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2581上半年全社會用電量溫和回升
中國工業報 (0)數據解析今年上半年,**全社會用電量5.3%的增速比去年同期略有上升。在經歷一季度的小幅波動后,用電量從4月開始逐步企穩回升,二季度用電量增速分別為4.6%、5.3%、5.9%。用電量素有經濟運行的晴雨表之稱,用電量溫和回升,反映出我國經濟回暖,這也與近期披露的PMI等相關指標和數據吻合。分析認為,在經濟企穩向好的背景下,下半年用電量或將維持溫和回升態勢。中國電力企業聯合會此前也預測,今年全社會用電量將保持7%左右的增長。此外,數據也反映出上半年用電量也呈現出結構優化。專家指出,受今年降雨量較大的影響,**產業用電量增速下滑。居民用電和第三產業用電增速有所上升,說明經濟結構進一步調整。值得關注的是,當前中國工業用電量占全社會用電量的70%,其中鋼鐵、水泥、石化等高耗能產業的用電量消費又占到工業用電量消費的一半左右,用電量的波動跟這些行業的生產形勢有很大關系。中國電力企業聯合會副秘書長歐陽昌裕表示,未來中國用電增速將繼續處于換檔期,用電消費結構將延續優化調整態勢。第三產業和居民用電將繼續維持較高水平,用電比重將持續提高;**產業用電增速繼續平緩,用電比重持續下降。
風口浪尖上的無人駕駛汽車 質疑之聲迭起
工控網 (0)
摘要:無人駕駛汽車風頭正勁,但是質疑之聲也隨之而來,暴露隱私、或加速城市擴張、成為犯罪分子“幫手”,紛沓而來的憂慮橫亙在無人駕駛汽車面前,對于無人駕駛汽車來說,這些都是必須面對和必須解決的問題。無人駕駛汽車暴露隱私成擔憂無人駕駛汽車風頭正勁,并且在可預見的將來會成為真正的主流。無人駕駛汽車會徹底解放人們的雙手,通過匹配各種前瞻技術,它們變得就好像新一代的機器人,不再需要人類操控和輸入指令,而是有了自主權,其外形也開始變得和人類相似。但是同時,這恰恰是人們所擔心的:在車聯網和大數據時代,人們擔心無人駕駛汽車會暴露他們的隱私。在針對這個憂慮,法國已經做出表率---“在‘計算機科學與個人信息自由’這一領域,已經有了立法。如何讓“雙刃劍”不傷及人類,政府已經開始采取行動,針對大數據時代的來臨,以及無人駕駛汽車用戶暴露私人信息的風險,數據披露后對個人尊嚴的影響,如何保護這些數據,并有效應用這些數據。無人駕駛汽車或加速城市擴張當駕駛變得更快捷的時候,人們可以省下很多用于駕駛的時間,但是他們并沒有把這事件用在陪伴家人上,而是傾向于把居住地搬離到遠離城市市中心的地方,這將導致城市擴張。豐田公司顯然是認
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2582廣東產業升級在路上 智慧型經濟體顯雛形
必聯網 (0)劉莎莎/制表 張常春/制圖證券時報記者 劉莎莎經濟轉型早已不是新鮮詞匯,轉型代表著經濟結構的提升、支柱產業的替換,進而轉變經濟的增長方式。在過去幾十年間,承載著“世界工廠”重任的廣東、江蘇等省,面對人口紅利的結束、環境成本的高企、傳統產能的過剩,率先感受到來自產業轉型的緊迫感。回顧過去三年,廣東產業結構正在發生著微妙的變化,制造業大省的印象正在逐漸褪去,智慧型經濟體雛形初現。廣東省金融辦副主任倪全宏表示,在傳統行業仍占據較大比重的廣東,如何利用新一代信息技術實現轉型成為大多數企業思考的問題。記者了解到,以新一代信息技術為**,以戰略性新興產業和新業態帶動經濟發展已成為廣東新一輪產業轉型升級的主要方向。優勢產業集聚**新型電子信息、新能源汽車、半導體照明(LED)、生物、**裝備制造、節能環保、新能源和新材料,成為近年廣東省委、省政府確定的七大重點培育和發展的新興產業。作為產業集聚地的珠三角地區,幾大優勢產業早已在廣東各地區聚集。據了解,廣州目前已發展成為**信息、軟件、生物、新材料產業基地;佛山、東莞、河源等地已是太陽能光伏產業聚集地;汕頭則聚集了較多文化產業的代表。另外,新一代通信、
新能源汽車駛上快車道
經濟日報 (0)
