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1381谷歌研發新技術 或打造機器人軍團
工控網 (0)
摘要：谷歌近期已經成功申請一項新的**，這套“計算機系統”通過云技術幫助，允許用戶同時為多個機器人分配任務。許多人據此推測，谷歌正打造機器人軍團。谷歌研發新技術 或打造機器人軍團據騰訊科技4月18日消息，谷歌已經在美國**與商標局注冊這項**，他們在**文件中描述了“計算機組件”（比如PC或智能手機）如何通過網絡與機器人進行溝通，并分配任務和接收信息。**中沒有特別指出用戶可同時控制多少個機器人，但稱可根據機器人的能力為它們分配不同的任務。同時向多個機器人分配任務的能力具有巨大應用潛力，比如可指揮一隊機器人真空吸塵器清理酒店套房，幫助無人駕駛車隊指示路徑等，或主人外出時繼續指揮機器人做家務和做晚餐等。另一面，這套系統還可被用于向類人機器人和動物機器人分配任務，比如谷歌旗下BostonDynamics公司研發的機器人。技術專家預測，人們*終將可以使用谷歌的Android操作系統，去指揮一隊機器人在世界任何地方執行任務。谷歌在**文件中稱，他們希望能夠將大批量的機器人聯系起來，允許用戶通過網絡遙控它們。從理論上說，谷歌可以利用這種技術提供可令人類生活更輕松的服務。上個月，谷歌還獲得了一
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1382從暢想到實踐 工業4.0越來越觸手可及
工控網 (0)
摘要：2015年漢諾威工業博覽會展示了如何利用數字化和網絡化技術，將強大的機器群連接起來，實現機器之間的信息共享、自行優化和智能生產。從暢想到實踐，工業4.0越來越觸手可及。全球*大IT展之一的漢諾威IT展已于3月20日落幕。本次展會的主題是“數字化經濟”，云計算、大數據、物聯網等依然是展會上*熱的話題。圍繞著“工業4.0”概念，人們的理論探討同以前相比少了許多，但是以德國企業為代表的IT界在推動“工業4.0”的應用方面，腳步一刻也沒有停止過。從暢想到實踐 工業4.0越來越觸手可及“工業4.0”越來越務實“工業4.0”的概念誕生于2011年漢諾威工業博覽會，截至目前，人們對“工業4.0”的具體解釋仍然莫衷一是。一種觀點認為，“工業4.0”就是制造業的數字化和網絡化，通過IT技術同制造業技術的結合，創造智能工廠，使生產變得高度彈性化和個性化，提高生產效率及資源利用效率。從這個定義不難看出，德國人對“工業4.0”的看法正變得越來越務實。這種務實在德國政府和企業兩方面都得到了很好體現。在3月15日舉行的漢諾威IT展開幕式上，德國總理默克爾著重提出德國經濟數字化的十點具體舉措，包括德國政府在擴
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1383比亞迪首派全新能源系列新車
科技日報 (0)
科技日報訊（記者何曉亮）本次上海車展，比亞迪**派出全“新能源車”陣容參展，除熱銷的秦、已在多地“服役”的e6出租車、e6警車外，今年會上市的唐、宋、元、商悉數亮相，e5、T3也**曝光。“542”戰略車型重磅車型——唐、宋、元三款雙模SUV將覆蓋不同級別SUV市場。這三款車百公里加速小于5秒，搭載極速電四驅，百公里油耗小于2L。其中宋、元首度實車亮相。除了已上市的秦、e6，已經曝光的3款SUV，還有雙模MPV商，另外值得注意的是兩款新車型——e5、T3。據悉，e5是一款新的純電動出租車，而T3則是首款純電動物流車，新能源車延伸到更多領域，可見比亞迪正在展開新能源車全市場布局。“宋”是比亞迪“542”戰略的**款車型，與比亞迪“唐”不同，該車主打都市緊湊SUV市場。由于目前市面上還沒有其他使用插電式混合動力系統的車型，所以待比亞迪“宋”上市后，并沒有直接的競爭對手。因此，“宋”的推出更多體現的是比亞迪對新能源市場的戰略布局，豐富自己的產品線，并且對外展示自己多年來潛心修煉的先進技術和造車實力。車身尺寸方面，“宋”的長寬高為4565mm/1830mm/1720mm，軸距達到2660mm，
機器人產業如何 從“跟跑”轉向“并行”“領跑”
科技日報 (0)編者按去年9月，中國科協委托中國電子學會牽頭組織國內科研、產業一線的專業人員和行業研究人員30余人，對世界機器人科技和產業發展的趨勢、主要發達國家的戰略部署和我國機器人產業現狀與發展路徑開展了深入研究。在研究報告基礎上形成的《智享機器人時代——我國機器人發展之路》一書即將出版，我們獲得授權提前擷取其中部分內容與讀者分享。進入21世紀以來，全球制造業正在向自動化、集成化、智能化、綠色化方向發展。作為智能制造的主力軍，工業機器人不斷從汽車制造領域向機械、建材、物流、食品乃至航空、航天、船舶制造等領域滲透。智能技術與社會生產、生活相結合，還催生了可從事修理、運輸、清洗、保安、救援、監護等工作的服務機器人和特種機器人。“機器人**”有望成為“第三次工業**”的一個切入點和重要增長點，將影響全球制造業格局。國際機器人聯合會（IFR）預測：“機器人**”將創造數萬億美元的市場，從而帶動與機器人相關的新材料功能模塊、感知獲取與識別、智能控制與導航等關鍵技術與市場快速發展。2014年6月9日，習**總書記在兩院院士大會的報告中提到，“機器人是‘制造業皇冠頂端的明珠’，其研發、制造、應用是衡量一個國家科
