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黃建華：質量協同夯實核電**基礎

黃建華中國能源報：聯合研發中心在核電設備質量管理方面有哪些協同機制？黃建華：對于質量協同，我是整個過程的參與者。在2012年12月的中廣核核電建設質量協同**論壇上**提出“產業鏈質量協同**是質量發展的必然趨勢”的論點。我們通過策劃，組織開展了核**質量文化宣貫、標桿班組建設、聯合質保監查、聯合飛行檢查、經驗反饋等一系列講究實際效果的質量協同工作，目的是提升產業鏈企業領導層、管理層及執行層的核**文化意識，規范行為，全過程控制設備質量。這些具體的工作，不僅對項目執行起到了很好的效果，也增進雙方建立起足夠的置信度，建議這種模式可以成為核電項目合同雙方合作的典范加以經驗總結與推廣。在質量協同中，更高層面的合作，我認為是推進核**文化與企業文化的有機融合。通過宣貫核**文化、“四個凡事”，深層次吸收、兼容不同企業的文化，建立、培育、整合、發展、繁衍一種更為健康、積極、富有生命力的企業質量文化，是我們的使命所在。中國能源報：今年度在質量協同上又有哪些大舉措？黃建華：圍繞市場抓服務，成立中廣核-上海電氣TG（汽輪發電機組）項目聯合團隊，這是從大質量概念上提出的一種合作方式。在今年9月4日，為深

毛敏：產業鏈協同發展實現共贏

毛敏中國能源報：在您看來，聯合研發中心自身有哪些優勢？毛敏：一方面，中廣核工程公司管理更加多元化，工程管理理念與國際接軌，如在嶺澳項目中的推動與其自身定位有很大的關系；另一方面，中廣核企業定位符合國家戰略發展要求，中廣核工程公司要打造成國際**AE公司，要做國際**就要有產業的自主化，必須有自己的專業管理團隊、強大的技術支撐以及供應商支持。聯合研發中心的優勢在于思路很明確，他們的采購中心很清楚自身需要的產業鏈，對于供應商的支持很大，吸引力也很大，大家在一個平臺，可以達到資源共享，優劣互補。對于我們來說，通過研制核電設備，管理得到提升，產品得到升級，可以拓展國際市場，增加品牌效益，這對國家、中廣核，包括設備企業的進步都有推動，相互協同發展。中國能源報：通過協調**，產業鏈各方取得了哪些共贏？毛敏：中廣核充分信任自己的供應商，每年都有**供應商評審，對**團隊也有獎金鼓勵，此舉實際上為供應商培養**的專業團隊；尤其是在供應商出現一些小錯誤的時候，中廣核也會及時反饋，在管理上定期給供應商上課、培訓，做到協同發展，**國產化進步。因此，作為供應商，我們與中廣核的關系是一種友好的伙伴關系，氛圍相

東方電氣黃偉：依托項目帶動新產品研發

黃偉中國能源報：請談談東方電氣與中廣核的協同**工作，聯合研發中心的成立給東方電氣帶來哪些利好？黃偉：聯合研發中心成立五年來，總體想法是政府、用戶、供應商、科研院所協同合作，系統性地推進核電裝備的國產化和自主化。核電設備須是針對某個項目定制，所以一定要以項目做依托，同時業主有推進裝備國產化的意愿，這對推動裝備國產化起了非常重要的作用，而且聯合研發中心規模越來越大，對產業的影響也將越來越大。從制造商角度來講是受益的，一是有市場和項目，二是共同合作推動一些新項目的研制。聯合研發中心在支持我們新產品研發上給予了很大幫助，如控制棒驅動機構、堆內構件等，這些產品都是在中廣核的推動下完成了研制。中國能源報：核電產品的質量至關重要，作為供貨方，東方電氣與中廣核之間如何協調和處理產品研制、安裝投運過程中可能出現的一些質量問題，聯合研發中心建立了哪些機制？黃偉：質量問題是我國裝備制造業必須跨過的一道坎，不管是核電還是其他裝備制造，要想在未來有所發展和突破，真正實現“走出去”戰略，質量是*重要的一個基礎，這是我們的共識。對于出現的質量問題，**是遵循凡事有章可循，發現問題要按程序報告和解決；**是全透明原