本報記者 黃 鑫國務院辦公廳《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》7月21日正式發布。該《意見》對助推新能源汽車產業發展的政策措施進行了細化。業內人士同時指出,新能源汽車要真正推廣開來,光靠政策支持還不夠,關鍵是要有高品質、有競爭力的產品,不斷提高新能源汽車技術水平、產品質量和服務能力“此次扶持政策力度**,含金量極高。”工信部部長苗圩表示,7月21日公布的《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》是在適應當前新能源汽車發展狀態基礎上,對2012年出臺的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》進一步完善和細化。充電設施建設納入城市規劃目前,我國新能源汽車已經有了較大發展,汽車企業和相關行業加大了研發投入,關鍵技術攻關取得一定突破,試點城市推廣應用取得積極進展。據統計,2013年,**推廣新能源汽車2萬輛,比過去4年的總和翻了近一番,2014年上半年,**生產新能源汽車超過2萬輛。新能源汽車正從以公共服務領域用車為主逐漸向公共服務和個人使用并重擴展,在新能源汽車推廣的實踐中,充電設施建設滯后導致充電不方便成為業界反映*多的問題。對此,《意見》提出,要加快充電設施建設,制定
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2583物聯網產業:將興起第三波信息化浪潮
工控網 (0)
摘要:預計到2020年,聯網設備將達到500億部。繼互聯網、移動互聯網浪潮,物聯網將興起第三波信息化浪潮。物聯網應用涵蓋各種領域,未來物聯網將重點關注消費群體的一體化服務,無論針對行業用戶、政府用戶,還是個人用戶都有巨大的**空間。物聯網IOT(The Internet of Things),不是新鮮的概念,隨著無線協議成熟、傳感器優化及價格下降、無線應用豐富、云服務興起,IOT迎來真正的發展機遇。根據愛立信的數據,2003年全球擁有63億人,聯網設備有500萬部,到2011年全球人口接近70億人,而聯網設備達到125億部,平均每人持有兩部聯網設備,到2020年,愛立信預計全球人口升至76億人,聯網設備將達到500億部。繼互聯網、移動互聯網浪潮,物聯網將興起第三波信息化浪潮。物聯網市場空間物聯網發展為企業創造更多的價值。企業單一的商業模式將向多元的商業模式轉變。單純依賴產品價值的形式開始轉變,而透過二次消費、相關服務、數據使用來獲取更多的價值。同時,物聯網運用有助提高企業運營效率,降低企業的運營成本。物聯網運用將給企業帶來更多的利潤,價值創造將驅動物聯網快速發展。隨著物聯網模式成熟、布
光伏行業:大眾普遍接受還需要時間
工控網 (0)
摘要:光伏行業在遭遇美國“雙反”后,把焦點轉向國內市場,擴大內需,被認為是光伏產業未來發展的一條重要道路,但這條路至少在目前尚未成為康莊大道,光伏發電對于居民來說,普遍接受還需要時間。7月16日,是鎮江市首戶家庭光伏電站運行1周年的日子。1年來,句容居民蔣鎖貴家的光伏電站共發電1800多度,得到國家補貼與賣電收入1100多元(部分發電自用),蔣鎖貴預計只要六七年就可以收回成本了,“感覺很不錯”。截至6月底,像蔣鎖貴一樣在自家空地、屋頂安裝光伏電站的市民已經達到了14家,另有3家企業投資建設了光伏電站。市供電部門表示,今年以來咨詢光伏發電的居民越來越多,市民對此的關注度逐步加強。但實際上,目前安裝光伏發電項目的家庭,多數都與光伏企業有著一定的關系。與此同時,我市的光伏產業也在盛夏感到了絲絲寒意,由于受美國雙反(針對此類產品征收反傾銷和反補貼關稅)的影響,年初強勢反彈的光伏產業再受打擊。擴大內需,被認為是光伏產業未來發展的一條重要道路,但這條路至少在目前尚未成為康莊大道。光伏發電項目并網17家鎮江市供電部門統計數據顯示,截至6月底,鎮江市光伏發電項目已并網17家,其中,14家為居民建設,3
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關于控制面風速的程序