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13842015年的春天 機器人這事兒很忙
工控網 (0)
摘要：隨著機器人產業的快速發展，進入2015年后，國家機器人政策再進一步利好，整個2015年的**個季度都忙成了機器人。2015年的春天 機器人這事兒很忙2015年春天來得早，忙碌的自己變成缺乏情感、只接受指令工作的機器人。*近一星期，每天早晨7：30開始，要么出門，要么伏案工作，大都深夜21時返住所。之所以發這條消息，常接到許多朋友電話，忙了，忘了，來不及回，朋友們的抱怨和不解，我無暇解釋。不過，有**晚上，與好兄弟吃完飯，原本在電腦工作一會，發現眼皮打架，倒在床上便睡，**天早晨8點多鐘自然醒來，感到真是**，但身心愉快！為什么那么忙呢？為什么不分擔給他人去做呢？常常有朋友關心，我也問我自己。一是今年以來，會晤不少領導，向領導建言獻策是我的本份，為了不辜負這份信任。會晤1小時，可能要準備幾天，你要研究市情、區情、縣情，你要掌握真實情況，你提的建言才靠譜，你要有前瞻性、可操作性才有實際價值。你做的工作不宣傳報道，不錄音、不拍照，你做的工作就是建言，采納了就是喜悅、滿足。二是轉型時公司壓力大。轉型時人員、技術、市場、資源、產品乃至理念全方位調整，資金壓力也大，企業轉型時，銀行并不與企業
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世界*快閃充儲能式現代電車下線
新華網 (0)4月16日，18米超級電容儲能式BRT快速公交車在中國南車寧波基地下線。新華社記者 鞠煥宗 攝當日，由浙江南車現代無軌電車有限公司在全球首推的、世界*快閃充儲能式現代電車在中國南車寧波基地下線。據介紹，下線電車包括18米超級電容儲能式BRT快速公交車和12米超級電容儲能式公交車。該電車無須架設空中供電網，只需在公交站點設置充電樁，利用乘客上下車30秒內即可將電充滿并維持運行5公里以上。在車輛制動和下坡時，可將80%以上的剎車能量或勢能轉換成電能回收存儲再使用。據介紹，車輛采用低地板設計、鋁合金車身等輕量化技術，配備了中國南車自主研發生產的永磁同步電機，效率可達96%，低噪音，低電耗，無污染。該車的核心元器件——有機體系雙電層超級電容主要由碳基材料制造，**性高，可反復充放電100萬次以上，適用環境覆蓋我國全部地域（-40℃～65℃），使用壽命長達12年，可實現與車輛等壽命運用。4月16日，18米超級電容儲能式BRT快速公交車在中國南車寧波基地下線展示。新華社記者 鞠煥宗 攝當日，由浙江南車現代無軌電車有限公司在全球首推的、世界*快閃充儲能式現代電車在中國南車寧波基地下線。據介紹，下線電
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1386工控周評030期：“中國制造”助力經濟新常態
工控網 (0)
摘要：聚焦時事要聞，追蹤工控動態，工控中國為您帶來4月13日-4月17日一周新聞精選。工控周評030期：“中國制造”助力經濟新常態制造業是一個國家的重要支柱產業，這已成為世界各國的共識。美國制定了“先進制造業伙伴計劃”、德國拋出了“工業4.0”……發達國家紛紛推出重振制造業的國家戰略和計劃。“中國制造“不是美國制“先進制造業伙伴計劃”、德國“工業4.0”等的翻版，而是具有中國特色的制造強國戰略。 近日央視《新聞聯播》播出了“中國品牌”專欄，講述了中國航天、中興通訊、中國南車和海爾等自主品牌的國際化歷程。在“中國品牌”系列欄目報導的每一個企業，在國際上都有很高的知名度，并且不遜于同行的國外企業。坦白說，中國航天、中興通訊、中國南車和海爾是我們的驕傲，也為中國制造突圍指出了一個方向。 隨著互聯網的快速發展，互聯網促進裝備制造業由生產型制造轉向服務型制造，因此，讓“互聯網＋”與傳統的裝備制造業全方位融合，是中國裝備制造業“微笑”起來的途徑。 近日，在GE的媒體溝通會上，又有消息傳出，為了應對全球制造業的競爭與發展，美國政府可能會對工業互聯網進行巨額投入。3月25日，國務院總理李克強主持召
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