緯編工技能競賽再度鳴槍 人才和裝備是兩大主題

圖為單項操作前三名選手正在演示。圖為參賽選手在比賽中。圖為中紡聯會長王天凱為本次競賽**山東即發集團姜正濤授獎。圖為觀摩的人群將演示臺圍得水泄不通。圖為專業攝像為各單項操作前三名選手錄制操作手法，隨后會制作成光盤提供給各企業和產業集群學習。中國針織行業人數*多的工種——緯編工技能競賽，日前在福建泉州再次鳴槍。這項名為 “2014年中國技能競賽——2014年**紡織行業 ‘佰源杯’緯編工職業技能競賽”的賽事，相比于三年前的**屆，收獲了規格更高、參賽人數更多、競爭更激烈、影響更廣泛、戰果更輝煌的成果，成為了紡織行業標桿性的職業技能競賽。針織行業的技能競賽采取 “車輪大戰”的形式，即緯編工、電腦橫技工、經編工每年一屆，三年一輪回，以連續舉辦的形式，持續推動行業內的高技能人才的培養，使之成為制度。拿中國針織協會會長楊世濱的話說就是 “訓練出一支高技能的人才隊伍，為我們的強國夢作支撐”。開始于2011年的這個車輪大戰連續舉辦下來，已經在社會上和紡織行業內引起越來越多的關注。在它的帶動下，今年棉紡行業和印染行業也啟動各自的技能競賽。中紡聯會長王天凱說： “我們就是要在全社會和行業內營造尊重知識、

14省市高速公路ETC聯網***：有哪些好處

新能源車靜待春天：總產量增長5倍

摘要：*近,工信部公布的數據顯示,計,今年前11月,國內新能源汽車總產量已達到5.67萬輛,比去年同期增長近5倍。5倍增長的背后,是新能源汽車發展的信心。圖源網絡*近,工信部公布的數據顯示,11月我國新能源汽車生產9728輛,這一產量比去年同期增長了10倍。而根據工信部統計,今年前11月,國內新能源汽車總產量已達到5.67萬輛,比去年同期增長近5倍。5.67萬輛新能源汽車,雖然面對2000萬輛的全年汽車銷量微不足道,但要知道,去年同期的銷量更是幾乎可以忽略不計。5倍增長的背后,是新能源汽車發展的信心。昨晚,北汽*新純電動汽車EV200和ES210宣布上市。北汽新能源早前曾預計全年訂單在7000輛左右。而比亞迪汽車今年1-10月,其插電式混合動力車型秦的累計銷量超11000輛,而江淮汽車的新能源車今年銷量有望超過2000輛。雖然數字都不多,但作為一種歷史性的突破,這些看似“不足為外人道”的銷量更多的代表著政策的方向。數據顯示,2012年中國新能源汽車銷量剛剛過萬(1.28萬輛),2013年增至1.76萬輛,2014年有望達到6萬輛,超過此前兩年的總和。這個規模雖然不是很大,但卻也代表著中

“摸底”中國經濟：高技術制造業猛勢發展

新能源汽車發展春天還未到來

加強光伏行業監管 推動產業健康發展

國家核**局副局長郭承站：完善監管確保核設備質量

郭承站中國能源報：您曾表示核電的發展關鍵在于逐步完善并建立一套核**監管制度，目前國內核**監管制度是怎么樣的？企業要如何加強**質量管理工作？郭承站：經過30年的探索和實踐，我國已經建立了一套與國際社會良好實踐接軌并符合我國監管工作實際的法規制度體系。法規體系主要包括一部法律、七部條例、二十七部部門規章以及八十九部導則；制度體系主要包括許可證制度、監督檢查制度、核事故應急管理制度、輻射環境管理制度和人員資質管理制度等五大組成部分，這些制度基本實現了對核**監管各個環節的覆蓋。當然，確保核電的**發展還需各核電企業持續強化核**工作，確保核電機組運行**，保障建造機組質量。因此，我認為企業在加強**質量管理上應主要做到以下幾點：一是**堅持“****、****”的根本方針；二是**建立健全規章制度；三是**落實質量保證體系；四是**落實質量**責任；五是**加強核**文化建設，強化全體人員意識；六是**反饋經驗教訓。中國能源報：您如何看待核設備質量與加快國產化進程及核電**之間的關系？對聯合研發中心在推進核設備質量方面有何期許？郭承站：首先，核**是核電事業發展的生命線，保障核**是實

機器人成為中國搶占工業4.0先機的決定性因素

摘要：由于我國長期處于制造業產業鏈條的低端，工業裝備、技術相比發達國家一直差距較大，因此，大力發展機器人產業在我國的工業4.0戰略中將成為決定性因素。今年10月，中德兩國簽署的《中德合作行動綱要》明確，雙方將在工業4.0方面加強合作，標志著工業從3.0自動化時代向4.0智能化時代邁進的號角已經吹響。工業4.0時代的來臨，或許是制造業的趨勢，抑或是中國未來的產業升級之路。圖片來源于網絡據工信部數據，2013年我國裝備制造業產值規模突破20萬億，占全球的比重超三分之一。因此，由德國提出，美國、日本跟進的工業4.0，有全球制造業再競爭的色彩。業內人士認為，如果工業4.0在德、美、日成功推廣，中國未來依靠大規模工業化生產高性價比產品的比較優勢將被顯著削弱。在中國高鐵、核電、特高壓電網、通信出擊全球市場的時刻，工業4.0的概念立刻成為國人熱議的話題。對于之前的三次工業**，人們已經耳熟能詳，18世紀引入機械制造設備為工業1.0；20世紀初的電氣化為工業2.0；20世紀70年代大規模、大批量的簡單化生產模式為工業3.0。在今年6月初舉行的2014年國際工程科技大會上，中國工程院院士李培根**披露的

工廠制造方式變革 大數據是動力之源

合肥光伏企業發展步伐再度加速

海寧“機器換人”向縱深邁進：制造變聲智造

出海大年：“中國制造”無所畏懼

“工業4.0”時代：，我國工業機器人應用現拐點

摘要：中國人口紅利拐點以及“工業4.0”時代的加速來臨，使得以機器人為代表的智能裝備產業正在迎來****的發展機遇。圖源于網絡助力“工業4.0”“在機械板塊所有細分子行業中，行業空間*大、能夠跨越低迷經濟周期的‘三駕馬車’分別為機器人、航空裝備與民生裝備制造業。”國海證券相關分析師對中國證券報記者表示，尤其在中國傳統制造業面臨智能化轉型升級的背景下，機器人產業因為具有豐厚的制造業土壤而得以擁有*廣闊的發展空間。中國機器人產業的迅猛發展，一方面與勞動力成本增加有必然聯系，另一方面則是工業化發展到一定階段的必然產物。中國經過30多年的工業化進程，產業的配套能力顯著增強，產業基礎十分雄厚。在機器人等產業的帶動下，加速傳統產業的轉型升級，將帶來一場新的產業變革。清華大學負責國家機器人項目的院士對中國證券報記者分析說，在“工業4.0”時代，中國制造業實現彎道超車的關鍵之一就是以機器人為代表的智能化發展。業內專家介紹，“工業4.0”戰略的核心就是實現人、設備與產品的實時聯通、相互識別和有效交流，從而構建一個高度靈活的個性化和數字化的智能制造模式。在這種模式下，生產由集中向分散轉變，產品由趨同向個性

中德極力推崇工業4.0：影射制造業憂慮

工業4.0：距離智能制造不過“一步之遙”

中國裝備出海迎大年：練好內功適應海外環境

中國高鐵走向世界 技術水平**

時速250公里CJ-2型城際動車組完成運行試驗

“曲軸柔性精密高效磨削加工關鍵技術與成套裝備” 自主化實現重大突破

新一代東方紅動力換擋拖拉機批量投放市場

本期關鍵詞：海上自升式平臺

????海上自升式平臺是目前淺海鉆井作業的主流平臺類型，由平臺、樁腿和升降機構所組成，平臺能沿樁腿升降，一般無自航能力。鉆井時樁腿下放插入海底，平臺被抬起到離開海面的**工作高度，完井后平臺降到海面，拔出樁腿并全部提起，整個平臺浮于海面，由拖輪拖到新的井位。自升式平臺的主要優點是所需鋼材少、造價低，能夠適合各種海況，用途廣泛，既可用于近海施工、海上風電安裝、橋梁架設、水工作業、島嶼建設等工程應用，也可用于海上居住、海上重型設備起重作業和甲板貨物儲存等，但*大工作水深受樁腿長度限制，一般約120～150米。目前中國是世界*大的自升式鉆井平臺建造國，約占世界市場份額的40%。

電控共軌柴油噴射系統制造關鍵裝備取得重大突破

????2014年8月30日，由中國一汽無錫油泵油嘴研究所牽頭研制的“電控共軌柴油噴射系統制造技術與關鍵裝備的研發及應用”項目通過驗收。該項目為“**數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項標志性產品之一。項目突破了汽車、內燃機和制造行業的核心技術，即電控共軌柴油噴射技術和數控超精加工技術，這也是當前全球汽車行業中難度*大、水平*高的技術之一。該項目共研制了包括噴油器體型腔深孔鉆銑高精多軸復合加工中心、噴油器體柱面成型和螺紋滾壓加工高精復合數控車削中心、亞微米精度共軌系統零部件數控硬車削機床、四工位電火花加工噴孔專用機床、高精度數控中孔座面磨床、高精度數控小孔珩磨機及配珩中孔珩磨機與磨具、共軌噴油器關鍵性能及關鍵調整件幾何精度自動檢測系統、精密數控噴油嘴噴孔液體擠壓研磨機床以及500bar數控多軸聯動高壓清洗去毛刺機等12臺設備，已通過10-14個月的可靠性和精度保持性驗證，運行狀態和各項技術指標良好，均已通過國家機床檢測中心的檢測。項目共形成了46項**技術（包括26項發明**，已獲得18項授權）及18項技術規范與標準。經驗證的工藝技術已成功應用于一汽集團新一代商用車，即將批量投放市

*新堡盟VeriSens視覺傳感器

堡盟*新推出帶顏色識別和檢測功能的新款視覺傳感器，進一步擴充了VeriSens? XC系列產品組合。由于采用*新的Color FEX輔助裝置，因此設置非常簡單、可靠，其可用分辨率為VGA和120萬像素。 堡盟VeriSens?視覺傳感器現在可提供顏色識別功能。在以前的顏色檢測任務設置中，色彩空間(例如RGB)是一項真正的挑戰。Color FEX是一種全新的智能型輔助裝置，可直觀、快捷地完成3D顏色識別和定義的設置。物體的顏色及色度可在球形3D顏色模型中被自動識別和可視化，從而不會造成球體沖突，確保了可靠的顏色檢測。除了Color FEX的顏色檢測功能外，這些新型傳感器繼承了XC系列的所有高性能，例如：受**保護的FEX圖像處理器可在各種光線條件下或不同物體顏色條件下提供穩定的圖像評測功能，集成的頻閃控制器可提供48 V/4 A的脈沖供電并觸發外部照明，以及首款可配置網絡界面。使用標準化VeriSens? Application Suite應用程序軟件包，可以很方便地對VeriSens? XC系列進行參數設置。帶顏色識別功能的新型VeriSens?傳感器能夠輕松完成包裝、分揀和打包、裝配

簡述機器視覺在交通中的應用

隨著技術的發展，機器視覺技術在交通各領域都發揮著越來越重要，而且應用廣泛。下面成都西旺小編為您講解機器視覺在交通中的應用: 一、應用于視頻檢測 視頻檢測是交通信息采集和交通事件檢測領域較新的技術，是一種融合視頻圖像處理、模式識別及數據通信等多項技術為一體的計算機視頻監測技術。它的目標就是用數字圖像處理和計算??視覺技術，通過分析交通圖像序列來對車輛、行人等交通目標的運動進行檢測、定位、識別和跟蹤，并對目標的交通行為進行分析、理解和判斷，從而完成各種交通流數據的采集、交通事件的檢測，并盡快進行相應處理。此檢測的準確性主要取決于目標物的準確獲取。首先對獲取的原始圖片進行預處理，去除原圖片的干擾噪聲，保留有用信息；其次進行運動目標的分割，通過當前圖像與背景圖像的相應像素的灰度差異進行分割。可采用Otsu閾值法，檢測規則為: 有了目標還應該進行識別，需要對目標的特征進行提取和描述，如幾何特征、拓樸特征和紋理特征等；*后再考慮機器視覺中的場景標定因素，就可以對目標進行決策分類，完成目標檢測與識別。圖像處理的流程圖如所示。視頻的交通事件和參數檢測系統有高度的網絡化和智能化，實現了遠程監控和設置。 圖

推動軌道交通裝備產業發展是一項歷史責任

在中國自動化領域創造世界品質

天津機器人展3月觸發工業4.0猜想 剛中帶“柔”引80,000專業觀眾

高鐵走出去步伐未停歇：中國南車獲阿根廷訂單

充電樁建設將推動新能源汽車市場融冰

《2015大視野》之TI：我為什么選汽車和工業

躍居全球****，看中國做機器人大國的思路

2015年放假安排公布 除夕當日放假

據中國政府網官方微博消息，經國務院批準，元旦：1月1日至3日放假調休，共3天。1月4日(星期日)上班。春節：2月18日至24日放假調休，共7天。2月15日(星期日)、2月28日(星期六)上班。 清明節：4月5日放假，4月6日(星期一)補休。勞動節：5月1日放假，與周末連休。端午節：6月20日放假，6月22日(星期一)補休。中秋節：9月27日放假。 國慶節：10月1日至7日放假調休，共7天。10月10日(星期六)上班。 國務院辦公廳關于2015年部分節假日安排的通知國辦發明電〔2014〕28號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：經國務院批準，現將2015年元旦、春節、清明節、勞動節、端午節、中秋節和國慶節放假調休日期的具體安排通知如下。一、元旦：1月1日至3日放假調休，共3天。1月4日（星期日）上班。二、春節：2月18日至24日放假調休，共7天。2月15日（星期日）、2月28日（星期六）上班。三、清明節：4月5日放假，4月6日（星期一）補休。四、勞動節：5月1日放假，與周末連休。五、端午節：6月20日放假，6月22日（星期一）補休。六、中秋節：9月27日放假。七、國

iConnectivity采用賽普拉斯的機械按鍵替代解決方案

該控制器能以光滑可靠的電容式觸摸感應控制界面更方便地替代機械按鍵。觸摸感應市場***賽普拉斯半導體公司日前宣布，專為音樂家開發**性接口的**廠商iConnectivity在其下一代iConnectAUDIO4+多主控音頻接口系統中采用賽普拉斯的CapSense? MBR3機械按鍵替代解決方案。型號為CY8CMBR3108的CapSense機械按鍵替代（MBR）控制器為iConnectivity提供了直觀且易于使用的解決方案，實現了動態可靠的觸摸感應用戶界面。iConnectAUDIO4+可同時支持多個具有音頻和樂器數字接口（MIDI）的外設，以及多個計算設備，可讓蘋果Mac電腦、PC和iOS設備的中的任意兩臺共享iConnectAUDIO4+的端口，與多個來源的專業級音頻進行無縫交互。由于iConnectAUDIO4+前一代產品上按鍵和旋鈕在靈活性和用戶交互性方面的不足，iConnectivity決定為其添加電容式觸摸感應控制功能。采用了CapSense MBR3解決方案的iConnectivity仍然保持了小巧的外觀，同時還降低了BOM成本，并具有**的觸控性能。iConnecti

蘇波：加強新興產業合作 促進兩岸經濟繁榮穩定

12月10日，海峽兩岸新興產業發展合作研討會在臺北舉行。工業和信息化部副部長蘇波、臺灣貿易中心董事長梁國新、臺灣經濟部門負責人沈榮津出席研討會并致辭，來自海峽兩岸新興產業主管部門、相關行業協會、研究單位和企業界的200多位代表參加了研討會。蘇波在致辭中指出，大陸制造業總體規模從2010年起已居世界首位，在全球500多種主要工業產品中，有220多種產量位居**；尤其近年來戰略性新興產業領域發展迅速，百萬千瓦級超超臨界火電機組、特高壓輸變電設備、航天裝備、千萬億次高性能計算機等一大批標志性重大技術裝備研制成功，數控機床、高鐵設備、衛星導航、移動智能終端等領域高速增長，帶動了大陸制造業整體實力快速提升。目前，為應對新一輪科技**與產業變革的機遇和挑戰，大陸制造業進行新的戰略調整，正在研究制定制造強國戰略，瞄準**裝備和智能制造，加快突破關鍵核心技術，推動發展動力由要素驅動向**驅動轉變，實現工業由大變強。力求在四個方面取得突破：一是推動**發展，加強基礎前沿和共性關鍵技術研發，推動企業技術改造，強化知識產權運用和保護，加強標準體系建設，完善有利于**的制度環境，加大**型人才培養和引進力度；

起居空間-智能家居前沿趨勢--施耐德電氣

看國外新能源汽車產業激勵政策

物聯網促進機器人發展換擋提速

未來兩年九成物聯網或遇**危機

建設智慧城市要樹立正確的智慧城市發展觀

摘要：目前，我國很多城市政府依然直接掌握大量資源，在城市經濟活動中到處都能感受到政府力量。城市政府需要負面清單思維，約束權力，建立和完善更公平、自由、開放的市場環境，給**留下空間。圖片來源于網絡城市是現代文明的標志，城市的發展離不開科技的推動。智慧城市是信息社會城市發展的一個**形態，是我國城市政府發揮后發優勢、進入信息文明前沿陣地的戰略機遇。智慧城市概念自提出以后，迅速得到業界和各級政府的響應，圍繞智慧城市的各種概念定義和解決方案如雨后春筍般出現。然而，由于智慧城市概念內涵和外延尚未理清，加之技術思維的狹隘和商業利益的誘導，智慧城市在實踐過程中魚龍混雜，成了各種新技術和新應用隨意堆砌的試驗場。一些地方政府以“有形之手”將智慧城市規劃成為若干龐大的項目群，充滿了濃烈的“凱恩斯主義”味道。這種通過政府大規模投資或社會融資進行基礎設施以及各種應用項目建設的模式，好比“植樹造林”，高價移植來的“智慧之樹”種下，卻因高昂的維護成本而難以為繼，結果“智慧之樹”逐漸凋零，留下的只是消耗極大資源卻承載極少應用的信息“水泥”。因此，樹立正確的智慧城市發展觀是我們亟須破解的難題。智慧城市是信息時代下城

歲末新能源汽車將迎熱銷高峰

摘要：11月我國新能源汽車生產9728輛，這一產量比去年同期增長了10倍。根據工信部統計，今年1月至11月，國內新能源汽車總產量已達到5.67萬輛，比去年同期增長近5倍。圖片來源于網絡記者昨日從北汽新能源、江淮等多家車企獲悉，臨近年關，受新能源車補貼將在明年“退坡”等因素影響，公司純電動車訂單量激增。“11月我們一共上牌了1060輛新能源車，12月這個數字會翻番。”北汽新能源營銷公司總經理助理兼市場總監王水利說。私人訂單“井噴”“您打算這幾天買？那只能明年提車了。”上周六中午，面對一位顧客的詢問，北汽東匯盛4S店的銷售經理李偉有些抱歉地回答道。翻開手邊一本厚厚的登記冊，指著密密麻麻的顧客記錄信息，他解釋說，不少9、10月份的訂單的交車時間也都已經排到了本月。依照新能源車購買流程，市民在下單后，還需要完成申報材料、交車、安裝充電樁、申報車牌等多個程序，由于9月份以來的訂單繁多，整個過程下來往往需要1個來月時間。“11月份北汽新能源汽車的訂單達到了2000輛，一共上牌了1060輛新能源車，12月上牌量還會翻番。”王水利表示，這一銷量創下今年單月銷量的*高值，預計全年訂單在6700輛左右，其

政策利好石墨烯 產業升級漸行漸近

物聯網與云計算關系越來越緊密

物聯網助力中國邁向智能制造之路

摘要：物聯網讓工廠車間的所有生產設備都連通了起來，雙方實現了數據直接流通，實現生產指揮更及時、準確、高效，這是工業化和信息化融合的**形態。德國政府提出“工業4.0”戰略，并在2013年4月的漢諾威工業博覽會上正式推出，其目的是為了提高德國工業的競爭力，在新一輪工業**中占**機。“工業4.0”是德國政府《高技術戰略2020》確定的十大未來項目之一，該研究項目由德國聯邦教研部與聯邦經濟技術部聯手資助，在德國工程院、弗勞恩霍夫協會、西門子公司等德國學術界和產業界的建議和推動下形成，并已上升為***戰略。德國聯邦政府投入達2億歐元。圖片來源于網絡該戰略旨在通過充分利用信息通訊技術和網絡空間虛擬系統——信息物理系統相結合的手段，將制造業向智能化轉型。信息物理系統網絡可將資源、信息、物體以及人緊密聯系在一起，從而創造物聯網及相關服務，并將生產工廠轉變為一個智能環境。這是實現工業4.0的核心，而物聯網正是實現該戰略的基礎。2011年11月28日，工業和信息化部印發《物聯網“十二五”發展規劃》。該《規劃》分現狀及形勢，指導思想、發展原則、發展目標，主要任務，重點工程，保障措施5部分。時隔三年的時間

構筑人才服務鏈 打造產業人才技術“集散地”

摘要：伴隨著工業生產方式的**革新，一線技術工人的職業素質能否跟上，面對德國智能核心控制部件，生產理念、編程實操水平等能否符合4.0時代的“德國標準”，成為掣肘“機電圈”轉型發展的核心問題之一。圖片來源于網路從職業技術“比武”到技能人才培訓，再到政校企、行業協會、園區之間的合作，禪城技能人才服務構筑起的服務鏈條，正圍繞著企業*迫切解決的技術人才等問題構筑，**“行業圈”共同探索技術人才培養和技術更新換代中存在的共性問題。在這個技能人才服務鏈條上，人才培養與技能提升方案環環相扣，禪城技能人才的服務鏈，成了“產業朋友圈”人才、技術與智慧資源新的“集散地”和“蓄水池”。首先來看看工業4.0時代下的禪城“機電圈”。一個事實是，在中德合作步入快車道、“機器人時代”**到來的大背景下，包括數家上市公司以及多家中小企業在內的禪城制造業企業，正以極大的熱情投入到自動化應用改造，企業對技術提升的需求**，這為金天皓秦磊博士這樣的本土機器人開發團隊提供了肥沃的土壤，亦有越來越多本地企業核心電氣控制系統引進德國技術，開啟個性化數字化的生產時代。隨著工業4.0時代的到來，問題隨之而來。伴隨著工業生產方式的**

新一輪工業**：需打造人才技術“集散地”

緊抓工業4.0機遇 不做被動的追趕者

躋身能源戰略要位 儲能進入大規模發展期

四方同步伺服系統在電液伺服注塑機上的應用

機器人簽1.69億國防大單 擬研發軍特種機器人

解讀“產業之鹽”——電子系統不可或缺的晶體器件

開門七件事：“柴米油鹽醬醋茶”，鹽是人們生活中的必需品，而在電子科技領域，晶體元器件則被稱為“產業之鹽”，可見晶體元器件在電子技術領域的重要性。然而，“玉不琢不成器”，石英晶體必須經過非常精密的加工才能為電路系統提供精準的時鐘，而占據了世界晶體元器件市場超過1/5份額的精工EPSON（愛普生）公司無疑是雕刻石英晶體的能人巨匠。從業界巨頭看“產業之鹽”現狀“就像比利時的鉆石切工名揚四海一樣，EPSON的石英晶體技術在全球也是處于***地位。EPSON擁有自己的晶棒工廠，而全球只有3家晶體元器件廠商 擁有自己的晶棒工廠，從*開始的人工晶棒培育，到切割，打磨……EPSON掌握了石英晶體加工的整個流程。此外，EPSON也是全球***家既可以生產晶 體，又可以制作IC的廠商。” EPSON中國核心代理商世強產品經理張永龍先生表示。毫無疑問，EPSON是世界上*大的晶體產品供應商。公司產品線包括幾乎所有的石英晶體器件，主要產品包括：無源晶體、有源晶振、TCXO、VCXO、 SAW振蕩器、OCXO、原子鐘、實時時鐘RTC、角速度傳感、LCD控制器、LCD驅動等，頻率覆蓋范圍則從KHz至GHz全覆蓋。