西門子工業業務領域 (0)菜鳥提問:近期有個項目需要對通風柜面風速控制在0.5m/s,已知通風柜的寬度L,高度為變量,用位移傳感器測量得出,所以有Q=S*0.5,目前有4個通風柜,且完全相同,也就是有Q總=4*Q,而主風管為φ350,V=Q總/S1,S1=0.09平方米,所以V也計算得出,又因為P全壓=P動壓+P靜壓,P動壓由差壓傳感器測量出主管的靜壓。P動壓=2*ρ*V2,V已計算得出,ρ為空氣密度已知,P動壓也得出了。問題來了,現在要用SMART PLC 200和變頻器ACS510 EMAI04和EMAQ02和位移傳感器和差壓傳感器和模擬量風閥執行器來對系統進行控制。當位移傳感器給EMAI04輸入值時,與差壓傳感器的靜壓值一起輸入給PLC,此時要讓變頻器要開始工作,帶動離心風機抽風,位移傳感器發生變化,變頻器頻率也要變化,因為系統的全壓變了,同時為了維持面風速0.5m/s,EMAQ02還需要對模擬量風閥執行器輸出,調節風閥的開啟角度,請問這套程序要這么寫呢,我是個新手,對通風計算還有點了解,但是對PLC程序設計完全不懂啊,求大神指導啊。學習了下,影響風速的因素有2個?變頻器的頻率和閥門開度?大蝦:可以這么理
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2585
我國航空制造工業4.0之路:自動化欠缺
工控網 (0)摘要:工業4.0被視為提振德國制造業的強力催化劑,被有識之士認為將是全球制造業未來發展的方向。在國內航空制造企業,生產線上的**裝備多是進口設備,這說明我國航空制造業的基礎技術還很薄弱,自動化水平相對較低。我國航空制造業實現工業4.0還需要一定的時間距離。IT**對航空制造業的影響進入21世紀后,隨著IT技術突飛猛進的發展,我國航空制造業在產品設計、協調依據、工藝規劃設計與管理、零件制造、裝配、產品檢測、物料配送與供應鏈管理、售后服務等覆蓋產品全生命周期的各個環節都發生了**性的改變。隨著數字化技術的不斷發展和深入應用,國內航空產品設計經歷了從二維手工制圖到全三維數字化產品定義,從“拋磚頭”的串行設計到面向制造的并行協調設計的演進。產品協調逐步從模線——樣板——標準樣件的模擬量協調過渡到全三維數字量協調模式。曾于20世紀60年代紅極一時的樣件制造逐漸被時代淘汰。工藝設計逐步從二維離散式手工編制向基于知識的全三維結構化自動工藝設計方向演進,工藝仿真技術的應用打破了“設計-制造-評價”和“實物驗證”這一傳統模式,不需要實際產品作支持,有效地解決了傳統的二維裝配工藝設計周期長、需要實物驗證、
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2586公車示范“新能源化” **大眾綠色消費
工控網 (0)
摘要:在國內新能源汽車普遍購買力不強的情況下,公車“新能源化”無疑是給新能源汽車的推廣打了一針強心劑。預計今年**公務車領域新能源汽車采購量將達到8萬輛以上,意義在于提高新能源汽車的購買比例,在引導汽車市場“綠色消費”的同時,促進新能源汽車使用和環境改善。在中央大力推進公車改革的背景下,公車采購“新能源化”的真正意義在于通過提高新能源汽車采購比例,在引導汽車市場“綠色消費”的同時,促進新能源汽車使用環境改善國家機關事務管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委7月13日聯合公布《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》,力推公車采購“新能源化”。這是繼7月9日國務院常務會議決定免征新能源車購置稅之后,新能源汽車產業迎來的又一重大政策利好。公車采購“新能源化”并非新政。早在2012年9月,國家機關事務管理局、工業和信息化部、科技部等部門就在北京啟動了中央國家機關新能源電動公務用車試點示范工作。“但由于政策定的不細,有關部門進行了"選擇性"的執行,實際推廣使用并不那么順利。”在比較兩個政策后,中國汽車流通協會常務理事賈新光表示,此次多部委聯合給出的時間表和路線圖,對公車采購數
公安機關備案號:


