生能源該拿什么去和低油價競爭？本文，卓爾德環境研究中心張樹偉告訴你提高可再生能源競爭力的五級修煉，根據中國特色，看看我們適合修煉哪**。 世界石油與主要大宗商品（煤炭、礦石、金屬）的價格相比2011年都已跌去了50%以上。這一低能源價格的影響成為了人們日益關心的話題，它的影響也將隨著時間的推移而逐步顯現。那么，低油價會影響可再生能源的前景嗎？ 這一問題無法參照歷史經驗。因為上次1986年開始的低油價（長期低于當年價20美元/桶的水平），的確摧毀了快速成長中的生物燃料的前景，使其一度停滯不前。但是目前蓬勃發展的風能、太陽能等當初還沒有走出實驗室，自然無法檢驗可能受到的影響。所以這一問題只能依靠邏輯與理論來回答。 筆者一個簡單的答案是：即使有影響，也是間接的，短期內還顯現不出來。風能、太陽能*基本的利用方式主要是發電，因此電價的變化會對其發展產生較大的影響。低油價不意味著低電價，因為油使用的領域跟電的重合程度并不大。這種影響需要兩個前提：1.地區的天然氣價格跟石油掛鉤；2.天然氣發電屬于邊際電廠，

云服務市場又一巨頭出現 萬達投30億建云基地

漯河檢驗檢疫局**對進口機械設備進行退運處理

近期，漯河檢驗檢疫局工作人員在對轄區某企業從日本進口的兩臺價值2900萬日元的分切機進行現場檢驗監管時，發現其中一臺分切機的電暈機在運轉時存在間斷性不電暈現象，經該局工作人員與買方工程師進一步檢測、反復運行調試，*終判定電暈機確存在質量問題。該批設備是安裝調試過程發現質量問題，并且在合同規定質保期內，為了保證企業合法權益，聽取了買賣雙方的協定后，該局立即出具檢驗證書，并對該電暈機做退運處理，后由日本廠商更換同型號、同價格的電暈機。這是漯河檢驗檢疫局**對進口機電設備進行退運處理，有效的保障了轄區企業的利益，得到了企業的充分肯定和贊揚。 （志 奇）

新能源車市場預計在17年落地銷售

工業機器人市場預測：到2018年全球銷量翻倍

據國際機器人聯合會(IFR)*新預測，2014年和2018年之間，全球工業機器人銷售數量將幾乎增加一倍至40萬。據預測，到2018年期間，全球銷售額年均增幅將達15%，中國是世界市場上增幅*快地區，2014年銷售額比2013年增長56%。據IFR消息，盡管*近中國經濟衰退，其潛力依然巨大。該聯合會指出，中國生產行業目前每10000名員工只使用36臺機器人，而韓國同比例機器人數量為478臺，日本315臺，德國292臺和美國164臺。據IFR推測，到2018年，中國工業機器人新安裝量將超過三分之一。中國和其他四個市場(日本、美國、韓國和德國)占全球機器人購買量的70%。“包括配套服務，我們估計在2014年全球市場價值達320億美元，”IFR總裁Arturo Baroncelli表示，“發展的主要驅動力在于工業生產的全球競爭。”汽車和電氣/電子領域繼續主導工業機器人領域，合計占64%的市場份額。2014年，全球汽車行業創下新記錄，安裝數量達10萬臺——比2013年增長43%。新興市場新型生產設施引發了這一新熱潮，現代化浪潮席卷既有的汽車制造國家。同樣，電氣/電子行業在2014年創下新紀錄，銷

聯合光伏2015三季度發電量同比增漲50%

中國香港，2015年10月8日，聯合光伏集團有限公司，中國**的專注光伏電站的投資運營商，今天公布了本公司及聯營公司2015年第三季度發電量數據。數據顯示，第三季度總發電量達到約2.88億度，較今年**季度上升25.82%，較去年同期大增50.21%。 2015年第三季度之總發電量詳情 此外，數據顯示，截至2015年9月30日，本公司及聯營公司實益擁有的光伏電站今年累計發電量達約7.15億度。截至9月30日，本公司及聯營公司實益擁有25個光伏電站，總裝機容量為807兆瓦，第三季度發電量快速增長主要受益于期間完成收購四個光伏電站的股權，總裝機容量為170兆瓦。 聯合光伏是**家在香港聯交所公布季度性發電數據的光伏發電集團，并一直堅持發電量等關鍵運營數據的公開發布。聯合光伏將繼續發揮中國領跑者的帶頭作用，**行業的健康發展。