杭州大力發展機器人換人 促進機器人產業建設

我國首款數控加工信息**產品問世

摘要：保障數控加工制造的產業**是工控**的重大問題，如今，我國開發出首款用于保障數控加工的信息**產品，數控信息**有了更多的保障。近日，中國航天科工集團公司二院706所成功開發出我國首款用于保障數控加工的信息**產品：“HT706-CNCP數控系統終端信息**防護設備”及“HT706-CISP邊界**專用網關”。圖片來源于網絡該數控加工信息**解決方案可以由外向內、從網絡到數控機床構建**防線，包括網絡防護和數控機床運行中的數據**兩個方面。通過兩方面的風險分析，得到數控加工信息**的防護要求，給出技術措施。統計顯示，國外品牌占據了我國**機床控制系統95%以上的市場份額。數控機床作為生產加工企業的關鍵設備，正面臨著多樣的工業病毒和網絡攻擊風險。一旦防護不當受到外來攻擊，便會導致數控機床乃至整個生產線停機的危險。2010年發生的“震網”病毒事件，更是為我國的工業控制系統**敲響了警鐘。保障數控加工制造的產業**，成為亟待解決的重大問題。**機床系統日志文件數量極多，其中包含了機床加工中極為豐富的信息，能夠反映出該型機床生產的重要產品的各種技術信息。**數控機床關系到產業**與國家安

南方電網借物聯網之力發展智能電網建設

摘要：隨著互聯網的發展，物聯網迅速崛起，這一技術在電網中的應用，推動了電網改革向前一步大。目前物聯網產業還處于起步階段，短期內未能形成大規模的效應，很多試點應用仍待驗證。圖片來源于網絡物聯網對于電網來說，并非一個全新的事物，相關技術已經“滲入”智能電網的各個環節，被用于信息采集、狀態監測、回饋控制等，從而全方位提高智能電網各環節的信息感知深度和廣度。6月中旬，國家工信部網站發布了《工業和信息化部2014年物聯網工作要點》，從突破核心關鍵技術、推進應用示范等多方面進行任務細分，并提出支持政策。這對物聯網發展無疑是利好消息，甚至可能成為促進智能電網發展的一道推力。通過對物聯網在電力方面的應用展開調研，而開展調研是了解物聯網發展現狀的快速途徑，也是描繪南方電網公司物聯藍圖的準備工作。在此次調研中，無錫的經驗讓人印象深刻。在那里，物聯網技術主要應用于電網智能變電站的輔助系統、輸電線路環境在線監測系統和塔桿監測系統。通過這次調研，公司厘清了物聯網對于建設智能電網的作用。物聯網技術對物體識別、追蹤、監測方面有突出優勢，在電網企業自動化、智能化、重資產等特點下，物聯技術應該作為南網信息化建設的一種手

預計2020年風電運維市場收入或達120億

預測于2014年末國內僅有55%已過質保期的風機成功出質保。目前風電運維市場仍處于磨合期，預計未來3-5年將逐步成熟，于2020年，運維市場年度總收入或將高達人民幣120億元。 據MAKE預測，基于國內2010年之前以2年質保、之后以3-5年質保為主的趨勢，于2014年末應有47GW風電裝機容量已滿質保合約，而受多種因素影響，預計成功出質保容量僅占55%。隨著未來3-5年內更多政策陸續出臺、風機技術與質量持續提升，出質保程序將日趨規范，于2020年末，成功出質保容量占比將大幅提升至94%。風電累計出質保容量 2011e-2020e目前國內風電運維市場已步入快速發展，2014年，MAKE預計該市場全年收入將達到人民幣14億元。但由于缺乏制度規范、成熟技術與設備支持，運維市場短期內將處于磨合期，市值穩中有進。展望中長期發展，隨著新增出質保容量加速、運維市場逐步成熟，MAKE預計于2020年年度總收入或將高達人民幣120億元。風電運維市場收入預測請關注：中國*具價值的非常規油氣盛會——2014非常規油氣合作伙伴峰會責任編輯： 李穎

充電樁建設為新能源汽車發展贏得市場

懷孕早期更要注意預防感冒

科學童話為啥難有“中國制造”