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風口浪尖上的無人駕駛汽車 質疑之聲迭起

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風口浪尖上的無人駕駛汽車 質疑之聲迭起 摘要:無人駕駛汽車風頭正勁,但是質疑之聲也隨之而來,暴露隱私、或加速城市擴張、成為犯罪分子“幫手”,紛沓而來的憂慮橫亙在無人駕駛汽車面前,對于無人駕駛汽車來說,這些都是必須面對和必須解決的問題。無人駕駛汽車暴露隱私成擔憂無人駕駛汽車風頭正勁,并且在可預見的將來會成為真正的主流。無人駕駛汽車會徹底解放人們的雙手,通過匹配各種前瞻技術,它們變得就好像新一代的機器人,不再需要人類操控和輸入指令,而是有了自主權,其外形也開始變得和人類相似。但是同時,這恰恰是人們所擔心的:在車聯網和大數據時代,人們擔心無人駕駛汽車會暴露他們的隱私。在針對這個憂慮,法國已經做出表率---“在‘計算機科學與個人信息自由’這一領域,已經有了立法。如何讓“雙刃劍”不傷及人類,政府已經開始采取行動,針對大數據時代的來臨,以及無人駕駛汽車用戶暴露私人信息的風險,數據披露后對個人尊嚴的影響,如何保護這些數據,并有效應用這些數據。無人駕駛汽車或加速城市擴張當駕駛變得更快捷的時候,人們可以省下很多用于駕駛的時間,但是他們并沒有把這事件用在陪伴家人上,而是傾向于把居住地搬離到遠離城市市中心的地方,這將導致城市擴張。豐田公司顯然是認

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廣東產業升級在路上 智慧型經濟體顯雛形

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劉莎莎/制表 張常春/制圖證券時報記者 劉莎莎經濟轉型早已不是新鮮詞匯,轉型代表著經濟結構的提升、支柱產業的替換,進而轉變經濟的增長方式。在過去幾十年間,承載著“世界工廠”重任的廣東、江蘇等省,面對人口紅利的結束、環境成本的高企、傳統產能的過剩,率先感受到來自產業轉型的緊迫感。回顧過去三年,廣東產業結構正在發生著微妙的變化,制造業大省的印象正在逐漸褪去,智慧型經濟體雛形初現。廣東省金融辦副主任倪全宏表示,在傳統行業仍占據較大比重的廣東,如何利用新一代信息技術實現轉型成為大多數企業思考的問題。記者了解到,以新一代信息技術為**,以戰略性新興產業和新業態帶動經濟發展已成為廣東新一輪產業轉型升級的主要方向。優勢產業集聚**新型電子信息、新能源汽車、半導體照明(LED)、生物、**裝備制造、節能環保、新能源和新材料,成為近年廣東省委、省政府確定的七大重點培育和發展的新興產業。作為產業集聚地的珠三角地區,幾大優勢產業早已在廣東各地區聚集。據了解,廣州目前已發展成為**信息、軟件、生物、新材料產業基地;佛山、東莞、河源等地已是太陽能光伏產業聚集地;汕頭則聚集了較多文化產業的代表。另外,新一代通信、

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光伏行業:大眾普遍接受還需要時間

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光伏行業:大眾普遍接受還需要時間 摘要:光伏行業在遭遇美國“雙反”后,把焦點轉向國內市場,擴大內需,被認為是光伏產業未來發展的一條重要道路,但這條路至少在目前尚未成為康莊大道,光伏發電對于居民來說,普遍接受還需要時間。7月16日,是鎮江市首戶家庭光伏電站運行1周年的日子。1年來,句容居民蔣鎖貴家的光伏電站共發電1800多度,得到國家補貼與賣電收入1100多元(部分發電自用),蔣鎖貴預計只要六七年就可以收回成本了,“感覺很不錯”。截至6月底,像蔣鎖貴一樣在自家空地、屋頂安裝光伏電站的市民已經達到了14家,另有3家企業投資建設了光伏電站。市供電部門表示,今年以來咨詢光伏發電的居民越來越多,市民對此的關注度逐步加強。但實際上,目前安裝光伏發電項目的家庭,多數都與光伏企業有著一定的關系。與此同時,我市的光伏產業也在盛夏感到了絲絲寒意,由于受美國雙反(針對此類產品征收反傾銷和反補貼關稅)的影響,年初強勢反彈的光伏產業再受打擊。擴大內需,被認為是光伏產業未來發展的一條重要道路,但這條路至少在目前尚未成為康莊大道。光伏發電項目并網17家鎮江市供電部門統計數據顯示,截至6月底,鎮江市光伏發電項目已并網17家,其中,14家為居民建設,3

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我國航空制造工業4.0之路:自動化欠缺

我國航空制造工業4.0之路:自動化欠缺

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摘要:工業4.0被視為提振德國制造業的強力催化劑,被有識之士認為將是全球制造業未來發展的方向。在國內航空制造企業,生產線上的**裝備多是進口設備,這說明我國航空制造業的基礎技術還很薄弱,自動化水平相對較低。我國航空制造業實現工業4.0還需要一定的時間距離。IT**對航空制造業的影響進入21世紀后,隨著IT技術突飛猛進的發展,我國航空制造業在產品設計、協調依據、工藝規劃設計與管理、零件制造、裝配、產品檢測、物料配送與供應鏈管理、售后服務等覆蓋產品全生命周期的各個環節都發生了**性的改變。隨著數字化技術的不斷發展和深入應用,國內航空產品設計經歷了從二維手工制圖到全三維數字化產品定義,從“拋磚頭”的串行設計到面向制造的并行協調設計的演進。產品協調逐步從模線——樣板——標準樣件的模擬量協調過渡到全三維數字量協調模式。曾于20世紀60年代紅極一時的樣件制造逐漸被時代淘汰。工藝設計逐步從二維離散式手工編制向基于知識的全三維結構化自動工藝設計方向演進,工藝仿真技術的應用打破了“設計-制造-評價”和“實物驗證”這一傳統模式,不需要實際產品作支持,有效地解決了傳統的二維裝配工藝設計周期長、需要實物驗證、

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公車示范“新能源化” **大眾綠色消費

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公車示范“新能源化” **大眾綠色消費 摘要:在國內新能源汽車普遍購買力不強的情況下,公車“新能源化”無疑是給新能源汽車的推廣打了一針強心劑。預計今年**公務車領域新能源汽車采購量將達到8萬輛以上,意義在于提高新能源汽車的購買比例,在引導汽車市場“綠色消費”的同時,促進新能源汽車使用和環境改善。在中央大力推進公車改革的背景下,公車采購“新能源化”的真正意義在于通過提高新能源汽車采購比例,在引導汽車市場“綠色消費”的同時,促進新能源汽車使用環境改善國家機關事務管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委7月13日聯合公布《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》,力推公車采購“新能源化”。這是繼7月9日國務院常務會議決定免征新能源車購置稅之后,新能源汽車產業迎來的又一重大政策利好。公車采購“新能源化”并非新政。早在2012年9月,國家機關事務管理局、工業和信息化部、科技部等部門就在北京啟動了中央國家機關新能源電動公務用車試點示范工作。“但由于政策定的不細,有關部門進行了"選擇性"的執行,實際推廣使用并不那么順利。”在比較兩個政策后,中國汽車流通協會常務理事賈新光表示,此次多部委聯合給出的時間表和路線圖,對公車采購數

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