受益物聯網微控制器市場增長 變革興起以適應新要求

和利時智能控制系統平臺融合四大技術趨勢

通過工業云平臺技術，可以降低制造業企業轉型升級的投資規模，加快我國廣大中小型制造業企業的轉型升級步伐。據悉，北京和利時系統工程有限公司(以下簡稱：和利時)智能控制系統平臺，是基于公司長期積累的自動化核心技術，面向“大數據、云計算、移動互聯、智能化”四大技術趨勢逐步平臺化演進的結果，將可推動我國智能制造技術標準的建設。為推動我國從制造大國向制造強國的轉變，國家提出了《中國制造2025》綱領。推動制造業向智能制造轉型升級，是《中國制造2025》的主攻方向。當前，我國制造業企業，尤其是廣大的中小型企業，面對向智能制造轉型升級的緊迫形勢，面臨的*大困難是：技術方案風險較大，項目投資規模較大，超過企業的承受能力，企業陷入進退兩難的困境。而借助北京和利時系統工程有限公司(以下簡稱：和利時)智能控制系統平臺，建立智能制造技術生態圈，不僅可以推動我國智能制造技術標準的建設，整合行業智力資源，形成合力，還能有效避免智能制造方案提供商重復開發和投資的問題，促進分工合作，提高全行業的社會效率，確保方案實施質量，降低項目實施風險。此外，和利時管理層認為，通過工業云平臺技術，可以降低制造業企業轉型升級的投資規模

中國進出口銀行500億融資支持國產民機發展

2015年10月8日，中國進出口銀行與中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“中國商飛”）在上海簽署500億元人民幣的融資框架協議，支持中國商飛國產民機研發、制造及銷售環節的資金需求。據悉，進出口銀行一直以來運用出口賣方信貸、進口信貸以及轉型升級貸款等品種，為中國商飛ARJ21、C919等國產大飛機的研發、制造以及關鍵設備和技術的引進給予了持續堅定的支持，累計批貸104.84億元人民幣，貸款余額約43.73億元人民幣。目前，ARJ21已獲得中國民航局頒發的型號合格證，即將迎來批量生產，進出口銀行將把支持國產民機的銷售和出口作為未來融資支持的重點。此次融資框架協議的簽署，是進出口銀行加大對中國商飛支持力度、進一步推動“大飛機”戰略實施的重要舉措。近年來，進出口銀行不斷深化與法國、德國、英國、加拿大以及巴西等國家和地區官方出口信用機構的合作，并與國際**航空公司、租賃公司建立了緊密聯系，積累了大量**客戶資源，并逐步培養起一支熟悉國際規則且具有豐富航空融資操作經驗的團隊，為國產民機突破國際市場、加速“走出去”步伐奠定了堅實基礎。目前，進出口銀行已為新舟系列、Z-9直升機、運-8和運-12飛機等

儀器多樣化服務市場化將成主流

近年來，水質監測市場大力發展，水質監測運營服務企業逐漸成長，以生產設備為主要業務的水質監測企業也逐漸擴展了自己的主營業務，進行一體化經營，生產設備的同時進行運營服務，整個行業市場規模不斷擴大。據2014—2020年中國水質監測市場前景與發展趨勢預測報告分析，2013年，我國水質監測市場規模達到31.87億元，且未來將以20%以上的速度增長。為了與我國的水質環境相適應，以及更好的面對來自國際的市場競爭力，未來，監測儀器多樣化及運營服務市場化將是我國水質監測市場的主要發展趨勢： 趨勢一：水質監測儀器多樣化發展 國家對生活飲用水、工業廢水、地表水質等監測指標均進行了調整。隨著國家對環保的日益重視，各種水體監測指標的不斷增加，我國水質監測儀器設備將朝著多樣化的方向發展，各種重金屬監測儀、化學農藥監測儀的專業化儀器將會逐漸增加。 趨勢二：運營服務市場化、規范化和規模化 我國水質監測設施運營服務將朝著市場化、規范化和規模化的方向發展。環保設施運營市場化，即實現環保設施的社會化投資、專業化建設、市場化運營，水質監測行業將逐漸完善環境保護行政主管部門、排污企業、運營公司以及監測儀器生產商等專業化管理和

群峰機械：瞄準環衛市場 發展智能設備

2015年第三季度福建省泉州市新聞季談會*近在南安市舉行，期間，中國工業報記者及十幾家新聞媒體單位的代表深入瑜鼎機械有限公司、群峰智能機械股份公司、貽慶食品有限公司考察采訪。其中一家企業在主營業務鼎盛之際，轉型發展從未涉及過的新領域，而且后來居上取得了一定業績。這家公司就是群峰機械。它的發展引起了中國工業報記者濃厚的興趣。群峰機械成立于1995年，早年專業從事混凝土砌塊生產線、加氣砌塊生產線等建筑機械設備的生產和銷售。在房地產業發展如火如荼之時，公司的建筑機械設備賣得特別好。頂峰時，公司年產值達3億元。2007年，在德國舉辦的一場國際機械產品展上，一臺德制的道路清掃車讓群峰機械董事長徐金山眼前一亮。這臺清掃車展示了高水平的清掃功能，相較于那時國產設備作業時四處揚塵的情形，徐金山看到了發展前景。回國后，他的團隊做了市場調研分析，并于2008年起，立項開發環衛清潔設備。在群峰機械展廳，中國工業報記者看到左右兩邊分別擺放著建筑磚機設備和環衛產品設備，該公司總經理助理張建海一一介紹每款產品的特色。目前，群峰機械生產的環衛設備包括道路電動掃路機、多功能高壓清洗車、高位自裝卸式垃圾車等12大系列幾

“德國制造”熄火 8月出口環比下降5.2%

證券時報記者 吳家明德國聯邦統計局昨日公布的數據顯示，8月經季節調整后德國出口環比下降5.2%至977億歐元，創下自2009年1月以來的*大降幅，也大幅低于經濟學家預期的下降0.9%。進口則下降3.1%至782億歐元，創下自2012年11月以來*大單月降幅。數據顯示，7月德國進出口環比增幅分別達到2.2%和2.4%，二者均是1991年有紀錄以來的*高水準。不過，新興市場乃至全球經濟增速趨緩，對德國出口造成嚴重沖擊。路透社評論認為，在新興市場乃至全球經濟增速趨緩之外，德國*大汽車生產商大眾汽車的排放丑聞，有可能損及德國汽車業出口，并令“德國制造”形象蒙塵。市場數據顯示，德國股票指數DAX成分股中的三分之二是制造業企業，顯示出制造業在德國經濟中的支柱地位。此外，德國汽車業約創造了五分之一的就業崗位。據德意志銀行的數據，去年在德國1.1萬億歐元的出口商品中，汽車占17.9%。大眾集團**執行官米勒近日在集團員工大會上表示，大眾將對原定的投資計劃進行重新評估，企業的效率規劃也將做出調整。排放丑聞主要是一場信任危機，目前*重要的任務是重新贏回客戶、合作伙伴、投資者及所有公眾的信任。米勒接受德國媒

工程機械市場情況沒那么壞 全球商

自2011年4月以來，中國工程機械行業已在低谷中運行了4年多，行業競爭慘烈、產能嚴重過剩，嚴峻的市場環境讓很多企業非常緊張和焦慮，對未來市場走勢失去信心。 然而，在日前北京舉行的全球工程機械產業大會暨50強峰會上，來自美國、中國、日本、德國、韓國、瑞典、法國和意大利等地的全球領軍企業，卻對中國工程機械行業未來運行發展均表現出信心，認為中國經濟的轉型升級和“一帶一路”戰略必將帶來新的增長機遇。“很多人跟我說當前行業不景氣，市場需求不旺，情緒很悲觀，我不認同。”徐工集團董事長王民表示，“做企業*害怕懶，不動腦子，不發掘需求，不重視市場，只想著增加產量，只看重眼前效益。當前，無論中國經濟還是世界經濟都在轉型升級，傳統產業升級改造大有可為。全球機會多得很，怨天尤人難成事，踏實會干才是金。”國內外巨頭仍看好中國工程機械行業在這個由中、美、韓三國的工程機械行業協會聯合主辦的峰會上，公布了2015全球工程機械制造商50強排行榜，全球***的50家制造企業2014年銷售額為1595.64億美元，同比下滑10.67%。中國有11家企業上榜，成為上榜數量*多的國家之一。其中，徐工集團進入前10強，位居中國

逐步發力：資本市場熱吻光熱發電

盡管過了一個悠長的假期，玩家們并未忘記國家能源局在節前發出的、與推動太陽能熱發電（下稱“CSP”）相關的一紙重磅通知。 10月8日，資本市場旋即消化了上述通知，對目前涉及CSP的概念股熱情如火：首航節能、天壕環境、新三板公司中海陽中的前兩家，在今日的交易時段中大放異彩。 上午，滬指及深成指高開后，首航節能和天壕環境速度上漲，收盤時大幅飆升了8.07%和6.16%。然而，相比更為簡單、更成熟及價格更低的光伏發電技術，在國內還處于襁褓中的CSP技術，爭議卻不斷。多數人士認為CSP的發展條件還不夠成熟。高昂的建設成本、不確定的技術路線，都暫時不能支持該領域的大規模發展。國家能源局的鼓勵措施意在投石問路，國內是否會**挺進CSP項目建設仍是未知數。 技術路線不成熟 這則對資本市場產生重大刺激作用的通知，全名為《關于組織太陽能熱發電示范項目建設的通知》。它要求，未來的CSP示范項目以槽式導熱油、塔式水工質和塔式熔鹽等三種技術路線為主，申報的裝機單機不低于50兆瓦。同時該通知要求，項目資本金比例不低于總投資的20%，建設期按2年、經營期按25年計算；資本金財務內部收益率則參考新能源發電項目的平均收